エピソードⅡ ＆ 番外編

━純正ECUのみで如何に気持ちよく走らせられるか━RS IKEDA“RS KATAOKA”プロジェクト エピソード Ⅱレースが終わってかなり時間が経ちましたが(^_^;)SBoM2026第2戦(5/17)とOKAYAMA International Classic(5/24)のレポートです。【SBoM】今回もINJECTIONクラスとOPENクラス

車検整備で…オイル漏れ修理

同じような作業が立て続けに…というのは時々あることで(^_^;)車検整備でのご入庫でしたが、先日と似たようなオイル漏れ修理がメイン作業となりました。’93 1.3iどこかで見たことのある色ですね(^_^;)実走17万kmの1オーナー車です。タイミングカバー側のオイル漏れはオイル

オイル漏れ修理

’98 BSCC Limited オイル漏れ修理のご依頼です。かねてよりタイミングカバーのオイルシール不良とクランクリアラージシールかプライマリーギアのどちらかしばらく前から把握していたオイル漏れではありましたが車庫の床にオイルの跡が付き始めましたかね？ということでオイ

オーバーホール？リフレッシュ??

クラシックミニがメインですので今はインジェクションモデルに触れる機会が圧倒的に多いのですがキャブレターモデルもまだまだ健在です。そんなキャブレターの…一般的には｢オーバーホール｣と言われる作業ですが実際のところは“リフレッシュ”といった感じ?!時計の世界で用

1275GT 仕様変更と…⑥完結

組み上がったパワーユニットを搭載。これまではステディロッドの取付に苦労していたとのことで非オリジナルな物が用いられていましたが、オリジナルの物で問題なさそうなのでお持ち込みいただいた物に変更などリモートチェンジからロッドチェンジに変更するのに必要なパーツ

1275GT 仕様変更と…⑤

内燃機屋さんから戻ってきたシリンダーヘッド バルブガイドはリン青銅で製作していただいて入替 バルブの沈み量を合わせてのシートカット ヘッド上面･下面･マニホールド面の修正研磨スペックは変えずですが各所キッチリと。購入から25年？いやもっと??経過のロングマン。

エピソード Ⅰ

━純正ECUのみで如何に気持ちよく走らせられるか━RS IKEDA“RS KATAOKA”プロジェクト エピソード Ⅰってまたまた、レースが終わって一週間を過ぎてしまいましたが(^_^;)SBoM2026開幕戦のレポートです。新たなレギュレーション変更が入り、厳しい条件下での参戦となるSBoM。

1275GT 仕様変更と…④

パーツもそろそろ揃う頃かなぁと、エンジンの方も少しずつ作業を進めていきます。メインベアリング,スラストベアリングはVandervellで♪スラストクリアランス自体は良好でしたが、気になるキズがあったので交換しておきます。競技車両ではありますがライフサイクルも考慮して

1275GT 仕様変更と…③

エンジンの作業がストップしている間にギアボックスの作業を済ませておきます。…って、こちらが今回のメイン作業だったんですけどね(^_^;)ギア廻りが外された状態のロッドチェンジケースを2つお預かりしていました。2つのうち、シフトフォークのコンディションの良い方をベ

1275GT 仕様変更と…②

組立前の準備。測定を含め肝心で時間を要する作業です。ブロック上面。機械に頼らなくてもと判断し、手作業で研磨して雌ねじはひと通り浚っておきます。大事な作業です。オイルギャラリー端部は沈みプラグに変更されていました。競技車両など分解の頻度の高そうなエンジンに

1275GT 仕様変更と…①

オーナー様は機関系からボディーワークまで全ての作業をご自身でこなされる方ですが｢一度きっちりプロの手で…｣と作業のご依頼をいただきました。カタオカと同世代。｢この後細く長く遊べるように｣ 尚且つ ｢なるべく好成績を残せるように｣ がテーマです。D車のクラブマン1275G

RS IKEDAオリジナル 1.3i用ダウンパイプ＆マフラー

もう一週間が過ぎましたが、告知させていただいていた通り1/11(日)袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されたNYMFにお邪魔してきました。夜明け前までの生暖かさから一変して、夜が明けると強風…イベント前日夕方から当日未明までと、イベント終了後にアクアラインが通行止

