FTR223に乗り始めて3ヶ月
インプレッションなんて大層なものではないけど、感想とか適当に書こうかなと。 バイクは昔でいうと「なんだ中免小僧か」という中型限定自動二輪、現代では普通自動二輪という免許しか持っていないので400cc未満のバイクしか乗れません。 そんなわけで今まではずっと○○400と付く車種しか乗ったことがありませんでした。 400でも180km/h出るし、普通の道を走るのも高速道路を走るのも必要十分な性能があります。 全く乗り換える必要もない性能なのですが、乗り換えるとしたら普通は大型にいって加速や高速域の安定性を求めると思いますが、僕はそうではありませんでした。 オフロード系のモトブログを観てしまったんです。 僕はネイキッドが好きなんですが、一つ不満があるとすれば砂や砂利で滑ってバランスを崩したら一発アウトということ。 約200kgの車体が斜めになったら足一本で支えることなんて出来ないですしね。 ということでオンもオフも走れるFTR223が良さげだなーと思って決めたわけです。 ようやく乗った感想なのですが、FTR223という名の通り223ccでおっそいです。 400ccからの感覚ということもありますが、追い越しなどの瞬時の加速が弱いのでもどかしい。 4気筒から初めての単気筒で振動が不安。 メーター読みで120km/hは出るけどGPSでの速度はきっかり110km/hが最高速。 風圧とかあるから±はあると思うけどこの速度域で巡航するとエンジン唸りっぱなしなので100km/hくらいがまぁ安心出来るくらいかな。 大抵の人のインプレでは90km/hが快適に走れるという感想ですが、自分はネイキッドで140km/hとかでも風圧で疲れるとかいうデリケートな感覚は持っていないのでFTR223は壊れなければフルスロットルでもいい振動です。 遅いけれど車体が軽いのはメリット。 原付と同じくらいの感覚で操作できる。 センターライン寄りからのUターンも余裕で出来ます。 むしろ普通の国道の1車線分あればUターン出来ちゃうのは色んな道を探索するのに便利。 デメリットとしては横風に煽られやすいというところでしょうか。 これも自分にはあまり苦にはならず、他の人が風強いからツーリング厳しいという時でも普通に走っちゃう自分にはちょっと煽られるな程度の感覚しか持っていないのでなんとか
2020/07/20 01:21