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・ポンコツアメ車で遊んでます ・所有車 64’エルカミーノ 84’C10サバーバン 94’C1500サバーバン 70’チャレンジャー 82’コルベット 70年中盤の中途半端なアメ車も好きです
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この型のｃ10ってＦサイドウインカーがボディーに沿って出っ張らない形状更にフェンダーの縁の盛り上がりで後ろから見えないこれは当然『ＮＧ』純正に穴開けて光が通る様にして何かの純正、たしかバイク用？を被せてキッチリと全周接着こんだけ出っ歯てれば文句ねえでしょ～あっ！『両面テープで付けたらダメよ！』って陸自の計算室にも注意書きがあるよちなみに本国ではパーク点灯でここも点灯するけど（この型のc10）日本ではＮＧだからカットね皆さんご存知「ウインカー点滅時」に「パーク消灯」は自作のＦＣＳリレーリレーで対応今や市販のＦＣＳリレーも安いけど（左右で3000円ぐらい？）オーダーするの面倒なのと結構壊れるイメージだからさ．．．．テールランプの光漏れ対策もシルバーのシート下地に貼って赤シート貼れば違和感が少ない赤シートだけだと天気...素のGMCC10帰化に向けて灯火類更新-2
ヘッドライトは左側走行用まあ日本用って事ね！買っておいた180だかＦＤ用かな？のセミシールドに交換電源ラインは2.0ｓｑで全部引き直して、リレーもかませてかなり明るいよ～！ＨＩＤもいいけどこの車の使い勝手と雰囲気にはハロゲンがイイかな？っと～！イカ納豆～！パークランプはＦＣＳリレー組んでる時にラチェット落としちゃって木っ端みじんに．．．．．オーダーのついでにサイドマーカーもテールランプも全部新品に交換ね！ナンバー灯は中身もレンズも無かったからウエッジ球ベース付けてレンズは100均の透明な軽量スプーン『大さじ』がピッタリ！ナンバーベース昔はナンバーが下端の折返しに嵌る構造になってなきゃダメって言われたけど（ローカルルール？）現代の車はそんなんなってないし、刻印場でも言われないョ・・・・バックランプは汎用の作業灯レ...素のGMCC10帰化に向けて灯火類更新
インスタグラム始めてからほったらかしだったこのブログ今日確認したら２００人／＠日ぐらい見てくれてる人がいてビックリ！３日後には新オーナーの元に行くけど『素のGMCC10』再開～！内外装の現状は～少しヒビのあったフロントガラスは本国で交換してもらったから新品下廻りも錆び無し、ドア下も綺麗な状態シートは汚れてるけど破れ無しダッシュボードもキレイだＲバンパーは純正形状に交換しようと思ってたけど俺がオーダー間違えてＦ用が・・・・まあステップバンパーも現地風でイイかな？っと次は帰化に向けて灯火類直すョ～次～！素のGMCC10内外装
66エルカミーノ買う直前に買っちゃってた新しい大きなお友達●1987GMCのC10トラックgmc顏ってイイね〜！俺はロングベットが好きなのさ〜！カリフォルニアの車で錆びは当然？無くって現地で車のガラス屋さんが使ってたデイリードライバー普通に走って止まるよドア内張は上側しか無くって外装のモールも無いシンプルな設定が素敵新規登録に向けて諸々を日本仕様に変更中GMCC10メンテナンススタート〜！だけど3台止めてた家の前の●駐車場が閉鎖されちゃった〜ウイネベーゴも駐車場難民状態なのさだからコイツは売りに出すと思う．．．．次〜！素のGMCC10到着う〜
テール周りとかアイローネ？んトコとかエッジが効いててリアフェンダーの盛り上がりが筋肉質の割に地味目なフロント周り細マッチョな66シェベル探してたんだけど●66エルカミーノみ〜っけ！ロス港を出航して約三週間●大黒の税関ベイブリッジが見えるこんな場所大黒パーキングの外側ね●港の保管エリアレトロなキャンパーが気分を盛り上げるサックっと通関して帰る予定が●X線検査受けろだって積載車ごと中に入れて運転手は脇の扉から入ってわざと曲げられた廊下を進んで鍵の掛かった出られない部屋で待機薬とか武器とかね．．．．検査で問題無ければ解錠されるまあ問題は無かった●駐車場に収まった前から見るとホント大人しい顔だねエンジンの掛かりも問題無いし積載車には自走で乗り降りしたけど一通りメンテと車検対策しなきゃだ『細マッチョ66エルカミーノ』スタ...細マッチョ66エルカミーノ
いいツラしてるぜＦ150 コイル交換 Ｏ2センター交換 最終回
