自転車出張修理の記録です、修理屋の日常風景を記事にして行きます。 野田市（旧関宿町）で、自転車の出張修理をしています。
今日は、ちょっと遠方から（旧）関宿町までシティ車で遠征のお客様。関宿で後輪がパンクしたとのご依頼です。タイヤを拝見すると全周カーカスが露出しています。パンク修理は一時凌ぎにしかならず、タイヤチューブ交換が必要な状態です。ご相談させて頂くとタイヤチューブ交換でとのことで、リヤホイールを外してタイヤチューブ交換作業に入ります。いつも通りハブのチェックですが回転の重さはなくスムーズです。ハブのグリスアップや玉当たりの調整は不要でした。タイヤチューブ交換して組み上げ、各部点検、注油して、乗車確認して頂き、修理完了しました。
今日は一件1台のご依頼です。 24インチの通学用シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。水調べでいっぱい泡が出て、星屑かとびっくりしたのですが、接地面で2個並んだパンクでした。異物パンクでチューブがずれて2個開いたものですが、異物がタイヤの内外を確認しても見つかりません。パンクした後少し走られたようでチューブが折り畳まれていたので、チューブのパンク穴とタイヤの異物位置が合わせられません。全周調べたつもりですが、やはり見つかりません。お客様には異物によるパンクで異物が見つからないことをお伝えし、空気がすぐ抜けるようならご連絡くださいとお伝えしました。各部点検、注油して乗車確認して頂き修理完了です。
今日は三件3台のご依頼です。 一件目はシティ車後輪のパンク修理のご依頼です。空気を入れてもバルブ部からすぐに抜けてしまうとのことで虫ゴムをチェックすると切れてバルブコアの空気穴が見えている状態です。それまでは問題なく使えていたとのことで、水調べ無しで虫ゴム交換のみで明日朝まで様子見をお願いしました。各部点検、注油して乗車確認して頂き修理完了です。 二件目は先日通学用のシティ車のパンクを修理させて頂いたお客様から、まだ新しいシティ車前輪のパンク修理のご依頼です。先日の自転車とは違いますとのことで一安心です。虫ゴムは問題なく、揉まれ跡も有りません。異物か、リム打ちかと思いながら水調べです。チューブ…
今日は一件2台のご依頼です。 1台はシティ車のチェーン伸びによるガチャガチャ異音です。チェーンの張りを調整し各部点検して注油し乗車点検して終了です。 2台目はご主人がチューブ交換されたクロスバイク風シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。併せて後輪の外頭スポークが一本折れています。蝶穴ではないので、ホイールを外しボスフリーを外します。＃14スポークをカットしてネジ切りしスポークを交換します。外力が掛かって折れたのかホイールの振れが大きく、振れ取りにちょっと時間が掛かりました。パンクはチューブサイドでウエルドライン上です。チューブ交換の手順を拝見していませんので、チューブ不良なのかチューブのセット…
サイドバーの設定も概ね完了しました。 自由度が高かったので、HTMLモジュールでほとんど作成しました。 ココログ時代と変わったのは、自転車出張修理屋さんのブログ・SNSが無くなりました。 野田市サイクリング協会へのリンクを無くしました。 自転車交通ルールがリンク切れしていたので ちばサイクルール に差し替えました。 関宿町周辺の自転車屋MAP、千葉県内出張修理店情報もなくしました。 リンクのまとめ方もちょっと変えてみました。 パンク防止剤販売元への問い合わせと回答へのリンクを追加しました。 (25/10再改定)ロードバイクが欲しい！初心者向けナビ管理者様へ サイトのリンクも削除しました。 自転…
今日は二件2台のご依頼です。 一件目は20インチ折り畳み自転車後輪のパンク修理のご依頼です。水調べで見つけたチューブサイドのパンク穴の周囲には何かで擦ったような多くの浅い傷跡が有ります。気になったのでⅤパッチ切り出しの大判パッチで傷跡を覆うパッチ処理をしました。パッチを貼り終えて空気を入れホイールの回転確認をしたところでタイヤのヨレを見つけました。リムサイドでタイヤが切れかけていますが、かろうじてカーカスは繋がっています。チューブの傷は、タイヤの切れたところと一致しました。お客様にタイヤの交換を提案しましたが、後一か月ほどで自転車の使用を止められるとの事。各部点検と注油はしっかりやらせて頂きま…
ブログ記事内でのリンクについては、ココログ記事のURLをはてなブログのURLに置き換えました。ココログカテゴリーのURLもはてなブログカテゴリーのURLに置き換えました。 はてなブログにはコメントの編集機能がないため、コメント内のココログ記事URLは置き換わっていません はてなブログではコメントへのリンクが出来ないため、ココログのコメントへのURLは記事までのリンクに置き換えてあります。記事からコメントへと辿って下さるようお願いいたします。 今はココログを全削除できない状況ですので、ココログが閉鎖されるまでココログの「あのこらのブログ」は「旧あのこらのブログ」にタイトルを変えて残ります。 これ…