NYMF2026

1/11(日) 袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されるNYMFにお邪魔しますm(_ _)m当日は、ブランズハッチ モーターワークスのサイトをちょっと間借りさせていただいてRS IKEDAの排気系パーツなどの展示•即売、ワンオフ製作のご相談やRS IKEDAオリジナル “1.3i用ダウンパイプ

'74 1000Mk-Ⅲ 車検整備

ここしばらく整備のことなど書いていませんでしたが、たまには書きましょうか…(^_^;)ということで先日カタオカから襷を繋いだ、D車Mk-Ⅲの車検整備です。まずはブレーキ。フロント/リアホイールシリンダーのOHと合わせて、マスターシリンダーもOHします。ASSY交換した14年前

【FOR SALE】'97 Cooper 1.3i MT

概ねオリジナルペイントを残したヘリテイジカラーの'97 クーパー1.3i入庫しました。右ドア下 裏側は少し錆びはじめていますが左はドアの交換歴があるようで、錆もなく良い状態です。バンパーリップ辺りも、リペイントをお考えでないのであれば軽度の補修でも大丈夫かと。トラ

エピソード 0

━純正ECUのみで如何に気持ちよく走らせられるか━RS IKEDA“RS KATAOKA”プロジェクト エピソード 0って、レースが終わって二週間も経って今頃書くのもどうかと思いながらSNSには早々に投稿していたりするんですがね…(^_^;)ということで、今更ながらのSBoM2025最終戦のレポ

序章

もう一週間も経ってしまいましたが(^_^;)10/5(日)セントラルサーキットで開催された『HOTDOG大運動会 5時間耐久レース』に参加してきました。まず、経緯など少しお話しすると…RS IKEDA池田氏より、この耐久レースのドライバーとしてのお話をいただいたのが8月。これまでレー

代替インジェクター

先日、インジェクタークリーニングについて触れましたがhttps://kataokaya.officialblog.jp/archives/40567445.htmlまだうちでは見たことはないのですが、インジェクタークリーニングで復調しないケースも出始めているようです。初期Spiモデルだと30年以上経過していますし…

パーツ入荷情報('25.9-②)

Mini1000Mk-Ⅲなど、GMC159またはGMC160ブレーキマスターシリンダー装着車両にお乗りの方。このタイプ、所謂“丸タンク”の初期型タンデムマスターシリンダーのLockheed社製リペアキット入荷しました♪現行リプロ品には付属していない ピストンワッシャー ストップワッシャ

パーツ入荷情報など('25.9-①)

65DM4ディストリビューター用イグニッションモジュール LUCAS NOS定価 22,000円(税別)ROVER品番 NJC10001 / LUCAS品番 DAB118再入荷しました。65DM4ディストリビューターは'80～'90年代に多くの英国車に採用されていました。こちらは今や絶滅危惧種となった“84896A”“84896

地味なお仕事?!

これは“パーツの検証”というより“このパーツを活かした対処法の”検証/データ取りですが、断続的に1年以上続けてきてある程度の結果が得られて対処法も見えてきたので、少し書き残しておこうかと。シングルポイントインジェクションモデルのプレッシャーレギュレーター部

休業日のお知らせ(’25.7)

不定休としていますし事前連絡なくお越し下さる方もほぼいらっしゃらないのでお知らせすることもないかと思いましたが、少しまとまった休みになるので念の為お知らせしておきます。7月 27日(日) 28日(月) 29日(火)休業させていただきます。

タイミングチェーン

ここ数年で、ミニ用のタイミングチェーンとしてこちらの製品が認知されてきました…かね？現在は製廃になってしまったようですが、AE社製品がクリップジョイントを用いていたこととその他2メーカー製品は現在も流通している物なので明言は避けますが、ちょっと懸念点があり…

襷を繋ぐ

オドメーターは34,333km50年6ヶ月をかけての実走距離です。関西オート物の正規輸入車。今ではMini 1000 Mk-Ⅲなどと呼ばれますが、リモートミッションからロッドチェンジに変わり型式が“9X”から、'90年代初頭まで続いたミニ1000“99X”になった初期のモデルです。カタオカ

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ⑨ 完

陸運局に持ち込む前にクランクセンサーが突然死…というプチハプニングがありつつ中古新規登録完了。徳島の3桁5ナンバーは未だ“500”でした(^_^;)ちなみに47都道府県のうち陸運支局が1つしかなく尚且つご当地ナンバーもないのが14府県。そのうち3桁5ナンバー(小型乗用車)が2

