いよいよ出走当日、浜松駅前を8時にスタートし、一路日本橋を目指しました。コースとしては東海道を基本に伊豆は南下し冷川トンネルで伊東に抜け、湘南海岸の後は三浦半島を浦賀まで、そして横須賀〜横浜へと抜けていきます。
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ロングライドを気ままに楽しんでます ツーリングなどロードバイクやクロスバイクできままに出かけて走ってます どんな絶景や美味しいもの、良い人との出会いがあるのか、ワクワクです！
基本ゆるーくライドでマイペースです。美味しいものや良い景色では寄り道して写真を撮るので画像多め、文字は少なめです！
いよいよ出走当日、浜松駅前を8時にスタートし、一路日本橋を目指しました。コースとしては東海道を基本に伊豆は南下し冷川トンネルで伊東に抜け、湘南海岸の後は三浦半島を浦賀まで、そして横須賀〜横浜へと抜けていきます。
地域タグ：浜松市
翌週のflècheの前ですが良い時期に大洗町発着のBRMがあるというので行ってきました。 前日移動 品川から水戸まで特急で 快適でした お昼は念願のばんどう太郎で煮込みうどん 那珂湊の市場から大洗へ 晩はお待ちかねのあんこう鍋 素晴らしいロケーションで具も多く大変満足)でした。当日予約で行けるのが自転車旅の良いところ BRM当日 日の出と共にスタート地点へ 初めてのコースで宇都宮の方向へ 最初のPCはセコマで嬉しく！ そしてツインリングもてぎ(初) そして雪が降ってきました... 寒いウェット路面のライド中の楽しみに、と少し寄り道し餃子をテイクアウトで(予約入れて作っておいてもらいました) 復…
地域タグ：大洗町
3月末のflècheに向けて輪行で移動中に、ふと興味が湧いてアンケートを取ってみました。するとこのような結果に。 自走での参加の場合と異なり、輪行や車載での移動だと思わぬ忘れものをすることがあることがわかります。下記コメント欄にも多数の事例をいただきました。 皆さんご注意を！ https://x.com/gtraveller/status/1773492804024741995?s=46&t=oF7HyLEK5f8GFC1YIAfacQ ↓↓↓こちらもどうぞ！ にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村
今年夏のLRM1600km 2024 1001Miglia Italia の状況がイタリアのランドヌールの団体ARIの機関誌最新号に載ってました。
地域タグ：イタリア
雨天ライドを快適に！
2023 PBP Paris Brest Paris Randonneur 公式動画が公開されたようです！
2023年版のLRMのルールと思われる内容をAudaxUKのサイトで見つけました。LRMのサイトは2019年版のままで改訂が待たれます。
2024年1月のBRM新ルールに伴い、ACPの新ルールの日本での解釈・運用が発表になりました。
第20回PBP、Paris-Brest-Paris Randonneur パリ ブレスト パリを総括した冊子がフランスから届きました!
PBPのメダル貼付用の完走時間シール(樹脂製)とブルベカードに貼付する各PC通過時間の一覧シールが届きました！無事完走認定でPBPチャレンジ、完です。
今年は真夏のイタリアでのLRM、1001Migliaを中心にライドや準備を組み立てていこうと思っています。このコースはトスカーナの風光明媚な景色も楽しめると期待しています。 このライドに向けた当面の準備や手配関連をまとめてみました。
丸4年BRMやツーリングでお供をしてくれたEdge530。まだ普通に使用できますが、snsで水没したり使えなくなる事例をちらほらと見かけるようになってきました。修理費用も2万円以上とそれなりに高額なようで、この機会に追加購入しました。
ブログ開設して1年、これまでの振り返りと今後についてまとめてみました。
PBPを無事完走できた後、どうなるのか、少し考えてみました。
PBPのイタリアでの完走率が全体の平均の75%を10ポイントも上回るのはどうしているからなのか？をあたってみました。
11月 広島ツーリング旅 (AJ広島勉強会・忘年会といろり山賊)
AJ広島さんの勉強会、続いて忘年会に。翌日は初いろり山賊と初錦帯橋に！
広島ツーリング3日目は呉から音戸大橋経由で江田島へ。海上自衛隊第一術科学校見学の後切串まで走って行きました。フェリーで宇品へ。
11月25日にAJ広島さんの忘年会・勉強会があるということで、23-26日の飛び石連休に行ってきました。良い機会なので早めの22日水曜日に移動、23日は尾道の向島に、24日には呉から江田島までサイクリング、25日はAJ広島さんの勉強会・忘年会、そして最終日の26日には広島から岩国までのサイクリングも楽しめた素晴らしい旅となりました。
地域タグ：尾道市
勢いで事前予習なくエントリーしたのですが改めてコースをざっとたどってみました。1600kmの内1200kmほどは山岳コースっぽいですが、経由地で楽しみなところをいくつか見つけました。あくまで観光目線でざっと、の粗々で、通過時間帯も未確認ですが... ・天空の塔の街、サンジミニャーノ ツアーでも人気のトスカーナの街です。 他にも知られているルッカ、ピサ、シエナといった代表的な街は周辺通過で市街は通りませんがこの街は市街を通過するようです。 ・ラヴァーニャの海岸沿いの道 距離は限られますが昼間から夕方だと綺麗な景色でしょう ・オルチャ渓谷 ここ、ど真ん中を通過するようで絶景に期待が高まります。 ト…
AJ西東京さんのイベントに行ってきました。と言っても認定対象のbrmでは無く、途中休憩や昼食タイムもありの走行会で、これから始めたい方対象でした。良い機会だったのですが楽しく走って来れました。
BRMは11月から次の年度が始まるということで、前年の振り返りと24年度の展望をまとめてみたいと思います ■2023年振り返り PBPイヤーということで、無事PBPのスタートラインに着き、完走することを最大かつ唯一の年度目標としました。 1月のプレレジ前に出走資格の年度内のSRをクリアするとともに、前年度の2022年度には飛梅1200に続きBRM1000も8-10月で毎月一本ずつ走って完走できたので、PBPのゼッケンも90時間の中でも先頭のG組を押さえることができました。 春先からは日本橋さんの牧場200や広島でのポプ弁300で調整し、(その他は怪我するとダメなのでBRMは控えて)臨みました。…
2024年は海外RM挑戦と考えていたのですが 気がつくと押してました！ そう、ノリと勢いも時として大切(かも) 諸々は走りながら考え準備しようかと ※2024年8月16日〜です にほんブログ村 にほんブログ村
2023年11月 米原600kmへの前日移動やBRM翌日ゆるライドの様子
11月連休での米原BRM600に向けての前日移動や翌日のライドの様子などを。 遠征参加はBRM前後も楽しめ、大変満足度の高い旅となりました。
地域タグ：米原市
2024年度最初のBRMは里帰り遠征で琵琶湖近くの米原へ。21年6月以来の米原600kmです。前回は自身初の600kmでしたがどのように進化できているかも含め良い季節のライドを目一杯楽しめました。
地域タグ：米原市
10月なかばの週末は天気も良く輪行で伊豆に。 これまでも年に数回、自分なりにルートを引いて走っていましたが、今回はあまりにも良い天気なので金曜日午後に移動を開始して秋のサイクリングを楽しんできました。 ■金曜日午後 小田急輪行で新松田まで。 御殿場経由で三島、伊豆長岡へ走りました。 代々木のモスク 新松田に 風情のある道 富士は雲の中 ハンバーグも良かったのですがここ数回のbrmで通りがかっていた鰻のお店に。富士にもお店があります。 980円の鰻を。立派です 伊豆長岡駅で 宿 ■土曜日 伊豆長岡から修善寺、そして土肥峠から西伊豆スカイラインで仁科峠まで往復して戸田峠から戸田へ下り海岸線を伊豆長…