先日交換したばかりのチューブに穴を開けてくれました。先端は尖っているのですが、画鋲の針でしょうか？
今日は二件3台のご依頼です。 一件目は、川間駅の北口駐輪場で2台の修理です。1台目はシティ車後輪のパンク修理です。接地面にパンク穴が有りました。異物パンクですが、異物は取りこぼしました。かろうじてタイヤに刺さっていたのがこの画像です。タイヤ内での手応えと外観から尖った石片だと思われます。 パッチを当てて各部点検で前輪のタイヤの歪みを見つけ空気圧が高めだったので少し空気圧を下げました。お客様には寿命を迎えるのがまじかだとお伝えしました。各部注油して乗車点検ですが、前輪のタイヤの歪みによる違和感は僅かで気づかれないかもしれません。 2台目は前輪のブレーキが利かないとのことで、ブレーキシューの交換で…
今日の二件目のご依頼は、シティ車後輪のパンク修理のご依頼です。虫ゴムを交換されたそうですが、ゆっくり空気が抜けるそうです。交換された虫ゴムは少し強度が足りないようで傷みが見えたので交換です。水調べで揉まれ跡からのエアー漏れを見つけました。1.2mmの厚手のチューブで、溝が出来るほどの揉まれ跡ではなかったので、Sパッチで対処です。動きの悪いリング錠や不動のシフターケーブルを触ったりしたのでちょっと修理時間が掛かってしまいましたが、エアー漏れの兆候はありません。各部点検・注油して修理完了です。当店より近い自転車屋さんがあるのですが、自店購入車しか修理をされていないとのことで当店にご依頼を頂きました…
先日、パンク？でパンク穴は見つかりませんでしたと書いた修理ですが、今朝確認されたら、空気が抜けていたそうです。お子さんの通学用で、空気が少ないまま乗られていたようです。 虫ゴム切れがなかったのだから、もっと入念にパンク穴を探すべきでした。パンク穴の周りの揉まれ跡を予防も兼ねてVパッチ切り出しの大判パッチで補修させて頂きました。修理の不手際申し訳ありません。
今日は休業日ですが、企業案件の対応日でもあります。 一件5台のシティ車修理です。 1台目のはなぜかスタンドが外れて前輪・後輪ともエアー抜けです。スタンドが有った方がパンクチェックがやり易いと先にスタンドを取り付けましたが、タイヤを回してみると何か所かカーカスが露出しています。お客様に確認して、処分予定の自転車の前輪から使えそうなタイヤを拝借しました。ハブへのグリス追加と玉当たり調整はいつも通り行います。前輪は虫ゴムが切れていて水調べをしましたが、パンク穴は見つけられませんでした。各部点検・注油して乗車確認です。 2台目はチェーン切れと前輪のエアー抜けです。チェーンはジョイントクリップが脱落して…
昨日ご予約を頂いたシティ車後輪のパンク修理のご依頼です。お伺いすると空気はかなり減っていますがまだ残っています。虫ゴム切れも有りません。念のため虫ゴム交換して水調べをしますが、パンク穴は見つかりません。もう少し空気を追加して漬ける時間も伸ばして水調べしましたが、やはりパンク穴は見つかりません。バルブのトップナットの緩みもなかったので、自然のエアー漏れではないかと考えました。各部点検で弛んだチェーンの張りを調整、チェーンケースの脱落したネジを追加してネジ止め、各部注油して乗車点検で見つけたハンドル曲がりを修正。お孫さんの自転車とのことで、月一回の空気入れをお願いして修理完了です。
今日は二件2台のご依頼です。 一件目はシティ車後輪のパンク修理のご依頼です。段差を超えたら急に抜けたとのことでしたが、お言葉の通りリム打ちのパンクでした。パンク修理して各部点検・注油後の乗車点検でグリップ位置の高さが気になりグリップ位置を下げさせて頂きました。乗車して頂き問題ないことを確認して頂き修理完了です。 二件目は24インチシティ車後輪のパンク修理のご依頼です。走行中の突然のエアー抜けとのことで単純なパンク（リム打ちか異物）だろうと思い幾らぐらい掛かりますかと聞かれた際にパンク修理の料金でお伝えしました。空気のたまらないパンクでリム打ちだろうと思ったのですが、ウエルドラインパンクらしい穴…
今日は一件1台のご依頼です。 シティ車後輪のパンク修理のご依頼ですが、弟さんが虫ゴムを交換されたそうで空気を入れて5日ほど経過しているそうです。バルブを抜くと空気は噴出しましたが残っていた空気は僅かです。虫ゴム切れはなく虫ゴムもちゃんと装着されているので、チューブを取り出して水調べです。軽い揉まれ跡とウェルドラインの交差点からのエアー漏れです。揉まれ跡は深くないのでパッチで対処です。暫く点検もされていなかったようで、チェーンが伸びていたのを調整、前ブレーキが片当たりしそうだったのでセンター調整を行って、振れていた後輪の振れ取りを行い各部注油して、乗車確認して頂き修理完了です。 KENDA CO…
