メインカテゴリーを選択しなおす
いつもご覧頂きありがとうございます。 いつもお世話になってるS様のPTクルーザーがお漏らしの修理で入庫です! ブログランキングを励みに頑張ってます!下の画像を…
「下みちの旅 北海道」の途中、よりによって日本最北端の地・宗谷岬でクーラント漏れが発生したディビーですが、漏れているリヤヒーターホースのベルトを増し締めしたにも拘わらず、結局帰るまで直りませんでした。その様子は↓。 でも漏れは断続的で、2、
「25万キロ初交換シリーズ」の第三回目。 先日の“デイビーに油さし”の作業中、いやな物を見つけてしまいました。 白くなったホース。「ホースが劣化してクーラントがにじむとこうなる」と、日産ディーラー整備士さんが言っていたような?つまりこれはラ
もうヤバイです! 何がってコレがです。ホースが白く粉吹いています。ホースが劣化しているサインです。 これはリヤヒーターにクーラントを送るホースです。「送り」と「戻り」2本でセットです。 場所はココにあります。 このホースの劣化は、昨年2月(
「リヤヒーターホース交換〜1異径ホースのつなぎ方」のつづき それじゃあ行ってみようか〜!(いかりや長介風に・笑) まずは車体下に、銀マットを差し込む。 それからアンダーカバーをまた外す。毎月外しているような気が、、、 いっそ世界に出発するま
さて前回はラジエターホース廻りの楽なところの更新でした。今回はいよいよ面倒なところ。作業自体は ・ホースバンドを緩めて ・ホースを外し ・ホースを付けて ・ホースバンドを装着何と単純なことでしょう(苦笑)その単純作業もスペースとの戦いとなり難易度
この車を購入して早10年。思えば一番最初にやったリフレッシュ作業が水廻りのリフレッシュ、んでブレーキ系完全リニューアルと怒涛の流れもう作業から9年も経ったんだと感傷的な気持ちがよぎる一方あぁ面倒くさくて痛くてやりたかないな・・・ってのが偽らざる本音(泣)