4月のくるまライフ（2019）

4月のくるまライフです。GWは時間があるのでブログも日刊でアップできる。4月走行・・・765km2019年累計・・・2，142kmメーター・・・29，958kmボクスター累計・・・9，240kmこんな感じだった。休日しか乗らないのでこれぐらいと言えばこれぐらい。

曇り空、快音響かせラストラン

GW中。今日はあいにくの曇りで午後から雨の予報。平成ラストランをと思って、いつもの快走路を走ってきた。そして、これまで一番よく写真を撮った場所で、一番よく登場するショットを撮ってきた。と言っても、曇りだったので、カメラは持って行かなくて、スマホで撮ったとい

981ボクスターSがうちに来てちょうど1年

ボクスターがうちに来てちょうど1年が経った。2013年式を購入したので、車としては6年目に入った。1年間の走行距離は、9,125㎞。車自体の総走行距離も3万㎞に若干届かずぐらいなので、これから円熟味を増すころと言えなくもない。ボクスターシリーズは、718になり新しいシリ

GWスタート青山高原

GWがスタートした。というか4月と平成が終わって、5月と令和を迎える休みだ。一応10連休組。天気予報も半ばまではあまりいい事を言ってないので、1日目からボクスターに乗った。気温は3月のそれとの予報通り、平地で14℃、山の中は、7.5℃だった。高速の渋滞情報を見て、青山

メンテナンス費用が逆転。

一昨日人間ドックだった。2年に1回のやつだ。基本料金は会社から出るけれども、オプション検査は自費だ。そして、一番いやな胃カメラもある。前回から胃カメラは、安定剤付きでやってもらってるので、基本的には寝ている間に終わっている。しかしながら、それまでに、薬をカ

981ボクスターの後ろからのベストショットポジションは・・。

先日、たまたま撮った後斜め上30度からの写真。これを見ると、981のリアセクションは、結構面が曲線で締まって見える。987よりは明らかに複雑な曲線美を形成している。スパイダーのコブほどには膨らんでいないが、実にいい形と記念写真を撮ってしまった。ボディーカラ

陽ざしを浴びに快走路へ。

GWが迫ってくると、結構仕事は忙しい。週末の土曜日、今日はよく晴れた。建物の中で仕事をしていると、太陽不足になる。オープンカーは、そんなところも都合がよい。久々にガソリンを入れた。150円だった。あまり走ってないとガソリン代は節約になる。午後から、山へオープン

コーティングのメンテナンスはどうする？

通勤時に見る葉桜が、桜の季節の短さを日々印象付けています。淡々と平成最後の月も経過し、58となる。そのことを書こうかと思ったが、それはまたついでの時にして、最近の懸案事項について。コーティングはどれぐらい持つのか？ということ。今までの車は、結構いい値段のコ

朝駆けの桜、ボクスターと山桜

桜も散り始めた今週末。当地も週半ばの雨と強風であきらめていたが、終盤に間に合った。朝5時起きで、久々に朝駆けをした。山へ向けて走っていると、いたるところが桜色だ。桜の木は結構多いと気が付いた。ちょっと車を停めて撮ってみたい桜のトンネルもあったが、今朝の目的

嵐山高尾パークウエイ桜ミーティング＜桜とボクスター編＞

土曜日のパークウエイのミーティングの時撮影した桜とボクスター。まだ嵐山清滝口の方にしか咲いていなくて、高雄はあと1週間後と思われる状況だった。料金所からすぐのところで。ちょっと走って。展望台まで来たところ。枝垂桜のところでNDロードスターに一緒に写ってもらっ

嵐山高尾パークウエイ 桜ミーティング＜行程編＞

週末の土曜日、桜空さんのホームの嵐山高尾パークウエイでミーティングがあったので行ってきた。快晴、一気に気温も20度近くまで上昇し、オープン日和だった。朝、嵐山の渡月橋の方を見ると、綺麗に桜が咲いていた。パークウエイは、清滝口ゲートは咲いていたが、高雄は来週