紙つぶて細く永く

小塩山山頂淳和天皇陵

第53代淳和天皇の陵「大原野西嶺上陵」に行った。淳和天皇陵ルート以前興味があって各内裏と全国の天皇陵を調べたことがある。歴代天皇陵遥かなる京都3 - 紙つぶて細く永く近代より前（江戸期以前）の天皇陵は下図位置にある。赤い点（遠隔地のみ天皇名表示）先日車で走っていてNAVIに淳和天皇陵が表示された。その時車で近くまでいったところ、そこから先車の侵入禁止となっていた。宮内庁のサイトに淳和天皇陵の最寄りの公共機関は阪急バス「南春日町」バス停下車徒歩7kmと記載があった。山の上にある、一説によると最も到達が困難な天皇陵らしい。そこに興味がわいた。何のことはなさそうな位置にある…

2025/07/02 07:45

TrainTrip駅一覧地図（2025年6月）

JR TrainTrip駅一覧 2022年に鉄道150周年記念で始まった「TrainTrip」スタンプも3年目を迎えあらたに駅も増えた。「TrainTrip」スタンプはスマホを使いGoogleMapを利用して全国の該当駅構内でスタンプの取得ができる。そこで2025年6月現在の該当駅をJRごとに地図に表してみた。基本的に所属路線は参考程度にしてください。例新宿駅は全体で駅スタンプは一つです。（注新宿駅にはご当地スタンプがもう一つあり計2個あります）（下記一覧検証はしていますが抜けていたらご教示ください） CD番号は整理のため当方で作成しました。 JR北海道エリア旧岩見沢材修場…

2025/06/28 15:41

神戸電鉄・北条鉄道+津山城址後

津山城岡山駅13時5分発は快速ことぶきだった。快速で岡山駅から津山駅まで1時間ほどで着く。津山線沿線は山口線と似ている。亀甲駅亀の目が時計になっていたが、時間ははるかかなたを差していた。備中櫓＊帰路は用事があり岡山駅から新幹線で新神戸駅へ 31分で着いた。＊実は同じ5月に岡山駅から在来線（山陽線、東海道線）で京都まで帰る予定だった。岡山駅で土産物を購入するためにICOCAにチャージをしたこともあり、岡山駅でそのままICOCAにて改札を通った。姫路駅まできたときにふとエリア跨ぎでICカードは使えない（のでは）と思い出し、駅改札で尋ねた。すると岡山駅京都駅間を計算をした…

2025/06/26 17:20

神戸電鉄・北条鉄道+津山城址中

北条鉄道粟生駅から北条鉄道車両は1両だが途中の播磨下里駅まで満席沿線の山にハイキングに行く人が多数乗っていた。法華口駅国登録有形文化財北条鉄道にはいろいろな人がボランティアとして駅にいる。ここでも第三セクターはなにかと工夫を凝らしている。北条町駅で10分待ちの折り返し。＊再び粟生駅に戻り5分の待ち合わせで加古川線に乗車神戸電鉄･北条鉄道･津山城址後半駅滞在京都新神戸 14 三ノ宮粟生加古川 22 姫路 12 岡山 22 津山 1h08 路線加古川線山陽線山陽新幹線津山線山陽新幹線神戸地下鉄線東海道・山陽線後半 11時 07 1334S 24 3…

2025/06/04 16:14

神戸電鉄・北条鉄道+津山城址前

鉄道に乗る目的を考えてしまったテレビで紹介された神戸電鉄に乗ろうということになった。もちろん日帰り路線図を見てみると神戸電鉄粟生駅で北条鉄道に接続している。粟生駅は神戸鉄道と北条鉄道そしてJR加古川線の駅でもある。そこで神戸電鉄に続いて未乗路線でもある北条鉄道にも乗ろう。神戸電鉄は新開地駅から乗車となる我が家から新開地駅へ向かうにはJRではなく阪急電車が新開地駅まで行くので便利なので嵯峨野線嵯峨嵐山駅から阪急嵐山線の嵐山駅まで歩いた。ここの駅間は約1.5km徒歩で20分早朝で暑くもなく快適な20分あさもやの嵐山で渡月橋にも人影は少なく快適しかしゆっくり歩きすぎて最後は…

2025/06/03 07:31

弾丸往復弘前公園桜プラス了

秋田に帰ってきた。明日の飛行機が朝9時40分発なので本日が行程の最終日みたいなものだ。宿は駅から数分あるいたところ。久保田城址の前だった。前の堀に桜が綺麗に咲いている。城址公園に学校があるようだ。蕎麦屋・弥助そば秋田駅付近も若者向けの飲食店が多い。ホテルから探しながら秋田駅方面に向かい歩き続けると駅前に蕎麦屋が見つかった。西馬音内そばとうたってあるので近くの雄勝郡羽後町が本店らしい。ここの店内も十分古そうだ。そばも十分美味しかった。棋士番号1番弥助そば店内に下の系図があった。そばは師匠系列があると聞く。その系図かと思っていたが、帰ってから詳細に見てみるとその中三段…

2025/05/20 13:30

弾丸往復弘前公園桜プラス 4

秋田内陸縦貫鉄道弘前公園では思ったより時間をとったので中央弘前駅からの弘南鉄道乗り換えは省略しJR弘前駅で駅弁昼食を食べ、JR弘前駅13時27分発で鷹ノ巣に向かった。弘南鉄道大鰐線をパスしたので、鷹ノ巣駅（秋田内陸鉄道としての駅名は「鷹巣駅」）には当初の予定通り14時32分着ホームには秋田内陸鉄道の急行もりよし3号が待っていた。秋田内陸鉄道は鷹ノ巣から角館を目指す路線として1934年にまず阿仁合線鷹ノ巣-米内沢間が建設された。順次延伸され阿仁合線としては1936年9月阿仁合まで完成。一方角館からは1970年11月に松葉までが角館線として完成した。その後国鉄赤字の影響で国鉄再建法が…

2025/05/14 07:45

弾丸往復弘前公園桜プラス 3

弘前公園二泊三日で青森の弘前公園さくら見物秋田空港から秋田駅さらに途中陣場駅で最寄りの宿に宿泊翌朝に陣場駅から弘前駅に着いた。弘前公園さくら、昨年の満開は4月19日と聞いた。今年の開花はそれよりも早いとも聞いた。しかし行ったときさくらは8分咲き。 TVクルーの取材中でした。雲がなければ弘前城の後ろに岩木山が見えるらしい。こちらは桜の下で前撮りらしい＊見終わって駅に戻るが思った以上に遅くなり弘南鉄道大鰐線はあきらめJRで鷹ノ巣まで行くことにした。弘前駅展望デッキからビルの間に辛うじて岩木山がのぞいていた。続く弾丸往復弘前公園桜プラス 2 に戻る祝鉄道開業150周年+…

2025/05/07 07:27

弾丸往復弘前公園桜プラス 2

大館矢立ハイツ二泊三日で青森の弘前公園さくら見物秋田空港に着きリムジンバスで秋田駅へ秋田駅からは奥羽本線で宿最寄りの陣場駅へ。2時間ほど。この時間帯は各駅停車しかない。秋田駅発15時17分陣場駅着17時20分宿には駅までの送迎を依頼していたので列車が着くと駅前に車が止まっていた。駅から宿まで10分ほどで到着。この宿は創作和食料理もさることながら温泉が金の湯と称されるらしい。鉄分が多く大浴場の床は赤茶色になっていた。湯も赤茶で底は全く見えない。 10人程度の客が入っていた。常連の湯治客？も多いらしく外から日帰り温泉客もやってくる。＊夕食は謳っているように創作和食が出てきた…

2025/04/29 06:35

弾丸往復弘前公園桜プラス 1

伊丹空港-秋田空港弘前公園へ桜を見に・・京都で4月の桜もいいが思い切って青森県弘前市にある弘前（城）公園に桜を見に行こうとなった。 JALマイレージに加入すると2か月に一度くらいの頻度でフライトセール案内が届く。そのセールでは全国の空港へ最低6600円から、という設定。 2月にあったセールで秋田空港まで片道8040円の切符が入手できた。京都駅から秋田駅まで東海道新幹線と東北・秋田新幹線なら27500円それに比べるとうんと安くなる。伊丹空港12時発、秋田空港13時15分着そこからリムジンバスで秋田駅まで40分。秋田駅には14時10分の予定。おなじみの「FlightAware」で往…

2025/04/26 15:20

線路は続く54 京都市電・東京都電全路線図

線路は続く目次京都市電・東京都電全路線図線路は続く目次

2025/04/16 16:12

回顧：東日本大震災の津波

この3月11日で東日本大震災から14年いまさらながら東日本大震災の津波を学んだ。東日本大震災の津波気象庁のHPには東日本大震災～東北地方太平洋沖地震～関連ポータルサイトがある。＊＊津波最大波到達時間以下は気象庁HPに掲載されている最大の高さの津波とその到達時間時間順に並べてみた。発生が3月11日14時46分最も早い岩手釜石沖へ25分後に最大の波が押し寄せている。 2012年石巻「高さ」の欄＋は津波の高さはそれ以上という意味東日本大震災の津波最大波到達時間地名日時間高さcm 1 岩手釜石沖 3月11日 15時11分 670 2 岩手宮古沖 3月11日 15時1…

