DCT (デュアルクラッチトランスミッション) これがなかったら買っていませんでした。(以下は個人的見解です。) デメリットは ①一速ごとしかシフトアップ、ダウンが出来ない。 ②走行中ニュートラルに出来ない。(停車中にアクセル開けると追突します。) ③MTモードでの操作感が...
2018年4月に CRF1000L アドベンチャースポーツ ローダウンをDCTを購入しました。 購入した理由を以下に記載しますが、その理由が分かりやすいように愛車遍歴を記載します。 ムルティストラーダ1200、隼、Dトラッカー→CBR600RR→ZRX1200→VT250 ...
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