軽さは正義！フルサイズトリッカー

振り出しに戻る。

ケガはなんとか80％回復といったところで、フロントアップ練習を再開した。ところが、体がびびって5センチくらいしか上がらなくなってしまった。なんてことだ。おじさん、また振り出しに戻ってしまったようだ。 話は全く違うのだが、知人から事故を起こしてしまって相談をされたのだが、知人が加害者で、お相手が民事と刑事の違いを全く知らないようで、刑事物損、民事人身扱いだと治療費が全額でないとインターネットに書いてある！と駄々をこねて話が先に進まないんだよねって これは、俺も経験してる(笑)同じように治療費が出ないと騒がれて、実際病院行っても支払い無く帰ってきてるのに、治療費が出ないってインターネットに書いてあ…

2022/08/21 19:36

調子こいて負傷(笑)

自分がケガするときは、大抵、調子こいた時～アスファルトで、がっつり荷重かけて、がっつりアクセル入れたら捲れた…。リアブレーキを踏む練習は、やってたけど、自分の予想を遥かに越えて、あがりすぎてしまい、慌ててリアブレーキを踏み損ねてバイクからずり落ちて、バイクが降ってきた。避けて直撃は免れたが、どうやって落ちたか分からず左足、膝上(プロテクターない部分)と内腿を痛めてしまった。病院に行ったら、折れては無くて、大腿四頭筋を痛めたのだろうという診断だった。人間とは不思議なもので、折れてないと分かった途端痛みが和らいだ。病院の湿布薬ってぶっとんでるね市販薬の3.7倍鎮痛成分が多い。みなさんも、ちょっと痛…

2022/08/07 17:32

荷重の掛け方。

ぶきっちょマンの俺流ですので、ベテラン勢からしたら、はぁ？なんてことになるかもですが。体の反動を利用して結果的にリアブレーキを踏んで、体の反動で結果的にリアブレーキを離してステップを踵や土踏まずで押すという体の動かしかたをしてます。器用な方や飲み込み早い人には理解できないかもですが、ぶきっちょマンは、前に荷重かけて弓引くように背中で後ろに引く！が、できないんですよ。俺は、できなかった(笑)体が縮こまってただただ体力を消耗するだけっていうねあー、ほんとぶきっちょで覚えの悪い、自分でも情けないですが、考え方や、動かしかたを変えてやってみたら、うまくいったので、俺みたいなぶきっちょマンが他にもいるの…

2022/08/04 08:15

フロントアップ練習その③

毎日、練習。 職場の敷地に入ったら、10回手早く連続であげてみるを出勤、退勤時に各10回やる。朝はやらないけれど、帰宅時、家の前の砂利道で一発決めであげる。失敗したら、三回だけチャレンジ、成功したらやめる。さすがに住宅密集区域の私道砂利道なので、ブンブンできませんからね。手早くささっとトライして、成功させて気分良く帰宅する。毎日、上達するから楽しい。アスファルトでのストップ状態からのフロントアップは、ほぼ100％満足いく高さも出せて恐怖心も僅かになった。リアブレーキも踏めてる。砂利道では、成功率60％といったところ。次のステップに進みたいと思います。スタンディングでのフロントアップです。まだ怖…

2022/08/04 08:07

うまい商売なんだなと思った。

セロータイヤを履いた所謂フルサイズトリッカー、フロント13丁、リア55丁は、チェーンリンク130です。 新品チェーンでのスネイルカム位置は、11です。最大値は、13です。 つまり、ピン穴広がり、所謂伸びたら、調整は、2段階しか調整できません。解決策は、2通りです。①スイングアームをセロー250化 もし、これをやった場合、13-55ですとリンクは134だそうです。セロー乗りの方から聞いたので間違いはないと思います。②428チェーンから520チェーンにコンバートする。 こちらは、ミタニさんからコンバートキットが販売されてます。リンク数は減りますがチェーン重量は重くなります。何グラムかは、知りません…

2022/08/03 16:54

フロントアップ練習その②

今は、アスファルトでクラッチのみでフロントを浮かせて、浮くことは怖いことじゃないんだよ！と体に覚えさせていますが、85％くらいの確率で上がるには上がる、高さはまちまち。気を良くした自分は、家の前の砂利道でトライしてみた。全く上がりません(笑)リアタイヤがズズズ～っと滑って？空転してるみたいな感じで、上がりません。しっかり荷重がリアに入ってないってことだろうと思います。あとは、アドバイスで1速が怖いなら恐怖心無くすまでは、2速でやってみたら？と言われてたので、2速のままトライしてました。これも上がらない理由のひとつかもしれません。まだまだ砂利道でやるには早かったのかもですねクラッチ操作にはだいぶ…