地域タグ：伊豆の国市
PBPは走るだけではなく、その後のお疲れ様会も楽しく。 いずれも素晴らしいひとときとなりました。
PBP完走の後、新要件の600km8000m upの認定も取得できたので、R10000表彰を申請してみました。
少し涼しくなった9月の記念400の風景です。にわか雨と強い向かい風に悩まされましたが、埼玉といえば、のうどんチェーン店にも寄られて、補給も満足でした。
23年9月に開催されたAJたまがわ主催BRM909 山伏峠600kmの風景です
21年に初SRとした後、今回初のPBP参加となりましたが、今後挑戦される方への視点でサマリーを作ってみました。これが正しい、ということでは無く、自分はこうしてみたという一例です。 トレインの選び方乗り方とか海外の人とのコミュニケーションなど、より実践的な内容は別にいつか書こうと思います。 1)事前手配・費用 22年9月ごろに手配 ■飛行機 直行便は30万円弱 経由便だとシンガポール経由で12万円だったのでシンガポール経由で押さえようと大蔵省の決裁取ろうとすると マイルあるでしょ、ということでバンコク経由のタイ航空での往復を手配。 12230円+94500マイル ■現地宿泊 Booking.co…
地域タグ：フランス
後半です なお今回は下記に気をつけて走りました。 1)PCはトイレとスタンプのみにして補給の行列は長いなら並ばず途中の店(パン屋やスーパー、時にマクドナルド)で補給する 2)頑張ろうと踏まない。あくまで脚の自重でくるくる回すのを基本に。 3)よって登りも全く頑張らずのんびりと行って下りで少しだけ取り戻す。 4)脚の合う少し速い人にはつかせてもらう 5)私設エイドや良い風景のところはしっかり止まって記録を残す。止まれば良かったとは思わないように。 6)マイクロスリープ出始めたり、楽しく走れなくなったら5分ほど休んでリセットする。ブレスト折り返し後カレまで(新経路 その後新しい通過点のポンティヴィ…
地域タグ：フランス
今回のPBPの風景や様子を上げていきます。 順次地名とかも入れていきますが まず空気感を楽しんでもらえると嬉しいです。折り返しのブレストをはじめとする 各PCも時間内に通過し、88:15程で戻ってくることができました。スタート前 A組スタートを見て食事、G組車検待機列、緊張の出走前待機 G組スタート〜PC1(仮眠所で2h) PC1〜ルデアック 前半は福岡の狂犬さん、べきさんと。 ルデアックのホテルに荷物を落としてマックでがっつり補給 ルデアックのpcに到着 ドロップバッグは使ってないのですぐ出発 途中にぎわう私設エイドや シークレットコントロールやら サンニコラ485kmまで初日は到達 WPで…
地域タグ：フランス
今日はパリから西の郊外の街へ移動ですにほんブログ村朝近くのパン屋さんで買い出して、輪行荷物やスーツケースを市内の宿に預けて移動開始 バスは自転車は乗せられないのでライドで移動 ノートルダム大聖堂やお店巡り モンパルナス駅 自転車は車椅子表示の改札機から 列車のプラットホームが確定するまでは掲示板前で待って、表示されると民族大移動です 一度改札出て快速のTERに乗ってランブイエへ ホテルへのライド ランブイエの自転車屋さん カルフール 夕食はリッチ？に お疲れ様でした👍 ランキング参加中ロードバイク(自転車)ランキング参加中旅行記ランキング参加中旅行
地域タグ：フランス
パリ二日目は自転車を組んで試走方々 気がつくと観光地巡りライドになりました。 にほんブログ村 ランキング参加中ロードバイク(自転車) ランキング参加中旅行記 ランキング参加中旅行 夜の様子と天気予報 暑いみたいです バスチーユ広場からノートルダム大聖堂、 セーヌ川沿いの遊歩道に サイコンに地図も入れて快適です コンコルド広場から5年ぶりのアンジェリーナへ 凱旋門では パリブレストとモンブランをコーヒーと共に エッフェル塔 バイク屋さん 自転車屋さん マドレーヌ界隈 Decathlon オペラ座〜ルーブルへ ポンヌフ橋そしてパリ市庁舎 部屋に戻りバスで出直してデパートのBHVへ お土産の品揃えも…
地域タグ：フランス
いよいよ20日からフランスで行われる自転車イベント、PBPに向け出発の日が来ました。 往路は成田からバンコク経由で移動。 バンコク乗り継ぎ 7時間あるので高速鉄道で街中へ サイアムパラゴンでデパートや食堂など 空港に戻りパリへの夜行便に。ひたすら寝ます。 そしてパリ到着。 市内への交通機関の状況を確認してバスでオペラ座へ、オペラ座からはUberで宿に ホテル界隈散策 コインランドリー 昼ごはんはセルフで パン屋でバゲット パリの自転車店 街角の魅力的なバインミーのお店 夕方はモンパルナスへバスで移動 マックのメニュー予習 パリの老舗ブラッセリー ブイヨンシャルティエの2つ目のお店に 地下鉄で戻…
地域タグ：フランス
PBPで折角パリ近くまで行くのだから 寄りたい方もいらっしゃるでしょう。 パリは世界でもトップの観光都市なので 観光客を狙う輩も多く注意が必要です。 いくつか動画リンクを選んでみました。 合計10分ほどで 意識はできると思います。・パリ市警察による啓蒙動画 3分程度ですが必見です 日本語字幕あり 出張の事前に見られた方も多いかも。 Paris en toute sécurité (japonais) - パリ安全ガイド - YouTube・昨年夏のスリ情報 4分強です 現地日本人ガイド Ryokoさんによる最近の傾向 【パリ旅行中の皆様へ緊急メッセージ⚠️2022年夏のおフランス🇫🇷スリ事情】…
地域タグ：フランス
フランス サイクリング大会 PBP ゼッケン番号確定連絡と出走書類到着
いよいよフランスでのPBP出走まで2ヶ月を切りました。5月末の本申し込み後、ゼッケン番号の連絡と出走関連書類を入手したのでこちらに残します。6/26 ACPからの連絡 「もうじき連絡するから個別問い合わせは我慢して待ってて」 6/30 ゼッケン連絡メール ※ゼッケン番号の連絡は事前申込の受付順かもしれません。90時間最初のG組の2桁番号の方もプレレジ早く確定された方のようにも見受けられました。 以下 ACPよりの書類です メール添付ではなくログインして Documentの下に保存されていました ※全翻訳は入れませんがポイントを順次書いて行きます前日までの受付 当日出走関連 経路情報 オープンク…
2023年6月 ポプ弁300km 【MacchiフレームBRMデビュー】
今年度よりAJ広島でポプ弁を冠したBRMが開催されるということで、新フレームデビュー方々行ってきました。4月のポプ弁200kmを昨年9月のしまなみふわりセンテナーレ以来ずっと楽しみにしていたのですが、不可避な事情で直前にDNSとなってしまったので、今回の300kmはなんとしてもスタートラインに立ちたいBRMでした。 移動は前日夕方 羽田から。夕方のラッシュ時間帯にかかるも空港に着いて身軽に。 機内では翌日へ向けて小浜の焼鯖寿司を 空港からはバス輪行で快適に広島駅新幹線口に、そして初の路面電車で銀山町まで。10時過ぎに宿に着き、部屋でバイク組み立て装備確認完了したらほぼ日付変わる頃に。本来寝るべ…