今日は修理のご依頼は有りませんでした。 暇を持て余すことはなく、ブログ記事の移行で宿題になっているブログ内リンクを手作業で修正中です。 「cocolog-nifty.com/blog/20」でココログからの移行時に作成されたココログのエクスポートファイル内を検索し見つかった記事をはてなブログで開きリンク先の記事をココログ内で開いてタイトルを確認しそのタイトルの記事を開いてアドレスを取得しはてなブログの記事内リンクを更新更新済みの証にエクスポートファイル内のリンクもはてなブログに修正 という非常に手間がかかる修正ですが、ようやく2017年のブログが対象になりました。年数だけでいえば約1/3が終了…
今日は二件2台のご依頼です。 一件目は700x28cの英式バルブチューブをはいたクロスバイクの後輪パンクです。前回揉まれ跡を大判パッチで対処していたのですが、大判パッチに揉まれでパンク穴が開いていました。パンク穴の周囲の大判パッチをやすりで削り取り、チューブ面を出してから切り出したパッチの角をやすりでなだらかにしてパッチ処理を行いました。前回修理から半年しか経過していないので、点検注油は省略です。パンクの原因をお伝えし、空気圧の管理をお願いし、次回パンクしたらチューブ交換が必要になることをお伝えして修理完了です。 二件目はシティ車後輪のパンク修理のご依頼です。バルブのトップナットに緩みが有りま…
今日はお休みの日ですが、二件3台のご依頼を頂きました。 一件目はシティ車2台のご依頼で、1台はチェーン切れ、もう一台はパンク後放置していた自転車の点検と修理です。 チェーン切れの自転車はチェーンを繋いでチェーンの張りを調整し、各部点検でブレーキレバーの位置調整、BBのガタを左ワンで調整、各部注油して乗車確認しましたが、すごく軽く走る自転車でした。 パンク放置の自転車は、前輪は虫ゴム切れ、後輪は折り目パンク（山折り）でした。後輪はタイヤ・チューブを交換後間もないパンクだそうで、チューブのセット不良が頭をよぎりました。一本足スタンドとフレームの間に座金が入ってたり、バンドブレーキがハブ軸にきっちり…
シティ車の前輪パンク修理のご依頼です。パンク後乗られたのかチューブは団子になりかけていましたが、空気圧をしっかり管理して乗られていたようで揉まれ跡は全くありません。虫ゴム切れも無く、リム打ちか異物かなと水調べをします。空気の抜けが早くリム打ちを疑いながら水調べを進めると並んで2個のパンク穴、リム打ちパンクでしたが、穴の間隔が狭く、しっかり空気が入っていた状態でのリム打ちのようです。リム打ちの場合、パッチを縦貼りすることが多いですが、今回は横貼りで2個とも塞げました。点検で見つけた前ブレーキの歪みからの片効きを歪みを修正し、ステーとの固定具の脱落したネジを取り付けなおし、籠の歪みを少し修正して再…
AI検索からのお問い合わせを頂いていた結果、注文していたクランクセットが届きました。 加工の途中ですが、クランクとチェーンリングのカシメを削り取りました。 チェーンリングを引き抜くと外れました 準備が出来たとご連絡したら、待ちかねておられた様子で、すぐにでも交換して欲しいとの事。 165mmから114mmに変更しました。 少し膝が曲がらないとのことで、サドルをつま先立ちできるところまで2cmほど上げさせて頂きました。 これで少しずつリハビリを兼ねて自転車に乗る機会を増やされるそうです。
昨日は休むかもしれない日でしたが、お急ぎのようだったので一件お伺いしました。 空気を入れても空気を入れるところから抜けてしまうとのことで、虫ゴム切れを疑いながらの修理開始です。 これが合わないのでしょうかと電動の空気入れを見せて頂きました。 トンボ口は付いていなかったのですが、仏→米アダプターが付属していて英→米アダプターとしても使えました。バルブコアを外すと全周虫ゴム切れです。念のため電動ポンプをお借りしながら水調べをしましたがチューブに傷みは有るもののエアー漏れは有りません。肉厚チューブをお使いだったのでチューブ交換はせず再組み立てです。 各部点検注油して乗車確認して異常は有りませんでした…
今日は二件3台のご依頼です。 一件目はシティ車2台のご依頼です。1台は籠の固定が出来ていなくてガタガタと音がするとの事。ヘッド部のトップナットが緩んでいましたので増し締めして音は解消です。各部点検注油して乗車確認でグリップ位置が高いです。ハンドルを回転してグリップ位置を下げました。 2台目は、傷みがあるとのことで前後タイヤチューブ交換のご希望です。後輪はカーカスが露出していましたので交換ですが前輪はまだトレッドも残っていますし、空気圧管理がしっかりしていたのでタイヤサイドのひび割れも有りません。前輪と後輪の寿命の違いをご説明して前輪はこのままご使用です。これもグリップ位置が高くハンドルを回転し…