2022/08/03 12:07

フロントアップ練習。

何かと理由はつけては、地味練を全くやらないおじさん達ぶっちゃけ、林道や林道から少し逸れた道程度で、フロントアップ使うか？といったら、使わなくてもできなくてもなんの問題もない。丸太越えも太すぎないもの、宙に浮いてないのであれば、抜重だけで越えられますし。最悪、代行か、無理矢理越えさせれば良いので、なんて言い訳をして練習を怠っていましたが、そろそろ、きちんとやろうかなと始めてみました。上がらない理由が段々分かってきました。ここ数日は、満足いく高さは、極稀ですが、浮いてることは浮いてます。たぶん、5センチ程度ですが、たまーに、爆上がりします。 上がらなくて、やきもちしちゃってる方へこの理由が一番多い…

2022/08/03 08:24

乾いてないじゃないの～にこにこオフロード

三回目にして初めて1000円払った。乾いてる日は、行かないんじゃなかったっけ？いやいや。フルボッコにされた雨が降ってるにこにこリベンジの前に軽く乾いてるにこにこをオラオラしてやろうじゃないかと走ってみた。どしゃ降り→丸一日晴れ→晴れの午後から突入したわけだが、全然、乾いてませんよ～今回は、二人で行きました。入り口の坂は、なんなく登った。真ん中の激坂は、友達は登らん登らんと悪戦苦闘しててあれ？2速だよね？と聞いたら1とのことで、俺は、最近は、2速発進よ！すんごい楽よ。失速しないし！と助言を。助言できるようなレベルじゃないんですけどねすんなり登った。二人が苦手な下りも、二周目にはコツを掴んだ。そう…

2022/05/30 16:18

ぬたぬたのにこにこオフロードで散る！

前回は、雨の次の日の午後に行ったにこにこオフ。今回は、雨の次の日の午後で、絶賛雨降ってます！状態のにこにこオフに無謀にも挑戦してみた。ちょいとやっつけてやるぞ！なんて甘く考えてました。僕が悪かったです。ごめんなさい。こてんぱんにやっつけられた。ボッコボコのフルボッコにされました。おじさん三人で泥んこ祭りです。 散々な日だったな 次は、戦える武器(技術)を持って挑みたいと思います。待ってろよ～ ○乾いてる日には行かない(笑)

2022/05/24 16:52

ヤフオク アンダーガードを買ってみた。

笑笑ってやつです。8500円、送料無料、アルミ5ミリ厚まぁまぁ良いと思う。カラーも入ってるし、入金後の取引もスムースでしたし。良いと思います。某ミ○ニさんの、6ミリ厚も考えたのですが、ちょっと高いよね力造なんかよりは、安いけど。オイルだのブーツだのミタ○さんから買ったので、許してくださいってことで。傷つきまくるし、最悪割れるかもしれない消耗品に万は出したくないなということです。今までついてたのは、前オーナーがつけてた樹脂タイプでしたので防御力は増したはず。 共振音も多少はするものの、ま、こんなもんでしょ。気になるようならゴムでもかまします。 アンダーガードよりもず～っと前に買ったフロントフェン…

2022/05/13 10:12

大久保、国見、石尊山、十王

日立大久保林道、突撃三回目二回はソロ。初見は、嘘だろ？と思った。走破はしたものの、死に物狂いだった。 半年後、二回目ソロ、え？こんなに簡単なの？と思ったほど呆気なく走破。三回目は、二人で突撃。楽な方から行かないで、下のきつい方から登ってみた。余裕とは言えないがヘルプなしで行けた。やっぱり、603+ツーリストは、安定感抜群だなと思った。石尊山は、ハイカーがいたので辞めた。 入り口に自転車、バイク進入禁止とあった。 チェーンは、くぐれない。倒せばいけないこともなかったが、ハイカーになに言われるかたまったもんじゃないので断念した。ソロなら迷わず突撃しただろう偽善者です。 十王ダム周辺に行けそうな獣道…

2022/05/09 11:25

定番と言われるだけはあるな！

通勤でも使っちゃった216mxは、残念ながら1700キロで終了してしまった。そりゃそうだ。FIMってのはエンデューロレースでの公道可であって、一般道路可って意味じゃないし。そうなることは分かっていたが、じゃー実際どんだけ持つのよ？を身をもって検証してみたわけだ。ウェビックのレビューには、3000持つだのなんだのと書いてあったが、一人だけ自走で2000も持たないと書いてる人がいたが、彼が正解だった。フロントはノコギリ状態、リアは、ブロック丸まって残り4-5ミリリアは、まだ使えるのかもしれないが、こんなもんケチっても仕方ないだろ。自走なんだから、タイヤ代けちりたいなら、トランポでもすれば良いわけで…

