2011年の関西の鉄道ダイヤの主な動き(2)
●各線終夜運転【12月】阪急京都線では快速が運行(昨年は快速急行)。快速と普通の緩急接続は、ほとんど行われない。本数が少ないので、快速急行より停車駅の多い快速の方がよい印象。ただし、快速非停車駅の利便性のため、高槻市の接続は残す方がよかったのではないか。期待待ち時間が減るケースも多い。●ノンストップ京阪特急運行【10月】京橋~七条間ノンストップ特急が、秋の観光シーズンの土休日に運行された。停車駅は、淀屋橋、北浜。天満橋、京橋と、七条、祇園四条、三条、出町柳。上りのみ1日2本運行、8000系車両が充当。2012年3月には、この列車の愛称を洛楽に決定した。停車駅の少なさは、阪急京都線の快速特急を意識したものと思われる。●阪急神戸線節電ダイヤ【8月・他】阪急神戸線では、平日データイムの一部普通が、通常の8両編成から6...2011年の関西の鉄道ダイヤの主な動き(2)
2012/08/09 21:35