上京してしばらく経ち、今年はこれまでに走ったことのないコースや主催団体を目標にしています。今回はテーマ性の高いBRMを開催されているAR日本橋さんに初めてですが200にエントリーしました。獲得標高は1000m程度ながらも試走レポートを見ると信号峠や渋滞峠も時間によってはあり、時間短縮は難しいことを事前学習して臨みました。(3月の秋葉原表でも同様の状況なのでデートコースと思って楽しんでください、と主催の方からブリーフィングあり、同様の気持ちで)当日朝、丁度日本橋道路元標から大阪に向けて出発される方がいらっしゃったのでお見送りをして木場公園へ。自分の出発時間枠になるまで公園周辺で静かに待機、ここは…
地域タグ：東京都
5/27土曜日午後8時から本登録が可能になったので、やってみました。 自分のIDとパスワードでログイン 今年度11月以降の200-600までの認定番号入力 緊急連絡先の名前(ラストネームなので名字のみ)と電話番号登録 日曜晩の宿の要否(月曜朝出発の84h組対象) コントロールでサポートする車両の有無 リザルト冊子送付の要否(4€ 英語フランス語から) 駐車場やキャンピングカーの駐車場要否 出発前の食事の要否(17€) ※ベジタリアンも選べますがタンパク質とっておきたいですね ジャージの要否(48€) →サイズごとの数量を指定 ジレのサイズ指定 欧州のサイズは日本のサイズよりやや大きめであろうと…
地域タグ：フランス
2023年 5月Tour of Japan 2023東京ステージ 走って行って観戦
これまで自転車ロードレースの実際の走りを見たことがあるのは21年の五輪で御殿場での一瞬と、今年冬の東京駅のクリテリウムでしたが、これまでも近畿BRMで京都や美濃コースの一部を走ったりしていたことと、4月のサイクルモードで奈良出身の山本大喜選手から直接ライドフォーム指導をや補給についての会話をできたこともあって大井埠頭に行ってみることにしました。 レース展開・結果や詳細解説は専門の方にお任せするとして、今回4年ぶりのフル開催ということで選手の皆さんからパワーをたくさん貰えた楽しい一日となりました。 今後の世界のステージでの活躍に期待です！ スタート前 スタート後 ラストラップ(まだ逃げてる) ゴ…
地域タグ：大田区
あと3ヶ月ちょっとです。 ACPから今週このようなメールが来ました。 ポイントは下記のようです 8000人の枠に対して8400人が事前登録済み 5/27正午(パリ時間)から本登録を受け付ける。この時点では3つ以上のBRM完走認定番号があればok ※4つの認定番号が揃い確認された時点でValidateされ有効な本登録となるようです 6/10正午(パリ時間)までに本登録を申し込まないと事前登録の権利は失われる 空いたスロットへの変更は6/10以降できるようになる 本登録キャンセル(一部返金)は6/25期限 6/30までに発行された認定番号が対象 認定番号入力は現地7/2日曜日中期限 なおBRM(1…
2021年8月 RM812北海道1300km Okhotsk
だいぶ前になりますが 自身初のLRMに挑戦した時の様子をサクッと残します。 ※道中写真、結構適当だったり食べ物多めなのはご容赦を・・6月の米原600(自身初の600)で滋賀シリーズで初SRとすることができ、その勢いで「PBP目指すなら走っといた方が良いよ」と地元師匠のSGさんから助言もいただき、この遠征に挑戦することとしました。 飛行機輪行やDHバー装備、そしてそもそもの距離など挑戦項目多めで少々無謀でしたがそれなりに楽しめて、学ぶ所多数でした。 コロナ真っ只中のNewNormal開催でのライドでもあり、天候時期も良いとはいえないタイミングだったので結局終始単独走でしたが無事認定いただくことが…
地域タグ：北海道
5月3日 長万部→室蘭 長万部の宿で地元産野菜が入った朝食をしっかりいただきリスタート。今日は室蘭まで走ります。 4年前のGWには琵琶湖から長野新潟秋田経由で手前の伊達までは行ったも、室蘭は工業都市として理系には知られた存在でもあり、一度行ってみたかった所。 スタートすると昨日の向かい風から追い風気味の西風となり快走。長万部から先、国道5号から38号に分岐して海沿いから山の中を通過するためアップダウンの道を自分なりに頑張る。 そして苺の産地としても知られる豊浦町に。 道の駅では行列のいちごソフトの他にも大粒のいちご、噴火湾のホタテの稚貝やスイートコーンなど魅力的な食材に目を奪われる。 洞爺湖町…
地域タグ：室蘭市
5/1 弘前→函館 旅も4日目。弘前から新青森駅前経由で昼前のフェリーで函館へ移動すべく約40kmのライドに。 経路は昨年9月の名古屋1000のコースをそのまま走りました。前回は強い雨の深夜だったのであまり覚えがないのですが、天気も良く楽しめました。函館までは輪行でウェブ割引で1700円で移動。 フェリーの中では弘前名物のアップルパイなどを補給(今回食した3つの画像をあげます。店により見た目も味も様々です)函館には4時間後の15:30ごろ着。どんより曇りで小雨が降り始め、気温も肌寒く北の大地らしく。 五稜郭や函館駅、レンガ倉庫や八幡坂など観光名所を少し回って宿に入る。 晩はPika-cycli…
地域タグ：函館市
このGWは春のツーリングということで新しい相棒のMacchiさんのクロモリフレームとの慣らし方々秋田〜道南と走って来ました。 今回は距離よりも楽しく走れる&途中寄り道できる設定とし、最長でも100km/日程度としました。 4/28 東京→大館 GW混む前に羽田を朝出発、大館能代空港へ。 組み立て後大館へ移動。気温が10度台半ばと少し引き締まります。昼過ぎに大館のホテルに到着後、昼食を比内地鶏目当てに散策。 前回(2年前青森→土浦)訪問の名店、秋田比内屋さんも良いのですが、時間もあり新店舗開拓することに。 商店街近くの十文字きりたんぽ屋さんの女将さんに聞いて、地元の古くからあるきりたんぽのお店む…
地域タグ：弘前市
大変賑やかに、美味しく楽しい春のライドでした。 コースは2つ設定あり 海沿いの岬めぐり(表)と山上り満載の湖畔巡り(裏)ですが、裏は獲得標高4000m越えと、申し込む時点でかなり覚悟が必要な印象。自分は昨年と比較したかったのと、京急の三崎きっぷの広告の影響でまぐろを食べたくなっていたので表の岬めぐりを躊躇なく選択。 実際には裏の方が相当人気高く、早々に定員に達したようでした。当日は例により自走でスタート地点の秋葉原駅前に向かいます。幸いにも昼間の気温は20度超えの予報も、朝晩はそれなりに冷えるので服装は重ね着で調整できるようにしました。ジャージは薄手の長袖1枚で足りるも、あえて半袖とアームカバ…
地域タグ：熱海市
自身初のBRMでの1000kmを走り終え、3日目の朝無事にフィニッシュに戻りました。予約していた近くの快活の鍵付き個室にソックス履かせてバイク持ち込み、しばし休憩。非常食がわりに背負ってきたセコマのスイートコーンで少し補給してリフレッシュ。 なお今回出走前にはそれまでに購入していたサメハルさんBaruさんの同人誌を3冊宿に持参、雨対策・寒さ対策に加えて今回は意図的に省エネの走り方を試しました。基本は踏まずに脚の重さでくるくる回すイメージで。 おかげで、長丁場のライドでこれは身体各部に負担少なく、また気持ち的にもマイペース保てるので大変よかったです。 ※記事に出てくるヒゲのランドヌールの方は春の…
地域タグ：札幌市
2日目 未明から深夜まで一日中サイクリングで大体695キロ地点近くの帯広のルートインまで来ました。洗濯・入浴の後、少し寝て休み、3日目は宿の朝食をしっかり摂って出発。 流石に3日目ともなると少し疲れ気味な感じですが、BRMルールで600キロ以降の要求平均速度は15キロから11.43キロと緩和されるので、ここからは少し楽になります。ご褒美のボーナス区間、どんな景色に出会えるのか。 帯広を出てしばらくすると電波塔のようなものを発見。写真撮りましたが、後で2018年のクローバーの拠点すぐ横だったと知りました。 さらに北上して十勝の雄大な景色の中をライド。防風林や畑の中ほぼ平らな道を気持ちよく。然別火…