2022/04/18 18:34

いきなりもげたよ216mx

フロント216mxは、コスパよろし！と書いたが、いきなりブロックが一部もげました。コスパ良くないですね！最悪だ。次回は、フロントD603、リアツーリストにしてみます。定番に逃げるわけですねやっぱりそうなっちゃうのかしら。 GP610も気になるところだが、7月までは絶対持たないし。今月すら持たないだろう。早ければ、今週末に履き替えですね 2000キロタイヤでした。 通勤に使わない自走オフローダーさんなら、まぁまぁ許せる範囲かも。タイヤ性能自体は、初心者意見ですが、かなり良いです。なんでも卒なくこなす。ただ、耐久性は、ないです。消ゴムです。

2022/04/05 09:55

正立フォークなトリッカー&セロー

倒立フォークに換装したり、スプリングを硬くしたりしてる方もいるみたいですが、ノーマルのまんまにしてます。あえて、ふにゃちん仕様に。乗り手がポンコツ過ぎてフロントブレーキ握りゴケしてますからねいい加減に慣れろ！と自分に問いたい。オフロードってオンロードと真逆な操作が多いじゃないですか！①信号待ち等してると大抵のオンロード乗りは、左足ステップでスタートからのシフトアップに備えてる！→オフでは、右足残し、いつでもリアブレーキ踏めるように備えておく。状況次第では、右足で漕ぐ場面もあり。②オンロードでは、フロントブレーキ引きずってコーナーインする！→オフではフロントブレーキも使うけど、リアブレーキの仕様…

2022/04/02 07:29

リンク式っていうウンコ仕様

タンデムさんのオフロードシフトペダルⅡは、セロー、トリッカー乗りは買った方が良いと思う。他のオフロード車は、ダイレクトペダルだけど、セロー、トリッカーは、リンク式なんだよね。あれが、もうね、ウンコですからねオフロード行くなら、スタンディングでの調整が必須になると思うんだけど、シフトレバーを上へと調整していくとふぁっく！フレームに当たりやがる！YAMAHAさん、なに考えてこんなことにしやがったんだ！ってなります。タンデムさんのシフトレバーは、そんな問題を解消してくれます。在庫なかったら二週間待ちになりますが、待ったほうが良いよ一万円くらいで、解消できるんだもの。世の中には、スタンディングでステッ…

2022/04/01 16:56

クランクケースカバー2のパーツナンバーが違うよ～

YAMAHAは、アプリでパーツナンバー調べられるのは良いんだけど！2008年式トリッカーのクラッチ側ケースカバー、所謂、クランクケースカバー2ってやつをアプリでパーツナンバー調べて注文すると、違うものが来ます(笑)オイルフィルターのケース側、左上と真ん中下にオーリングが入るはずが、左上には溝があるが、真ん中下には無い！真ん中下のボルト穴が浅くて締め切れない！ カバーの仕様変更でもあったのかな？と某YSPに電話して確認したら、仕様変更は無いと言われ、お客様相談センターに電話しろ！と言われたぞふざけた対応だなと！ま、怒っても仕方ないから、分かりましたと電話を切った。2008年じゃなくて、あえて20…

2022/04/01 16:01

タイヤ遍歴。

タイヤなんて溝さえあればなんでも良い！ベテラン勢は、そんな感じらしいですが！初心者は、タイヤやマシンの性能に頼りきりたいとこです。なんせ乗り手がポンコツですからね(笑)2020年にフルサイズトリッカーの第一歩、セローホイールに換装しました。 最初のタイヤは、D605です。オン8オフ2みたいなタイヤです。土手を斜め走りしてみたら、全く登らず。ただただ苦しかった。次のタイヤは、AX41です。アドベンチャータイヤですね605よりは、良い感じだったようなただ跳ねまくる。 なんとオフ初心者は、605もAX41も空気圧変えずに、セッティングなにそれ？状態で走ってました。昔の自分に言ってやりたい。貴様！アホ…

2022/04/01 10:33

スプロケ変更による個人的な感想と216mxインプレ

2008年式 トリッカー(FI)セローホイールに換装と同時に、フロント15丁、リア50丁にした。 チェーンリンク数は、124のまま。 二次減速比は、3.33 きつい斜面といっても、何を基準にきついと称するかは、各々の経験値によるが、オフロードを走り始めて半年程度の方がきつめと感じる斜面では、1速や2速を使い分ける感じだった。その後、フロント13丁、リア50丁(二次減速比3.84)に変えてみた。 チェーンリンク数は、122 ↑と同様の斜面を走ってみた。 2速固定で走れた。2022年現在、フロント13丁、リア55丁(二次減速比4.23)に変更。 チェーンリンク数は、130。スネイルカムは、11と次…

2022/03/31 16:57