2025/03/11 08:17

丹頂鶴付録北海道美味

真冬の北海道丹頂鶴を見に行った。北海道の美味を釧路あれこれあって釧路駅着が18時20分。宿は翌朝早いこともあり駅近くに泊まった。釧路は居酒屋が豊富と聞いた。しかし道路はすべて凍結宿裏の通りに数軒居酒屋があったので、禁煙の店を探した。数軒ともすべて喫煙可。仕方なく真ん中の店へ。店主が気を利かせ比較的煙の来ない席に案内してくれた。ここが美味かった。以前釧路で食べたルイベも美味かった。釧路はうまい店が多い。北海道鉄道冬紀行3 札幌札幌ではホテル近くの中華レストランを紹介してくれたがメニューの種類が少なく、近くを回り探した。結局地下街の万豚（全国展開している店舗。以前…

2025/03/05 16:54

丹頂鶴5 札幌市電

真冬の北海道茅沼駅で丹頂鶴を撮影。その後網走経由旭川から札幌に出た。札幌市電札幌は何回目になるか・・今回初めて札幌市電に乗車札幌市電は2015年に都心線が開通し、環状運転を開始した。 2020年4月1日に上下分離方式が取られ、路面電車事業の運送事業は般財団法人である札幌市交通事業振興公社へ移管された。なので地下鉄と路面電車で運営主体が異なる。札幌市電一日乗車券一日乗車券は大通定期券発売所・地下鉄駅（大通、すすきの、中島公園、幌平橋、西18丁目、西11丁目、豊水すすきの）で発売されている。大通駅まで歩いて購入したが路面電車車内でも発売されていた。札幌市電は周回している。こ…

2025/03/02 18:35

線路は続く53 JR各路線2022年度通過人員の地図

線路は続く目次 JR各社輸送密度 2022年度のJR各社路線別輸送密度を分析地図化してみた。太いほど輸送密度（＝通過人員）が高い。データ元はこちら鉄道：鉄道統計年報［令和4年度］ - 国土交通省いわばキロ当たりの輸送人員である。この数字を見ると山手線はあの東海道新幹線の4倍乗客がいる。それもラッシュ時の混雑をみれば納得する。以下表の中「本数/時」はピーク時の1時間あたり列車本数路線別通過人員：2022年度本数は別記以外最新ダイヤ路線 JR 通過人数本数/時調査駅備考山手線東日本 872,143 20 AI 赤羽線東日本 629,692 22 池袋東海道線東…

2025/02/26 08:04

丹頂鶴 4

真冬の北海道丹頂鶴を見に行った。そうそう茅沼駅にこんなメモ書きが貼ってあった。しれとこ摩周号 2日目の行程釧路・茅沼から網走経由札幌駅滞在釧路茅沼 2h11 網走 38 遠軽 02 旭川 14 札幌路線釧網線石北線函館線 6時 38 4726D 7時 44 22 丹頂撮影 8時 9時 33 しれとこ摩周号 10時 2h26 11時 59 12時 37 大雪4号 13時 3h39 14時 22 15時 24 大雪4号 16時 16 30 ﾗｲﾗｯｸ34号 17時 1h25 55 駅滞在釧路茅沼 2h11 網走 38 遠軽 02 旭川 14 札幌鉄道経路データ区間km…

2025/02/19 08:15

丹頂鶴 3

真冬の北海道丹頂鶴を見に行った。茅沼茅沼付近の天気は最低気温マイナス10℃の予報そこで滞在はできるだけ短く撮影に必要な時間だけとしたい。釧路駅から茅沼駅まで行き上下いずれか次の列車を考えふさわしい行程を考えると。 1月の釧網線ダイヤは以下釧網線ダイヤ上り網走方面釧路塘路茅沼摩周川湯温泉網走行き 6:38 7:15 7:22 8:00 8:17 9:49 候補2 8:52 9:29 9:33 10:12 10:29 11:59 祝日のみ 11:06 11:54 - 13:10 13:32 13:35 14:17 14:13 14:45 14:53 15:31 15:…

2025/02/14 10:13

丹頂鶴 2

真冬の北海道丹頂鶴を見に行った。新千歳までのフライト伊丹空港からのフライトは順調だったが下界は雲の下。なにも見えなかった。飛行中GPSロガーを携帯していた。前回の飛行でもログをとろうとしたが、ザック中で荷物棚に入れていてログがとれなかった。今回は窓際に置いていたので無事とれた。そのログを見ると伊丹空港から新千歳空港までのフライトは離陸後急激に高度を上げ、敦賀市上空付近で7600mほどになった。そのあと高度を下げ水平飛行となり北海道の噴火湾を通過するころから高度を下げ着陸態勢になる。前回同じルートのフライトでは青森付近で降下を始めた。この辺りは気象条件やパイロットの個性が現…

2025/02/10 07:49

丹頂鶴 1

丹頂鶴冬の北海道丹頂鶴を見に行った。白い湿原の中で舞う姿を撮影したかった。その計画を立てていた時にJALからのメールで恒例の国内線セールのお知らせが来た。伊丹空港から新千歳空港、そして札幌（丘珠）空港から釧路空港まで2飛行の乗り継ぎでいっても15010円 JRなら新幹線を使って43000円ほどかかる。半額以下となる。それで釧路まで飛行機にした。無事予約も取れた。丹頂の連想で思い浮かんだのは釧路湿原鶴居村釧路駅から路線バスがあるらしい。 JALのセールでとれたダイヤの釧路空港着は13時35分連絡バスは飛行機到着後20分ほどで出発という変則ダイヤ。概ね14時過ぎくらいに釧路市…

2025/02/07 08:58

空港と鉄道付録

今回は大阪国際空港について。大阪国際空港名前は大阪国際空港であるが国際便の発着がない。しかし関西では主要な空港で乗降客数でも全国の7位に入る。ここ大阪国際空港（伊丹空港）からの飛行便は以下伊丹空港からのフライト北海道新千歳空港旭川空港釧路空港函館空港女満別空港東北青森空港三沢(八戸)空港花巻空港秋田空港山形空港仙台空港福島空港関東・甲信越成田空港羽田空港新潟空港松本空港近畿・中国・四国但馬空港隠岐空港出雲空港石見空港松山空港高知空港九州・沖縄福岡空港大分空港長崎空港熊本空港宮崎空港鹿児島空港屋久島空港種子島空港奄…

2025/02/04 18:05

空港と鉄道2

鹿児島空港年間旅客数5,516,213人鹿児島空港は鹿児島市から離れたところにある。近くにJR九州の肥薩線がある。最寄り駅では下図の赤い枠でかこった駅までバス路線がある。しかし肥薩線のダイヤ本数も少なく空港利用者はほとんど各都市を直接結ぶリムジンバスに乗車する。調べると鹿児島空港からJR表木山駅までは2、3kmだから宮崎空港線（全長1.7km）と同じように線路を乗り入れればとも思う。鹿児島空港の乗降客数は宮崎空港の1.8倍あるので収益はそこそこ見込めるのではないか。しかしよくよく調べてみると鹿児島空港の標高は271m 一方直近の表木山駅の標高が100mほど 2km少しの間に17…

2025/01/27 15:30

空港と鉄道

国際空港日本には空港が全部で97ある。その全空港は下図その中で「国際空港」と呼ばれる空港が5か所ある。成田国際空港東京国際空港中部国際空港大阪国際空港関西国際空港の5空港（国際便が飛ぶ空港という意味ではなく空港名に国際という名の付く空港）重要な空港。ところが正式な国際空港の定義は国際ターミナルとしての設備が整い、かつ国際定期便が運行される空港ということになる。これに従うと伊丹にある大阪国際空港は外れることになる。つまり大阪国際空港には設備は整っていても国際便の発着がない。＊次に日本の乗降客数の多い空港を抽出してみた。国際空港20 国土交通省航空局空港管理状況より …

2025/01/21 16:54

2025年

2025年 - 紙つぶて細く永く

2025/01/01 08:19

ニューシネマ

寿司店でふと聞いた回転寿司店のBGMに「いちご白書をもう一度」が流れた。ついそのメロディに脳が流された。中にある「僕は無精ひげと、髪を伸ばして」とハミングした。「髪を切ってきたとき、もう若くないさと、君に言い訳したね」当時は卒業の時には髪を短く切る、そういまの就活スーツみたいなものだ。思想を消し、（社会に）適合することを転向というんだ。ほとんどが転がった・・。一度大学封鎖のバリケードを裏から訪れたことがある。正門は機動隊と対峙しているが、正門以外からは自由に入れた。攻めるほうも裏口から入るなんてことはしない、守るほうも正門だけを死守するメンツ。ノンポリ高校生でもちょっと覗…

