kikicocoの道草jiのRC機製作雑記

疾風テトラバルサキット4－90の製作続2

疾風テトラバルサキット4－90の製作続2パーツのプラ製品をバルサブロック加工に変更のためバルサブロックを造りました変更するプラ製品バルサブロックの製作バルサ板は15mmと20mm厚みのМ(ミディアム)タイプを使用重量軽減でブロックの中抜きをするため硬めの物を使用しましたソフトタイプは加工し易いが崩れやすいので避けました接着剤はサンダブルボンドを使用しています水性タイプですが乾燥すると樹脂系に成り耐水性が出ます(水上機の翼リブ等の接着加工にも使用出来ます)はみ出た接着剤は乾燥前であれば水で拭き取れます削り加工性も比較的に良い成形形状に合わせて板組をしています翼端用は接着面が翼のセンターに成る様に接着します成形時に翼のセンターが分かり易く薄くなる最翼端部の強度増しにも成ります粗形状に成形ブロックの準備が出来ました主...疾風テトラバルサキット4－90の製作続2

2021/08/31 13:41

今日(08/28土曜)のRCクラブ飛行場整備風景

今日(08/28土曜)のRCクラブ飛行場整備風景前日に長雨で出来なかった草刈りをして頂きました長雨で1ケ月ぶりの飛行場整備に成ります草の背丈も長く成っていた様です前日の草刈り作業を有難う御座いました今日は刈った草の除去作業都合の付かれる方々で行いました草の量が何時もの倍以上の感じです3台の軽トラがフル稼働です片付け作業整備を終えた滑走路皆様暑い中本当にお疲れ様でした有難う御座いました今日(08/28土曜)のRCクラブ飛行場整備風景

2021/08/28 17:13

疾風テトラバルサキット4－90の製作続1

疾風テトラバルサキット4－90の製作続編1バルサパーツの型抜きを行うダイカットの各パーツ図により型抜き作業をします図とパーツの確認記号が各パーツ全てに記入されておりませんので面倒ですが抜く前に全てのパーツに記号を映して置きます組付け時に効率が上がります鉛筆の濃い物を使用2B以上の物使用凹まない様に軽く記入する記号の記入各パーツで軟らかい物が有れば出来るだけ切り直しをします同じ形状でも軟らかい物が混ざっている場合が有ります経過年数で劣化している場合も有ります今回4枚中1枚が軟らかく他の物と硬さが合っていませんでした出来るだけ同じ形状の物は同じ硬さのバルサ材にする形状変化や歪の事前防止型抜き後のバリは必ず取って置きます差し込み時の均一を得る為型抜きを終えた各パーツ類小物類は、ほぼ準備出来ました疾風テトラバルサキット4－90の製作続1

2021/08/24 23:54

疾風テトラバルサキット4－90の製作開始

疾風テトラバルサキット4－90製作開始長い間寝ていたテトラの疾風4－90バルサキットを引張り出しました製作の準備に掛かります二桁近い年を眠っていたと思います記憶に無いバルサキット内容機体のカラーリング等は未定ですどこの所属部隊機にするかはこれからですパーツ加工の変更プラパーツをバルサブロック成型に変更成形用バルサブロック寸法略図必要なブロックを準備するブロックは厚い単体を使わず2～3枚を貼り合わせます強度増しと費用削減対策です貼り合わせた方が捻り等の発生が少ない(接着面による強度増し、接着剤は削り加工が出来るものを使用)プラとバルサ結合は合わせが面倒ですバルサブロック成型は結合後の一体削り成型が容易に出来ます少しずつ進めます疾風テトラバルサキット4－90の製作開始

2021/08/21 16:11

JR ES-375 ギヤー交換

JRES-375サブマイクロサーボのギヤー交換エルロンに使われて見えたサーボがアクシデントで空回りをする状態になった様です蓋を開けると2個共にギヤーが完全に飛んでいましたギヤー欠けパーツの手配まずJRのギヤーセットのパーツが手に入るかが問題ですお店に尋ねたところ在庫がまだ有りますとの事で早速車を走らせるギヤーセットを2個手に入れました修理開始不良ギヤーを取り除く前にギヤーの組み込み順を残すためにギヤー部の画像を撮って置きます組付け作業で手間を取らなくて済みます覚えて置けば問題ないのですが・・・欠けたギヤーセットを全て取り除くギヤーの欠けが残っていない様にエアー又は洗浄を掛けますギヤーを全て交換します後は順番に組み込みをしますギヤーにはサーボギヤー用のグリスを塗布する後はフタをしてボルト4本を締めるギヤー交換を終...JRES-375ギヤー交換

2021/08/02 13:12