3月の鎖骨骨折以来、お休みから持ち込み限定営業とご不便をおかけしました。 まだ、肩は完全回復では有りませんが、修理に支障がない程度には動かすことが出来、バイクに乗る不安も解消いたしましたので、4月22日（月曜）からサイクルメンテあのこらの営業を再開させて頂きます。
今日はシティ車後輪のタイヤ交換のご依頼です。空気はしっかり入れられていて最初にお聞きしたのがサイドのひび割れだったので、「カーカスが傷んでいなければ交換はしなくて大丈夫ですよ」とお伝えしたのですが、改めてタイヤをチェックすると接地面のカーカスが広い範囲で露出していました。 タイヤチューブを交換して、バンドブレーキの調整ねじ2個の脱落を取り付け修理して、回転の重かったハブのグリス追加と玉当たり調整です。 チェーンステーのセンターにホイールをセットして組み上げ、各部点検、注油して乗車確認して頂き修理完了です。 タイヤ交換時のサービスでバルブをシュワルベ英式バルブに前後とも交換させて頂きました。
アーティチョークも大賀ハスもまだしばらくは花を楽しめそうです。 ハスは午前中で萎むのだと思っていましたが午後になっても開いている花もあるようです。
今日は朝一で昨日お預かりしたロードバイクのお引渡しです。レクチャーはご本人が来店できず、スポーツ車用の空気入れの購入のお願いに留まりました。サイトを開かれてメーター付きの空気入れを強くお勧めしたので、大丈夫だと思います。 2件目は電動アシスト自転車後輪のパンク修理のご依頼です。雨が降り始めましたが小雨で、屋根の下で作業をさせて頂いたので問題なく作業できました。 バルブがこのぐらい倒れています。 タイヤ内ではチューブが畳まれて重なっています。 水調べすると、空気圧不足によると思われる揉まれ跡とウエルドラインが交差する点からエアー漏れです。揉まれ跡が全周には及んでおらず、大判パッチを切り出して予備…
朝一でロードバイクの持ち込みです。 江戸川沿いを走っていたら前輪がパンクして検索で見つけて下さったそうです。 砂利道を走ったからかなとおっしゃっていましたが、タイヤとチューブに異物刺さりらしい痕跡がありました。 チューブを取り出して、Vパッチからの切り出しの小パッチで対処です。タイヤはまだ走行面にひげのある下ろしたてです。異物の刺さり跡には黒ゴム接着剤を注入して保護しておきました。 昨日お預かりしたナンバー付きの電動自転車後輪のパンクは、低圧で走行されたのかウエルドラインの裂けパンクでした。パッチ処理して一晩置きましたが、エアー漏れは見られず、各部注油して乗車点検です。前のドラムブレーキがレバ…
「パナソニックの電動アシスト自転車をショートクランク化できますか？」とのお問い合わせです。 膝の手術をされて右ひざが90度までしか曲がらないそうです。 パナソニックMU（エムユー）も検討されたそうですが現在お持ちの電動アシスト自転車のクランクを短くして乗る方法があるところまで調べられたそうです。 AIを使った検索で、 「膝の手術をして膝が90度しか曲げられないが、今ある電動アシスト自転車に乗りたい」 などとすると、ショートクラン化の提案が出てきます。AIを使った検索の効能はすごいですね。 実際に効果があるのか、先日の誤配で手元に残った102mmの左クランクにペダルを付けて持って行き、確認して頂…
再開後の初仕事で6月8日に折り目パンクをパッチ処理させて頂いた自転車がパンクしたとのご依頼です。 タイヤがリムから外れチューブも折り畳まれてタイヤから飛び出していました。 前回修理のパッチは剥がれていません。水調べではエアー漏れが確認できず、もう一度エアーを追加して水調べです。やはりエアー漏れは確認できず、お客様にパンク時の様子をお伺いしましたが、ご自身が使われている自転車ではなくよく分からないとのことです。 トップナットのいじり止めをして、様子見をお願いしました。
今日は一件1台のご依頼でした。 シティ車後輪のパンクで、タイヤ交換をご希望でした。 ツートンカラーのタイヤで色の境がちょうどタイヤの潰れで折られる位置です。タイヤに割れ目が入っているのをご心配されてのタイヤ交換のご希望でしたが、トレッドの溝は残っていますし、タイヤ内をチェックしてもカーカス切れは起きていません。 タイヤ内も見て頂きバルブ脇の揉まれパンクでしたがパッチ修理をさせて頂きました。 割れる原因もお伝えし、3気圧入れた時のタイヤの硬さも分かって頂き、十分に空気を入れての利用をお願いしました。 別件ですが、先日来進めているブログの移行に目途がつきました。この記事を最後に、ココログでの投稿を…
