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毎年、年末にお届けしている自分の中では恒例の今年増備した車両になります。 そして、車両ではありませんが12月に完成した宮島口駅と昨日開業した両国駅ホームも一応含めることにしました。 毎年思うことです
年内開業を目指して突貫工事で進めてきた中央・総武線各駅停車の両国駅ホームが開業となりました。事前の現地調査を経て、短い間ではありますが、どうにか完成にたどり着くことが出来ました。 それではご覧いただ
現在、年内開業に向け突貫工事中のモーリンの都市近郊型ホーム作り。 このホームを中央・総武線の両国駅とすることに決めました。 理由はいくつかあります。 まず1番の理由が、島式ホームで複々線でなく複線で
これまで3回に渡ってご紹介してきたモーリンの都市近郊型ホームが一応完成しました。 一応というのは、組みあがって塗装を終えて、レイアウトにおける形にはなったということです。しかし、これをどこの駅にして
毎年この時期行われるイベントはこの土日の開催となりました。 朝風が強く寒かったので出るのが少し遅くなり、大宮に着いたのが12時を少し回り、先に食事をと思い、ここに来ると行きつけのお店へ直行です。行っ
モーリンの都市近郊型ホーム作りも塗装の最終段階に入ってきました。 前にも書きましたが、塗装はけっして得意な方ではありません。 今回のホーム作りですが、大半はエアーブラシを使用しました。 スプレー缶
前回ご紹介したモーリンの都市近郊型ホーム (両端部＋中間部屋根付き+階段部) キットを組んでみました。 これを繋げてカトーのユニトラックを置くとこんな感じです。 ホームの長さは260mm✕3本＝
宮島口駅の様なレトロな駅舎も好きですが、それとは対照的な都市近郊型ホームも作ってみたくなりました。こちらも先日の日本鉄道模型ショーでモーリンから今年9月に発売されたキットの完成品です。
その2の続きで、今回が最終回になります。 モデルワークスブース モーリンブース ホーム階段部 ペーパー模型完成品販売の中央堂模型ブース