地域タグ：帯広市
2日目は網走のホテルを出て釧路経由で帯広へ、途中お題の摩周湖も回収できるルートで、今回のハイライトとなる1日です。 昨日は約360キロほど走り、この日は340キロほどのライドの予定。 4時前にホテルを出発、海沿いに東へ走り小清水、斜里を抜けて少し登ると天に続く道の始点に。途中琵琶湖のKさんに追いついたのでご一緒するが、聞くと序盤で怪我をされ、痛みを押して走られているとのこと。天に続く道の始点付近は他の参加の方、オートバイや自動車の方もいてにわかに賑やかに。 天に続く道を天まで走って、その後は雄大な景色の中南下。オホーツクの時は網走から小清水ハイランド(峠)経由でしたが、今回は野上峠から弟子屈を…
地域タグ：弟子屈町
羽田空港近くにある 全日空の訓練施設のツアーに行って来ました。 2019年から稼働開始、ツアー開始から1年ほどとのことです。 日頃から全日空をはじめとするスターアライアンスのフライトに搭乗させていただく機会が多いので、心待ちにして、わくわくの楽しめたひとときです。 見学コース内にはカメラやカメラ機能付きのスマホは持ち込めないので、興味ある方にはぜひお勧めです！ 当日は現役の国際線CA・研修生インストラクターの方のご案内で、大変わかりやすくまわることができました。 ※ネタバレほぼ無しで触りだけ撮影okエリアの画像載せますが、これからの航空旅行が充実・楽しくなるであろうことは間違い無さそうです。次…
地域タグ：大田区
ACP管轄のBRMの中でPBPに次ぐ長さの1000kmのコースにも、ということで初挑戦。 これまで1000km以上のLRMはGWの九州•飛梅1200と前年夏に北の大地でオホーツク1300の2つは走ったことがあったのですが、ペース配分が異なるようです。 600kmまでは他のBRM同様グロス15km(40時間)、それ以降は要求グロスが11.4km(400kmを35時間)と大きく下がります。 それに対してLRMは出発した時から一律の要求速度(1200kmの場合 90時間 13.3km/h)です。 果たして600kmの関門を40時間以内に通過できるペースで走れるのか、そしてその後さらに400kmと あ…
地域タグ：旭川市
2月も後半に入り、20日でPBPまで丁度6ヶ月となります。6ヶ月後の夕方にしっかり準備して気力体力充実してスタートのランブイエ城公園に立ちたいものです。 旅の手配、自転車の整備、装備の充実、輪行の用具準備などこれからやること、決めることはいくつかありますが、自分の総合走力向上に向けて何ができるのか、ジムのパーソナルトレーニングでメニューを決めてみたので記録したいと思います。 ポイントは三日坊主にならないよう、目標に向けて自分に合った続けられる方法を見つけ出すことです。 なお諸般の制約によりズイフトやインドアトレーナー(ローラー台)は持ち合わせておらず、通っているジムでのトレーニングと自走の組み…
BRMに本格挑戦しはじめた21年度は3月の200初完走に始まり、6月には米原600で滋賀県内でのSR、そして8月には稚内までずっと雨のオホーツク1300と、順次距離を伸ばし経験を積みつつ、楽しむことができました。 そんな21年度ですが、将来PBPもし目指すなら、RMと共にぜひ走っておいた方が良い、ということでSR600のコースに挑戦してみました。詳細は省略しますが紀伊山地の600km 獲得標高10kmのコースを60時間のランドヌール部門です。 日頃山に登る習慣がないので近くの金勝山・ルモンタウンルートに登ったりして気持ちと機材の準備確認(琵琶湖比叡山と栗東のトレセンが一望です) 前日移動して関…
今年最初の長距離ライド、ということでAJ神奈川さん主催の追い風400に。 折角なので前日休みを取って磐田のヤマハ本社ショールームで昔の愛機と再会したり東海道で浜松までのんびり寄り道移動し夕方は餃子パーティー、そして4日土曜日午後1時三河安城駅をスタート、湘南のゴールを目指しました。 出走は100人超えと大変賑やかに。SNS等で知られているベテランの方もちらほらと。 スタートは5分おきに30人ずつのウェーブスタート。幸いにも先頭で出走できました。 ルートは旧東海道の後豊川から新城へ、その後三日日 浜名湖 御前崎 焼津 富士 沼津 修善寺 伊東 熱海と通って湘南海岸 途中宇津の谷では(大正ではなく…
春先のイースターの頃の恒例行事、フレッシュ(フランス語で矢の意味。米ではArrowと呼ばれてるようです)に初参加しました。 3〜5名までのチームでパックとなり走行するもので、コースは通常のBRMとは異なりチームごとに設定。360km以上で最後の2時間で25km等BRMとは異なる独特のルールがあります。 今回はオダックス近畿の滋賀近江八幡・米原のBRM走られている方々とご一緒に。 4月16日土曜日朝に沼津駅前を出発して国道1号・東海道を走り、鈴鹿峠を越えて琵琶湖・守山まで、富士山麓から近江富士を目指すワンウェイのコースです。 当日は雨模様の中の出発、富士山は残念ながら雲の中でした。途中悪天候での…
地域タグ：沼津市
敬老の日の翌日9月20日早朝(深夜？)にざーざーの雨の中、びしょ濡れで新青森駅前の東横インでフィニッシュ受付でした。 早朝にも関わらず主催のRC名古屋の方々に熱烈歓迎いただき、本当に感激でした。 主催の方にはこのような素晴らしいライドの機会を頂けたこと、改めて感謝申し上げます。 さて、今回は折角名古屋から走って行くんだから、と戻りの新幹線は翌21日朝に予約、到着日は終日レスト方々ゆるく周辺観光など過ごす予定でゴールの東横インに連泊しました。 到着後、少し寝てからゆっくり朝食会場に。 静岡からの速い皆さんとも少しお話し。 (スタート前日三河安城の北京飯以来〜) その後バイク洗って輪行状態にして …
3日目は青森ゴールまで残すところ大体270kmと気持ち的にも大分楽になってきました。 600km超えて要求速度も緩和され、いわばボーナス区間なので自然と秋田・青森の美味しいものや景色への期待も高まります。 由利本荘から秋田市内は少しアップダウンがあります。19年のゴールデンウィークに琵琶湖から飯山・新潟経由で弘前青森へと(結局更に伊達から小樽札幌まで)走ったルートでもあり道中の景色を楽しみつつ朝の国道を走って秋田市街に午前中に到着。折角なので秋田駅にも。 昼間は気温が再び上がる中 秋田市街から北上、八郎潟沿いに能代へ。途中北緯40度線(フィラデルフィア、マドリッドと同じ緯度)を越えたりしながら…
上越 直江津の宿を出発して柏崎、寺泊、新潟を経て村上そして笹川流れから山形に入り由利本荘(730キロ地点)までの行程です 新潟まで途中国道8号区間はド平坦かと思いきやアップダウンが結構あって心身共に消耗。 米山トンネル手前の登りなどは想定外できつかったです。 寺泊から新潟市内に向けては海沿いに。 台風の影響かフェーン現象で体温並みの気温となり、さらに消耗加速。 その後新しいラウンドアバウト通過後、道沿いに自販機も無く、水が本当に底をついて尽きてしまいました。ググってコンビニ探して往復5キロ、寄りみちでしたが何とか凌ぎました。背に腹は代えられず無理も禁物と思っての判断でした。 新潟市内通過後 村…
9月のシルバーウィーク最初の連休での挑戦 折からの台風日本接近の中 三河安城を出発し高山を抜け富山へ、その後は日本海沿いを国道や主要道で青森を目指すワンウェイのロマン溢れる旅路です。 朝5時に新幹線三河安城駅前を出発。出走はざっと20人くらい？台風の影響もあって少なめの印象。 出発してしばらくで瀬戸通過、時間的に中部の皆さんとスライドできるかと思いつつ叶わず。 その後チェーン落ちでDNFの危機も、飛梅でちくわサラダご一緒した方(参加者)がたまたま通りがかって助けていただく。 以降初日は安定のランタンルージュでした。 豊田 下呂温泉と国道で北上、高山までの峠は交通量の少ない峠で超えて。そして古川…