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ⑧

ヘッドライニングの張替作業。'97年以降のモデルに採用されたファブリックのヘッドライニングは汚れやすく、生地裏側に貼られたスポンジが加水分解することによってハリがなくなりダラーっと生地が垂れ下がってきたり。長期的に見れば、張り替えるなら'96年以前のビニール製

H様

ログインしてご確認下さいませ。

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ⑦

ようやくパワーユニット搭載へここのアースポイント不良は時折見られるトラブル。チェック＆対策しておいてエンジンルーム内をクリーニングしつつちょっと化粧直ししたりしてパワーユニット載っけてマニホールド～ダウンパイプのボルトナットは、脱着の機会があれば交換が吉

ちょこっと改善作業

先日、3年ぶりにOkayama International Classicに行ってきました。レースエントラントでもサポートでもなくこのイベントへの参加？は初めてだったかも。そんな岡山の往復、このミニに同乗させてもらったんですが後席に座るオーナーさんの子供たちが道中｢暑いー｣｢(ドアガラス

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ⑥

ちょっと時間がかかっておりますが(^_^;)手間暇かけて進めております。ということで写真を見てお気付きになられた方だけ｢あれっ？｣とか｢そーゆーことかー｣と思って下さい(^_^;)割損部を修理すれば使える物ですが交換します。アッパーアームサポートシャフトは…グッドユーズ

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ⑤

ウォーターポンプ,ラジエーター,ストーンガードは新調その他はお色直しなどしてポットジョイント内部へのオイル混入はありませんでしたが、未対策のようでしたので2液エポキシのシール剤でガッチリ対策を施してペイントからの先にこちら側に組んでおいてパワーユニットは完成

地域タグ：徳島市

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ④

時期車両です。オーナー様はブルックランズグリーンのBSCCが気に入ってBMWミニから乗り換えられたそうですが、うちでお世話させていただくようになってこれで同じ限定車を3台乗り継ぐ?!ことになります。限定750台の中の3台を…と考えたら、スゴいことだと思いません？そんな

地域タグ：徳島市

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ③

そんなこんなでミッションは組立完了。今回はこちらのボークリングを使いました。現在数種のボークリングが流通していますが、その中からこれをチョイスしたのにはいくつか理由があります。が、ここでは割愛しますwちなみに、コンプリートで提供されているこの5速MT。今回OH

地域タグ：徳島市

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ②

ひと通り分解,洗浄してダメージがないか確認しましたが事故の衝撃でダブルボールベアリングがバラバラになりかけていたぐらい?!概ね消耗品の交換で済みそうなのでまずはミッションケース等々クリーニング。更に、バリを取ったりやネジ部をさらったりしておいてから組立始めま

BSCCリミテッドからBSCCリミテッドへ①

徳島への帰省途中のオーバーヒートがエンジンオーバーホールに…そんなことからお付き合いが始まったオーナー様とBSCC。その後、ボディーの腐食が酷く箱替え/リペイントするなどしてきたのですが昨年末に対向右折車との衝突事故。損傷激しく“全損”です…で、オーナー様との

再開

2021年末をもって一度は廃業し、その後も残務の為にひと月の半分を徳島で過ごしながら残り半分を千葉で過ごす日々を続けてきたカタオカですが今月からは徳島に居ます。これまで通りの場所で、限定的ではありますが整備作業の受入を始めております。これまで通りの受入体制で

ひっそりと

新しいブログを開設しました。思いつきで始めてみたので、何が主軸になるのかわかりませんがとりあえず、思いつくまま書きたいことを書いていこうと思います。998のことなども新しいブログに書こうかと思っています。よろしければ覗いてやって下さい。

長らくのご愛顧 誠にありがとうございました。

本日を以って閉店です。オープンが確か2003年10月1日でしたので、18年と2ヵ月。…長かったような短かったような。開業前から競技車輌整備などプライベートスペースとして使用してきた時期を含めると、この廃墟のようなハコで20年余りの時間を過ごしました。実際は少し?!残務

12月後半のあれこれ

｢この冬は寒くなる｣なんて長期予報は出ていたものの、ホントに?!と疑ってしまうような日々…でしたね、2,3日前までは(^_^;)一気に寒波襲来。日本海側を中心に大雪…ここ徳島でも今日は日中雪がチラついておりました。寒いのニガテです。'91 Mini1000 AT車検整備でのご入庫で

