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JR加古川駅にて加古川線の電車を撮る。

山陽本線上りホームに停車していた普通列車が発車していった。これで加古川線ホームの全貌が見える。125系の西脇市行きが発車を待っていた。しかし、発車順序は後から入線する厄神行きの方が先。何だか妙な運用を組んでいるものだと思う。山陽本線上りホーム、大阪方先端から加古川線の103系が入線するところを撮ろうと思い、移動する。運が良ければラッピング編成が来るかもしれない。加古川行きが入線してきた。この列車が折り返し、自分が乗る331Sになる。残念ながら一般色の103系だった。電車もやってきたので、中間改札を通って加古川線ホームへ移動する。331Sの車内はガラガラ。時間帯が半端なせいもあるかもしれない。かくして、厄神への小さな旅は始まった。JR加古川駅にて加古川線の電車を撮る。

2008/03/20 08:24

JR加古川駅にて東海道・山陽本線の列車を撮る。

3月9日、青春18きっぷを使って西へ向かった。目的は今月末で使命を終える三木鉄道の乗り納めと撮り納め。米原から新快速で一気に加古川まで来たはいいが、次の厄神行きは10時27分。予定と違う列車設定だが、スケジュールを作っている時に平日と土休日がごっちゃになってしまったらしい。ともあれ、約30分弱の余裕ができてしまった。ホーム端、大阪方を見ると見事な直線が伸びている。ここを通る列車を撮って時間を潰そうと思う。それに、長編成の221系や223系を本腰入れて撮った記憶が最近ないのもある。2番線に223系の普通列車が入線してきた。やはり長編成は迫力が違う。フレームに収まりきるかどうか。1番線を「スーパーはくと3号」が通過していく。考えてみれば、1月の山陰旅行の時に乗った列車なんだよなぁと思う。二ヶ月弱前の話なのに、どこと...JR加古川駅にて東海道・山陽本線の列車を撮る。

2008/03/19 08:44

黄昏迫る、パノラマカー6連を追う。

引退の日が刻一刻と迫る、名鉄7000系「パノラマカー」。最近、心なしか同系を追いかける同業者の数が日に日に増えているような気がする。そんな中、平日の名古屋本線を走る7000系6連を追ってみた。名古屋本線で7000系の姿を見る機会は本当に減った。平日でも容易に運用が特定できるまでに減少している。そんな平日はまだいい方で、休日運用だと日中は全く姿を見せない。いつも通り丸ノ内駅手前のカーブで狙ってみる。勾配を駆け下りてくる電車が撮れる、最近お気に入りの場所だ。朝のラッシュ時に走る、急行中部国際空港行きを撮る。犬山線系統ではお馴染みの行き先だが、名古屋本線系統の急行など（特急・快速特急は除く）で、この行き先を見かける機会はあまりない。その意味で二重に稀少な列車だと思う。名古屋方面で用事を済ませて丸ノ内駅に戻ってきたのは...黄昏迫る、パノラマカー6連を追う。

2008/03/18 07:33

寝台急行「銀河」、上り最終列車を撮る。

先週末、青春18きっぷで上京していた。普通ならダイヤ改正の端境期に行動を起こすことはしないのだが、今年はスケジュールがそれを許してくれなかった。という訳で、3月14日の夜に名古屋を出発、ダイヤ改正初日の15日は東京にいるという日程が出来上がった。3月15日、横浜駅。「ムーンライトながら」を降りて6番ホームへと向かう。まだ5時前というのに、三脚が並んでいる。同じことを考えている人は多いということか。今回、早朝の横浜駅に降りたのは今回のダイヤ改正で廃止となった寝台急行「銀河」、その上り最終列車を撮るためだった。実のところ、最終列車を駅撮りするのは今回が初めて。時間が経つにつれて、カメラマンの数が増えていく。黄色い線内での撮影を呼びかけるアナウンスも頻繁に流れるようになってきた。そして極めつけが警官出動。トラロープを...寝台急行「銀河」、上り最終列車を撮る。

2008/03/17 07:42