世の中の動きをあきらかに

サッカー日本代表監督を褒めちぎる作戦なんだろう

欧州組がスペインで、フランスで、英国で、ドイツで活躍中。三浦カズ、中田が道を開いたと思う。中村、本田、長友、長谷部と続いて、いまは日本選手が欧州で多数活躍中だ。つまり欧州のサッカーを身に着けているということ。ところが、代表監督は海外での選手経験なしで、国内リーグの戦い方が身についている。だから、戦略が選手にフィットしない。日本チームが勝ちだしたのは、選手の意見を聞き始めてからだ。見てると戦術的には、監督がいちばんレベルが低い。だからチグハグな戦略や選手交代が多い。ワールドカップの上位へ行けそうな選手層だが、欧州各国からみれば、どうか。日本がワールドカップで優勝してほしくない、と思えばどうするか。ジーコやジダンが監督になれば、どうか。だから、海外からほめちぎって、やれるよ、いまのままですごいじゃないの、と持...サッカー日本代表監督を褒めちぎる作戦なんだろう

2024/01/30 20:22

セクハラ疑惑

長い期間経つと、築いた地位や力をそういうことに利用する人がいる。水が流れずに留まれば、水も腐る、ということに。性悪説ということでしょう。セクハラ疑惑

2024/01/25 01:46

飛騨山脈の地下の断層の境界から、マグマが上昇してるんですって

先日テレビで黒部ダムまで隧道を通って、第四発電所までたどり着く番組がほうえいされていた。建設秘話で隧道内が60℃になるところを掘り進むため、水を掛けながら20分交代で作業したと。富山大学の先生が、古い断層と新しい断層の境目から、マグマが上昇してるんですって。飛騨山脈の北の端が、富山湾。能登半島地震の余震として、両端が歪みが大きいので可能性が高い。と京都大学の先生が言っていた。その2つをあわせると、フォッサマグナの北端に当たる能登半島の地下の断層の割れ目を、マグマが上昇している、という理屈になると思いますが。なんでこの時期に、黒部ダムを放映したのか、その意図はこういう事かもしれないと。飛騨山脈の地下の断層の境界から、マグマが上昇してるんですって

2024/01/23 05:05

飛騨山脈の地下の断層の境界から、マグマが上昇してるんですって

先日テレビで黒部ダムまで隧道を通って、第四発電所までたどり着く番組がほうえいされていた。建設秘話で隧道内が60℃になるところを掘り進むため、水を掛けながら20分交代で作業したと。富山大学の先生が、古い断層と新しい断層の境目から、マグマが上昇してるんですって。飛騨山脈の北の端が、富山湾。能登半島地震の余震として、両端が歪みが大きいので可能性が高い。と京都大学の先生が言っていた。その2つをあわせると、フォッサマグナの北端に当たる能登半島の地下の断層の割れ目を、マグマが上昇している、という理屈になると思いますが。なんでこの時期に、黒部ダムを放映したのか、その意図はこういう事かもしれないと。飛騨山脈の地下の断層の境界から、マグマが上昇してるんですって

2024/01/23 05:05

祝台湾総統選 頼氏当選・・・韓日米台連合

環太平洋連合。日本の利益になることだと思う。ひとつの中国は、蒋介石総統も願っていたことなので、共産圏を消化して、ぜひ台湾中心に、中国を統一していってほしいものです。祝台湾総統選頼氏当選・・・韓日米台連合