11月後半のあれこれ と 休業日のお知らせ('21.12)など

今年も残すところひと月ちょっと。当店の営業もあとひと月ちょっと。あ。月の半分は閉めているので実質あと半月かw年が明けてからもしばらくは徳島に居たり居なかったりは続きますが。｢カタオカが徳島に居る間に…｣と駆け込み的なものからご新規様の作業依頼など、今もお断り

998challenge 2019-2022シリーズ 第3戦

例年通りなら7月･11月･翌5月の3戦でチャンピオンを決定する“西の”998チャレンジと1.3iチャレンジのシリーズ戦ですが、コロナ禍によって丸2年開催されることなく…4年跨ぎ/全4戦の第3戦という位置づけで、昨日11月3日は約2年ぶりの『OKAYAMA International Classic』約2年半

10月後半のあれこれ と 休業日のお知らせ('21.11)など

今月は '92 John Cooper Sの、月跨ぎでのつづきから。排ガス検査で引っ掛かりつつw何とかその場しのぎ的に継続検査を終えたものの不具合は正しておかないと。どうもキャブレターの油面が高かったようで…フロント側のニードルバルブに引っ掛かりがあったので交換して、作業完

9月後半のあれこれ後編 と SST再販？のお知らせ

'92 John Cooper Sのつづき。フロントの足廻りは3年お前に右のルジョイントを交換した以外、オーナー様の先代車からドライブシャフトごとまるっと移植したっきりのまま。先代車の整備履歴と併せると、右のハブベアリング交換から約14万km走行。左はそれより遥か前からノータ

8,9月後半のあれこれ前編 と 休業日のお知らせ('21.10)

今年の浜名湖ミニデイも中止になりました。多くのミニが集う場に出向き一日を楽しむ｢交流の場｣たる“フィールドイベント”と、｢レースに参加する/走ることを楽しむ｣という主目的の為にその場に集う“レースイベント”とは、同じミニのイベントでも全く異質なものだと思います

8月後半のあれこれ と 休業日のお知らせ('21.8,9)

千葉で過ごしたお盆の間も、明けて徳島に戻ってからも…今のところ雨の降らない日がありません。暑くないのはいいのですが、そろそろスッキリとした晴天もほしいですね。'66 Citroën 2CVエンジン関連の作業が終わり、車検に絡む整備作業です。ドライブシャフトブーツの破損

7月後半のあれこれ と 休業日のお知らせ('21.8)

発送スケジュール通りにワクチンの接種券だけは届いたものの、接種予約受付は中止。予約受付再開の目処も立っていないのに、若年層から接種予約を受け付けることだけは決まっているという…そんな徳島市からの投稿ですw'94 35th Anniversary車検整備でのご入庫。前回の車検か

6月後半のあれこれ 後編 と 休業日のお知らせ('21.7)

'00 Last Mini Sevenのつづき。ご依頼事項…元気のない助手席のサンバイザーをシャキッとさせてこちらは検査必須項目…シートベルト警告灯の取付。並行輸入車であろうと保安基準的に非装着は認められないはずなのですが…これまで車検時にお咎めはなかったんですねwというこ

6月後半のあれこれ 前編

'00 Last Mini Seven先月からのつづきです。デファンシャルを組み立て、トランスミッションへ戻します。デフサイドベアリングは交換。メーターケーブル取付部にもオイル漏れが見受けられたので、ここのオイルシール/ガスケットも交換です。ポットジョイントのプラグはオイル

5月後半のあれこれ 後編 と 休業日のお知らせ('21.6)

'00 Last Mini Seven今月初め、千葉滞在中に｢運転席座面が陥没しました｣とご連絡をいただいておりましたので早速シートダイヤフラムを交換します。で、予定外の追加作業wオイル漏れ,ドロップギヤ辺りからの異音,デフに起因すると思われる不具合の修理を車検と共に…とご依頼

5月後半のあれこれ 前編

OKAYAMA International Classic が、今月に入って中止の発表…緊急事態宣言が発令される状況ですし正しい選択だったとは思いますが、カタオカ的には今年のうちに998Challengeのシリーズ最終戦を終えてスッキリしたいところです…ということで｢5月後半の…｣というタイトルです

4月後半のあれこれ 後編 と 休業日のお知らせ('21.5)

