4年近く無交換だったフルード交換。交換後はフィーリングがカッチリした。フロントはペダルで押し出し、リアは小さなシリンジで吸引してみた。

2023年10月28日にトライトンとBT1100のブレーキフルード交換の記録。記録をするのを忘れていたので今さらUP。BT1100のリアはエア抜きが大変だった！

シフトフィール悪化でオイル交換、チェーンからのガシャガシャ音でチェーン張り調整と注油。そろそろチェーン交換かな。

38800円也予備検、代書、サイドマーカー豆来年からはヘッドライトがロービーム検査だけになるので要対策です。

ISCバルブ清掃後、エンジンが暖まってからのエアコンオンでストールする現象が出たので、アイドリング回転数調整。マイナスネジで反時計回りで吸気量アップ。エア...

セローのヘッドライトが前回交換後2年で暗くなったので交換。前回はファン付タイプで今回はファンレス。さて、持ちはどれくらい違うか。その前にLED部分の形と大...

空気圧が低かったようで、2年前に履いたGP210のサイドにひび割れが発生。山もだいぶ減っていたので今度はオフタイヤのGP610に交換。久しぶりのオフタイヤ...

セローのオイル、エアクリーナーエレメント、スパークプラグを交換。走りが軽くなった。

オイルはサクラというメーカーの化学合成油5w-30。5リッター買って少し余った。フィルター交換時、結構な量のオイルが溢れる。

以前からアイドリング不調があったが、エアコンを入れるとかなりひどくなってきた為、ISCVを取り外してブレーキクリーナーで清掃し、再度取り付けてみた。外して...

ゴールデンウィーク後半の水曜日〜金曜日にかけて2拍3日の東北旅行に出かけた。水曜日は朝7時に横浜の自宅を出発。下道で都内を抜けて霞ヶ浦方面から太平洋沿岸部...

ヤマルーブプレミアム20リットルを買ってセローとBT1100のオイルを交換。

エキパイにこびりつくバイクカバーが溶けた残骸。こいつは軽く擦った程度ではビクともしないほどの耐久性を誇っていて、しばらく放置したままだった。見た目が汚いの...

先日の静岡往復の際、水温・油温がそれぞれ70度・60度前後と明らかなオーバークール状態だった。オーバークールがどう悪さをするのかをネットで調べた限りだとだ...

BT1100でのツーリングから帰宅後の日曜日夕方、すでに暗くなりはじめていたが作業に入った。というのもセローは通勤用なので、ブレーキに不具合かある状態で平...

霞ヶ浦は国内で2番目の面積を誇る湖だという。近くまでは行ったことがあるが、この目できちんと見てみたいと思い、友人を週末のツーリングに誘った。自宅のある横浜...

YAMAHAの水冷バイクは5000km毎のオイル交換となっているらしいが、我が空冷セローは3000km毎となっている。しかしなから前回交換したヤマルーブが...

所用によりFDで高速を使って静岡まで行く事になったが、当日は大雨。横浜青葉〜静岡まで安全最優先で大人しく走る事とし、満タン計測で高速燃費を測ってみた。計測...

トライトンの継続車検完了。貨物1年車検で予備車検場と代書を入れて36000円。走行距離は60900キロ。2年乗ったので維持費や車の雑感を少し。車検が毎年と...

車高を調整するにあたっては、今の状態で車高調のプリロードが最適な状態になっているため、極力全長調整のほうでショック長を短くしてやるのが良いと言われていた。...