スーパーカブを愛好するブログ

ブレーキ延長アームについて（その②）

クロスカブ（JA45）のブレーキ延長アームを元に戻してから、初めて試走しました。結果は、……今までとあまり変わらないヒーリング。（延長アームを付けずに）純正に戻してままにしようと決めました。ただ、少し疑問があります。スーパーカブ110（JA44）やスーパーカブ110プロ（JA42）もビックドラム用の延長アームを装着しています。でも、ブレーキを引きずっている傾向はありません。なぜ？クロスカブだけが、調整外になってしまったのか？？【スーパーカブ110プロ（JA42）に取り付けたビックドラム用の延長アーム】【スーパーカブ110（JA44）に取り付けたビックドラム用の延長アーム】※ブレーキワイヤーが少し曲がります。わかりました！！ブレーキレバーをZETAのレバーに替えてます。Amazon ジータレーシング(ZET...ブレーキ延長アームについて（その②）

2024/03/31 17:11

ブレーキシュー清掃とフロントブレーキ強化アーム取り外し（クロスカブ（JA45）

この週末は、2日間とも雨なので、クロスカブ（JA45）のブレーキシュー清掃をしました。清掃完了し、取り付けた後、ブレーキ調整をすると、ブレーキを引きずりながら走っていることが判明。純正のブレーキアームを変更して、アームのポンチ穴をひとつずらして設置していましたが、さらひもうひとつ（2つ目）ずらして設置しても、調整の範囲外。仕方なく純正に戻すことに。もちろんポンチ穴は、標準値に戻すして設置しました。これでブレーキを引きずることは無くなりましたが、フィーリングはどうなるのでしょうか。本日は雨模様なので、テスト走行は後日に。ちなみに、スーパーカブ110（JA44）とスーパーカブ110プロ（JA42）もロング仕様のものに変えてますが、こちらは、特段ブレーキを引きずることなく取り付け出来てます。ブレーキシュー清掃とフロントブレーキ強化アーム取り外し（クロスカブ（JA45）

2024/03/24 15:37

スーパーカブ110（JA44）のオイル乳化が止まらない！

12月頃からスーパーカブ110（JA44）のオイル乳化が止まらないです。普段は、1,000kmでオイル交換をしているのですが、今日オイル交換したら、見事にコーヒー牛乳になってました。前回のオイル交換から500km走行時点です。タペット調整の際に、ヨーグルトとのような白いものがあったので、調べたら結露とチョイノリが原因とか。毎日走行7kmくらいの通勤に使用しているスーパーカブ110（JA44）だけが、乳化します。クロスカブやカブプロは、乳化しないので、駐車している場所も関係するのかなぁ。（クロスカブ、カブプロは、カーポートの下。スーパーカブ110は、自転車置き場）なので、当面は、1ヶ月でスーパーカブ110（JA44）のオイル乳化が止まらない！

2024/03/17 15:29

スーパーカブ110プロ（JA42）で中津浜浦海浜公園へ

スーパーカブ110プロ（JA42）中津浜浦海浜公園へ。南伊勢町で実施しているデマンドタクシーの実証実験に乗車。予想以上に高齢化が進んでる。でも、空が綺麗！スーパーカブ110プロ（JA42）で中津浜浦海浜公園へ

2024/03/09 13:31

クロスカブ（JA45）にハンターカブ用のスライドキャリアを取り付け

ハンターカブ買い替え時に使おうと考えてたスライドキャリアですが、もう少し先延ばしになりそうなので、とりあえずクロスカブ(JA45)に取り付けで見ました。クロスカブには、郵政用の大きなキャリア（変えてあったので、穴あけ加工が必要でした。6mmの穴あけ2箇所をドリルで開けて、GIVI用の金具をAmazonで購入し、取り付け。それなりには取り付けすることが出来ました。スライド量は、もう少し欲しいのですが、当面はこれでようすを見たいと思ってます。【前の状態】【後ろに下げた状態】【取り付けた商品】クロスカブ（JA45）にハンターカブ用のスライドキャリアを取り付け

2024/03/03 21:53