2024/12/25 09:20

線路は続く52 海岸から遠い駅

線路は続く目次海岸から遠い駅以前海岸に近い駅を測定したことがあった。 QGIS電子地図操作第16回海岸鉄道5 （注この時はNNjoinを使ったが現在は使用不可そのため今回はベクター解析「地物間の最短線」で代用）今回は海岸からもっとも遠い駅。それをまたQGISを使って算出元になる日本の海岸線のデータは国土数値情報と国土地理院基盤地図情報双方にあり、それぞれ海岸のデータが少し異なる。下図は若狭湾おおい町付近の例青色の国土数値情報の海岸線と茶色の国土地理院の海岸線が異なっている。どうやら埋め立て等で海岸線が変わるのだろう。国土地理院データが新しく更新されているのでこちらで…

2024/11/27 07:45

ぐるっと一周富山県

運行路線完乗今回また富山にいった。第一の目的は新線となった北陸新幹線金沢駅から敦賀駅まで延伸した路線踏破。これでJR西日本全線踏破となる。前回の全線乗車 JR東日本最後はガーラ湯沢その1 いまのところJR発足時（1987年）の運行路線21206.2kmは全線乗車（残るは災害により運休しているJR九州の肥薩線86.8km）鉄道王国富山ところで富山県は全国でも有数の鉄道王国参照線路は続く51 都道府県別鉄道延長距離面積当たりの線路延長kmは東京・大阪・神奈川そして4位富山となる。 5位の埼玉よりも線路は蜜だ。 JR西日本氷見線・城端線・高山線・北陸新幹線、あいの風とやま鉄道、…

2024/11/12 08:37

線路は続く51 都道府県別鉄道延長距離

線路は続く目次都道府県別鉄道距離今回都道府県別に鉄道距離を出してみた。 JR・第三セクター・私鉄・自治体鉄道合計の路線を各都道府県ごとに切り取り、合計線路延長距離を出した。以下の表がその数値（鉄道会社営業距離ではなくQGISで府県単位を計測した距離です。） 2024年4月時点府県名鉄道線路計㎢あたり線路順位 kmあたり人順位旧国鉄JR その他 km 面積㎢ m 人口千人人/km 1 北海道 2240.3 68.1 2308.4 83457 27.66 46 5224.614 2263.3 37 2 青森 635.3 51.3 686.6 9645 71.19 28 1…

2024/11/10 09:18

線路は続く50 国鉄の目指したもの2：空白面積を測る

線路は続く目次全国の空白地前回で計測した結果をエクセルで加工し画面に表示すると上位20位は以下となった。地図で見ると下図＊ 20地域上位20位を表にすると以下になる。空白エリア20位順位 ID地方名面積平方km 1 899：日光付近 11437.76 2 757：白山付近 10964.11 3 830：紀伊半島 10038.17 4 250：九州中央 9986.75 5 1940：北海道中央 9167.10 6 2024：北海道南部 8865.96 7 755：北アルプス 8418.78 8 1946：阿寒付近 7434.39 9 763：南アルプス 7184.98 10 6…

2024/10/19 08:50

線路は続く49 国鉄の目指したもの1：空白を埋める

線路は続く目次国鉄の路線旧国鉄の路線最長時は以下の図国鉄は全国土を繋ぐことを目指した。いまその路線図を見ると日本全国に鉄道が走る様子がうかがえる。一方世界の路線図は下図（Openstreetmapより 2023年）色別は黄色広軌1676mm、赤色広軌1435mm以上、黒色標準軌1435mm、青色狭軌1067mm等となっている。世界の鉄道網でみると日本の路線密度は濃い。 1872（明治5）年の開業以来国鉄はひたすら走った。その最長キロ数は1981年10月1日新夕張駅-有徳駅間開通で記録した21421.1km（注1）＊紀伊半島その図（上部）を見ていて路線の空白地が気になった…

2024/10/12 12:28

付録東京散策

東京メトロ麹町駅からメトロ有楽町線すぐ近くに桜田門駅があった。それで下車した。＊天気は良く地下から出ると皇居二重橋横だった。小学生らしき集団が社会見学だろうかタブレットをもって観察していた。公園越しに丸の内ビル群が見えた。法務省旧本館桜田門皇居前のクロマツ二重橋は誤認で正しくは正門石橋こちらが二重橋正門石橋（左に親柱が見える）の奥にある護衛官交代熱い中1時間で交代巽櫓こんなところにスターバックスが和田倉噴水公園スターバックス目の前が東京駅この道を皇居へ信任状を捧呈する各国大使の馬車列が通る。東京駅構内天井東京駅前のマンホール蓋＊午後羽田空港発のJAL…

2024/08/28 08:16

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記9

札幌-宇都宮北斗車中から駒ケ岳がきれいに見えた札幌からの帰途は特急北斗で千歳線室蘭線経由新函館北斗、そこから北海道・東北新幹線となる。札幌駅発6時52分新函館北斗駅着10時23分 3時間31分かかった。北海道新幹線札幌延伸で新函館北斗-札幌間は1時間5分になる予定新函館北斗駅発は10時53分のはやぶさ22号これに乗り仙台駅でやまびこ22号に乗り換える。仙台駅着13時29分 13時44分発のやまびこに乗車宇都宮駅着が14時57分ここまで札幌から8時間かかった。宇都宮駅で新しく開通した宇都宮LRTに乗車する。宇都宮駅構内の案内板東口に小さくライトランLRTと書かれている。…

2024/08/27 16:03

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記8

サロベツ原野今日は低気圧の影響で大陸から低い温度の空気が流れ込んでいる。北海道は全般的に冬の気温札幌では朝7時に23.5℃を観測しそのあと日中は温度が下がった。午後1時では17.5℃ ここ豊富では夜中2時に20℃だったが日中の最高は12時の14.4℃ 寒いくらいだった。今日の宿はそのサロベツ原野にある。「あしたの城」 GoogleMapで見つけた。あしたの城ロビー夕陽の中利尻山を見ながらの散歩がうたい文句。しかし当日は前線の影響か雲が多かった。そのためか散歩は中止。宿の庭からの利尻山望遠でローソク岩まで見える。こちらはサロベツ原野からの写真望遠のこともあるがずいぶん近…

2024/08/23 07:03

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記7

中島みゆき中島みゆきの初期の歌に「みるく32」がある。 1978年4月に発表されたLP「愛していると云ってくれ」に収録されている。この歌は札幌市にある「コーヒーハウスミルク」がモデルとなっている。そのコーヒーハウスミルクはここにある。今もある。そこまで歩いた。時間は9時を回った。気温は27℃ほど。歩くほどに汗が出てきた。 GoogleMapで道案内されながら歩くが、いやになりかけたころ「ミルク」に到着。冷たいミルクでもと考えていたが、開店時間は午後2時から。店舗の写真を撮って帰った。＊余談ですが、最近は「永遠の嘘をついてくれ」（吉田拓郎つま恋LIVE）に凝っている。中島本…

2024/08/13 07:14

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記6

おおぞら8号帯広駅からおおぞら8号乗車するとほどなく車内アナウンスが流れた。「この先新得駅とトマム駅間で線路幅の異常が確認されました。そのためおおぞら8号は新得駅でいったん運行を停止します」みたいな内容だった。こんな時に根室線が残っていれば新得駅から根室線で富良野駅そして滝川駅から札幌駅と回避できたのに・・・。いやな予感を胸に新得駅手前で再度の車内アナウンス「再チェックの結果新得駅とトマム駅間の線路幅異常は問題なしとなりましたので、おおぞら8号はこのまま運行を続けます」エーという反応とよかったという気持ち。（幾分かは脱線するんじゃない？）しかし脱線することもなくおおぞら8号…

2024/08/06 07:58

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記5

タウシュベツ川橋梁調べると士幌線でタウシュベツ川橋梁がある「旧線」部分の地図はほとんどない。士幌線の歴史を調べると、この部分は1955（昭和30）年の付け替えだからそう古くはない。地図があってもよさそうだ。いつもの国土数値情報、1950年からのデータが収録されているはずの「鉄道時系列」にも載っていない。士幌線の歴史 1925（大正14）年12月10日帯広駅-士幌駅開業 1926（大正15）年7月10日士幌駅-上士幌駅延伸 1935（昭和10）年11月26日上士幌駅-清水谷駅延伸 1937（昭和12）年9月26日清水谷駅-糠平駅延伸 1939（昭和14）年11月18日糠平駅-…

2024/08/05 10:19

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記4

タウシュベツ川橋梁いよいよタウシュベツ川橋梁に向かう。朝は6時48分札幌駅発列車は特急おおぞら1号全車指定席だったが空席はあったので無事乗車。指定券なしで乗車の理由はタウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記3 参照追分駅札幌からタウシュベツ川橋梁駅滞在札幌帯広タウシュベツ川橋梁路線千歳・石勝・根室線ﾚﾝﾀｶｰ 6時 48 おおぞら1号 7時 2h30 8時 9時 28 35 車 10時 2h25 11時 12時 00 13時車 00 14時 35 1h35 15時おおぞら8号 31 16時 2h32 17時 18時 03 駅滞在時間札幌帯広タウシュベツ川橋…

