朝イチご納品

友人が関口フランスパンのフライドチキンバーガーを朝イチで事務所に届けてくれましたサクサクでジューシーなフライトチキンめちゃくちゃ美味しいですねお客様のほぼ未使用のブライトリングクロノマットブルーインパルスモデルを納品させて頂きました朝イチご納品

さんまさん

これだけ動いてればいつかはお会いできると思ってましたが偶然さんまさんと同じ車両で東京まで戻ることになりましたお手洗いに行かれるタイミングでお写真を撮らせて欲しいとお願いしましたら気さくにポートレートを撮らせて頂きました席に戻られるタイミングで一緒に写真を撮らせて頂き東京駅に着く前に降りられるタイミングで先程は有難うございましたとお伝えすると「お疲れさん」とおっしゃっていただきましてまさに神対応でしたさんまさん、ご丁寧な対応有難うございましたさんまさん

ディズニー100周年記念モデル

芦屋から大阪に向かいライカQ2のディズニー100周年モデルをピックアップさせて頂きましたストラップの付け根にもミッキーのマークが入りかなりこだわりのカメラになってますね至る所にミッキーのマークが入り良い感じですディズニー100周年記念モデル

慣らしの続きへ

この日はお客様のM2の慣らしの続きへサイラスのダイスレーシングのカラーリングが結構ピッタリフィットでした都内から神奈川県にかけてと伊勢湾岸道路が渋滞していましたので中央道から名神ルートで関西へ途中駒ヶ根サービスエリアで昼食休憩して久しぶりに7時間もかかって芦屋へ到着ゴールデンウィーク中の平日を甘くみすぎてました慣らしの続きへ

富山へ

特急ひだ3号で富山駅へ。驚いたのは海外の方の方が乗車率が高く海外で鉄旅をしてるような感じでした。富山駅に着いてまず古い車両が停まってたので市電の写真を撮って富山地方鉄道の富山駅へ。元々の京阪電車の車両が走っていますレトロなヘッドマークが良い感じです。次回は京阪特急そのままのカラーの観光列車に乗ってみたいですねお昼は富山駅の立ち食いの立山そばでホタルイカのお蕎麦と鱒寿司をいただきました帰りは北陸新幹線で東京へ戻りました朝6時に東京を出て高山本線を経て富山駅から東京に16時前には戻って来れるのはすごいですよね。今回の高山本線の鉄旅も素晴らしい旅になりましたお誘い頂きまして有難うございました富山へ

40分間で

次の富山行きの特急ひだ3号まで時間が40分あったので高山の街を散策へ街を歩いてみると気になる看板だらけでお客様が立ち寄られたかった二木酒造へ金印玉ノ井をゲット陣屋だんご店でだんごを買って食べて急いで駅に戻りました40分しかなかったですが結構楽しむことが出来ました40分間で

HC85にて

またまたお客様と新たな鉄旅です。品川駅6時発の新幹線内で集合で名古屋へ。ひとときの表紙がサンライズ出雲。久しぶりにサンライズに乗りたいですね名古屋駅からは全てが新型車両のHC85になった特急ひだ号で東海道本線岐阜駅を経て高山本線の旅へ。ディーゼルエンジンで電気を発電しモーターを回すハイブリッド電車です。名古屋駅では座席が後ろ向きになってるんですが、岐阜駅から進行方向が変わるので納得です木曽川に沿って走ってる高山本線の景色は素晴らしいです。生憎の雨でしたが、雨の方がより景色を引き立ててましたね約2時間半で高山駅到着HC85にて

味ひろ

お客様にお誘い頂き味ひろに行かせて頂きました。季節ということもあり筍を使ったお料理がすごく美味しかったですもちろん筍ご飯はおかわりしてしまいましたお客様、ご馳走様でした。いつも有難うございます味ひろ

ジャンルソーコーデュラ

アントワーヌプレジウソのグランロブスト用にジャンルソーでコーデュラ素材で作ってもらいました。インデックスの色と合わせて黄色の背ワニが純正で着いて販売されてたこともあったので黄色をチョイスしてみましたなかなか良い感じですジャンルソーコーデュラ

