16万km超えのFJクルーザー、今売るといくら？「乗り続けるvs売る」の分岐点を考えた

※本記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれています。過走行の車に乗っていると、ふと「これ、今売るといくらになるんだろう」と考える瞬間がある。うちのFJクルーザーも16万kmを超えて、まだまだ乗るつもりではいるけれど、一度きちんと今の価

過走行16万kmでも、FJのエアコンは壊れなかった｜古い車のエアコンは本当にダメになるのか

「古い車はエアコンが先にダメになる」——そう思って、過走行の車に乗るたびに夏を身構えている人は多いと思う。走行距離が伸びれば、コンプレッサーもガスもへたって、そのうち冷えなくなるんじゃないか、と。結論から言えば、うちのFJクルーザーは走行1

車のエアコンが壊れた夏、修理せず1ヶ月過ごした結果｜車内扇風機は解決にならなかった【実体験】

※本記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれています。8月に車のエアコンが壊れたことがあります。しかも直さずに、次の車が来るまでの1ヶ月をそのまま走り切りました。真夏のエアコンなし走行は「我慢すればなんとかなる」レベルではありませんでし

15万km超のFJクルーザーで東京→大阪 往復1000km｜過走行車で長距離を走った結果

去年の10月、大阪での結婚式にFJクルーザーで行ってきました。当時の走行距離は15万km超。東京からだと片道およそ500km、往復で約1000kmの行程です。「過走行車で長距離って大丈夫？」と検索している人に、先に正直な結論を言います。何も

過走行16万kmのFJと、MINIコンバーチブルの2台持ち｜真逆の組み合わせが最適解だった

うちには車が2台あります。1台は16万km超のFJクルーザー。もう1台は、2020年のMINIコンバーチブル（クーパーS サイドウォークエディション）です。デカくて無骨な過走行ヨンクと、小さくてお洒落なオープンカー。我ながら見事に真逆ですが

FJクルーザーのスタッドレスは「あえての純正てっちん」｜ブリザックでスノボに行く冬支度

16万km超のFJクルーザーで、冬はスノボに行きます。なので毎年スタッドレスに履き替えるんですが、うちの冬仕様はちょっとだけこだわりがあって、ホイールは「あえての純正てっちん（スチールホイール）」です。タイヤはブリヂストンのブリザック。この

車の下取りと買取はどっちが得？ディーラーで下取り査定を受けて分かった違いと損しない選び方

※本記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれています。車を手放すとき、ディーラーの「下取り」に出すか、買取店に「買取」してもらうか。次の車を選ぶのと同じくらい、お金に直結する分かれ道です。僕は以前ディーラーで自分の過走行FJに思いがけな

過走行車で夏の長距離・帰省は大丈夫？16万kmのFJに乗る僕の直前チェックと走り方

結論：整備されている過走行車なら、夏の長距離も帰省もふつうに走れます。ただし夏は古い車の弱点が出やすい季節。出発前の「直前チェック」と道中の走り方で、安心感がまるで違います。16万km超のFJクルーザーに乗っている僕のやり方をまとめます。1

新型アルファードの残クレ、なぜ街にあふれてる？「リセールが高いから成り立つ」を調べてみた

信号待ちで前に並ぶのは新型アルファード。コンビニの駐車場にはヴェルファイア。最近、やたら見かけないですか。値段を調べると軽く500万〜600万、グレードによっては800万超え。なのに街にあふれてる。まわりに聞くと「あれは残クレ（残価設定ロー

車のタイミングベルトは10万キロで交換が必要？過走行16万kmで分かった「まずベルトかチェーンか」

「10万キロ近いから、そろそろタイミングベルトを替えないとマズいかな」。過走行の車に乗っていると、一度は気になる部品だと思う。うちのFJクルーザーも、今は16万kmを超えている。先に答えを書くと、心配する前に確認することが一つある。自分の車