2024/08/01 08:15

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記3

指定席6回今回もえきねっとで大人の休日倶楽部パス【東日本・北海道】を購入 5日間26620円指定席を6回まで指定できる。 JR北海道では今年3月のダイヤ改正から特急北斗・すずらん・おおぞら・とかちを全車両指定席としている。なので今回の行程に含まれる、新函館北斗駅から札幌駅、札幌駅から帯広駅往復を指定席でと考えた。今回全体の路線は以下仙台駅から麹町駅までが大人の休日倶楽部パス特急を含む使用きっぷは以下このパスでは6回の指定席券を指定できる。大人の休日倶楽部パス駅滞在東京麹町宇都宮仙台空港仙台新函館北斗札幌帯広旭川豊富稚内別きっぷ JAL 仙台空港ｱｸｾｽ…

2024/07/22 15:05

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記2

梅雨空のフライト伊丹空港から仙台空港までのフライト JALセールでの手配なのでフライト時間は自由決められない。伊丹空港発が10時30分。札幌駅着は20時半を回る。またその日は丁度梅雨真っ盛りだった。京都は朝から強い雨が降っている。傘を差しキャリーバッグを引きずっての出発となった。早い目に出発した。京都から仙台駅滞在京都大山崎山崎高槻 13 南茨木 05 伊丹空港 53 仙台空港 23 仙台路線東海道線大阪ﾓﾉﾚｰﾙ線仙台空港ｱｸｾｽ線阪急線 JAL 8時 07 735T 15 22 39 07 47 9時 00 08 08 13 24 37 10時 30 22…

2024/07/17 17:10

タウシュベツ川橋梁・サロベツ原野訪問記1

襟裳岬前回岬を巡った。岬にさそわれて龍飛岬その1 岬の魅力にとりつかれたので次は北海道襟裳岬とタウシュベツ川橋梁を目指す。当初の案札幌-帯広-襟裳岬札幌を根拠地に考えると以下のような時間になった。札幌発6:48 特急おおぞら帯広着9:18 （帯広レンタカー）発9:30 襟裳岬着12:00 発13:00 帯広着15:30 発15:32 特急おおぞら札幌着18:03 帯広に行くなら念願のタウシュベツ川橋梁も近い。ここも魅力だ。札幌から襟裳岬とタウシュベツ川橋梁両方を一日では無理なので日を改めて訪問する時間を考えた。そしてもう一つの岬＝辺境が利尻山。利尻は行程が難し…

2024/07/10 07:36

線路は続く49 鉄路周遊「空想青春18応援きっぷ」

線路は続く目次空想青春18応援きっぷ前回青春18きっぷについての考察をした。鉄路周遊新生「青春18きっぷ」そこで今回は話を発展させ青春18きっぷの新しい制度を私的に考えてみる。使用できるエリアを広げ、そして地方交通線にも活力をという企画題して「（仮称）青春18応援きっぷ」考え方は青春18きっぷ販売金額に地方交通線の乗車部分を加算し広域で使用可能にする。地方交通線への応援名目で販売金額に一定額加算する。現在の販売金額は12050円/5回であるが、これに3000円と5000円加算することを考えた。計算式は以下青春18きっぷ地方交通線分配金計算式計算は以下の方法で行った。…

2024/05/23 15:23

線路は続く48 鉄路周遊新生「青春18きっぷ」

線路は続く目次青春18きっぷ誕生青春18きっぷは、増収のための設備投資がいらない新線や新駅も必要なく、列車の増発や車両の新製も不要。普通列車限定で、学生の長期休み期間に有効とすれば、ガラ空きの期間中に列車にお客さんが来てくれる。現場の手間もかからないので、組合だって反対する理由はない。学生定期代の減収さえ補えたら御の字。それどころか、コストは多少の宣伝費ときっぷを印刷する紙代だけで、トレーディングカード並にボロもうけできるきっぷである。などの理由で発売された。青春18きっぷは国鉄時代にこんな理由から販売開始され以後順調に売り上げを伸ばしていたが、いわゆる整備新幹線により在来…

2024/05/18 09:18

岬にさそわれて函館山その3

函館二日目夕函館山は函館市への観光客のうち9割ほどが訪問する。北海道庁発表の2023年上期の函館市を訪問した観光客数は261万1400人下記の記事にあるようにコロナ明けで2022年度から観光客数は函館市では大幅に増加していた。北海道新聞記事によると函館山ロープウェイ（元町）の2022年度の利用客数は前年度比2・5倍の100万2千人となり、 3年ぶりに100万人を超えた。また、同社は今月3日に持続可能な開発目標（SDGs）宣言を策定。外国人客らに対し環境保全に向けた取り組みをアピールするとともに、社内の働き方改革にも取り組む。過去10年間で最多だった16年度の利用客は197万8千…

2024/05/09 08:25

岬にさそわれて函館山その2

函館二日目二日目は函館に、「はこだて旅するパスポートという一日フリー乗車券2690円があったのでこれで周遊。エリア内のJR北海道、函館市電、道南いさりび鉄道、函館バスが乗り放題になる。今日の行程函館一日周遊路線函館線函館市電道南いさりび鉄道線駅滞在時間十字街函館駅前函館五稜郭 05 木古内 1h08 森 1h05 8時 53 122D 9時 1h15 10時 08 11時 127D 16 12時 15 59 20 北斗11号 13時 41 01 14時 127D 06 15時 23 1h17 16時 31 37 06 朝8時53分函館駅からいさりび鉄道が出ていた。…

2024/05/07 07:28

岬にさそわれて函館山その1

函館奥津軽いまべつ駅は人気のない駅だった。利用者数は少なく、100人/日未満で、全国の新幹線駅では最低となっている。ここからこの列車に乗車したのは3人奥津軽いまべつから函館路線北海道新幹線函館線駅滞在時間奥津軽いまべつ木古内新函館北斗 10 函館 17時 01 はやぶさ25 46 47 57 はこだてライナー 18時 19 16 新函館北斗駅から函館駅までは新幹線のダイヤに合わせて「はこだてライナー」が走っている。函館駅まで19分 24日は満月だった。函館は通過を含め4回ほどになる。今回は昔読んだ本：海炭市叙景から思いったって函館山からの夜景を見ようと思う。屋台 …

2024/05/04 08:06

岬にさそわれて龍飛岬その2

前回の話東北新幹線奥津軽いまべつ駅に降りたのは数人。雪が舞い散る曇り空の下代行バスを待った。駅前で一人の女性が所在なげに代行バス時刻表を不安そうに眺めていた。どこへ行くのと声をかけると同じ龍飛岬だった。行く先が同じと安心したようだった。聞くと一人で大阪から飛行機でやってきたそうだ。伊丹空港から青森空港、そして新青森駅から新幹線でやってきたそうだ。「わーたしも一人、連絡船（代行バス）に乗り」歌のシーンにそっくりだと笑った。龍飛岬 JR東日本津軽線は2022年8月の大雨で蟹田駅までの運行となっている。そこから先は代行バス。一応JR東日本の代行バスは三厩駅までとなっている。 …

2024/04/27 10:01

岬にさそわれて龍飛岬その1

津軽海峡冬景色津軽海峡冬景色という歌があった。 1977年の歌だから47年ほど前になる。石川さゆりという歌手が歌っている。出だしは「ジャジャジャジャーン」という3連符で始まる。それが人々の耳に残る由縁らしい。その歌が何かの拍子に頭に流れる。今回も頭に流れたというかどこかで聞こえた。そこでその歌の舞台青森の龍飛岬まで出かけた。（本当はわざわざ行ったわけでなく、函館をゆっくり見に行く計画を立てたところでその途中なので少し寄り道した）＊京都からは東海道新幹線東京から東北新幹線で向かった。東京・麹町東京の宿は2回目の麹町前回は東京駅から東京メトロの8号有楽町線で向かった。東…

2024/04/26 17:09

JR東日本最後はガーラ湯沢その5 新幹線架線事故

新幹線架線事故本日は青森から東京経由京都まで帰るつもりだった。 3時間36分乗車の東北新幹線、そして連続しての東海道新幹線も覚悟していた。ところが今日の朝東北新幹線が東京-大宮間の架線事故で止まっているというニュースが入った。午前中あわただしくフロントで状況を確認しながら出発をした。今日の予定は以下酸ヶ湯温泉から東京路線送迎ﾊﾞｽ東北新幹線奥羽線駅滞在時間酸ヶ湯温泉青森 31 新青森 33 東京 12時 30 送迎 13時 60 30 14時 01 658M 05 05 38 はやぶさ32 15時 3h26 16時 17時 18時 04 駅滞在時間酸ヶ湯温泉青森 3…

2024/04/05 11:57

JR東日本最後はガーラ湯沢その4 酸ヶ湯温泉

酸ヶ湯温泉昔から酸ヶ湯温泉は名が知れ、またその半端ない積雪量でも有名になった。 2024年2月1日の積雪量午前1時 291cm 午前9時 305cm 午後12時 306cm 午後3時 314cm 午後24時 338cm 一日で40cm以上積もっている。仙台からガーラ湯沢経由酸ヶ湯温泉路線東北新幹線送迎ﾊﾞｽ上越新幹線奥羽線駅滞在時間ガーラ湯沢 22 大宮 18 仙台新青森 14 青森 11 酸ヶ湯温泉 6時はやぶさ2 37 7時 43 1h06 8時たにがわ471 01 9時 03 1h02 25 たにがわ406 10時 1h10 35 45 はやぶさ17 11時 2…