PBPプレレジ & それに向けたACPアカウント作成＆事前プロファイル入力
1月14日土曜日午後8時(日本時間) 現地正午にプレレジストレーションが始まりました。(前年1000km以上のBRM/RM認定の場合) 私は今回初の申し込みなので、あらかじめACPサイトでアカウントを作成し、必要情報の入力をしてみました。 ※1月9日午後2時ではアカウント作成は出来るも詳細情報入力まで行けない状況でした。 追記 1月11日20時時点、14日18時時点も同様でした メニューボタンが動かなくなっていて、システムを意図的に止めているようでした。 ACPに問い合わせるとプレレジ前はアップデートのためシステムはクローズしていた、とのこと。初めての方は余裕を持ち前もってアカウント作成が良い…
プレレジも終わり ちょっとまとまった時間が取れたので edge530の仕様の確認と OSMの地図をインストールできたので記録に残します ・GPSは欧州のガリレオにも対応(モード切り替え必要ですが電力消費が増えるので、米国基準のGPSのみで問題なければそれで良いかと) ・現地の地図データはpcとedge530を繋いでダウンロードしてインストールできました。 詳細はググると沢山出て来ますのでそちらに譲るとして大体下記の流れです。 ダウンロード元サイトも種々ありますが私はこちらからやって見ました。 https://extract.bbbike.org/garmin.html (イントロのbbbike…
PBPの復路についても見てみました ブレストではPC出発の後にプルガステル橋を通って行きます。 ブルターニュでコース見直しと出てましたが、カレからルデアックの間は往路に対し南側を通過するコースとなっています そのほかも全般的に往路とは異なるコース経路となっているようで、参加者同士のスライド区間を減らして、より快適に走れるように配慮されているようです なお、PC都市は往復ともにこれまでと変更は無いようですが、補給としてこれまでは往復サンニコラデュぺルムだったのが復路は少し手前南側のグアレックでの補給となっています 獲得標高は往路とほぼ同じですが、終盤まで細かいアップダウンが続くイメージです
Garminコネクトでコース作ってみたら デバイスに転送したくなりますよね？ 早速やってみました。 白地図ですが 位置データ高度データ共に転送されました。 クライムプロもしっかり出てきました。 海外では地図データのインストールが必要では？と不安な方も多いと思いますが、道路や周辺施設の絵が出てこなくてもよければ緯度経度座標で管理している仕組みなので、対象衛星が視界にあるなら、多分ナビゲーションとしても使えると思います。 ※日本向けの日本語版530Asiaですので衛星構成欧州でも使えるのかは未確認です 追って確認してみます
先日発表の資料に基づき、どのようなコースになるかGaminConnectでルートを見てみました。 まずは往路です。 前回からPC設置の都市に変更は無いようです 至る所にラウンドアバウトがあります 信号峠とは無縁な感じです アップダウンは確かに多く、平らな区間が見当たりません 獲得標高は5000m程で最高標高は350m位。ブレストの手前に山があるようです 往路はちょっときつめのBRM600のイメージでしょうか ブレストの折り返しPC付近の様子も見ることができました。 次は新経路となった復路も見ていきます
先週7日に今年のPBPの概要が発表され、英語版資料も月曜日に公開されました 新コースの詳細も出ています。 https://www.paris-brest-paris.org/fr/download/PBP-BROCHURE-PRESENTATION-EN.pdf?
海外出張や旅行でよく行かれる方、あんまり海外に行ったことない方 是非一度これらのショートムービーを ご覧ください。 隙があるとあっという間です。 地下鉄に身動き不自由な荷物で乗るのもある意味賭けになるかもしれませんが・・ ①パリの治安 英語ですが画像とテロップで大体わかるかと Is Paris Safe to Visit? Safety Advice for Paris - YouTube ②日本語 ツアープランナーの方のパリ治安基本レクチャー 【パリの治安】パリで注意すること&安全対策をご紹介します！【100カ国旅したプロが語るトラベルガイド】 - YouTube
翌年のPBPに向けて、1000の認定だけを目指すなら夏の摩周湖、9月の名古屋から青森のBRMで良かったのですが、ずっと滋賀のBRM走らせてもらっていた身からすると、何としても(時間外帰着でも)この滋賀初の1000(多分？)を走り切りたいと思って臨みました。 激坂では無いもののSR600に近いレベルの登りが繰り返し容赦なく登場 フェリー乗船・待ち時間の間も時計は止まらない 適切なところに宿泊スポットのご配慮 さらに今回は雨が続いて・・ と、大いに試され、また鍛えられた1000キロの旅となりました。 多分、フランス現地でPCでの時間ロス、延々と続くアップダウンに直面した時にこのライドをきっと思い出…
3日目は初めてのドライな朝、伊良湖岬までは良い秋のライドを楽しみ、その後はまた雨ライドでした。 東海道沿いに天竜川を渡って浜松へ。その後は弁天島、潮見坂経由で伊良湖岬へ。国道42号は緩やかなアップダウンが続きました。 フェリーの時間に合わせて乗り場のPCに着くも、直前から雨再開。馬蹄コンクリートも出現し波乱に富んでます。なおフェリーの待ち時間と乗船時間も時計は止まらないので1時間半ほどハンディキャップが。これはPBPのPCの行列なども踏まえた設定では？と推測しました。 補給は浜松の餃子と鳥羽の焼肉で。満足度高く寝不足でも元気になりました。やっぱり食べないと！ その後もアベレージかなり落ちつつも…
上越のホテルを出て、飯山 小布施 上田経由で静岡までひたすら南下の一日です。出発時は雨は止んでましたがまたすぐに雨・・ 飯山まではそばで知られた富倉地域を通過して。5-8%の登りが延々と。 その後も初の菅平高原のクライム延々と。上田市内でそば店を探すも時間が中途半端で適切なお店がなく・・ 午後遅くからは青空出るも野辺山気温は2-3度。その後は身延川沿いに南下して興津のPCへ。少し前の新清水のきつ〜い登りにはメンタル的にノックアウト寸前でした。 太平洋まで出たらあとは東海道沿いに西へ。眠気と闘い何とか大井川で夜明け、小夜の中山中の茶畑を抜け掛川の快活にたどり着いた頃にはしっかり朝でした。 この時…
10月の連休での挑戦です。スタート時点で雨、冬並みの寒さの中のライドでしたが、開き直って雨ライドを楽しむことに。結果ほぼマージンなしで帰着、幸いにも認定いただきました。 ガッツリ山登り盛り盛りで西ウレ峠 菅平高原 野辺山 新東名新清水インター近くなど 獲得標高は8842m 浜松から伊良湖岬までもアップ&ダウンの連続で最後には馬蹄コンクリートも出現 伊良湖からフェリー移動(約1.5hハンディキャップ追加)またフィニッシュ前には鈴鹿山系の鞍掛峠もあり PBP走破に向け脚、体力、メンタルが大いに試される(鍛えられる)コース 補給は冷たい雨の中、高山で飛騨牛、魚津では新鮮な(回らない)お寿司、鳥羽では…