古い車・過走行車の自動車保険は高い？16万km乗っても保険料は「等級」で決まる｜見直しのコツ

「16万kmも走った古い車だと、自動車保険も高くなるんじゃないの？」過走行のFJに乗っていると、車検や維持費と同じくらい、保険のことも気になります。でも結論から言うと、自動車保険の保険料は「車が古い・たくさん走った」というだけで高くなるわけ

車の夏前点検は何をする？過走行16万kmのFJで毎年チェックする5つ

梅雨が明けると、車にとっては本格的な試練の季節です。エアコンはフル稼働、エンジンルームは高温、路面からの照り返しでタイヤも過酷。過走行の車ほど、この夏の負担がこたえます。16万kmを超えて8年乗っているうちのFJクルーザーも、夏前にひと手間

車は「乗り潰す」と「3年で乗り換え」どっちが得？過走行16万kmの年間コスト比較

※本記事はプロモーション（広告）を含みます。前回の最後に「乗り潰すのと3年で乗り換えるの、どっちが得か。答えが出たらまた書く」と宿題を残した。今回はその答え合わせ。FJクルーザー（16万km）を題材に、1年あたりいくらかかるのかを実際の数字

ランクル250は現金・残クレ・銀行ローンどれが得？3年で売る月々シミュレーション

前回（年間コスト編）で、リセールが異常に強いランドクルーザー250なら、現金で買えば乗り潰しより年14万円安くなる、と分かった。でも――578万円を現金一括で出せる人は少数派だろう。実際はローンを組む。そこで今回は、ローンで買って3年（車検

過走行16万kmから乗り換えるなら？RAV4・ランクル250・新型FJ・ハイラックスをリセール込みで考えた結論

前回の記事で、「16万km乗り潰してきた自分が、次は3年で乗り換えるサイクルもアリかもしれない」と書いた。今回はその続き。実際にリセールも込みで次の1台を選ぶとして、候補に挙がった4台を見て・調べて出した結論を書く。先に言ってしまうと、自分

車は「乗り潰す」より「3年で乗り換え」が得かも｜過走行16万kmの私がリセールに目覚めた話

先月、車検を終えた。我が家のFJクルーザーは走行16万km。車検のたびに「いよいよ次の車検まで持つかな」と毎回考える。そして今回も一応、頭の中で次の車を探し始めた。これまで自分は、完全に「乗り潰す派」だった。買った車は壊れるまで、走れるだけ

車は10万キロ超えたら何をする？交換する部品とやることリスト｜過走行16万kmの実体験

車の走行距離が10万キロに近づくと、「そろそろ買い替え？」「壊れ始める？」と不安になる人は多いと思います。ディーラーでも10万キロは一つの節目として語られがちです。でも先に結論を言うと、10万キロは寿命ではありません。うちのFJはすでに16

過走行車にオイル添加剤は効く？16万km無添加で乗ってきた私の結論とおすすめ

※本記事には広告（アフィリエイトリンク）が含まれます。過走行の車に乗っていると、一度は気になるのがオイル添加剤です。「過走行車 オイル添加剤 おすすめ」で検索すると、いろんな商品が出てきます。エンジンを労わりたい気持ちはよく分かります。先に

過走行16万kmで出た足回りの「コトコト音」、正体はスタビリンクだった｜傷みやすい足回り部品と交換の目安

過走行のFJクルーザーで、ある時期から段差を越えるときに「コトコト」という音が気になり始める——これは過走行車あるあるです。エンジンは元気なのに、足回りから小さな異音が出てくる。うちのFJも例外ではありませんでした。結論から言うと、この手の

車のバッテリーは何年もつ？過走行16万kmで8年もった話｜寿命と替えどきサイン

※本記事にはアフィリエイトリンク（楽天市場）が含まれます。価格は記事作成時点のものです。過走行のFJクルーザーに乗っていると、よく聞かれるのが「そんなに走ってたら、バッテリーも頻繁に換えるんでしょ?」という質問です。16万kmを超えた今、整