JR宝塚線(福知山線)ダイヤ修正案
(1)現ダイヤの不満材料・新三田~篠山口間が宝塚~新三田間と比べてあまりに少ない。→新型コロナウイルスの影響を初めとする現況を考えると、これ以上の増発は難しかろう。・篠山口発着の区間快速の大部分が、特急待避のため所要時間が長い。・上りの普通の川西池田待避をなくしたい。→宝塚駅の折り返しの都合で、おそらく不可避。(2)修正案・1時間に1本の篠山口発着の区間快速を、丹波路快速(または快速)とする。・宝塚~篠山口間のみ変更、宝塚以東及び篠山口以北は現状通り。(3)コメント特急待避の解消と停車駅減少のため、大阪~篠山口間は10分弱短くなる。宝塚~新三田間の各駅停車は1時間に4本から3本になるが、新三田~篠山口間のそれの1本よりははるかに多く、利用客数を考えて許容範囲と考える。メリットがデメリットを上回るだろう。JR宝塚線(福知山線)ダイヤ修正案
2023/08/11 02:57