https://cyclotourisme-mag.com/2023/01/04/paris-brest-paris-randonneur-2023-un-parcours-modifie/?fbclid=IwAR227tBp3VLdFHx46I5LnqayhQ9OUXxmnCiaYCYqqkUHoyguJZaDvScpywI 今日7日土曜日付で公式発表があるようです それに先駆けこのようなスクープが4日に出てたようです フランス語→英語に訳してみると下記のような内容に。英語から日本語だときれいな日本語になると思います。 ・発着はランブイエ城の近くに ・途中経路変更(通常PCは変更なし) ・・…
いよいよ1週間後の1月14日土曜日現地時間正午(日本時間20時)から22年度1000キロ以上のBRM/RM認定完走番号保持されてる方の事前登録が始まります。 英語のページがあったのでそこでやってみることにしようかと。 PBPプレレジに向け英語ページ発見https://t.co/iVIBtJ8TLf— Tony T (@GTraveller) 2023年1月2日
23年度2つ目のうなぎ600 N2で早朝1時に川崎出発し熱海御前崎経由で浜名湖まで往復のコース。 朝は4月フレッシュ出発点 沼津駅近くの喫茶店でモーニング 昼は焼津小川港食堂 初訪問 行列あるも鮮やかなマグロ定食を 晩は弁天島近くで滑り込みで鰻丼いただきお題無事回収しました！(蒸してから焼くので結構時間がかかりました・・) 折り返しPCでは春飛梅ご一緒した静岡スタッフのYさんのサプライズ迎撃も！ その後焼津駅前のホテルまで戻って仮眠リフレッシュ 帰り終盤、中原街道は結構連続で登りが続き、きつかったです。が、全般に風向きと良い天気に恵まれ楽しいライドでした👍
フィニッシュの後は宿に戻って束の間寝て朝食の後、柳川へ観光に(何と、車の送迎付き！)そして福岡市内へ移動 柳川市 本吉屋の鰻せいろむしをいただき、その後名物の川下りに。春らしい気候で賑わって。 柳川から宿に戻ると丁度フロントでチェックインされるランドヌールの方々と出くわす。静岡のスタッフの方と3月秋葉原200フィニッシュ後お話ししたオダ近の方でした。折角なので、とお声がけいただき喜んで合流、近くの九州ラーメン→お部屋で反省会(という名目の懇親会)に。一期一会とはよく言ったものです。 その後後ろ髮ひかれつつ福岡の宿に輪行移動。晩はもつ鍋翌日ウェストのうどんを味わって、九州各地のお土産大人買いして…
たまたま米国のランドヌールの団体のhpを見てて見つけました。 長いですが結構情報量が多いです。長い人で90年代からPBP走られてるベテランなど複数の方のレクチャーです 米語での23PBPに向けたレクチャー長いですが基本的なところから細かいところまで網羅されてたり。外国語のリスニング教材のようです笑https://t.co/kG3cOkRNx4— Tony T (@GTraveller) 2023年1月2日 PBP米語教材その2こちらは第二回目のRUSAセミナーの様子みたいです80、94、90時間制限各出走を選ぶ際の注意点やアップダウンの状況対応法など、より深い内容のようですhttps://t.…
4日目は福岡香春AZ〜佐賀〜佐世保〜鳥栖諫早と回って、出発した越後船小屋の公園の宿に戻るコースで早翌日早朝フィニッシュでした。 宿で良く眠れ、朝もガッツリ食べたので元気に走ることができました。 唐津陶器市では渋滞も懸念されましたが通過が遅かったせいか大したことなく むしろ佐世保から海沿いに南下する道の交通量が多くてペース上がらず 最終鳥栖のPCの後は単独での夜ライド 食事はお弁当のヒライ(再)と福岡のうどんチェーンまきので鶏ごはん&うどん(先行の方のツイート見て吸い込まれました！) 小城では名物の羊羹も。またゆっくり来たい町並みでした。
九州の旅も3日目です。宮崎都農のホテルを朝食事の後出て 海岸沿い近くを北上、大分市街経由、福岡県内の宿へ向かう1日です リアのシフトワイヤー切って応急処置するもこれでは山越え難しいと判断し、持参していたワイヤーに交換(1hほどのロス・・コンビニの軒下で同情の視線が・・自業自得です 反省) 深夜山越え中に大雨。一時コンビニで雨宿りも止む気配や予報なくpcでの時間が迫るのでその中カッパ来て出発。 宮崎では鶏南蛮 、関では地元の方に聞いて関サバを。関のお店では静岡からのランドヌールの方とご一緒にいただきました。どれも秀逸な満足度でした。
今度はランブイエの宿から連絡が入りました。 走ってる間、荷物は保管しますよ、という内容。出発後戻ってきたらもう一泊同じホテルに泊まる作戦です。 これは北海道や九州の宿でも実績のあるリーズナブルな保管の仕方です
2日目は熊本から鹿児島経由で宮崎へ 桜島へフェリーで渡り九州最南端の佐多岬で折り返して北上しました。 岬近くではきついアップダウンの洗礼 天文館でモーニング、フェリーでは名物うどん、その後は休憩定番のJoyfulに
春のGWは九州一周旅に行ってきました 阿蘇や天気に恵まれ賑やかに楽しめました 各地の参加者(基本ベテラン)の方と知り合ったり 出発前日の前夜祭から途中のオーバーナイトコントロールなどスタッフの皆さんの大変なご尽力に感謝です 前後含め美味しいもの沢山いただきました
パリ市内2泊→ランブイエ→経路上2泊→ランブイエ→パリで計画。 正月休みに各宿に確認のコンタクトを開始 経路上の宿からは嬉しいメッセージも来ました
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いよいよ出走当日、浜松駅前を8時にスタートし、一路日本橋を目指しました。コースとしては東海道を基本に伊豆は南下し冷川トンネルで伊東に抜け、湘南海岸の後は三浦半島を浦賀まで、そして横須賀〜横浜へと抜けていきます。
翌週のflècheの前ですが良い時期に大洗町発着のBRMがあるというので行ってきました。 前日移動 品川から水戸まで特急で 快適でした お昼は念願のばんどう太郎で煮込みうどん 那珂湊の市場から大洗へ 晩はお待ちかねのあんこう鍋 素晴らしいロケーションで具も多く大変満足)でした。当日予約で行けるのが自転車旅の良いところ BRM当日 日の出と共にスタート地点へ 初めてのコースで宇都宮の方向へ 最初のPCはセコマで嬉しく！ そしてツインリングもてぎ(初) そして雪が降ってきました... 寒いウェット路面のライド中の楽しみに、と少し寄り道し餃子をテイクアウトで(予約入れて作っておいてもらいました) 復…
2024年3月 Flèche に向けた前日移動の風景です
3月末のflècheに向けて輪行で移動中に、ふと興味が湧いてアンケートを取ってみました。するとこのような結果に。 自走での参加の場合と異なり、輪行や車載での移動だと思わぬ忘れものをすることがあることがわかります。下記コメント欄にも多数の事例をいただきました。 皆さんご注意を！ https://x.com/gtraveller/status/1773492804024741995?s=46&t=oF7HyLEK5f8GFC1YIAfacQ ↓↓↓こちらもどうぞ！ にほんブログ村 にほんブログ村 にほんブログ村
今年夏のLRM1600km 2024 1001Miglia Italia の状況がイタリアのランドヌールの団体ARIの機関誌最新号に載ってました。
雨天ライドを快適に！
2023 PBP Paris Brest Paris Randonneur 公式動画が公開されたようです！
2月後半の連休は雨模様でしたが初のAJ静岡BRMに。楽しく走って美味しいものも沢山で大満足でした！
2023年版のLRMのルールと思われる内容をAudaxUKのサイトで見つけました。LRMのサイトは2019年版のままで改訂が待たれます。
2024年1月のBRM新ルールに伴い、ACPの新ルールの日本での解釈・運用が発表になりました。
第20回PBP、Paris-Brest-Paris Randonneur パリ ブレスト パリを総括した冊子がフランスから届きました!
