クラッシックミニで時速100マイル！　DHRのブログ

あっという間に夏休みも終わりましたね。

今年の夏も暑かったですが、去年はもっと暑かったように思います。ただ最高気温の高さは去年同様37度を超える熱帯みたいな日がありましたよね。6月中旬から車の運転にはクーラー無しには考えられません。ミニは1000cc時代から新車で乗っていますが、作動時に若干パワーを食われるとはいえ、アイドルアップ（クーラー作動と同時にアイドリングを200回転＋高くなる）が作動して信号待ちでもエンジンがガァーってうるさく回って...

2022/08/30 23:30

インジェクションミニのアイドリング低下や吹け上がらない等

アイドリングに変化はないが走行できないパターンとアイドリング自体が正常値から変わってしまった、の概ね2パターンかと思います。アイドリングしてる場合（しかしエンストする）は燃料ポンプに関するトラブルが疑われます。そうでない場合、アイドリングが低く下がってしまった場合はステッパーモーターが作動していないわけですから一度イグニッションを切って、再びイグニッションON時にステッパーモーターの作動音、またはリ...

2022/08/18 10:05

インジェクションミニの暑さ対策にもなる○○の交換

トラブルシューティングの検索からこのブログを読む方もいると思いますが、やみくもに部品交換しないように。なぜかというと、酷暑になってやたら故障が頻発してるからです。でも車を大切にするならこの酷暑では乗らないに越したことはありません。車齢25年を越える、原産国では小型車にはクーラーを装着しないミニが亜熱帯より熱帯に近い環境で、おまけにヒートアイランド現象真っただ中で使われることは故障しても仕方がないレベ...

2022/08/09 16:47