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伊丹（JR西日本） 大阪近郊にありながら純然たるローカル線で運転本数も少なかった福知山線ですが、国鉄時代末期からの輸送改善により利用客が急増しました。 伊丹駅の利用客数もJR発足のころからは2倍以上に増え、かつては競争にすらならなかった阪急伊丹駅を近年は凌駕しているようです。 大阪国際空港へは4kmほどと近く、1989年度には当駅から分岐する空港連絡鉄道の構想も発表されました。 2面2線の棒線駅ですが、将来の2面4線化できるよう用地が確保されているのも、この構想の名残とのことです。 建設するとしたら、伊丹駅を出てすぐ地下にもぐることになりそうですが、発表から35年がたちながら具体的な動きはあり…
兵庫県伊丹市のJR伊丹(いたみ)駅です。 伊丹市では、阪急の伊丹駅をupした事がありますが、JR駅は記事にしたことがなかったので、今回お送りします。 －JR伊丹駅－・路線 JR福知山線(尼崎－福知山間)・開業 1893(明治26)年12月12日・訪問 初訪問－2007(平成19)年2月・1日あたり平均乗車人員 22，136人／日 (2022年)・近隣の都市駅 (尼崎方面) 尼崎駅 ⇒3駅 (福知山方面) 川西池田駅⇒2駅 ・鉄道での所要時間 東京駅から：3時間5分 大阪駅から：16分 ※AM9:00発での最短時間・駅規模ランク ホーム ★★★☆☆ …2面2線 跨線橋 ★★★★☆ …橋上式 駅舎…
グルメ（ハンバーグ＆ステーキ LOG's @兵庫県伊丹市）を更新しました
伊丹阪急駅東商店街にある「ハンバーグ＆ステーキ LOG's」で和牛ハンバーグ、エビフライ、カットステーキが付いたログコンボを頂きました
阪急伊丹駅北東の路地にあるラーメン店「中華そば たけ虎」で鶏、カツオ、煮干しの風味が濃厚な熟成醤油の淡麗中華そばを頂きました
西日本完乗への道-阪急京阪編(33) 阪急伊丹線 伊丹駅 ～再建された駅ビルの終着駅～
塚口駅から阪急伊丹線の伊丹行きに乗車しました。列車はまず直角急カーブすると、その後は北にまっーすぐ進みます。ほんとに真っすぐです。中間駅はふた駅。2つ目の新伊丹駅を出ると、高架に上がりつつ2つ目のカーブを曲がって･･･終点の伊丹駅に到着しました。2号線の到着です🚋 伊丹駅は兵庫県伊丹市西台にある阪急電鉄伊丹線の終着駅。｢伊丹｣は地味に難読駅名ですよね。前回の塚口駅と同様、JRの福知山線にも同名の駅があり...
阪急阪神1dayパスの旅Part14の紹介です。↑前記事のつづき大阪梅田駅から神戸線に乗って塚口に来た。伊丹線のホームに向かう。伊丹線の電車にはヘッドマークが付いてない。箕面線が箕面駅に留置されてる電車に着いてたから、伊丹に留置されてるのに付いてる？と思って伊丹駅
新大阪の朝、通勤の波に逆らって歩く～ 新大阪駅。 なるほどなるほど～新大阪ではたらきます！ この後、伊丹へ～ 阪急伊丹駅から見えるのは宝塚方面のようです…
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part0‐1／令和4年7月4日
HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅第4弾Part0‐1の紹介です。4回目のとなったHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスの旅の模様を紹介していきます。御存じの通り、HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスは当日は買えませんので、この日は翌日から使用開始するHOKKAIDO LOVE!6日間周遊パスを買い
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