ブログの『売ります』にコメントもらった見に来てもらったＭさんと試乗中になんとエンスト．．．．去年の夏の終わり頃に暖気後にミスファイヤとエンストの症状が出てた暖気後にコイルの抵抗値が下がるのを確認コイルとＯ2センターを輸入してたけど再発が無かったからそのままだったのさ●コイル交換●場所はここ左バンクのオルタの裏Ｏ2センターは右バンクのヘッダースの集合部にあってバルクヘッドとせってて外しにくい二面福が7/8でレンチが長くって振り幅が取れない●Ｏ2センター用のソケットで交換優等生に戻った●横浜陸自で検査一発合格いつも売る時に未練は無いけど●やっぱりカッケ〜なあ〜(備忘録4／28）異様に長いホイールベースとイカツイ顔が素敵Mさんはバイクで開発な人何度かのやりとりでかなり自分でヤル人だと思う俺が乗って来たアメ車で一番の優...いいツラしてるぜＦ150コイル交換Ｏ2センター交換最終回
今までの作業をアップ〜！カクカクのブレーキはリンク部分のグリスアップしたりマスターのオーバーホールリアドラム周りの組み直しホイールシリンダー交換ブレーキワイヤー交換でも直らずもうマスターバックしかねえかなぁ〜？●マスターバック交換(５月の作業)で完治遠回りだったけどフロント以外は手が入ったからイイかなっと！水温計が動かなくなったウチのF150は真夏でも水温安定で安心なんだけど水温計が動かないアメ車って．．．．怖いよね．．．．メーターも疑ったけどまず一番目に付く汚ったないセンター外して●テスターを当てる温めてみたりしたけど数値に変化無しん〜わからん．．．．良否の判断もだけど外す時にカプラー部分がもげたもう交換するっきゃないね．．．．でこっちのセンサーはコンピューター用で水温計のセンダーじゃ無かった．．．．●水温計...いいツラしてるぜＦ150メンテ色々
幸せを運んでくれるFFヒーターが●灯かない．．．．ファンは回るけど点火しない店に質問したところ『リミットスイッチじゃにゃいにょ〜？』との事早速外してテスターを当てる●『導通あり』異常無しだねん．．．．？んな作業してたらファンも回らなくなった．．．．また店に聞く『ディレイリレーじゃにゃいにょ〜？』との事ここらで本気で『読む』●ネットで拾ったそれらしい配線図ＮＴ30Ｎって書いてある、ＢＡＧＯのはＮＴ３４ＳＰ●本体への入力はこのカプラのみでここにも入力はアリだから室内のサーモスイッチは問題無いって事だねもう本体を引っ張り出すョ！●巾木部分をカットしてこの３ｃｍ程の高さで出てこないんだもっと考えて作れ～！●本体に配線図が貼ってあった型式はNT34SP入力は左下常時の『＋』『－』と室内のスイッチに行く『＋』と戻って来る『...ウィネベーゴで遊ぶぜ〜！FFヒーター
一人行動にOKサインが出たあ〜土曜日の朝からスノボだよ〜！出掛ける直前になんとな〜く不安だったブレーキマスターを点検したら●フレアからフルードがダダ漏れ．．．．後ろ側の層は空だよいつからかな？これにはホント大反省．．．．ゾクッとしたよ朝っぱらからフレアの増し締めとエア抜きをして出掛けたのが11時．．．．●途中パーキングで点検OK！ここでドア閉めたらロックが掛かっちゃって．．．．まあたまたまあいてたガラス窓からよじ登って解除出来たけどね今後は注意だね結局●岩原スキー場に着いたのは3時30分よ．．．．大型バスのエリアに留めさせれくれて●『あ！この瞬間がBAGOだね！』(帰りの画像)5時の時点で●ここから見える高速は渋滞中〜(^_^;)8時●ゲレンデはガラガラぱっと20人ぐらいしか滑ってないよいいね〜！9時に撤収して...ウィネベーゴで遊ぶぜ〜！スノボ
●次男と2人のスノボん時は●暫定のカセットストーブでお茶を濁したけどカミさんはそういう訳には行かないだろうな〜寒い！イヤ！行かない！って三段逆スライド方式になるからさ．．．．●LPGのヒーター二回程カチカチやったら復活した暖ったけ〜！これで出掛けられるジュンタキさん情報の棚から一掴み●御殿場の時之栖豪雨の中到着．．．．＜以下、豪雨で写真撮れなかった＞カミさんも観たがってた●イルミネーションも●露天風呂も豪雨で．．．．でも●『麦畑』の食事が良かった〜特にビールとステーキね！翌朝は天気になって御殿場のアウトレットを満喫昼過ぎに出て渋滞も無く夕方に到着カミさんは終始ご機嫌で初の家族でお出掛けはいい感じで終了〜こんな素敵な感じ！ですよね？ジュンタキさんこんな感じ教えてもらって感謝感謝です！ありがとございます(￣^￣)ゞ...ウィネベーゴで遊ぶぜ〜！家族で初お出掛け