ブログ内リンクの修正作業をしながら、ホームページのココログ記事へのリンクも一部は、はてなブログへのリンクに変更しました。ホームページに表示しているあのこらのブログの最近記事へのリンクもはてなブログのrssから取得できるようになりました。 ブログ内のリンク修正作業中にまだ一件だけですが、ココログからのエクスポートファイルには存在しているのになてなブログにインポートされていない記事を見つけました。その記事だけのエクスポートファイルを作って、インポートした結果は正常に取り込まれたので、原因不明です。インポートされていなかった記事は 軽快車 リアホイールの取り外し手順 https://anocora.…
まだ移行作業中ですが、ブログ村への登録の関係で公開しました。サイトは https://anocora.hatenablog.com/です。 2026年5月までの記事を移行済みで、現在ブログ内リンクを古いものから更新中です。 サイドバーもまだデザイン修正中です。
昨日。トンサンからコメントで教えて頂いたブログ内リンクのリンク切れについて ［MTBタイヤ交換の対応］の記事です調べたところ、 ココログ：http://anocora.cocolog-nifty.com/blog/2012/05/mtb-484b.html はてなブログ：https://anocora.hatenablog.com/entry/2012/05/28/224610 のURLとなり、どこかの文字列を置き換えれば済むような変化では有りませんでした。 地道にリンク先を変更する必要があります。エクスポートしたテキストファイル内を”cocolog-nifty.com/blog/20”で検索…
先月までのデーターは、はてなブログにインポートして画像も移行しました。 大半の記事中の画像データは移行できましたが、リンク切れの画像が、数十枚ですが移行作業で見つかりました。ココログにアップした際の画像データはココログのマイフォトに残したままですが、オリジナルをローカルのPCのHDに残してあるので、ココログがサイトを閉鎖しても再生は可能です。 古い記事の行間が間延びするのは、エクスポートしたテキストファイル内の<p></p>を<div></div>に置き換えることで解消しましたが、コメントに</p>が残るのは解消できていません。 はてなブログにはアップロード時の画像のサムネイルのサイズ指定が出…
夕方なので見栄えしませんが、光を浴びていると紫が鮮やかだそうです。
昨日は、花が閉じてしまっていたので、今日はちょっと早起きして9時前に見に行きました。 しっかり開花した花を見ることが出来ました。次はこの蕾が開きそうです。暫くは朝見に行けば、蓮の花が楽しめそうです。 絵は有り在りませんが、池には河骨の黄色い花も咲いていました。
昼前に見に行ったので閉じかけているようですが、一輪開花したようです。 蕾は数多くありましたから、これから見ごろを迎えるようです。 木間ケ瀬公民館のアーティチョークも開きかけています。 株は茎を切られてちょっと可哀そうな姿ですが、こちらもこれから花の見ごろを迎えそうです。
今日は、一件1台のご依頼です。 丸石のアルミフレームシティ車後輪のパンク修理のご依頼。 「水につけたら、空気を入れるところから空気が漏れる」とのことでまずバルブの虫ゴムのチェックですが、虫ゴム切れは有りません。虫ゴムを交換してからチューブを取り出し水調べです。チューブには折り畳まれた重なりが起きていて畳まれた先端にスレ傷が有ります。山折りの折り目パンクでした。バルブ根元には損傷はなく揉まれ跡もないため、パッチ修理可能と判断しました。 パッチを当てて漏れが無いことを確認して各部注油と点検です。ランプ掛けが固定されておらず籠がグラグラです。ヘッド部のナットは固く締まっていましたが、スペーサー欠落で…
本日、骨折の受診日で、6～7割の回復だそうです。完治までは後一か月ぐらい必要だそうですが骨折部の固定具が外れました。 先の記事の通り、パンク修理なら出来そうです。まだ自由に腕を動かすことは出来ませんので、すべての修理をお受けする自信は有りません。バイクでの移動も怖いので、 持ち込みのパンク修理限定ということで一部営業を再開させて頂きます。長らくご迷惑をお掛けしておりますが、よろしくお願いいたします。
よく見る鋼の細線ですが、短くてタイヤに埋まっていました。 いつものニッパーでは掴めず、 刺抜きの出番です。なかなか使う機会はないのですが、持っていて良かったです。
肩が少し動かせるようになり、ご近所で回復待ちをして下さっていたお客様の自転車をお預かりしました。 シティ車ですが、後輪の空気が3日ぐらいで抜けるそうです。虫ゴムでしょうかとお話をしながら見せて頂くと チューブはこんなにきれいです。揉まれも畳まれも有りません。 虫ゴムも弱っていますが切れていません。 水調べで接地面からエアー漏れです。 少し空気は多めに入れての水調べですが、3日ぐらいで抜けるパンク穴はこの通り見つけられます。 全周チェックしてパッチ修理して修理部の水調べをして、チューブとタイヤをセットします。各部点検、注油して乗車確認です。サドルのお尻が少し下がり気味だったので水平に戻しました。
