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一週間前に撮った石神の河津桜でどうしてもヨンマルを押さえておきたく再訪。一週間経過して葉桜となった姿もまた綺麗だ。木の傍にも先客がいた為、まずは前回と同様の構図で男鹿色先頭のヨンマルコンビを。...
先週末の日曜日もいつもの如く小湊へ。一週間前にはまだ咲き始めだった緋寒桜が見頃を迎えた。木々に阻まれて難易度高い場所だけど念願のヨンマルを一発ゲット。...
ただでさえ気動車王国な小湊でこんな贅沢言っちゃいけないんだけど。私としては見慣れたキハ200よりもヨンマルのほうが撮りたい。最近の週末は突発的な運用パターンが読めず、この日もキハ200ばかりだった。今日は駄目かな～と思って撤収したところ、牛久あたりでヨンマルの二連が下っていくではないか。いつもならキハ200が入る運用なのにこんな時に限って。。とにかくこれは撮って行くべきだろうと決めて車をUターンさせた。鶴舞...
里見駅で余生を過ごす木造貨車のワフ。昨年末に撮ったトムのほうは、つい最近綺麗な板張りになってリニューアルしたようだ。わざわざ張り替えたということは何か利用目的があるのかな？...
昨年のキハ208に続いてキハ207もリバイバルカラーで運用復帰した。デビュー当時を再現した赤い雨樋に加えて、このキハ207では赤字ではなく白字で車番が描かれている。些細な違いだけどキハ200の中でも少し変化があって興味深い。...
昨日は毎月恒例の小湊へ。朝から陽射しぽかぽかで一気に春のような天気になった。車運転していると暑くて上着が要らないぐらい。そんな春の陽気に線路沿いの菜の花を添えてヨンマルを。...
日付ネタに便乗して私もE217系を。もう4年前になるが、この日は千葉にしては珍しく雪が積もった。E217系が雪煙を上げて走る姿なんて滅多にお目にかかれまい。...
月1回の有給消化日は近所で1093レ。以前から気になっていた年季の入った手押しポンプを構図に絡めた。今回の1093レは白いタンクが無いコンテナだけの編成というのが珍しい。後方はスカスカだったけど。...
千葉は滅多に雪が降らないだけ恵まれた環境だが、連日寒さが厳しい今日この頃。先日撮った塚の場所で構図を変えて今回もタラココンビ狙い。目障りな高圧鉄塔は木で隠し、その他映り込みたくないものは立ち位置微調整で排除。難易度の高い攻略し甲斐のある場所だ。次回は反対向きでも試してみようかな？お手洗いを借りた上総久保で養命酒のポスター発見。CMではヨンマルを使ってましたね。...
小湊鉄道のHPによると1月一杯？はキハ200にお正月のHMを掲出して運転とのことだが。この日私が見かけたキハ200はいずれにもHMの掲出は無かったようだ。まぁ別に無くてもいいですけどね。。こちらも昨年秋頃までは雑草に覆われて撮れなかった構図。除草されて視界スッキリしたところで畦道を入れてキハ200の単行を。...
線路沿いの畦道が雑草に覆われて到達困難だった場所が除草された。そのおかげで以前から気になっていた立ち位置にアクセス可能となった。こちらでは小湊色ヨンマルの単行狙い。男鹿色の40-4は先日の接触事故で運用離脱中？東北地域色の40-2は昨年9月から休車扱いで動きなし。その関係で現在稼働中のヨンマルは小湊色とタラコだけかな？...
先週末もいつもの如く小湊鉄道へ。キハ200とキハ40は共通運用だが、運用パターンがいつも同じとは限らない。私としてはヨンマルを押さえたく、最近は朝に五井機関区の様子を偵察してから撮影プランを変更するようにしている。朝の時点でいずれかのヨンマルが出払っていれば少なくても午前中は運用に就いてるでしょうという考えだ。幸いにも今回は一週間前と同じパターンでタラココンビが運用入りしてくれた。たまには絡めるモノを...
いすみ鉄道の帰りに寄り道してタラココンビを。昨年の秋まで雑草に覆われて線路どころか車両すら見えないほど凄かった場所が除草されてスッキリ。夏には撮れないであろう場所は冬のうちかな。...
以前から気になっていた小さな塚を添えてヨンマルのタラココンビを。この塚が何を祀っているのか私には知る由もないが。。右手には高圧鉄塔、頭上には電線など、障害物に阻まれて纏めるのが難しいポイントだなここは。...
102Dを先回りして、柚子を添えてキハ28を。2月上旬で？全ての運用を終えるとのことで、私は今回で一足早く現役としてのキハ28は見納め。いすみ鉄道に仲間入りして約10年間、よく頑張ってくれたと思う。また、この古い車両を維持・運行してくれたいすみ鉄道に感謝。...
折り返しの102Dは以前にも撮った定番ポイント。前回とは立ち位置を変えて一段上から構えてみた。定期運行時は気動車全盛期の千葉にゆかりのあるHMの数々に楽しませて頂いた。でも、演出無しのスッピンが一番素敵かな？...
先ほどの101Dを先回りしてもう一発。昨年の定期運行時にやり残していた構図、古びたバス停小屋を入れてキハ28を。小湊バスの看板が良い差し色に。道路を挟んでいるため、車が通ったら即アウトなんだけど間一髪セーフ。危ねぇ危ねぇ。。...
先週末は久しぶりに小湊鉄道だけでなくいすみ鉄道にも足を運んだ。昨年11月に定期運用から退いたキハ28は団体運用等で不定期に走っているが、それも2月中には完全引退のようだ。キハコンビでの房総の里山を走る姿はもうすぐ見納め。...
1/3の185系団臨は午後の上り便も地元で。陽の長い時期にいつも仕事帰りに寄ってる紫陽花ポイントでスタンバイ。毎年恒例？のように亀崎踏切には大勢がいたようだけど。こちらのほうが側面にもしっかり陽が回って綺麗だし、編成派には見向きもされない場所なので人が居なくてイイ。185系は波動用に辛うじてB6とC1が残るだけの現状。いよいよ今年で最期ですかね？...
新年明けましておめでとうございます。本年も当ブログ＆ツィッター（昨年6月開設）をよろしくお願いします。今年最初の更新は昨日大晦日に撮り納めしてきた小湊から。お天気は残念でしたけど、正月の縁起物でもある葉牡丹を添えて。...
一年経つのが早いもので2022年もお終いです。この一年を振り返ると今まで追ってきた東武350系が退き、次は東武200系や秩父のデキ貨物を少しずつ開拓しながらも小湊鉄道に注力した一年でした。小湊では昨年から東北育ちのヨンマルが5両仲間入りしたことで益々DC天国となり、自宅から近いこともあってちょくちょく通ってます。今年最後のブログ更新は小湊での季節の移ろい集めました。房総で春を迎えたヨンマルコンビ。里山の春。葉...
小湊の日常にすっかり溶け込んだヨンマル。男鹿色はあまり人気がないようだけど、私はこれも好き。余談だが小湊社内では男鹿色を「オガ」ではなく「オトコジカ」と呼ばれてるそうです。...
沿線の殆んどが除草されて丸坊主な冬枯れの風景に。芒やセイタカアワダチソウで線路が見えないほど生い茂っていた光景が嘘みたい。今年も残すところあと少し。...
私のブログ内で今回が小湊鉄道の記事更新200回目。そんな訳で今回も小湊の主役キハ200で更新。新塗装でピカピカになったキハ200が同僚のキハ200を先導。秋の名残に芒の群生を添えて。...