2024/03/28 08:21

JR東日本最後はガーラ湯沢その3

ガーラ湯沢仙台からはガーラ湯沢駅経由酸ヶ湯温泉を目指す。大人の休日倶楽部パスは新幹線を含むJR東日本の路線が4日間乗り放題なので4日間の間にガーラ湯沢駅を目指す。仙台駅から酸ヶ湯温泉へ行くには新青森駅経由。結構余った時間があるので、本日ガーラ湯沢駅に向かうことにした。朝6時37分発のはやぶさ2号東京行き車体間ヨーダンバ各車両の相対的なヨーイング振動（車体が左右に振られる振動）を低減車窓から見えた筑波山仙台駅から東北新幹線で大宮駅、そして上越新幹線に乗り換えガーラ湯沢駅。ガーラ湯沢駅はこの時期もちろんスキー真っ盛りで大勢のスキー客が下りる。ガーラ湯沢駅ビル内ガーラ湯沢はス…

2024/03/19 14:38

JR東日本最後はガーラ湯沢その2

今日も勘違い 1月は気候に恵まれなかった。柏の葉キャンパスに宿泊した翌日は朝から雨模様。今日は当地から大宮経由郡山に行く。そして会津若松、鶴ヶ城を散策後仙台駅まで行く予定。きっぷはJR東日本大人の休日倶楽部パス 4日間新幹線含むJR東日本管内の列車が乗り放題。なので郡山駅から会津若松駅そして足を伸ばし会津電鉄（元JR路線で未乗）往復、再び会津若松駅から郡山駅、そして新幹線で仙台駅まで行く。＊東京から会津田島経由仙台駅滞在時間キャンパス柏の葉南流山 05 南浦和 05 大宮 10 郡山 48 会津若松 25 会津田島 15 仙台路線つくばEX 東北線磐越東線武蔵野線東…

2024/03/15 08:18

JR東日本最後はガーラ湯沢その1

JR東日本路線踏破残るはガーラ湯沢駅のみ。いよいよJR東日本全線乗車となる。冬期にしか動かないガーラ湯沢駅をこの冬のうちにと目標にプランを立てた。まあガーラ湯沢駅だけに行くことも寂しいので、思い切って酸ヶ湯温泉に入ろう。えっ青森県、となるがガーラ湯沢駅、青森共にJR東日本のエリアでもあるので大人の休日倶楽部パスが使える。いすみ鉄道は1987年の国鉄民営化から8か月ほどJR東日本木原線だったので踏破対象路線なのでここも乗車したい。おまけに欲張って途中会津の鶴ケ城も見たいということになった。東京までは毎度の東海道新幹線東京からいすみ鉄道経由柏の葉キャンパス駅滞在時間東京蘇我 …

2024/03/13 13:13

2024年改訂青春18きっぷが使える路線・使えない路線

全国青春18きっぷ路線国鉄時代に出来た青春18きっぷはロングセラーとなり今も継続して販売されている。しかしその後のJR路線分割、さらにはJRから第三セクターへの路線移譲など青春18きっぷルールは大変複雑になってきている。 2024年3月16日に北陸新幹線金沢駅から敦賀駅間が延伸される。その影響で青春18きっぷも使えるエリアが変わる。それを整理してみた改訂版です。主に2024年3月16日以降のデータです。（上記以前はこちらを参照ください）まず全国のどの鉄道で青春18きっぷがつかえるか・・。地図にしてみた。目的地への希望のルートが青春18きっぷの条件に適っているかがわかります。…

2024/02/09 07:57

再乗只見線その4 真岡線鹿島サッカースタジアム駅

真岡鐡道会津若松駅から車と東北新幹線を乗り継ぎ小山駅経由下館駅まできた。ここから真岡鐡道に乗車。真岡鐡道は1987年4月から1年間だけJR東日本の所属となっていたので乗車対象路線となる。＊真岡鐡道の歴史 1912（明治45）年4月下館駅-真岡駅間真岡軽便鉄道開業 1913（大正2）年7月真岡駅-七井駅間開通 1920（大正9）年12月七井駅-茂木駅間開通総延長42.0km 1922（大正11）年9月真岡線と改名 1987（昭和62）年4月 JR東日本真岡線となる 1988（昭和63）年4月真岡鐡道に承継＊行った当日は平日で真岡鐡道SL列車は運行されていない。そ…

2024/02/05 18:43

再乗只見線その3

東山温泉東山温泉は会津にある。東山温泉は今から約1300年前、僧行基により発見。江戸時代には会津藩の湯治場として栄え、会津若松の奥座敷として発展したとあり、かつての会津藩主・松平容保（京都守護職）も入湯したとされる。京都守護職京都守護職は京都所司代・京都町奉行・京都見廻役を傘下に置き、見廻役配下で幕臣により結成された京都見廻組も支配下となった。しかしながら所司代・町奉行・会津藩士のみでは手が回りきらなかったため、守護職御預かり（非正規部隊）として新選組をその支配下に置き、治安の維持に当たらせた。Wikiより＊着いた時は仄暗かった。速く着いたひとが近くの姉妹旅館「千代瀧」へ行くの…

2024/01/17 17:35

再乗只見線その2

ほくほく線直江津駅では、ほくほく線1734Mがホームに停まっていた。長岡駅までのジパング倶楽部の切符をもっていることを話し、直江津駅ではなく犀潟駅から六日町駅まで1310円を支払った。きっぷ代わりに清算済証なるものを交付された。列車は11時21分出発。犀潟駅まではJR路線上を走り、犀潟駅を過ぎると轟音をたてほくほく線の高架橋を走り抜けた。京都から会津若松駅滞在時間京都金沢10 上越妙高08 直江津55 六日町04 小出会津若松路線北陸線えちごﾄｷﾒｷ妙高線上越線北陸新幹線ほくほく線只見線 6時 59 ｻﾝﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ1号 7時 2h14 8時 9時 13 …

2023/12/26 08:53

再乗只見線その1

只見線までのルート以前代行バスの時に乗った只見線。また富山、そして只見線その3 - 紙つぶて細く永くどうしても全線開通した、只見線に乗りたくて出かけた。折角なので真岡鉄道（旧JR東日本）と鹿島サッカースラジアム駅も訪問したい。＊只見線小出駅出発時間は下記表当然ここでは13時12分発しかない。それに間に合うようなダイヤを調べると京都から小出は東海道新幹線経由の以下のコースが紹介される。東海道新幹線経由京都-小出駅滞在時間京都東京34 越後湯沢43 小出16 路線東海道新幹線上越線上越新幹線 6時 57 ひかり636号 7時 2h45 8時 9時 42 10時 1…

2023/12/12 17:56

最長シリーズ最長走行列車

貨物最長ルート鉄道列車の最長走行距離はどれくらいか？普通旅客列車の最長区間（時間）は以前調べた。下記参照日本の鉄道はこのままでいいのだろうか 37 日本の長距離普通列車一番ホームJR飯田線 519M - 紙つぶて細く永くところが貨物列車にはもっと最長ルートがあった。札幌から福岡までのルートで走行距離は約2100km（下図）ここを往路36時間復路42時間かけて走る。ここは日本海縦貫線と呼ばれる。参照は下記三つのサイトから。両数や編成長……日本で一番長い列車は？ - 鉄道コム鉄道日本一(3) 国内最長定期列車は札幌発福岡行の貨物ひろやすの汽車旅コラム日本旅行日…

2023/12/03 08:03

大都市近郊区間乗車

大都市近郊区間先日大都市近郊区間を大回り。電子スタンプを集めた。その時に、大阪エリアの「大都市近郊区間」を一筆書きルートで回ることを思いついた。 Web上では実際に回った人もいるようだ。下記参照 www.nikkei.com ＊上記Web上のルート計算では748kmあまりとなっているが、独自に考えた今回のルートで距離を計算すると749.8kmとなり少し長くなった。（乗車する駅と下車する駅を変えると、駅ごとにその各駅間がマイナスされるので距離が異なる） JRの規定上の大都市近郊区間（大阪部分）は以下の区間になる地図上に落としてみると以下各駅の内側となる。＊今回のルールは・同じ路線…

2023/11/05 08:07

再びの（しかし最大の）ガザ緊迫に何を思うか？ ―2023/10/13

パレスチナを憂う西谷修ブログ言論工房 Fushino_hito より朝のNHKワールドニュース、France 2を見て状況の救いのなさにあらためて唖然、独ZDFもだ（アルジャジーラは残念ながら見てない）。仏・独国籍のイスラエル人が数多く南部キブツのフェスティバルに参加していた（ヨム・キプール戦争の勝利を記念したフェスとも伝えられる）。そこでハマスのコマンドの襲撃を受け、多くが死傷、その他は人質として女子供も老人もガザに連れ去られた。家族がパニック状態で救出を政府に訴える会見の模様、ハマスの「暴虐」と「残虐さ」が浮かび上がる。砲撃を受けたイスラエルの市民の恐怖も。 NHKBS放送では朝…