常磐線の旅

翌日またまた別の鉄旅へ。お客様と東京駅集合でその前に昔の東北新幹線カラーの新幹線の写真を撮ることが出来ました今回ははやぶさで仙台に向かい、常磐線で帰ってくるルートです大宮までのくかん、富士山が綺麗に近くで見えてました約1時間半で仙台到着駅で駅弁を購入し在来線の仙台駅のホームへ今回のメインイベント、スーパーひたちで常磐線を南下し終点の品川駅へ向かいます車両は新しく、乗り心地もすごくよかったです。昭和の列車とは違いますね水田の準備が始まってました仙台ということで牛たん弁当紐を引くとお弁当があったまり始め熱々の牛タンを食べることが出来ました画期的ですごく美味しかったです仙台から品川まで約4時間半の旅常磐線ということで原発のそばも通りましたが復興も道半ばという感じでしたお客様、2日間ご一緒させて頂きまして有難うご...常磐線の旅

餘部駅を出発

餘部駅を出発して二駅で浜坂駅へここでは停車時間があったので駅の外に出てみました。30年振りくらいの浜坂でしたが全然覚えてなかったですね浜坂駅を出ていよいよ鳥取県へ途中上り列車のはまかぜと駅ですれ違い生憎の天気でしたがこれはこれで日本海ですよね福部駅で豊岡行きの上り列車と行き違い14時前に鳥取駅に到着しました。6時過ぎに東京駅を出て8時間弱で鳥取まで来れるんですね今回もかなり楽しい鉄旅でしたお客様有難うございました餘部駅を出発

城崎温泉出発

城崎温泉駅に戻って駅弁買っていよいよ鳥取へ鳥取行きはキハ47のディーゼル列車ですワンマンカー昔ながらの直角椅子運転台もかなりレトロな感じですねウルバンヤーゲンセンRef.1140Limitedと共に先ほど写真を撮った橋梁を通りいよいよ非電化区間へ先ほど城崎温泉駅でゲットした駅弁今回は浜坂名物のカニ寿司を頂きました美味しかったですいよいよ日本海が車窓に広がってきました東京駅と京都駅で買ったおやつを頂き完全に遠足ですね豊岡行きの上り列車と駅ですれ違いいよいよ余部鉄橋を渡ります何度か橋の下までは来たことがあるんですが列車で渡るのは初めてで昔の線路も残っているんですね知らなかったです餘部駅到着今回は降りませんでしたが一度降りて下まで行ってみたいですね城崎温泉出発

城崎温泉散策

城崎温泉駅の目抜き通りを20年ぶりくらいに歩きました地蔵湯山陰本線こちら側が城崎温泉駅でこちら側が鳥取方面になりますが架線がこの先で終わっていました城崎温泉駅から先はディーゼル列車になります北柳通りを歩いて歴史を感じさせる建物の一の湯さん20年前に友人と来ましたがもっと古めかしい街で人もたくさんいらっしゃってたような気がしますね城崎温泉散策

山陰本線 城崎温泉駅へ

今回は山陰本線を京都から鳥取までの旅です。京都駅の31番線へまずは天橋立行きの特急はしだて1号で福知山駅を目指します福知山駅で城崎温泉行きのこうのとり1号へ乗り換えです和田山駅でキハ47が停まってました福知山駅から1時間ちょっとで城崎温泉駅に到着。山陰本線城崎温泉駅へ

新たな鉄旅へ

お客様と東京駅集合で新たな鉄旅へ。お客様と合流する前に新幹線の写真を撮って指定の新幹線へ。今回は京都方面へ。京都駅に到着すると大阪駅始発の高山駅行きのひだ号が入線中でした。こちらの列車もダイヤ改正で新型車両に代わっていました新たな鉄旅へ

ホマーさんとランチミーティング

時計コレクターのホマーさんにお誘いを受けて更科堀井さんでランチミーティング蕎麦の実の芯の部分で打つ白いそばのさらしなの豚つけそば美味しかったですホマーさんがつけられてたジュルヌのエレガントモデルオレンジのベルトがすごく良い感じです。時計好きのホマーさん真剣にみられていましたお誘いいただきましてまたご馳走になりまして有難うございましたホマーさんとランチミーティング