一昨日6月4日は「あのこら」が勝手に設定した、自転車の虫ゴム交換の日でした。 自転車の、タイヤに空気を入れるバルブの中には、空気の逆流を防ぐ、虫ゴムという部品が使われています。 ゴムなので寿命が有ります。（ゴムが切れて、空気が抜けることが有り、パンクと間違われての修理依頼も有ります。）「あのこら」では、年一回の交換をお勧めします。 3年以上使われている事例も有りますが、交換日を決めて、交換していただいた方が、パンクと間違って修理を依頼されるより結果としては安くなります。 虫ゴムは、自転車屋さん、ホームセンターの自転車部品コーナーで販売されています。 交換方法は、こちらに有る様に簡単です。 当店…
【重要なお知らせ】ご請求分のお支払い依頼（2026年4月ご利用分）- 自動引落し失敗というメールが届きました。 楽天カードを持っていないのですが、支払い督促のメールです。ついでにPayPayの利用登録もしていませんから私には明らかに詐欺と分かりましたが、楽天カードを持っていて、paypayで支払い可能な人は引っかかってしまうのではと思える自然な文体のメールです。これもAI活用の成果なのでしょうか？ メールアドレスで検索すると同様の報告が見られます。少しでも不信を感じられたらカード会社に確認されることをお勧めします。
久しぶりのアーティチョークです。 開花はまだ先だと思いますが、大きく膨らんで蕾に色が入りました。 この色の花が咲くのでしょうか。
チェーンラインを合わせるためにBBの交換する可能性を考え組み立てを保留していましたが、メールの返事は有りません。多分そのようなパーツがないのだと判断し、BBの左右入れ替えで確定、組み立てをしました。 意図通りではなかったのですが、ハンドルステムを黒から青に変えてワンポイントのアクセントを付けました。クランク長を102→92mmに変更しチェーンリングも32→25Tに変更です。チェーンケースもスモークのハーフケースがついていましたが、チェーンリングにガードがついていたのでハーフケースは外しました。アシストバーは私の好きなスタンドメーカーMARUHACHIさんのhttps://maruhachi.n…
最近は夕日ヶ池が散歩コースですが、お目当ては大賀ハスです。数は少ないですが、蕾が立ち上がり始めています。 例年の開花は6月下旬のようですが後20日ぐらいで開花するのでしょうか？
昨夜設定を失念し、今朝からパスワードを設定してみましたが、意味不明なアクセスは継続しパスワード設定の効果は見られませんでした。 意味がないことが判明しましたので、パスワードの設定は解除しました。
明日、野田市議会議員選挙の投票日です。 28人の定数に33人の立候補者内訳は現職21人、元議員2人、新人10人男性27人、女性6人（内新人2人）無所属22人、公明5人、共産2人、自民1、立憲1人、国民1人、維新1人私の好きな社民党は立候補者0人です。野田市の有権者数127,853人（2026/5/16）直近の投票率は40％程度で、1200票を獲得すれば当選できるようです。 社民党の候補不在なので私の一票は、現職や元職ではなく、なるべく若い新人に投票しようと思います。理由は、市の現状を招いたのは現職や元職ですから現状を変えるには新しい議員が必要だからです。自分たちの将来を自分達で決めて欲しいので…
17日にお知らせして延期していました。 一次的ですが、明後日（24日）就寝時にブログにパスワードを設定します。 ユーザーは any パスワードは pw です。 スパムやbot（自動プログラム）を防ぎたい意図ですが、一時的な接続の遮断でも多少の効果があればと期待しての処置です。 多分4～5日でパスワード設定は解除します。
サカイサイクルさんからの返答はまだ頂けていないのですが、BBの左右のネジ切りはいずれも正ネジで、左右の違いは軸長の振り分けとねじ込まれているワンの固定です。左のワンは簡単に緩みましたが右のワンはかなりしっかり締められているのか固定されているのか緩みません。 左右を入れ替えることの機構上の不具合はないと考えBBを左右入れ替えました。 実用上問題ないと思えるチェーンライン取れました。 メールが戻って正規の部品が有れば再検討しますが、使用期間は短いと思うのでこのままにするかどうかは費用で判断することにします。
販売元とやり取りをした結果 dear, you do not need to return the wrong item.訳:お客様、間違った商品を返品する必要はありません とのことで、102mmクランクも手元に残ることになりました。持っていても、宝の持ち腐れとなります。ご入用な方がいらっしゃいましたらお譲りしますのでコメント欄かcyclemainte@anocora.comまでご連絡ください。 102mmクランク長の25Tです。
