ANAアメリカン・エキスプレス・カード（ANAアメックス）発行で最大59,500マイル｜アメックス・ANAカードの良いトコどりできちゃう。

どーも，ルールです。 ANAアメリカン・エキスプレス・カード（ANAアメックス・カード）は，アメリカン・エキスプレス・インターナショナル Inc.がANAと提携して発行する年会費7,000円（税抜）（家族カード2,500円（税抜）*）のアメックス・カードです。同時に，ANAカードの一種でもあります。 *基本カードの申込と同時に家族カードを申し込むと，家族カードの初年度年会費は無料になります。 アメックス・カードとしての魅力と，ANAカードとしての魅力を併せ持ったANAアメックス・カードについて，たっぷりと紹介します。 ANAアメックス・カードなら，たくさんANAマイルを貯められます！ アメックス・カードでもあり，ANAカードでもあるANAアメックス・カードの最大の魅力は，充実したポイント制度にあります。 ANAアメックス・カード公式サイトはこちら 通常はポイント1%還元 日々の買い物等の料金をANAアメックス・カードで支払うと，100円につき1ポイント貯まります。 貯めたポイントは500以上の厳選されたアイテムに交換することもできますが，ANAマイルに交換するのがおすすめです。なぜなら，ANAマイルってとっても価値の高いものだからです。 ポイントをANAマイルに交換するためには，「ポイント移行コース」への登録（年6,000円（税抜）が必要です。また，ポイント移行コースに登録すると，ポイントは無期限になります。 ポイント移行コースに登録すると，1ポイント＝1 ANAマイルに交換することができます。 ANAグループでのカード利用でANAマイル2.5%還元に！ ANAグループでのANA航空券，旅行商品のご購入や機内販売などでANAアメックス・カードを利用した場合には，100円につき1ポイントの通常ポイントに加え， 200円につき1ポイントのボーナスポイント加算されます。 さらに，ANAグループでのANA航空券や機内販売の利用（旅行商品は対象外）で，ANAアメックス・カードのポイントとは別に，さらに100円につき1マイルが貯まるANAカードマイルプラスというANAのサービスがあります。 よって，ANAグループでのANA航空券や機内販売でのANAアメックス・カード利用により，マイル還元率は2.5%になります。 ANAカードマイルプラス加盟店の利用でANAマイル還元1

乗ってわかったANAビジネス スタッガードシートの全貌｜おすすめ座席はココ！

どーも，ルールです。 飛行機の座席クラスの中で，ビジネスクラスは上級クラスの位置づけです。シート・機内サービス・地上サービスなど，各航空会社のこだわりはさまざま。そんな中，ANAはビジネスクラスにスタッガードシートを採用しています。 ビジネス スタッガードシートを実際に自分が体験してみて，その素晴らしい魅力がよくわかってきました。この記事でわかりやすくお伝えします。また，おすすめの座席位置も写真付きでわかりやすく紹介します。 ANAがビジネスクラスに採用したスタッガードシートとは ANAは，以下の中長距離向け機材のビジネスクラスシートに，スタッガードシートを採用しています。 ボーイング B787-9 ボーイング B787-8（169席仕様・184席仕様） ボーイング B777-300ER エアバス A380 千鳥配置が広大なスペースを生んだ！ スタッガード（Staggered）とは，「千鳥状の」という意味を持つ単語です。その名のとおり，座席を互い違いに千鳥配置させたものです。わかりやすいので，上からの写真で見てみましょう。 1ー2ー1の座席が，前後に互い違いになっていますよね。すべての座席は通路に面していて，隣の人を一切気にすることなくトイレに行けます。 また座席横には，大型のサイドテーブルがあります。互い違いの千鳥配置とすることによって，このサイドテーブル下のスペースを活かすことができるんです。 前席のサイドテーブル下は，このように穴が開いています。シートをリクライニングさせてベッドシートにしたとき，足をこの穴に入れるようにして横たわることになるんですね。 これにより，ベッド長約189㎝を確保することに成功しました！限られたスペースを最大限に活用するこのアイディア，本当に素晴らしいと思います。 大型サイドテーブルはとても便利 1席ごとに設けられたシート横の大型サイドテーブルは，とても使い勝手が良いです。機内で快適に過ごすために，すぐに取り出せる小物やノート類，ノートPCなどを置けます。 世界の様々な形状のプラグがそのままさせるユニバーサルタイプのPC電源（110V）と，USBポートを備えていますので，機内でPCやスマホを使っても充電が切れる心配は無用。

エンブラエル190（E90）は小型ジェット機最強！JALが採用したその魅力とは。

どーも，ルールです。 少し遠出するときの最大の楽しみは，飛行機に乗ることです。僕は現在大阪に住んでおり，地元鹿児島に帰省するときには飛行機で行くんです。鹿児島空港では，今までスルーしていたSORA STAGEを体感しました。噂以上のスポットで，大満足でしたね。 さて，国内でJALだけが採用しているエンブラエル190（E90）という機材があります。今回，実際に乗ってみて，JALがなぜこの機材を採用したのかがよくわかりました。小型ジェット機最強と呼ばれるエンブラエル190（E90）の魅力について，たっぷりと解説します。 今後，Q400やCRJ-200はエンブラエル190に更新されます。 今回伊丹→鹿児島間で搭乗したのは，エンブラエル190（E90）という小型ジェット機です。エンブラエル社は，ANAユーザーには馴染みのない会社ですよね。ブラジルの航空機製造メーカーで，ボーイング・エアバス・ボンバルディアに次ぐ世界第4位の規模を誇ります。 E90が導入開始されたのは2005年からで，これまでに40社500機以上の実績があるベストセラー機です。国内航空会社に導入されたのは，JALが初めてとなります。伊丹ー鹿児島線，伊丹ー仙台線などに使用されています。 これまで，JALグループの短距離路線を支えてきたのは，ボンバルディア社のプロペラ機DHC8-Q400や， ジェット機CRJ-200といった小型機でした（これらの短距離小型機は，専門用語でリージョナル機と呼ばれているそう）。 Q400の標準座席数は74席，CRJ-200は50席で，比較的短距離の地方路線や離島路線で使用されている機材です。CRJ-200は，2018年1月末で全機退役となりました。 JALは，2020年までの中期経営計画で，短距離小型機の主力をより大型のE90に置き換えていくことを発表しました。既にその動きは始まっていて，2016年1月～2018年3月の間に，Q400を8→6機，CRJ-200を9→全機退役とし，E90を12機導入しています。では，次世代小型機の主力となるE90ってどんな飛行機なんでしょうか？ エンブラエル190（E90）