姫路へ

新幹線で姫路駅へ向かいお客様と合流しランチへ駅前のボリューミーで良い感じのトンカツ屋さんでちょいがけカレーを注文しカツカレー完成城主にお修理品をご納品させて頂きました姫路駅前を少しぶらぶらし駅から見える姫路城の写真を撮って帰路につきましたピエールドゥロッシュのロイヤルレトロステルスモデルと共に出張しました姫路へ

初めて続き

初めて村田IC手前のファームファクトリーに入りましたがこちらで販売されております朝産み卵を使ったシュークリームが濃厚でめちゃくちゃ美味しかったですお客様が箱買いされた卵を頂いたのですがそれもかなり濃厚で美味しかったです。次回も必ず寄って帰るポイントになりました今回こちらも初めてですが羽生SAに寄って前々から気になっておりましたサービスエリアの鰻屋さんに行ってみましたかなり美味しくてサービスエリアで食べるような鰻ではないとお客様も驚かれておりました鰻屋さんのちゃんとした鰻でしたお客様、ご馳走になりまして有難うございました初めて続き

パティーレース

お客様と宮城蔵王に前泊し菅生サーキットへ。マツダのロードスターのパーティーレースへお客様と参加しました。毎度のことながら予選がレース前の初走行になりますのでいつも感覚がリセットされ0からのスタートになり予選はいつも最後尾になります。今回は1日に2レースあったので2レース目の方がついていけましたがそれでも大きく離されてのゴールでしたのでモヤモヤ感が残りますね。練習をすれば良いだけの話なんですが。。。パドックで見かけたロードスターの焼き芋やさんマツダのレースだけにこれは面白いですね今回も2台とも無事に事故なく完走できましたのでとりあえず良しとしますパティーレース

新型 M2

お客様の新型M2をディーラーにピックアップしに行かせて頂きました。かなり厳ついフォルムで後ろから見ますとDTMにこのまま参加出来そうなエアロですねお客様が乗られる前の新車のピックアップは中々緊張します。慣らしを兼ねて兵庫県から岡崎SAまでまずは200km走りました。以前乗らせて頂いたM2はM2CSでしたのでかなり硬い印象がありましたが今回のM2はかなりマイルドで乗り心地が良いですね休憩がてらぼっかけ飯とオムそばを食べて都内まで300kmほど慣らしを続けつつ帰りました。8速もあるのでかなり低回転で走れて燃費も良いですね運転しててコンパクトですし楽しい車ですね新型M2

尾道から大阪、神戸へ

帰りは新尾道駅から新幹線で大阪へ運よく500系のこだまで岡山乗り換えで新大阪へ新大阪でお客様にお会いしてからタイミング良くリコーのGRⅢダイヤリーエディションが入荷し古いのと入れ替えでゲットルボナーの松本さんの所へコレクションされてるペンをお届けに六甲アイランドから松本さんの運転で六甲大橋を渡って阪神御影駅へ。久しぶりに後輩と会ってお修理品をお預かりしました尾道から大阪、神戸へ

朝の尾道

朝少し早い目にホテルを出て霧深い向島を撮影渡船に乗って学校へ登校する学生さん電車と船を使っての登校ってなかなかないシチュエーションですよね尾道駅前のレトロな映画館シネマ尾道一度入って映画を見てみたいですね毎回尾道に来る度に気になっています朝の尾道

尾道へ

青森空港から急遽ANA便で伊丹空港へ。到着後、前々から遊びにいらっしゃいと言って頂いておりました尾道のお客様にお電話し、これからでも大丈夫とのことでしたので新大阪から新幹線に乗り福山駅から在来線で尾道駅へ尾道駅にてお客様がピックアップしてくださりお客様の行きつけのお店でおすすめ品をつまみながら飲ませて頂きました。独立時計師やインディペンデント系メゾンがお好きなお客様で美味しいお料理に舌鼓を打ちながらスイス出張の話など時計談義に花を咲かせました急なご連絡にも関わらずお迎え頂きまして有難うございました尾道へ

