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JR西日本 本四備讃線の終点駅(2020年11月)15時57分発、快速「マリンライナー43号」高松行です。高松側の先頭車はJR四国5000系5100形で、2階がグリーン席、1階が普通席の2階建て車両になっており、瀬戸大橋線(岡山-高松)だけでしか見られな
【施設紹介】JR宇野線 宇野駅(岡山県玉野市)―瀬戸大橋開通で変貌した駅
今回は岡山県南部、玉野市にある宇野駅をめぐります。駅番号はJR-L15。瀬戸大橋線と一体化しているJR宇野線の終点にあたり、かつては四国への結節点として機能していました。鉄道連絡船「宇高航路」で賑わったのも今は昔、広い構内は大幅に縮小され、穏やかな港町の駅になっています。四国への連絡路線としての性格を持っていたことから、1988年まで寝台特急「瀬戸」が同駅に乗り入れていました。▲宇野駅舎と駅前ロータリー海に面...
西日本完乗への道-岡山香川編(12) 宇野線 宇野駅 ~かつての四国連絡口も今は・・・~
児島駅から宇野駅に向かうためにマリンライナーで本四備讃線を一旦茶屋町駅まで戻ります。茶屋町駅では1番線に到着。2番線の対面乗り換えかなと思っていましたが、次の宇野行きは4番線にやってきました。先頭車のクハ115-350に乗車します。 列車はしばらく本四備讃線の西側を並走しつつ高架から陸に降りて、本四備讃線をくぐって東に出ます。それから24分ほど走って、宇野線の終点宇野駅にやってきました。2番線に到着です。&...
西日本完乗への道-岡山香川編(10) 宇野線 茶屋町駅 ~瀬戸大橋線開業時に高架化された駅~
2日目の朝は4:30に起床して、6時前にはホテルを出発しました。早朝の岡山駅にやってきました。人はまばらです。 18きっぷで入場して5~8番ホームに降ります。6番線には快速「マリンライナー3号」高松行きが出発待ち。223系の2連での運用もあるんですね。切欠き6番線の奥、5番線にはキハ47の回送が停車中。津山線や吉備線の車両が間借りしてるのでしょうか?しばらくホームで撮影していると、この日の「サンライズ瀬戸」は台風の影...
西日本完乗への道-岡山香川編(9) 山陽本線 岡山駅 ~中国地方最大のターミナル駅~
上郡駅から山陽本線で岡山方面に向かいます。車内は既に満席・・・腹痛のひやひや状態で立っていくことになりましたが、それがかえって良かったのか体調は徐々に良くなり、岡山駅に着いた頃には腹痛のことなど忘れていました。19:31、岡山駅に到着です。2番線着。 岡山駅は中国地方の中心都市、岡山県岡山市の代表駅。乗り入れ路線は山陽新幹線、当駅を所属線とする山陽本線、宇野線、津山線、吉備線の5路線。運行上は伯備線や赤...