'51 MGTD｢ちょっとブレーキが“深く”なってきた｣そうで。点検したところ、リアブレーキに調整の余地ありです。本来なら、前後共ホイールキャップを外せば調整が可能なのですがアジャスターの動作不良で思うところまで調整しきれず…で、分解して調整。これから梅雨時あたり

4月後半のあれこれ 前編

一都三県に緊急事態宣言…コロナはまだまだ収束する気配がありませんね…今年のGWも手放しでお出かけするようなムードではありませんがカタオカは休みも関係なく、徳島でも千葉でも元気にお仕事させていただいております。ということで、今月の作業などをサラッと。'93 Mini

休業日のお知らせ('21.4)など

OKAYAMA International Classicのエントリー用紙が届きました。今回から始まる60分耐久レース『A GOOD FRIEND 60min.』の規則書なども同封されていましたので、アップしておきます(^^)前売入場券は3/20(土)から発売となっていますが、当店では週明けからの予定です。そうそ

休業日のお知らせ('21.3)など

緊急事態宣言解除？時期尚早?!日々いろいろな情報が出てきますが、ワクチン接種が始まるなど明るい兆しも見え始めて。状況によっては中止やスケジュール変更などの含みを残しつつではありますが、レースイベント開催のお知らせはミニオーナーさんにとっても明るい兆しでしょ

1月後半のあれこれ

緊急事態宣言下の千葉県との往来をしているのでご来店を躊躇う方もいらっしゃるかと思いきや｢おかえりなさい｣とご連絡をいただいたり、何事もなくご来店いただいたり。こんな状況になっても変わらず当てにして下さる皆様のお声掛けやご依頼が、今のカタオカの原動力です。あ

休業日のお知らせ('21.2)

千葉県に緊急事態宣言が再発令され、千葉滞在中に｢そのまま千葉に居るの？｣｢徳島に帰ってくるの？｣といったご連絡をいただいたりしておりましたが…予定通り本日17日(日)より徳島での業務を再開しております。宣言下にある千葉県内であっても地域によって温度差がありますし

12月後半のあれこれ

'21年末～年度末に閉店する旨をお伝えしてから数ヵ月が経ちますが、ありがたいことに今のところ｢徳島に居る間は車の面倒を見て下さい｣とおっしゃられるお客様ばかりで…今月から千葉での滞在期間を設けましたが、いざ“二足の草鞋”を始めてみるとこれがなかなかキツいwです

休業日のお知らせ('21.1)

予定通り18日(金)より徳島で業務を再開しておりますが…年内に予定している作業が全て終わるのかどうか…既に不安しかない状況です…具体的な整備やパーツのご紹介なども書きたいところですがそれら用の写真を撮るのもそっちのけだったりwということで、ひとまず年明けの休業

オンラインショップクローズのお知らせ

オンラインショップページ内ではすでにお知らせしておりますが改めて。今月の最終営業日にあたる30日(水)を以って『片岡屋オンラインショップ』サイトをクローズします。サイトクローズまでの受注に対応させていただきますが、商品発送につきましては7 日(月) ～ 17日(木) 受

どうでもいい話

｢カタオカが徳島を離れる前に｣と、8年寝かせたWY30の路上復帰のご依頼。保管環境が良かったおかげで(カタオカ的には)思ったほど手が掛からず詳細は割愛しますがw実質的に一週間ほどで無事路上復帰しました♪で。新車時の“2桁ナンバー”を活かす前提で｢あえて｣抹消登録をせず

休業日のお知らせ('20.12)

前にもお伝えした通り、'21年1月よりおおよそ月の前半は千葉(ブランズハッチモーターワークス)で月の後半は徳島(片岡屋)で業務にあたることになります。具体的な日程は作業予約の状況などによって決定し該当月の前月末までにはこちらでお知らせします。で、早速ですが12月も

今週のあれこれ('20.11-①)

といっても、掲載NGネタだったり掲載するほどでもない?!ものっだったりなので(^_^;)カタオカの愛車でお茶濁しwツーリング翌日。まずは愛車を掃除してお片付け…と運転席に乗り込んだその時。ゲロゲロッ！フロアマットに指先ぐらいの何かが漏れた形跡発見。…クラッチマスター