一昨日、ブログ記事にパスワードを設定するとお知らせしましたが、ココログ側で対応されているようで、意味不明なアクセスが随分減りました。 対応が継続されているとするとパスワード設定の効果が検証できませんので、パスワード設定は意味不明なアクセスが安定し、効果が検証できると思えるまで中止します。
今日19日は、自転車の空気チェックと空気入れの日です。 「毎月19日は、自転車の空気入れをしましょう。」 今日も自転車に、5分だけ、愛情を注いで下さい。 自転車の、パンクの8割は「リム打ちパンク」と「チューブ擦れパンク」で占められています。 どちらも、空気をしっかり入れる事で、ほとんど防げます。 異物を踏んで起きるパンクも、空気がしっかり入っていると、路面との接地面積が少なくなるのと、タイヤが異物を弾いてくれる事で、いくらか防げます。 親指でタイヤの側面を押しても、ほんの少ししかへこまない程度まで、空気を入れてください。自転車に乗った状態で、タイヤと路面の接する長さが10cm程度が体重で補正し…
92mmのクランクに変更するにあたって、チェーンラインのずれを修正する必要があります。 BB軸を短くしようとBBを開けてみたら見たことのないBBが出てきました。スレッドインと言って良いのか、カートリッジのシェルにネジが切られていて左右からBBシェルを挟み込む形式です。 メーカー名も製品名も記載がないので内容不明のBBです。タンゲLN-3922Cと比べるとネジ径もベアリングの外径もBB軸の太さも違います。 BBシェルの内径は42mm、シェル幅は65mmがノギスでの実測です。 思い当たるBB規格がなく、一縷の望みでサカイサイクルさんに適合できるチェーンリングか軸長の短いBBの存在を確認したいとメー…
2026-05-15 17:30:0022Delivered(お届け先にお届け済み)---Noda shi, JP 2026-05-15 15:46:1421Item out for delivery(Item out for delivery)---Noda shi, JP 2026-05-15 09:31:0020Arrived at RDC centre---千葉県 2026-05-15 00:00:0019Delivery exception(ご不在のため持ち戻り)---千葉県 2026-05-14 17:20:0018Local courier warehouse, received…
一次的ですが、明後日ブログにパスワードを設定します。 ユーザーは any パスワードは pw です。 設定する理由は、ここ最近、国外からの閲覧の為とは思えないアクセスが急増しているためです。 パスワード設定をすることでアクセスが無くなってくれればとの思いですので、一週間経過後、パスワード設定は解除します。
11日に大阪に着いた後、通関終了らしい文言はあったのですがその後の音沙汰はなく今日ユーパックで正規の品物92mm が届きました。 これで商品違いは解消されたのですが、間違って送られた102mmの品物が手元に残ってしまいました。 返送方法の指示はなく、届けて下さった郵便局の方も引き取りの指示は受けておられないとのことでした。 正規の品物が届いた報告と併せてもう一度間違って届いた品をどうすれば良いのか指示を仰いでみます。
なかなか開かないので、検索してみましたが、開花時期は6月から8月とのことでまだまだ先のようです。 散歩の楽しみにはしますが、次の投稿は蕾が開きかけて花弁が見え始めたころの予定です。
到着日数の連絡から船便と勝手に思い込んでいましたが、貨物の追跡サイトを見ると今朝には関西空港に到着したようです。 通関が滞りなく済めば今週中には再送して下さった商品を確認できそうです。
ブレーキのシングルピポットのサイドプルブレーキのセンターが時折ずれてブレーキシューがリムの当たっていることが有ります。 力を掛ける必要はないのですが、ピポットの回転や固定に薄い横空きのスパナが欲しいと思っていました。 孫のファーストバイクを仕入れた際に付属で入っていた板スパナですが、 ちょうどいい具合にピポット軸の切り欠きに嵌ってくれます。 13、14、15の面幅が有って調整用には使い勝手が良かったので工具に追加です。
蕾がハッキリ分かるようになりました。よく観察すると10株ぐらいが纏まって植えられているようです。
