パオのサイドブレーキノブのウッド化計画
ステアリングとシフトノブがウッドになって、サイドブレーキノブがプラのまんまだと違和感を感じる・・・。ここもウッドにして統一するべきでしょう。調べてみると、現状でいすゞ・マツダ・ダイハツ・ミニでウッドが出てるけど、どれも色が明るい茶色。シフトノブの色が濃いめなんで、同じ色味じゃないと変だね・・・。パオと同じ日産車から流用するのが失敗は少ないのは明らか。実際のところ、パオとハコスカのサイドブレーキノブを比較した時、形はほぼ同じ。日産の3速オートマ車のシフトのシャフト径の太さがどれも同じなら、サイドブレーキも同じだろうという中2プロファイリング。日産のウッドステアリングの車の多くはシフトノブとサイドブレーキノブもウッドで統一されてます。となると、昭和50年前後あたりのそういう車を調べようかね・・・。徹底した問診...パオのサイドブレーキノブのウッド化計画
2023/03/31 15:17