Spiのインテークマニホールド

冷却水の管理次第で寿命も変わってくるところだと思いますが、そうでなくても生産中止から既に20年が経過していますし。シングルポイントインジェクションのインテークマニホールドのOHは、これからますます需要が高まると思われます。冷却水の通るパイプのリペアキットは、

小豆島ツーリング♪

11月15日(日)程好い陽気と程好い台数。そしてベストタイミングな紅葉♪小豆島へツーリングに行ってきました(^^)徳島発の5台と脇町発の5台と合流。計10台＋1台。で。都合で小豆島へは行けないのに、わざわざ集合場所に来てくれた香川県民に先導させてw高松市内のうどん屋さん

2041日

ちょうど5年7ヵ月。'51 MGTDエンジンOH他諸々…作業完了。本日オーナー様にお引き渡しさせていただきました。いろいろあっての長い作業中断時期を挟んだものの…ちょっと長くなり過ぎましたかねwクランクシャフト後端からのオイル漏れが酷く、オイルシールの取付依頼から始ま

今週のあれこれ('20.10-③)

前記事などにチラチラ書いてきましたが'68 Traveler Mk-Ⅱは、先週改造申請が承認されて予定通り新規登録。車体や機関など全ての作業が現オーナー様によって為され、ついに路上復帰。7年という長い時間の地道な作業の結実した瞬間に立ち会えたことこの車輌の修復にあたり、ほ

ツーリングのお知らせ

今年はミニの集うイベントはほとんどなく…いつもならこの時期は浜名湖ミニデイの段取りをしている頃…仕方がないですが、やはり少し寂しいですね。某氏の7年越しのプロジェクトも、先日ナンバー取得にて無事完結しましたし。このクルマの“膿出し”兼ねてwちょっとお出かけ

今週のあれこれ('20.10-②)

部品取り車輌としてご案内していたBSCCさんは、しばらく前に車輌まるごとお買い上げのお声がかかっておりまして。抜け殻状態になっていたものをある程度それなりの状態にしておいて他車のパーツ入荷待ちで時間が空いたタイミングで…いきなりご連絡w了解いただいて、納車させ

'97 Cooper 1.3i 足廻り改善などなど

8月のお知らせ以降、原則ご新規様の作業依頼はお断りしているのですが懇意にして下さっているお客様からのご紹介であったことと、最近専門店でご購入の新規登録(車検を受けてオーナー様にお渡し)された車輌なのですがちょっとアレなのでwお引き受けさせていただきました。'97

ここしばらくの…

気付けばまるひと月以上更新をサボっていましたがw前記事の“お知らせ”に対する反響に面食らいつつも、変わらずあれこれ作業させていただいております。現在は基本的にご新規様の作業依頼などはお断りさせていただいているのですが｢カタオカが徳島を離れる前に｣と、人として

大切なお知らせ

どういう形でお知らせするのが良いのかお伝えする順序や時期はどうしようかなどいろいろ思いを巡らせましたが、まずはこの場でお知らせすることにしました。2003年10月に開業し、多くの方々に支えられ続けてきた片岡屋ですが最終的には閉店する方向で、2021年1月より業務を縮

あれこれ

最近すっかりブログのサボり癖がついてしまっていますが?!偶には書いておきましょうかねwということで。オイル交換＋あれこれご依頼なジョンクーパー様。ここしばらくオイル交換は月イチペースです。あれこれその①｢ワイパーのハイスピードが動きません｣と。何故か配線がカッ

臨時休業のお知らせ('20.7)

コロナ禍でイベントもすっかりなくなってしまったので天候の良い日曜、暑さを避けて早朝出発/半日ぐらいでツーリングでも…とお客様と話しているのですが、ここのところ週間予報をチェックしながら｢ココ！｣と決められるスッキリとした日曜がなく、何だかモヤモヤしております

'91 ミニ1000AT 水廻り対策など

…何だか久々のアップですね(^_^;) あ。生きてますwタイトル通りミニ1000です。今回はオイル交換に絡めて水温が気が気でないそうで、水廻りを少々テコ入れさせていただきます。ということで。見て取れる水漏れもなくウォーターポンプの冷却効率低下を疑っているわけでもない

'73? クラブマンエステート再生⑧

顔面の手術は“整形”ではなくほぼ『新造』ですね。勿論ポン付けというわけにはいきませんが、改めて、新品パネルが入手出来るというのは実にありがたいことだとつくづく。英国車バンザイです♪ブログランキング参加中です