弘南鉄道 弘南線

弘南鉄道の中央弘前駅から歩いて弘前駅に向かってるともう時計屋さんでは無くなってたみたいですが商店街の通りに一戸時計店と書かれた建物を発見しました。15分くらい歩くと弘前駅に到着。JRの弘前駅と一緒になってるので中央弘前駅と違って新しい駅ですね弘南線は沿線に学校が多く帰宅する学生さんが結構乗っていました40分ほど鉄旅を楽しみ黒石駅に到着昭和の雰囲気を醸し出す黒石駅これで数年前からお客様と行きたいですねと言ってました弘南鉄道の大鰐線と弘南線をコンプリートできました今回もまた貴重な経験させて頂きまして有難うございました弘南鉄道弘南線

弘南鉄道 大鰐線

大鰐駅からは弘南鉄道大鰐線昭和を感じさせる待合室ですね〜昔ながらの架線橋を渡り弘南鉄道の乗り場へなんとこの車両は東急電鉄のお下がりで昭和30年代に製造されています自転車の持ち込みも可能みたいです奥羽本線とクロスさらに古そうな車両が車庫に停まってました岩木山とりんご畑途中はほぼ貸切状態で誰も乗ってませんでした昭和の車両ですね。扇風機。中央弘前駅まで40分強の旅を楽しみました弘前城お花見の時にこの駅には一度来たことがあったので懐かしい感じでした駅自体の雰囲気は変わってなかったですが駅前は綺麗になっていました乗ったことのない路線の鉄旅はめちゃくちゃ楽しいですね弘南鉄道大鰐線

奥羽本線

鷹巣駅で乗り換え次はJRの奥羽本線こちらの電車で1時間弱乗り鉄を楽しみ大鰐温泉駅に到着大鰐町のマスコットあじゃりんがお出迎え奥羽本線

秋田内陸鉄道

東京行きのこまちを見送ってから鷹巣駅行きの急行列車に乗車景勝地の案内や車内サービスありでサイダーをゲット単線なので駅で上下線の列車が行きちがえますまだ桜が咲いてて良い感じでした乗車から1時間でランチタイム。角館駅で購入しました比内地鶏の鶏めし弁当です食後のおやつはくら吉の栗饅頭景色を楽しみながら秋田内陸鉄道鷹巣駅に到着。2時間の鉄旅を満喫しました秋田内陸鉄道

角館散策

東京駅から3時間の乗車で角館駅へ。単線の線路に新幹線が走ってるってすごいですよね。盛岡駅までの東北新幹線とのギャップが凄いです改札口も小さすぎて驚きますがこの駅になんでここまで海外の人がいるんやろうというくらい海外の方が降りられてました。まず到着後、秋田内陸鉄道の乗車券を購入しました鷹巣駅までディーゼル車です切符を購入後街へ散策へ歩いて桧木内川の桜を見に行きましたまだ土手には桜が残っていて綺麗でしたが武家屋敷の街中はほぼほぼ散っていましたこんにゃくおでんを頂きおいしかったです枝垂れ桜がめちゃくちゃ綺麗かったです列車の時間もあったので駅に戻り駅弁を購入し駅の構内へこの列車で鷹巣駅に向かいます角館散策

朝の東京駅

お客様と新たな鉄旅の為に朝6時頃から東京駅でスタンバイ。色んな新幹線が到着と出発を繰り返し写真撮影が楽しいです今回はまずこまち1号で角館を目指します朝の東京駅

堀籠さんと

イタリアミラノ在住で車関係のコーディネーターをされています堀籠さんと時計業界に纏わる相談がおありとのことで水道橋の美味しい焼き鳥をつまみながら色々と日本の時計業界のお話をさせて頂きました車のお話でも国内の僕がお世話になっております車屋さんとも繋がりがあるそうで輪が繋がるもんですね堀籠さんと

昔ながらの喫茶店で

外苑前のお修理工房の方と近所の昔ながらの喫茶店で打ち合わせ。ランチメニューのオムレツを頂きましたシュガーポットがめちゃくちゃ良い感じでしたこの日はピエールドゥロッシュのロイヤルレトロの日本限定モデルをはめていましたF様、ご馳走になりまして有難うございました昔ながらの喫茶店で