2024/01/13 21:41

能登半島震度7で津波1m・・・やっぱり原発の防潮堤15mは過剰な設備だったことがわかる

2024年1月1日能登半島で大地震発生。M7.6、震度7。震源地は能登半島から佐渡島までの150kmの広範囲。震源深さは10～16kmで、いまだに大きな揺れが続いている。津波発生は1m。これでわかるのは、揺れと津波は比例しない。ということ。深さが浅いほど揺れは大きい。津波は海底が一瞬にして動くことで、発生する。今回、海岸線沿いでは2～4mの隆起が観測されている。震源地では、津波1mの2倍と考えて、一瞬で2mぐらい跳ね上がった、ということだろう。原発施設は、東日本大震災の時、菅直人総理が津波対策で全国の原発に10mの津波に耐えれるようにと、して原発再稼働の条件にされ、いまだに原発再稼働が遅い状況。対策費や火力発電燃料費など年間数千億円の費用が電力会社にのしかかる。ひいては、電気料金の値上げになり、国民が負担...能登半島震度7で津波1m・・・やっぱり原発の防潮堤15mは過剰な設備だったことがわかる

2024/01/07 06:51

羽田空港の事故で、パトカーや救急車のように、緊急航空機という法律はないのでしょうか？

道路交通法では、緊急自動車として、サイレンと回転灯を回せば、パトカーや救急車は、赤信号でも交差点を通行でき、一般車両は道を開ける。今回海保機が「一番目」と管制官から言われて、C滑走路へ入ったが、災害援助ということで、緊急航空機とかの定義はないのだろうか。一般の航空機は、緊急時にあたる海保機や自衛隊機、救急ヘリや消防ヘリなどを最優先して、空路や滑走路を開けなければならない、という規定があれば、今回の事故は防げただろう。なぜ、海保機が優先されなかったのか。管制官は「一番目」と言っているのに。天皇陛下の車なら、信号は全部緑になるし、G7があれば、首都圏の主要道路は閉鎖されるし。緊急時の災害時は、救援機などは最優先にしてほしい。そうすれば、JAL機も管制官も迷うことはないだろう。有事の時は、どうなるのか？民間機を...羽田空港の事故で、パトカーや救急車のように、緊急航空機という法律はないのでしょうか？

2024/01/05 18:59

「1番目。ありがとう」。管制官の1番目は、いつから一番目か、わからない言葉だね

一番目、という言葉はあいまいで分かりにくい言葉。なにの一番目なのか、いつからの一番目なのか。一番目、は基準があって、それから一番目という相対的な言葉。基準はなにか？停止位置まで行って待機、それから一番目ということになる。着陸機よりも先になる。着陸機の後に、一番目なら、そう言わないと、着陸が基準とはわからない言葉。それ言ってないから。能登半島地震で、緊急離陸が必要なので、管制官が配慮してくれたのだ、と解釈したのだろう。だから「一番目、ありがとう」基準をはっきりさせるなら、「JAL機着陸後、C滑走路へ入ってください」とか「17：47離陸許可」とか言えば、あいまいではないので、今回のような事故は起こらなかっただろう。1番目、が不要な言葉だっただろう。テレビでプレバトみてますが、一言一言、適格か、あいまいか、いつ...「1番目。ありがとう」。管制官の1番目は、いつから一番目か、わからない言葉だね

2024/01/04 06:57

能登半島地震の原因は？ 地下16-20kmが震源深さ。太平洋プレートは数センチ/年で押してきている。

日本列島は弓なりになっている。東から、北米大陸からはるばる海を越えてやってくる太平洋プレート。これが東から西へ押して、日本海溝で地下へ沈み込んでいる。深さ10kmの吸い込み口。これが崩れて東日本大震災に。南からはフィリピン海プレート。北から北米プレート。弓なりの境目が、静岡大井川から岐阜長野富山湾のフォッサマグナ（大地溝）。関東平野の利根川荒川のラインも弓なりの境目だろう。2段階で曲がっている。その蝶番の頂点付近に今回の能登半島が位置する。プレートは地下深く沈み込んでいるが、何年もすれば表面のところもわずかづつ押されて歪みが。耐えられなくなって、今回の群発地震になっているのだろう。何回も震度7や6が続くということは、エネルギーが供給されつづけていると、いうことに。地下が破壊されて、歪みがなくなるまで、続く...能登半島地震の原因は？地下16-20kmが震源深さ。太平洋プレートは数センチ/年で押してきている。

2024/01/02 04:44