'98 BSCCリミテッド シリンダーヘッドOH

｢そろそろオイル交換を… いつ来ましょうか？｣とオーナー様ご来店。フラッとお越しいただいてもその場で対応出来なかったりするという(^_^;)当店を知るお客様ならでは?!の様子窺いでしたが、その時に｢最近マフラーから白煙が出るんです｣との近況報告。走行距離などからして

作業従事者向特殊工具在庫情報('20.6)

ミニの整備作業に「あったらいいな」なカタオカの自己満足的SST。一部ですが再入荷がありましたので、現時点での在庫品を改めてご紹介しておきます。ある程度受注数がまとまってからの製作となりますのでご入用の方はお早めにどうぞ(^_-)シフトロッドシールインサートツール

'00 1.3i クラッチ交換

最近のパーツ事情を知らずに作業するとドツボに嵌るwクラッチ交換です。早速、作業開始～レリーズシリンダー…漏れてます。ラージシールもお約束?!キャブ用のシールが付いていました。プライマリーギヤブッシュの摩耗は許容範囲なのでラージシールのみの交換でプライマリーギ

在庫車情報('20.5)

ミニじゃなくてアレですがw平成19年式 日産オッティ AT 走行81千km 修復無 キーレス 純正DVDナビ/ワンセグ 検受渡し 198000円(税込/登録費別途)お問い合わせはメールまたはお電話にてm(_ _)mブログランキング参加中です

委託販売品

｢片付けしていたら出てきた｣と、かつてのミニ乗りさんからお預かりしました。“Cパーツ”の中でも、ドライサンプ用ギヤが特徴的なこちらのカムシャフト。『C-AEG595』です。ヒストリックなマシンのアルティメイトウェポンに如何ですか？オンラインショップまたはメール・お電

'73? クラブマンエステート再生⑦

フロアセクションの作業を最後のお楽しみに取っておいてwその他のセクションの作業がかなり進みました。多くは書きませんが…特にルーフ廻りなどからこの車輌の“歴史”と｢真の“再生”とは如何なるものか｣をご覧いただけるかと思います。ブログランキング参加中です

メタルスティックブッシュ

少し前にサービスツールの記事を書きましたが数点のSSTの中で、特に作業従事者の方々から要望・反響があったのはコチラでした。1台の車輌での交換サイクルを考えると、プライベーターの方にお勧めするにはちょっと高価だと思いますが(^_^;)作業従事者にとっては必要不可欠な

'98 Cooper AT あれこれ

あれこればっかりでアレですがw｢自走ではちょっと…｣ということで、ご自宅よりお引き取りにてお預かりしました。アッパーホースにピンホール…水芸のようですwで、アッパーホースだけ交換すれば作業完了なのですがオーナー様より｢交換歴の無さそうな箇所など先回りして作業し

'63 MGB Mk-Ⅰあれこれ('20.4)

先月の宿題を終わらせましょうということで、こちらの受入状況で少しお待ちいただいてのご入庫です。まずはアクスルケースからのオイル漏れ。ケミカルを使って外から漏れを止めてみましょう。しっかり脱脂してから施工。トランスミッション後部・スピードメーターのアングル

作業従事者向特殊工具在庫情報

あれこれ作業させていただいたりしてはいるのですが…更新をすっかりおサボりしてます(^_^;)あ。生きてますwで、久々に書いたと思ったら作業ネタではないというwということで、タイトル通りの工具ネタです。シフトロッドインサートツールピストンピンリムーバー＆リプレーサ

'71 Cooper S Mk-Ⅲ 再生⑧('20.4)

先月中旬には完成していたのですが(^_^;)仕上がったボディーが帰ってきました。作業進捗的には折り返しですが、時間的にはここからの方が道のりが長いような…ブログランキング参加中です

ドライブスルー花見

かつては旧知のミニ仲間で"花見"と称した飲み会がありw毎年のように集っていたのですが10年ほど前からカタオカはこの時季に開催されるレースイベントに参加するようになり、花見など無縁となり…また、今年に入ってから休みらしい休みを取っておらず。仕事を空けたのは…1月

ラバコン戻し

ミニ1000ATさんご入庫。タイトル通り、コイルスプリングからラバーコーンへ変更。ショックとナックルジョイントも合わせて交換します。交換前に車高をチェックしておいてから作業開始。フロントも…ぱっと見ではわかりませんがwちゃんと交換。タウンユースのAT車に、コレは無