PBPのメダル貼付用の完走時間シール(樹脂製)とブルベカードに貼付する各PC通過時間の一覧シールが届きました！無事完走認定でPBPチャレンジ、完です。
今年は真夏のイタリアでのLRM、1001Migliaを中心にライドや準備を組み立てていこうと思っています。このコースはトスカーナの風光明媚な景色も楽しめると期待しています。 このライドに向けた当面の準備や手配関連をまとめてみました。
丸4年BRMやツーリングでお供をしてくれたEdge530。まだ普通に使用できますが、snsで水没したり使えなくなる事例をちらほらと見かけるようになってきました。修理費用も2万円以上とそれなりに高額なようで、この機会に追加購入しました。
ブログ開設して1年、これまでの振り返りと今後についてまとめてみました。
PBPを無事完走できた後、どうなるのか、少し考えてみました。
PBPのイタリアでの完走率が全体の平均の75%を10ポイントも上回るのはどうしているからなのか？をあたってみました。
AJ広島さんの勉強会、続いて忘年会に。翌日は初いろり山賊と初錦帯橋に！
広島ツーリング3日目は呉から音戸大橋経由で江田島へ。海上自衛隊第一術科学校見学の後切串まで走って行きました。フェリーで宇品へ。
11月25日にAJ広島さんの忘年会・勉強会があるということで、23-26日の飛び石連休に行ってきました。良い機会なので早めの22日水曜日に移動、23日は尾道の向島に、24日には呉から江田島までサイクリング、25日はAJ広島さんの勉強会・忘年会、そして最終日の26日には広島から岩国までのサイクリングも楽しめた素晴らしい旅となりました。
大変賑やかに、美味しく楽しい春のライドでした。 コースは2つ設定あり 海沿いの岬めぐり(表)と山上り満載の湖畔巡り(裏)ですが、裏は獲得標高4000m越えと、申し込む時点でかなり覚悟が必要な印象。自分は昨年と比較したかったのと、京急の三崎きっぷの広告の影響でまぐろを食べたくなっていたので表の岬めぐりを躊躇なく選択。 実際には裏の方が相当人気高く、早々に定員に達したようでした。当日は例により自走でスタート地点の秋葉原駅前に向かいます。幸いにも昼間の気温は20度超えの予報も、朝晩はそれなりに冷えるので服装は重ね着で調整できるようにしました。ジャージは薄手の長袖1枚で足りるも、あえて半袖とアームカバ…
自身初のBRMでの1000kmを走り終え、3日目の朝無事にフィニッシュに戻りました。予約していた近くの快活の鍵付き個室にソックス履かせてバイク持ち込み、しばし休憩。非常食がわりに背負ってきたセコマのスイートコーンで少し補給してリフレッシュ。 なお今回出走前にはそれまでに購入していたサメハルさんBaruさんの同人誌を3冊宿に持参、雨対策・寒さ対策に加えて今回は意図的に省エネの走り方を試しました。基本は踏まずに脚の重さでくるくる回すイメージで。 おかげで、長丁場のライドでこれは身体各部に負担少なく、また気持ち的にもマイペース保てるので大変よかったです。 ※記事に出てくるヒゲのランドヌールの方は春の…
2日目 未明から深夜まで一日中サイクリングで大体695キロ地点近くの帯広のルートインまで来ました。洗濯・入浴の後、少し寝て休み、3日目は宿の朝食をしっかり摂って出発。 流石に3日目ともなると少し疲れ気味な感じですが、BRMルールで600キロ以降の要求平均速度は15キロから11.43キロと緩和されるので、ここからは少し楽になります。ご褒美のボーナス区間、どんな景色に出会えるのか。 帯広を出てしばらくすると電波塔のようなものを発見。写真撮りましたが、後で2018年のクローバーの拠点すぐ横だったと知りました。 さらに北上して十勝の雄大な景色の中をライド。防風林や畑の中ほぼ平らな道を気持ちよく。然別火…
2日目は網走のホテルを出て釧路経由で帯広へ、途中お題の摩周湖も回収できるルートで、今回のハイライトとなる1日です。 昨日は約360キロほど走り、この日は340キロほどのライドの予定。 4時前にホテルを出発、海沿いに東へ走り小清水、斜里を抜けて少し登ると天に続く道の始点に。途中琵琶湖のKさんに追いついたのでご一緒するが、聞くと序盤で怪我をされ、痛みを押して走られているとのこと。天に続く道の始点付近は他の参加の方、オートバイや自動車の方もいてにわかに賑やかに。 天に続く道を天まで走って、その後は雄大な景色の中南下。オホーツクの時は網走から小清水ハイランド(峠)経由でしたが、今回は野上峠から弟子屈を…
羽田空港近くにある 全日空の訓練施設のツアーに行って来ました。 2019年から稼働開始、ツアー開始から1年ほどとのことです。 日頃から全日空をはじめとするスターアライアンスのフライトに搭乗させていただく機会が多いので、心待ちにして、わくわくの楽しめたひとときです。 見学コース内にはカメラやカメラ機能付きのスマホは持ち込めないので、興味ある方にはぜひお勧めです！ 当日は現役の国際線CA・研修生インストラクターの方のご案内で、大変わかりやすくまわることができました。 ※ネタバレほぼ無しで触りだけ撮影okエリアの画像載せますが、これからの航空旅行が充実・楽しくなるであろうことは間違い無さそうです。次…
ACP管轄のBRMの中でPBPに次ぐ長さの1000kmのコースにも、ということで初挑戦。 これまで1000km以上のLRMはGWの九州•飛梅1200と前年夏に北の大地でオホーツク1300の2つは走ったことがあったのですが、ペース配分が異なるようです。 600kmまでは他のBRM同様グロス15km(40時間)、それ以降は要求グロスが11.4km(400kmを35時間)と大きく下がります。 それに対してLRMは出発した時から一律の要求速度(1200kmの場合 90時間 13.3km/h)です。 果たして600kmの関門を40時間以内に通過できるペースで走れるのか、そしてその後さらに400kmと あ…
2月も後半に入り、20日でPBPまで丁度6ヶ月となります。6ヶ月後の夕方にしっかり準備して気力体力充実してスタートのランブイエ城公園に立ちたいものです。 旅の手配、自転車の整備、装備の充実、輪行の用具準備などこれからやること、決めることはいくつかありますが、自分の総合走力向上に向けて何ができるのか、ジムのパーソナルトレーニングでメニューを決めてみたので記録したいと思います。 ポイントは三日坊主にならないよう、目標に向けて自分に合った続けられる方法を見つけ出すことです。 なお諸般の制約によりズイフトやインドアトレーナー(ローラー台)は持ち合わせておらず、通っているジムでのトレーニングと自走の組み…
BRMに本格挑戦しはじめた21年度は3月の200初完走に始まり、6月には米原600で滋賀県内でのSR、そして8月には稚内までずっと雨のオホーツク1300と、順次距離を伸ばし経験を積みつつ、楽しむことができました。 そんな21年度ですが、将来PBPもし目指すなら、RMと共にぜひ走っておいた方が良い、ということでSR600のコースに挑戦してみました。詳細は省略しますが紀伊山地の600km 獲得標高10kmのコースを60時間のランドヌール部門です。 日頃山に登る習慣がないので近くの金勝山・ルモンタウンルートに登ったりして気持ちと機材の準備確認(琵琶湖比叡山と栗東のトレセンが一望です) 前日移動して関…
