"Monochromeの北海道 1966-1996"そしてEktachromeの頃

塩狩 (宗谷本線) 1976

天塩川を遡る古の交通路には最奥地であった和寒(wat-sam)に、天塩石狩国境の分水嶺を越えて鉄道が通じたのは、1899年11月15日と記録される。これに先駆ける7月1・12・13日のこと、士別(si-pet)及び剣淵(kene-puchi)屯田兵村に入隊入植する436名とその家族らが蘭留(run-ru)から工事用の台車にて和寒まで運ばれており、この時期までに軌道は敷設されていたと知れる(工事用の仮設かも知れぬが)。この後1903年までには名寄に達する官設...

2024/10/22 23:41

山越 (函館本線) 1999

函館線の海線区間は、道内各地を青函航路を介して本州線へと結ぶ重要幹線ゆえ、どの停車場も上下列車に共用の、ないしは上下線別に待避線を備えていた。それを持たないのは、貨物列車の運転線路が上下列車で異なる大沼-森間を除けば、仁山、姫川、桂川、本石倉、鷲ノ巣、北豊津の信号場に、もともと棒線の大中山、東森だけだった。(但し、石倉は上りのみが退避可能、戦時設計の砂原回り線では、池田園・渡島砂原・掛澗の各駅は下り...

2024/10/06 23:38