2023/10/19 13:11

盲腸線2：小野田線長門本山駅・山陰線仙崎駅踏破 part2

JR西日本完乗長門本山駅を踏破し、宇部新川駅前で一泊した。ここからは時間があるので幡生駅経由山陰線で長門市駅を目指す。山陰線仙崎支線駅滞在時間宇部新川宇部09 幡生02 小串35 長門市25 仙崎07 厚狭03 新山口13 姫路27 京都路線宇部線山陰線山陽線山陽東海道線山陽線美祢線山陽新幹線青春18きっぷ青春18きっぷ 7時 35 1827M 18 53 8時 02 3303M 46 48 50 854D 9時 40 30 10時 05 代行ﾊﾞｽ 11時 1h49 54 12時 19 707D 04 23 710D 30 34 04 36 代行ﾊﾞｽ 13時…

2023/09/27 21:14

盲腸線2：小野田線長門本山駅・山陰線仙崎駅踏破

2駅路線長門本山長門本山と仙崎踏破に出かけた。山陰線の仙崎支線は長門市駅から仙崎駅一駅のみ。朝6時台に1本、7時台に2本、12時台に1本そして16時17時台にそれぞれ1本、計6本の運行だ。利用しやすいのは12時19分発1本だけ。しかしより難関は小野田線長門本山駅こちらは雀田駅発長門本山駅行きは6時57分、7時22分、18時12分のわずか一日3本のみ。行程から使えるのは18時12分発最終になる。夕方長門本山駅に行き、翌日昼に仙崎駅という計算で一泊二日の予定。山陽長州までの距離なので早朝に出かけた。青春18きっぷで長門本山駅まで行く。山陽線小野田線駅滞在時間京都大阪30 …

2023/09/24 16:38

盲腸線1：予讃線宇和島・宇野線踏破

盲腸線ここまで各路線を踏破したが、一駅もしくは、二つ三つの駅だけという線路いわゆる盲腸線が少し残った。その中から今回近くの4か所を踏破した。上図（青線は踏破路線薄い茶色が未踏破路線）からは短い路線は見にくい。さてどこにあるでしょう・・その4か所は、予讃線宇和島駅-北宇和島駅間（一駅）宇野線宇野駅-八浜駅間（二駅）小野田線雀田駅-長門本山駅間（二駅）山陰線長門市駅-仙崎駅（一駅）地図上に表示すると以下になる＊内子線上記4か所どこを巡るか考えた時、四国内子線が残っていたので、内子線と宇和島、宇野、を一緒に回ることにした。内子線予讃線宇和島駅1 駅滞在時間京都…

2023/09/21 14:57

全線踏破までもう少し No10：辰野支線

ここまでの行程全線踏破までもう少しプロローグ全線踏破までもう少し No2：新線全線踏破までもう少し No3：武蔵野線・大宮支線・京葉支線全線踏破までもう少し No4 ：青梅線・五日市線全線踏破までもう少し No5 ：わたらせ渓谷鉄道全線踏破までもう少し No6 ：桐生駅、吾妻線全線踏破までもう少し No7 ：山形鉄道フラワー長井線全線踏破までもう少し No8 ：仙山線全線踏破までもう少し No9：東北新幹線山田線中央線辰野支線今回の旅も最終日となった。今日は塩尻駅から中央線辰野支線を目指す。辰野支線は昔の中央線で本来こちらがメインルートであったが1983（昭和47…

2023/09/11 14:00

全線踏破までもう少し No9：東北新幹線山田線

ここまでの行程全線踏破までもう少しプロローグ全線踏破までもう少し No2：新線全線踏破までもう少し No3：武蔵野線・大宮支線・京葉支線全線踏破までもう少し No4 ：青梅線・五日市線全線踏破までもう少し No5 ：わたらせ渓谷鉄道全線踏破までもう少し No6 ：桐生駅、吾妻線全線踏破までもう少し No7 ：山形鉄道フラワー長井線全線踏破までもう少し No8 ：仙山線東北新幹線仙台駅から東北新幹線盛岡駅発のダイヤの関係で仙台駅は8時過ぎの新幹線ゆっくりホテルで朝食をとった後駅に向かう。ホテルで最寄り地下鉄駅を問い合わせ仙台地下鉄南北線広瀬通駅に入った。地下鉄は朝の通…

2023/09/06 10:28

全線踏破までもう少し No8 ：仙山線

ここまでの行程全線踏破までもう少しプロローグ全線踏破までもう少し No2：新線全線踏破までもう少し No3：武蔵野線・大宮支線・京葉支線全線踏破までもう少し No4 ：青梅線・五日市線全線踏破までもう少し No5 ：わたらせ渓谷鉄道全線踏破までもう少し No6 ：桐生駅、吾妻線全線踏破までもう少し No7 ：山形鉄道フラワー長井線仙山線荒砥駅から山交バスで山形駅に来た。ここで23分待ち、17時6分仙山線で仙台駅に向かう。何回目の仙山線になるだろう、多分3、4回は乗車した。それでもなぜかいつも山寺の位置を間違う。あらぬ方向にカメラを向けて撮影の準備をしていた。昨年暮…

2023/08/26 09:59

全線踏破までもう少し No7 ：山形鉄道フラワー長井線

ここまでの行程全線踏破までもう少しプロローグ全線踏破までもう少し No2：新線全線踏破までもう少し No3：武蔵野線・大宮支線・京葉支線全線踏破までもう少し No4 ：青梅線・五日市線全線踏破までもう少し No5 ：わたらせ渓谷鉄道全線踏破までもう少し No6 ：桐生駅、吾妻線鳩の湯鳩の湯風呂の蓋は細かく分かれている。入浴する部分だけ空けるのだそうだ。露天風呂もあったが湯が出ていなかったので入らなかった。＊日本カモシカ群馬県のこの辺り吾妻郡地方はカモシカ生息数の多いところ。この朝長野原草津駅までの道中で崖にカモシカがいた。長野原草津口駅山形新幹線本日は東北…

2023/08/10 08:12

全線踏破までもう少し No6 ：桐生駅、吾妻線

ここまでの行程全線踏破までもう少しプロローグ全線踏破までもう少し No2：新線全線踏破までもう少し No3：武蔵野線・大宮支線・京葉支線全線踏破までもう少し No4 ：青梅線・五日市線全線踏破までもう少し No5 ：わたらせ渓谷鉄道駅ピアノ東京から高崎駅そしてわたらせ渓谷鉄道を往復して桐生駅に戻ってきた。ダイヤの都合で桐生駅で40分ほど時間ができた。出歩くには少し時間が足りないので、駅構内をぶらぶらしていると駅ピアノがあった。最近特に全国の駅や空港にピアノが置かれ多くの人が演奏を楽しんでいる。テレビ放映でもよく見るがその演奏に大変興味がある。小学4年生の男の子とお母さ…

2023/08/05 06:36

全線踏破までもう少し No5 ：わたらせ渓谷鉄道

大人の休日倶楽部パス旅三日目いよいよ今日からの行程は大人の休日倶楽部パスで乗車する。全線踏破までもう少し No1：大人の休日倶楽部残り少ない未乗路線第3日駅滞在時間麹町有楽町09 東京15 高崎16 新前橋20 桐生02 間藤23 長野原草津口大前21 路線有楽町線北陸新幹線わたらせ渓谷鉄道線京浜東北線両毛線吾妻線休日倶楽部パス 6時 51 05 56 7時 07 560A 02 09 24 あさま603 8時 56 20 36 439M 9時 52 28 30 わっしー1号 10時 1h38 11時 08 わっしー2号 31 12時 1h47 13時 18 14…

2023/07/29 11:00

全線踏破までもう少し No4 ：青梅線・五日市線

青梅線 2日目後半西船橋駅から青梅線を目指す。市ケ谷駅からは朝に続き2度目の通過となる。西船橋駅から各駅停車で御茶ノ水駅へ、そこから青梅特快という快速が走っている。これで青梅駅まで乗り入れることができる。残り少ない未乗路線第2日後半駅滞在時間西船橋御茶ノ水09 青梅04 奥多摩46 拝島20 武蔵五日市13 新宿05 池袋2h 麹町路線総武線五日市線山手線中央・青梅線有楽町線休日おでかけパス 10時 30 1039B 11時 30 00 09 773T 12時 1h11 20 24 1205 13時 36 00 5635M 46 14時 21 35 25 148…

2023/07/15 09:34

全線踏破までもう少し No3：武蔵野線・大宮支線・京葉支線

武蔵野線 2日目今日はJR東日本「のんびりホリデーSuicaパス」で回る。このきっぷは休日限定で一日2670円所持するSuicaに紐づけて自動改札を通る。今日前半は武蔵野線の支線、それもいずれも一駅だけの路線を巡る。武蔵野線というのは1973年4月に新線開業された比較的新しい路線。未乗区間は武蔵野線府中本町駅から西国分寺駅の二駅、そして付随した大宮貨物支線西浦和駅与野駅間と与野駅武蔵浦和駅間さらに西船橋駅南船橋駅県の京葉支線、これを一気に回る列車があった。ダイヤは府中本町駅8時26分発大宮駅着9時04分、大宮駅9時13分発南船橋駅10時16分着。連続して乗車できる親切なダイヤだ…