今年最初の長距離ライド、ということでAJ神奈川さん主催の追い風400に。 折角なので前日休みを取って磐田のヤマハ本社ショールームで昔の愛機と再会したり東海道で浜松までのんびり寄り道移動し夕方は餃子パーティー、そして4日土曜日午後1時三河安城駅をスタート、湘南のゴールを目指しました。 出走は100人超えと大変賑やかに。SNS等で知られているベテランの方もちらほらと。 スタートは5分おきに30人ずつのウェーブスタート。幸いにも先頭で出走できました。 ルートは旧東海道の後豊川から新城へ、その後三日日 浜名湖 御前崎 焼津 富士 沼津 修善寺 伊東 熱海と通って湘南海岸 途中宇津の谷では(大正ではなく…
春先のイースターの頃の恒例行事、フレッシュ(フランス語で矢の意味。米ではArrowと呼ばれてるようです)に初参加しました。 3〜5名までのチームでパックとなり走行するもので、コースは通常のBRMとは異なりチームごとに設定。360km以上で最後の2時間で25km等BRMとは異なる独特のルールがあります。 今回はオダックス近畿の滋賀近江八幡・米原のBRM走られている方々とご一緒に。 4月16日土曜日朝に沼津駅前を出発して国道1号・東海道を走り、鈴鹿峠を越えて琵琶湖・守山まで、富士山麓から近江富士を目指すワンウェイのコースです。 当日は雨模様の中の出発、富士山は残念ながら雲の中でした。途中悪天候での…
敬老の日の翌日9月20日早朝(深夜？)にざーざーの雨の中、びしょ濡れで新青森駅前の東横インでフィニッシュ受付でした。 早朝にも関わらず主催のRC名古屋の方々に熱烈歓迎いただき、本当に感激でした。 主催の方にはこのような素晴らしいライドの機会を頂けたこと、改めて感謝申し上げます。 さて、今回は折角名古屋から走って行くんだから、と戻りの新幹線は翌21日朝に予約、到着日は終日レスト方々ゆるく周辺観光など過ごす予定でゴールの東横インに連泊しました。 到着後、少し寝てからゆっくり朝食会場に。 静岡からの速い皆さんとも少しお話し。 (スタート前日三河安城の北京飯以来〜) その後バイク洗って輪行状態にして …
3日目は青森ゴールまで残すところ大体270kmと気持ち的にも大分楽になってきました。 600km超えて要求速度も緩和され、いわばボーナス区間なので自然と秋田・青森の美味しいものや景色への期待も高まります。 由利本荘から秋田市内は少しアップダウンがあります。19年のゴールデンウィークに琵琶湖から飯山・新潟経由で弘前青森へと(結局更に伊達から小樽札幌まで)走ったルートでもあり道中の景色を楽しみつつ朝の国道を走って秋田市街に午前中に到着。折角なので秋田駅にも。 昼間は気温が再び上がる中 秋田市街から北上、八郎潟沿いに能代へ。途中北緯40度線(フィラデルフィア、マドリッドと同じ緯度)を越えたりしながら…
上越 直江津の宿を出発して柏崎、寺泊、新潟を経て村上そして笹川流れから山形に入り由利本荘(730キロ地点)までの行程です 新潟まで途中国道8号区間はド平坦かと思いきやアップダウンが結構あって心身共に消耗。 米山トンネル手前の登りなどは想定外できつかったです。 寺泊から新潟市内に向けては海沿いに。 台風の影響かフェーン現象で体温並みの気温となり、さらに消耗加速。 その後新しいラウンドアバウト通過後、道沿いに自販機も無く、水が本当に底をついて尽きてしまいました。ググってコンビニ探して往復5キロ、寄りみちでしたが何とか凌ぎました。背に腹は代えられず無理も禁物と思っての判断でした。 新潟市内通過後 村…
9月のシルバーウィーク最初の連休での挑戦 折からの台風日本接近の中 三河安城を出発し高山を抜け富山へ、その後は日本海沿いを国道や主要道で青森を目指すワンウェイのロマン溢れる旅路です。 朝5時に新幹線三河安城駅前を出発。出走はざっと20人くらい？台風の影響もあって少なめの印象。 出発してしばらくで瀬戸通過、時間的に中部の皆さんとスライドできるかと思いつつ叶わず。 その後チェーン落ちでDNFの危機も、飛梅でちくわサラダご一緒した方(参加者)がたまたま通りがかって助けていただく。 以降初日は安定のランタンルージュでした。 豊田 下呂温泉と国道で北上、高山までの峠は交通量の少ない峠で超えて。そして古川…
1月14日土曜日午後8時(日本時間) 現地正午にプレレジストレーションが始まりました。(前年1000km以上のBRM/RM認定の場合) 私は今回初の申し込みなので、あらかじめACPサイトでアカウントを作成し、必要情報の入力をしてみました。 ※1月9日午後2時ではアカウント作成は出来るも詳細情報入力まで行けない状況でした。 追記 1月11日20時時点、14日18時時点も同様でした メニューボタンが動かなくなっていて、システムを意図的に止めているようでした。 ACPに問い合わせるとプレレジ前はアップデートのためシステムはクローズしていた、とのこと。初めての方は余裕を持ち前もってアカウント作成が良い…
プレレジも終わり ちょっとまとまった時間が取れたので edge530の仕様の確認と OSMの地図をインストールできたので記録に残します ・GPSは欧州のガリレオにも対応(モード切り替え必要ですが電力消費が増えるので、米国基準のGPSのみで問題なければそれで良いかと) ・現地の地図データはpcとedge530を繋いでダウンロードしてインストールできました。 詳細はググると沢山出て来ますのでそちらに譲るとして大体下記の流れです。 ダウンロード元サイトも種々ありますが私はこちらからやって見ました。 https://extract.bbbike.org/garmin.html (イントロのbbbike…
PBPの復路についても見てみました ブレストではPC出発の後にプルガステル橋を通って行きます。 ブルターニュでコース見直しと出てましたが、カレからルデアックの間は往路に対し南側を通過するコースとなっています そのほかも全般的に往路とは異なるコース経路となっているようで、参加者同士のスライド区間を減らして、より快適に走れるように配慮されているようです なお、PC都市は往復ともにこれまでと変更は無いようですが、補給としてこれまでは往復サンニコラデュぺルムだったのが復路は少し手前南側のグアレックでの補給となっています 獲得標高は往路とほぼ同じですが、終盤まで細かいアップダウンが続くイメージです
Garminコネクトでコース作ってみたら デバイスに転送したくなりますよね？ 早速やってみました。 白地図ですが 位置データ高度データ共に転送されました。 クライムプロもしっかり出てきました。 海外では地図データのインストールが必要では？と不安な方も多いと思いますが、道路や周辺施設の絵が出てこなくてもよければ緯度経度座標で管理している仕組みなので、対象衛星が視界にあるなら、多分ナビゲーションとしても使えると思います。 ※日本向けの日本語版530Asiaですので衛星構成欧州でも使えるのかは未確認です 追って確認してみます
先日発表の資料に基づき、どのようなコースになるかGaminConnectでルートを見てみました。 まずは往路です。 前回からPC設置の都市に変更は無いようです 至る所にラウンドアバウトがあります 信号峠とは無縁な感じです アップダウンは確かに多く、平らな区間が見当たりません 獲得標高は5000m程で最高標高は350m位。ブレストの手前に山があるようです 往路はちょっときつめのBRM600のイメージでしょうか ブレストの折り返しPC付近の様子も見ることができました。 次は新経路となった復路も見ていきます
先週7日に今年のPBPの概要が発表され、英語版資料も月曜日に公開されました 新コースの詳細も出ています。 https://www.paris-brest-paris.org/fr/download/PBP-BROCHURE-PRESENTATION-EN.pdf?
