週末ごとの旅行者

中山道自転車旅5/下諏訪→佐久平

JUN/2024 下諏訪からの出発の前夜。 天気予報を見ると、曇りのち雨となっていました。 出発するかどうか、非常に判断に迷います。というのも、下諏訪から次の和田（28次）へは、中山道最大の難所とされる和田峠を越え、5里18町（約23km）もあり、その上このあたりには鉄道がなく、簡単にリタイアすることができません。ただ取りやめとなると、次回またこの下諏訪までやってこなければなりません。 どうしたものかと悩みます。 夜遅くに天気予報を見ると、午前中はなんとか天気がもち、午後から雨となりました。 雨が降り始めないうちに和田峠を越え、なんとか佐久平まで行こう。降ったら降ったで、ずぶぬれになっても佐久…

2024/10/30 18:30

中山道自転車旅4/南木曽→下諏訪

JUN/2024 2024年6月に中山道自転車旅行を再開することにしました。冬には骨折をしましたが、このために体力を徐々に回復させてきました。 前回と同じ中央本線南木曽駅から出発をして、今回は東へ進んでいきます。 南木曽駅から走り出すとすぐに三留野（41次）となります。 ただ三留野は明治時代の大火で町なみが失われてしまったそうです。 三留野からの街道は国道19号をつかず離れずとなって、次の宿場町である野尻（40次）に到着します。宿内は七曲りと呼ばれるくねくねした道となっていて、それを楽しみながら走っていきました。 国道から少し入っただけなのに、とても静かで穏やかな町なみがあることに驚かされます…

2024/10/24 18:00

中山道自転車旅3/美濃太田→加納→名古屋

OCT/2023 「51次/太田」 宿泊していた駅前のホテルから木曽川河畔にある太田宿へと向かいます。太田宿は中山道の三大難所の一つ「太田の渡し」を控え、大いに栄えたそうです。 本陣跡には門が残るのみとなっていますが、脇本陣や旅籠などは現存しており、歴史情緒ある景観が保たれています。 「日本ライン」 太田を後にすると、中山道は木曽川沿いに進んでいきます。 景勝地として有名な日本ラインを、河岸から見ることができました。 鵜沼（52次）へ行く前に、犬山に立ち寄ることにしました。 鵜沼宿を描いた浮世絵「木曽街道六拾九次」では、犬山から鵜沼を遠望する図柄となっています。 中山道を行きかう人たちにとって…

2024/10/19 16:30

中山道自転車旅2/南木曽→美濃太田

OCT/2023 秋が深まりつつある10月下旬に中山道自転車旅を再開しました。 今回は中央本線南木曽駅から、前回中断した加納（53次）までを走ろうと思います。 基本的には、京都から東へ走っていくことにしていますが、前回の終点であった岐阜からだと宿泊予定地のホテルが満室ばかりで予約できませんでした。また今回のルートは西から東へ走るよりも、東から西へ走るほうが、獲得標高がずいぶんと違うことがわかりましたので好都合と考えることにしました。そのため今回は東から西へと走ることにします。 ※獲得標高＝登った高さの合計の意味で使っています。 前日の夜に名古屋入りをして、しなの1号（名古屋07:00dep）に…

2024/10/13 12:30

中山道自転車旅行1/草津→岐阜

OCT/2023 昨年からスタートした中山道自転車旅を先月に完走しました。 草津からスタートして、江戸日本橋まで。 合計7日間でした。 「68次/草津」 2023年10月。 東海道と中山道の追分のある近江国草津から出発します。 「右東海道いせみち 左中仙道美のぢ」と刻まれた道標が残っています。 東海道は今までに自転車で3回走りました。今回は初めてとなる中山道です。 「67次/守山」守山という地名は、東門院が創建されたことに由来します。京都の鬼門を守るとされる比叡山延暦寺。その鬼門にあたるこの地に比叡山を守る東門院が置かれたことから守山と呼ばれるようになったそうです。 「うの家」 造り酒屋だった…

2024/10/05 12:00