バイクとクルマと読書と日本ハムファイターズと・・・

エクシーガ オイル交換

エクシーガ号のエンジンオイルを交換しました。というか、交換してもらいました。 普段はスバル・ディーラーさんのメンテナンスパックで、オイル交換は年1回、銘柄はお任せですが、今年はこのあと、もう一発、遠出があるので、イチオ、交換しておこうかな、と。遠出が早くから確定していたら、9月に行った「セーフティチェック」の際に交換してもらったんですけどね。今般は近所のオートバックスさんにお願いしました。オート...

2024/11/27 16:38

アドレス110 冬季装備！

急に冷え込んできた今日このごろ。通勤快速（鈍行？）アドレス号。 冬季の通勤のツラさは悩みの種です。 一昨年までは、グリップヒーター＋ハンドルカバーでしたが、 現在は電熱線入りグローブのみです。どちらも一長一短ありますが、電熱グローブのメリットとしては、・手全体がもれなく温かい。・車両側の配線や装備、バッテリーの負担などがない。などがある一方、デメリットとしては、・充電切れのリスク・防水性に難...

2024/11/25 14:36

アドレス110 手直し。。。(;´д｀)

先日、自力でガッツリと整備したつもり？のアドレス号。その後、なんだか気になって写真を見返すと。。。・・・ここ。。。・・・・・・ドライブベルトの向きが逆ですよ・・・┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚまったくもう、これだから知ったかぶりの素人作業は・・・(ノ｀Д´)ノ彡┻━┻ということで、改めて、本来あるべきタイプのプーリーロックレンチも新調して、、、組み直します。。。(;´д｀)やはり、正しい工具だと作業が早い♪最初からこうしておけ...

2024/11/17 19:50

アドレス110 ガッツリ整備！？その2

さて、アドレス号整備の続きです。前回外せずに断念したプーリーを外すため、32mmのレンチを調達しました。（左はついでに調達したストリートトリプル用のオイルドレンガスケット）実はこのタイプのレンチではプーリーの空冷フィンに干渉してしまうため、かなりの問題があるのですが、どうにかこうにか、力技でプーリー・クラッチを外しました。さて、今回交換する部材はコチラ。NTB(エヌティービー) WS17-12.5B ウエイトローラーG...

2024/11/11 21:17

ストリートトリプルRS オイル交換

前回の交換から半年が経過したので、ストリートトリプルのオイルを交換しました。 今回用意したオイルは、いつもと同じくカストロールのPOWER1 Ultimate。冬に向けて（？）、粘度は5W-40にしてみました。常に同時交換しているアドレス号は、日々の酷使から廃油が真っ黒でしたが、、、前回交換から半年経っているとはいえ、その走行距離はわずか1,400km。まだ多少、飴色です。SDGsだ地球環境だと姦しい昨今、このスパンでの交換...

2024/11/08 21:22

アドレス110 ガッツリ整備！？

新車購入から4年半が経過し、アドレス号の走行距離が23,000kmを超えました。 前回のベルト交換から1年ちょいの1万kmちょい、オイル交換からは半年弱の3千kmちょい。その他、新車時から無交換のもの、いつ交換したか忘れちゃったものなど諸々ありますので、ちょっとまとめて整備など。。。まずは、切れたらタイヘン「ドライブベルト」とローラーウェイトその他の周辺パーツ。用意したのは、KN企画のベルト、NTBのローラーウェイト...

2024/11/08 20:48