2023/07/10 15:55

全線踏破までもう少し No2：新線

相鉄線直通新宿駅から山手線東海道線を経由、武蔵小杉駅から相鉄線との連絡となる線路がある。武蔵小杉駅から横須賀線（正式には東海道線）を通り鶴見駅、鶴見駅から東海道貨物線を走り新設された羽沢横浜国大駅までがJR路線となる。 2019年に開業した。この路線では鶴見駅にホームが設けられていないので通過する。武蔵小杉駅から羽沢横浜国大駅まで一駅だが18分ノンストップで走る。＊残り少ない未乗路線第一日後半駅滞在時間新宿羽沢横浜国大05 武蔵小杉07 川崎04 鶴見04 大川03 有楽町05 麹町路線相鉄線直通京浜東北線南武線鶴見線有楽町線普通きっぷ 15時 32 259M…

2023/07/09 10:37

全線踏破までもう少し No1：大人の休日倶楽部

大人の休日倶楽部 JR東日本に大人の休日倶楽部がある。昔からあるJRの「ジパング倶楽部」とよく似ている。問い合わせると、ジパング倶楽部にプラスJR東日本に特化したサービスが受けられる、それが大人の休日倶楽部ジパング。その大人の休日倶楽部で年間数回の乗り放題パスが発売されている。今回利用したのはJR東日本の大人の休日倶楽部パス東日本。大人の休日倶楽部パス利用期間第1回 2023年6月22日（木）～ 7月4日（火）第2回 2023年11月30日（木）～ 12月12日（火）第3回 2024年1月18日（木）～ 1月30日（火）発売期間（利用開始前日まで）第1回 2023年5月2…

2023/07/07 17:20

残り少ない路線を乗車プロローグ

いよいよ全線踏破も近くなってきた。未乗路線523.7km JR発足時路線かつ現存路線で残る未乗路線は523.7kmとなった。内訳は JR北海道「JR北海道未乗車路線」計74.0km/2408.0km 乗車96.7% 北海道新幹線（新青森-新函館北斗間）74.0km（木古内-奥津軽いまべつは踏破） JR東日本エリア「東日本未乗車路線」計290.5(291.8)/7401.2km 乗車96.1％山田線（宮古-釜石間）56km 山形鉄道（フラワー長井線）30.5km わたらせ渓谷鉄道（JRからの移管部分桐生-足尾間）42.8km（全線44.1km）吾妻線（渋川-大前間）55.3km 青梅…

2023/07/04 15:49

「まなざしの地獄」見田宗介著を読んで。

永山則夫永山則夫は1949年6月27日生まれ。生誕地は北海道網走市呼人番外地彼は19歳のとき、1968年10月から11月にかけて、座間米軍基地から奪った銃で東京、京都、北海道、愛知4都道府県で4人を殺害一連の連続射殺事件を警察庁は広域重要指定一〇八号事件に指定した。 1969年4月東京渋谷区で逮捕 1990年に最高裁判所で死刑が確定。 1997年8月1日に東京拘置所で死刑が執行された。一連の過程で死刑の判断基準、永山基準なるものが形成された。永山基準最高裁判所が初めて詳細に明示した死刑適用基準。本基準は必ずしも他の判決に対し拘束力を持つ判例ではないが、後に死刑適用の是非が争点…

2023/07/03 09:57

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその11

昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。未踏路線も残りわずか数％、つまり200kmほどになったので廃線になるまでと出かける。前回までに九州南部を経て長崎、西九州新幹線、そして北部の網目状路線に取り掛かった。いよいよ九州も最終日になった。旅の開始はこちら。 WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその1鹿児島 - 紙つぶて細く永く＊最終日StationStamp この日の電子スタンプ鉄道150周年記念電子スタンプ＊行橋駅からは日豊線特急ソニック20号この特急は小倉駅経由博多駅まで行く。ソニックの内装はミッキーマウス仕様＊最終日後半の行程六日目…

2023/05/31 10:50

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその10

昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。未踏路線も残りわずか数％、つまり200kmほどになったので廃線になるまでと出かける。前回までに九州南部を経て長崎、西九州新幹線、そして北部の網目状路線に取り掛かった。いよいよ九州も最終日になった。旅の開始はこちら。 WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその1鹿児島 - 紙つぶて細く永く＊閑話休題：博多ラーメン博多での夕食のあと小腹が空いたので宿近くの博多ラーメンに行った。夜8時台に店の外に20人ほどの長蛇の列で少々びっくりした。博多豚骨の出汁は有名だけれど、麺が太く出汁と麺がもう少しうまくマッチングすればい…

2023/05/27 10:40

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその9 日田彦山線BRT

昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。未踏路線も残りわずか数％、つまり200kmほどになったので廃線になるまでと出かける。前回までに九州南部を経て長崎、西九州新幹線、唐津を経て博多まで来た。 WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその1鹿児島 - 紙つぶて細く永く＊今日のルート日田彦山線博多駅から新幹線の路線博多南駅を往復し原田駅そして筑豊線で直方駅、若松駅を目指した。新飯塚駅でハプニングはあったがなんとか無事若松駅までたどり着いた。筑豊といえば石炭若松駅に着くと旨そうな駅そば店があった。12分であわててかけ込んだ。東筑軒若松うどん店若松駅か…

2023/05/22 08:32

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその9 北部九州網目路線

昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。前回までに九州南部から熊本・長崎・伊万里・唐津を経て博多へ出てきた。＊九州北部ここまでで九州北部の未踏線は以下の図になる。これを残り2日で回る。旅行前の計画はいわば網目のような路線を効率よくダイヤを組んで回る、パズルのような楽しみだ。そこでこの網目状を回るための工夫が始まった。最初の一つは筑肥線で博多駅までのところを香椎線の宇美駅香椎駅間まで足を延ばした。また実際の行程では唐津駅では早くなるダイヤを見つけた。この付近、唐津駅から西唐津駅の時刻表は唐津線と筑肥線でページが異なる。それで見落としていたらしい。当…

2023/05/17 08:10

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその8筑肥線

昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。前回までに肥薩おれんじ鉄道線・鹿児島線・日南線・吉都線・肥薩線・九州新幹線・三角線を踏破。長崎線有田駅から松浦鉄道そして佐世保駅から長与支線経由で長崎、西九州新幹線で武雄温泉駅へ来た。＊武雄温泉西九州新幹線武雄温泉駅で新幹線かもめから在来線特急みどりへの乗り換えは改札こそないが隣のホームだったので一旦階段を下る。乗継時間は23分。駅構内2階には観光案内所を兼ねたショップが開いていたので見学。四日目長崎駅から佐世保・唐津・筑肥線経由西唐津駅駅滞在時間長崎早岐11 武雄温泉23 佐賀50 伊万里37 山本15 唐津…

2023/05/09 14:55

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその7 西九州新幹線

昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。前回までに肥薩おれんじ鉄道線・鹿児島線・日南線・吉都線・肥薩線・九州新幹線・三角線を踏破。長崎線有田駅から松浦鉄道そして佐世保駅から長与支線経由で長崎駅へ来た。＊長崎長崎は2度目前回は8月暑い中で下関から長崎そして宿泊は博多と駆け足だった。そんな中、中華街で昼食を食べ、近くにある大浦天主堂では大変感激した覚えがある。今回長崎駅に着いたのは18時12分。長崎駅は前回と様変わりしていた。西九州新幹線が開業したが長崎駅の駅前はまだ整備途中。旧長崎駅改装中の駅前長崎市HPよりその時インフォメーションでは地元長崎弁…

2023/05/07 08:08

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその6 松浦鉄道

松浦鉄道線 2月はまだ寒い日が続く。昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。前回までに肥薩おれんじ鉄道線・鹿児島線・日南線・吉都線・肥薩線・九州新幹線・三角線を踏破。長崎線有田駅まで来た。＊国鉄分割時つまりJR発足時の路線巡りをしているので松浦鉄道が含まれる。それで有田駅から松浦鉄道に乗る。松浦鉄道は1988年4月 JR九州から松浦線が移管され開業した。三日目鹿児島中央駅から三角線経由長崎駅駅滞在時間有田伊万里16 佐世保03 早岐40 長崎路線松浦鉄道線佐世保・大村・長崎線自由時間きっぷ 12時 00 617D 24 24 40 343D…

2023/04/28 18:11

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその5 三角線

三角線 2月はまだ寒い日が続く。昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。初日の八代駅、そして肥薩おれんじ鉄道で鹿児島中央駅へ。国分駅から路線バスで鹿児島縦断、志布志駅へそして日豊線・吉都線経由鹿児島中央駅に戻ってきた。＊朝7時の新幹線で鹿児島中央駅から熊本駅へ向かう。宿は駅のとなり（中かな）なのでホームへは5分ほど。今日は熊本駅から三角（みすみ）線を踏破。遠くに雲仙普賢岳好天に恵まれきらきらと輝く有明海越しに雲仙普賢岳が遠望できる。三角線は観光列車には好適な路線。三日目鹿児島中央駅から三角線経由長崎駅駅滞在時間鹿児島中央熊本21 三角09 …