'63 MGB Mk-Ⅰあれこれ('20.3)②

先日のつづき。トライアンフの何か用?!お持ち込みいただいたメーターを取付。センダーユニットの抵抗値の範囲が狭く、この辺りから満タンの間で指針が動きますwやっぱり現物修理が手堅かったですかね…先日ヒーターバルブを交換しましたが、交換前からケーブルは接続されてお

作業従事者向特殊工具

ミニ用の特殊工具(SST)はかつてチャーチルというメーカーが製作を請け負い、純正品番が付与され、ディーラーや整備工場に流通されていた時代がありましたが、それも遠い昔の話… カタオカが唯一所有している純正工具全ての作業が一般/汎用工具で対応出来れば良いのですが

今週の'51 MGTD②

今週の…って、前回の投稿から2週間経っていますが(^_^;)5年熟成させた異臭漂うガソリンを抜いて。漏れのあったセンダーユニットのガスケットを替えたり。積年のタンク内の垢?!落としをしたり。サビサビのヘッドランプボウルの交換準備をしたりしつつバッテリーも新調して、

'63 MGB Mk-Ⅰあれこれ('20.3)

いろいろご依頼のMGBさん。乗って触って眺めて。思いを少しずつ形にしたり、気になるところを少しずつ改善したり。オーナー様。楽しまれているようですね♪ということで、今回は…｢ライトが暗い｣当初、ビジュアル的要素と併せ考えてフォグランプ追加を検討されていたのですが

'73? クラブマンエステート再生⑥

前回のアップから、訳あって作業が一時ストップしていたクラエスさん。クォーター～リアセクションから作業再開です。

今週の'51 MGTD

このブログにはこれまでこの車輌の具体的な記事はありませんので、｢今週の…｣なんてタイトルを見ても何のことだか??な感じだと思いますので(^_^;)これまでの経緯を簡単に書きますと…クランクシャフト後端にオイルシールが備わっていないこの車輌用にオイルシールの｢コンバー

LAST MINI SEVEN 異音とエンスト

お馴染みの?!ラストミニさん。先日、出先より｢ブレーキングで異音が出始めたのでパッド交換をお願いします｣と入電。その後お立ち寄りいただきディスクパッドの交換をさせていただいたのですが後日｢異音が収まるどころか、ブレーキング時以外でも異音が出ます」とのご連絡。以

今週のあれこれ('19.2-2)

ブレーキが良くなって、整備的な部分はひと段落な'98 Cooper ATさん。パーツカタログを入手されて、いろいろと妄想されていらっしゃるようですね(^^)｢少しずつ手を入れていきたい｣とここしばらく、簡単に交換出来るパーツの手配をご依頼いただいたりしています。今回は｢これ

'63 MGB Mk-Ⅰのつづき少々 と 新商品?!のご紹介

MGBさんは、残すところビジュアル的なご依頼事項を少々。｢左ドアのチリが気になる｣とのことで下側がもう少し入ってくれれば言うことなしなのですが…(^_^;)ストライカの調整で可能な範囲で合わせておきました。運転席のシートバック。｢外側に少し傷みが見えるのが気がかりな

はじめましての '63 MGB Mk-Ⅰ

お待たせしましたMGBさん。作業始めます。いやしかし。キレイですね～気懸りな部分のチェックやその他ご依頼事項などいろいろお聞きしておりますが、入手されてから日が浅いということで、ひと通り点検させていただいて不具合などあれば整備も合わせて進めさせていただくこと

'98 Cooper AT ブレーキ改善などなど

他車からお乗り換えされて日の浅い方やAT車にお乗りの方など、ブレーキに物足りなさを感じるというお声をいただくことがあります。特にAT車は、信号待ちなどで他車のような感覚でブレーキペダルに足を置いているとクリープ力が勝りジワジワとクルマが動き出すという…｢もう少

今週のあれこれ('19.2-1)

春には路上復帰させてあげたいMGTD。ぼちぼち進行中。ぼちぼちパワーユニットの搭載準備が出来たところに…初めましてなMGBご入庫。Mk-Ⅰですね♪いろいろご依頼いただきましたが…お時間をいただいていることに甘えてw軽微な作業が優先に…(^_^;)しっかり診させていただきま