ざくろでランチ

スイスから戻ってきてから初めてのAkeさんとのランチミーティング。Akeさんのご希望で銀座のざくろさんでしゃぶしゃぶランチ独特のお鍋ですね美味しいお肉に白ご飯最高ですね昔ほどは食べれないですがしっかりと〆の麺まで頂きましたAkeさん、お誘い頂きまして有難うございましたざくろでランチ

tha trad

乗り鉄をご一緒させて頂いたお客様をお見送りさせて頂いた後天麩羅屋さんをご紹介して頂きましたお客様と近所のバー、thetradさんでご一緒に飲ませて頂きました。おすすめのハイボールを頂きましたが美味しくて何杯か飲んでしまいました楽しい時間をご一緒させて頂きまして有難うございましたthatrad

再合流

お客様と羽田空港でわかれて都内に戻り、お客様のご友人と共に上野の天ぷら屋さんで再合流。お客様でもありますお客様のご友人の同級生のお店で美味しい天ぷらを頂きました。ご友人曰くコスパが高いとのことで次回海外からのお客様と共に使わせて頂きたく思いますご馳走になりまして有難うございました再合流

乗り鉄 スーパーおき編

お客様と鳥取空港で集合し鳥取駅へ明治43年創業のアベ鳥取堂さんで駅弁をゲットホームにはスーパーはくとや天地やそして今回の乗り鉄の目的のスーパーおき。鳥取駅は高架駅にもかかわらず架線がない駅で中々珍しく、全てがディーゼル列車です島根県に入り安来駅では特急やくもの到着を待って出発出雲駅出発後、西出雲駅を過ぎると後藤総合車両所がありサンライズが停まっていました大田市駅では上りと下りのスーパーおきの写真を撮ることが出来ました出発後、鳥取駅でゲットしましたかに寿しをランチに頂きました。駅弁を食べながらの乗り鉄最高です9号線沿いの昭和の匂いがぷんぷんしますドライブイン日本海の撮影に成功うどんとそばのレトロ自販機があり一度行ってみたいドライブインです山陰線の益田駅に到着。ここから先は山口線に入ります。生憎の天気でしたが...乗り鉄スーパーおき編

ロジェデュブイの水木さんと

ロジェデュブイの水木さんとジュネーブでの展示会あけでの初食事会。美味しい一品とお鮨をつまみながらのミーティングで色々と情報を交換させて頂きましたお時間いただきまして有難うございましたロジェデュブイの水木さんと

GENT

最近近所にできましたケーキ屋さんGENT。ベルギーの第3の都市ゲントで修行された職人さんが開いたお店です。友人がシュークリームとチョコレートケーキを持ってきてくれました甘すぎることもなくすごくしゅっとした生菓子ですリピート間違いなしですねご馳走様でしたGENT

オートモビルカウンシル2023

お客様に入場券を頂いたので幕張メッセで行われたオートモビルカウンシルに初めて行ってきました。日産のブースではご自身のシーマをレストアされた伊藤かずえさんのトークショーが行われてました。私も17年,28万キロ乗っていますステージアがあるので綺麗にレストアしたいですねフェラーリDino246GTロスマンズポルシェ962ガルフポルシェ917トヨタのブースランチアデルタフューチャリスタアウトモビリアモス社が手掛けた20台のうちの1台ですフェラーリF40コーンズさんの会員制サーキットMAGARIGAWAもいよいよオープンらしく参加されていました。幅広く見ることができて中々面白かったです。お客様、チケットを頂きまして有難うございましたオートモビルカウンシル2023

GTR Premium edition T-spec

日産のディーラーの方にお聞きしてGTRプレミアムエディションT-specの実車がみれるということで横浜の日産グローバル本社ギャラリーに行ってきました。ミレニアムジェイドの特別塗装色340kmまで刻まれたスピードメーターレイズ製の鍛造アルミホイールに専用カーボンセラミックブレーキ格好良いのはもちろんのこと走りの性能も高められて運転が楽しそうな車ですよねGTRPremiumeditionT-spec

RM59-01 ヨハン・ブレーク

お客様に以前ご購入頂きましたRM59-01ヨハン・ブレークモデル。今回メンテナンスのためにお預かりさせて頂きました。2013年に発表されたモデルですが色褪せることがないコラボレーションモデルですねRM59-01ヨハン・ブレーク