購入されて7年？の自転車ですが初めてのパンクのようです。 タイヤサイドにはひび割れが有りますがトレッドはしっかり残っているので、パンク修理で対処します。 チューブには折り目や揉まれは見られず、空気圧の管理はしっかりされていたようです。 パンク個所はぱっくりと口を開けていますが、チューブに厚みがあり実際の穴はもっと小さいです。 空気を抜くと塞がっています。 傷口にもゴムノリを塗布してしっかりやすり掛けしてパッチ修理です。 若干空気不足だったのか曲げのストレスがウエルドラインに集中したようです。 各部点検、注油して修理完了ですが、鎖骨骨折の影響で空気入れを押せませんでした。 特別にお引き受けしまし…
新しいメッセージが届きました。 thanks for your kindly understanding! the replacement will be sent out within 24 hours,and you can expect it in the next 15-35 business days. hope you will receive the parcel soon.please contact with us later to get the new tracking number. if any further questions,feel free to conta…
いつもの散歩道の最近の楽しみですが、 アーティチョーク？はあまり変化が有りません。 矢車菊はちょうど見ごろを迎えたようです。
今日は時間が遅く施設内に入れなかったので外から。 身長が足りずアングルが適当です。 蕾の下の茎が昨日より長く伸びていました。
やはり3連休だったようで、昨夜新たなメッセージが届きました。 ok, dear, we wouls like to reship correct item to u. please send us your shipping address, name and phone number.訳：承知いたしました。正しい商品を再送させていただきます。お手数ですが、配送先住所、お名前、電話番号をお知らせください。 とのことで、住所、名前、電話番号と間違って届いた商品の返送をどうすれば良いかの問いを送って、返答待ちです。
昨日は観察できませんでしたが、蕾が伸びあがっていました。 アーティチョークなら蕾を食用にもするそうですが、まだ食べ頃には早くもう少し大きくなるのでしょうか。 株の全景はあまり見栄えはしないです。
今日は鎖骨骨折の診察日でした。骨はペースは遅いながらも付き始めているそうで、90度規制と固定具の装着は継続ですが、車の運転の許可を頂きました。バイクはまだ危ないからやめてくださいとのことで、出張修理再開には至っていません。 今日も、血糖値コントロールの為の散歩です。最近の散歩の楽しみは、公民館のアーティチョーク蕾が少し膨らんできました。 と 麦畑に咲く矢車草です。
家の近く血糖値調整の為の散歩コースなのですが、木間ケ瀬公民館に植えられています。 花が咲くのを楽しみにしているのですが、いつ頃開花するのでしょう。
10mmの熱収縮チューブが届き、リム上でタイヤのビードを押し上げる対策部品を作ります。 180℃前後で溶融するようなので、さすがに直火は怖いのでアルミ板で挟んでやっとこで掴みアルミ板を火にかけて匂いが出るまで加熱しました。 何んとか溶着したようで、口で空気を入れるとチューブが膨らみます。どの程度圧を掛ける必要があるのかも分かりませんが、溶着部を折り返して使用します。 リムに一周巻いて、もう一端は、加熱して細く伸ばしバルブコアを取り付けます。 効果を確認したいのですが、少し無理をしたのか骨折した側の方に痛みが出始めました。タイヤとチューブのセットをするのに力が要りそうなので、暫く無理をせず休むこ…
we are sorry to hear that you are not happy with the item. after double checking with our supplier and purchasing department, we are very sorry to say that our sales rep has made a mistake in the listing. we will correct it right away and thanks a lot for drawing this into our attention because we h…
長さ違いの品物が届きました。 の続報です。 少しずつ進展していて、間違って届いた商品の画像をメッセージで送りました。 交換が進むなら、着荷のタイミングで短い軸長のBBを準備しなければなりません。
元のチェーンリングは32Tでした。歯数を調べなかったのは、チェーンリングの端数の選択肢がなかったことと、チェーンケースの開け方がよくわからなかったためです。 半透明のチェーンケースで嵌めこみでした。 そして、この通りチェーンラインが変わるので、BB軸の長さを変える必要がありました。パーツ変更は一筋縄では終わりません。