2023/04/15 15:56

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその4 日南線-吉都線

志布志駅 2月はまだ寒い日が続く。昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。初日の鹿児島中央駅から八代駅、そして肥薩おれんじ鉄道で再び鹿児島中央駅へ。国分駅から路線バスで鹿児島縦断、志布志駅へとやってきた。＊志布志駅は新得駅を思い出した。志布志駅からの日南線は2022年9月の台風による被害で一時不通となり、現在では志布志駅から福島今町までが不通となっている。（注意 2023年3月15日に日南線は全線復旧し列車運行を開始しました）志布志駅前の代行タクシーには数人の乗客。ドライバーはさらに付近に乗る人がいないことを確かめそして発車した。志布志駅代行バス…

2023/04/12 09:25

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその3鹿児島縦断

八代 2月はまだ寒い日が続く。昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。＊結局川内駅で肥薩おれんじ鉄道に乗り遅れてから熊本まわりで八代に着いた。（今ごろ気が付いた。JR川内駅では下記の差を案内してくれたのだ）川内駅から熊本駅経由八代駅駅滞在時間川内八代熊本川内八代新八代熊本きっぷ自由時間全九州路線九州新幹線九州新幹線鹿児島線鹿児島線 16時 58 みずほ610 58 みずほ610 17時 35 33 35 33 6333M 50 さくら583 39 37 51 12 18時 5361M 06 27 09 03 川内駅から熊本駅まで…

2023/04/05 07:52

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその2肥薩おれんじ鉄道

新幹線在来線接続 2月はまだ寒い日が続く。昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。＊鹿児島中央駅から12分だけ九州新幹線に乗り川内駅へ。そこで肥薩おれんじ鉄道に乗り換える予定。鹿児島中央駅から川内駅経由八代駅駅滞在時間鹿児島中央川内04 八代路線九州新幹線肥薩おれんじ鉄道線 16時 05 さくら566 12 17 21 6142D 17時 2h28 18時 49 駅鹿児島中央川内04 八代川内駅の乗換時間が4分なので事前に各方面確認した。肥薩おれんじ鉄道による川内駅の構内図は以下この図には上部に新幹線下部に肥薩おれんじ鉄道線が書いてある（…

2023/03/27 14:46

WBCキャンプをかすめてー九州完乗ーその1

WBCキャンプ 2月はまだ寒い日が続く。昨年末のクリスマス寒波で断念した未踏路線の旅、南に向けて出かけた。今回は昨年北海道へ行った JR北海道・完乗の旅ときにJALマイレージを作ったので今回はJALのツアーを考えた。丁度計画したときはまだWBCは騒がれていなかった。宮崎空港から志布志線を考え都城や宮崎付近で宿を探すとほぼ満室。なぜかな、何か大きな団体でも来るのかなと思案し、いろいろ宿を探している中で南宮崎駅から30分ほどのところに青井岳駅があり、駅から徒歩5分で青井岳荘があった。温泉でよさそうなところだったがダイヤを調べると、吉都線に乗車するためには少し中途半端だった。いっその…

2023/03/23 09:13

青春18きっぷが使える路線

全国青春18きっぷ路線国鉄時代に出来た青春18きっぷはロングセラーとなり今も継続して販売されている。しかしその後のJR路線分割、さらにはJRから第三セクターへの路線移譲など青春18きっぷルールは大変複雑になってきている。まず全国のどの鉄道で青春18きっぷがつかえるか・・。地図にしてみた。目的地への希望のルートが青春18きっぷの条件に適っているかがわかります。全国の鉄道を見てみると以下になる。青春18きっぷ使用可能路線上図でこの色の路線は使用可能上図でこの色の路線は通過のみOK（詳細は別途）上図でこの色の路線は別売りのオプシオン券を添えて使用可能上図でこの色の路線は使用不可 …

2023/03/16 09:18

JR首都圏完乗その5

久留里線千葉駅で昼食後内房線で木更津駅に向かう。ここからの未踏線は上図になる。なかで久留里線は走行列車が少なくこの線の踏破を前提に早朝の成田駅を出発とした。木更津祇園上総清川東清川横田東横田馬来田下郡小楯俵田久留里平山上総松丘上総亀山 625 630 634 637 648 651 658 701 705 709 718 724 729 736 724 729 732 736 744 747 754 757 801 805 814 820 825 832 820 824 828 831 840 843 850 853 857 901 906 916 921 9…

2023/03/08 09:01

JR首都圏完乗その4

成田空港鉄道で成田空港へやってきた。そして空港近くの宿に泊まる。明日また鉄道で銚子へ行く。そのようなコースを組む人はまずいない。今日は成田駅から銚子駅、そして鹿島線と久留里線を経由の予定。コース時間を組んでみるとJR成田駅発朝6時18分が必須になる。ところがJR成田空港駅の一番列車は6時52分。鉄道アプリで調べると京成電鉄に成田空港駅があり始発は5時57分で成田駅着が6時4分で丁度いい。 JR成田駅から成田空港駅は乗車したので折り返しは京成電鉄で問題ない。二日目成田空港駅から銚子駅鹿島線経由千葉駅駅滞在時間千葉成田空港京成成田成田佐倉銚子佐原鹿島神宮路線京成電…

2023/03/03 07:57

JR首都圏完乗その3

首都圏完乗予定変更クリスマス豪雪で予定を一から組み直すことになった。新横浜駅から鶴見駅、そして鶴見線扇町駅を回り再び鶴見駅から海芝浦駅まで来た。ここで青梅線へ出るか横須賀線に出るか迷った。本日の宿泊は成田空港近く。青梅線を選ぶと五日市線も踏破となるので成田空港駅までは無理だろうと考え、横須賀線に回った。海芝浦駅から久里浜駅経由成田空港駅駅滞在時間成田空港成田東京海芝浦鶴見大船鎌倉逗子久里浜きっぷ青春18きっぷ 11時鶴見線 16 11 27 京浜東北根岸線 34 12時 41 15 横須賀線 17 12 29 35 20 55 13時 04 24 20 3…

2023/02/26 17:09

JR首都圏完乗その2

首都圏完乗に暗雲 2022年末に首都圏を完乗と勇んで京都駅に着いた時すでに東海道新幹線は雪の影響で名古屋駅着が15分ほど遅れる見込みとのことだった。クリスマス時期の豪雪で関ケ原から中部地方に雪が流れ込んでいるらしい。駅でJR東海職員に名古屋駅からは遅れを取り戻せますか？と聞いてみたが、「それは不明です」新横浜駅での乗り継ぎ時間は7分しかない。すでにその時間には遅れるということになった。首都圏完乗予定路線東海道線南武線青梅線五日市線鶴見線武蔵野線青梅・中央線青春18きっぷ駅滞在時間京都 6時 17 新横浜07 7時 1h51 8時 08 東神奈川03 15 08 …

2023/02/18 08:58

JR首都圏完乗その1

首都圏完乗を目指して未踏路線も少なくなったので、エリア単位で完乗を目指し首都圏の完乗に向けて出かけた。今回はおなじみの青春18きっぷをつかっての予定だが日数を節約する意味で京都駅から新横浜駅まで新幹線に乗車。時期は12月クリスマスの休み。首都圏での行程はこんな感じ。新横浜駅から東神奈川駅についた後、分刻みでのスケジュールになった。首都圏完乗予定路線東海道線南武線青梅線五日市線鶴見線武蔵野線青梅・中央線青春18きっぷ駅滞在時間東神奈川03 8時 26 鶴見21 07 33 海芝浦12 54 9時 11 05 浅野31 17 04 21 浜川崎12 52 06 5…

2023/02/10 11:26

鉄道開業150周年東北完乗の旅その15

150周年記念きっぷで東北完乗今年10月14日で鉄道が新橋ー横浜間を走ってから150年。その10月には記念の切符が販売されていた。「鉄道開業150年記念秋の乗り放題きっぷ」「鉄道開業150年記念JR東日本パス」いずれも連続する3日間有効。そのきっぷを多数が利用したのだろう、JR東日本は年度末である2023年3月にファイナルと銘打って同様なきっぷを発売する。 NewsJR東日本からのお年玉150年記念きっぷは10月と同じような条件で「鉄道開業150年記念ファイナル JR東日本パス」として下記内容で再度発売されます。発売期間：2023年2月2日～2023年3月10日利用期間：…

2023/02/01 13:17

QGIS電子地図操作第23回 QGISレイヤのプロジェクト間移動

プロジェクト間レイヤの移動 QGISのレイヤが多くなりそのなかの一部を他のプロジェクトで使いたいというときにそのレイヤを簡単に移動できればありがたい。 Webで探した。するとこのサイトが見つかった。 hanamigawa2015.blogspot.com この記事では、 QGISのプロジェクトA・Bをそれぞれ別個の画面で開きモニター上に並べて表示させ、 Aプロジェクトのレイヤパネルのレイヤ上で右クリック、「レイヤのコピー」クリックします。その後、Bプロジェクトのレイヤパネルに移動して、右クリック「レイヤ/グループの貼り付け」クリックすると、とあるが以下のように「レイヤ/グループの貼り…

2023/01/31 17:47

鉄道開業150周年東北完乗の旅その14