お知らせ 引っ越します

容量がいっぱいになったため⇒Amebaブログに引っ越します。お世話になりありがとうございました。お知らせ引っ越します

上強羅、中強羅

上強羅標高703M下車。中間駅数が偶数ということは交換地点に駅は無し。各駅間の所要時間は基本2分で、交換地点を挟む区間は3分です。ここでは見るべきものはないのでまっすぐ中強羅標高654Mへ。交換してきます。あのあたりがスカイツリーくらい。（続く）上強羅、中強羅

公園上、公園下

下車したことのある小涌谷と彫刻の森は飛ばしてケーブルカーが待つ強羅標高541Mに到着。乗り換えには改札を2度通るので5分ではせわしない。途中駅が無人のためやむを得ず。公園上標高611Mで下車。中間駅は四つあって、左右にホームがあり目的地に合わせて降りることができます。それなりに利用者は多い。公が眉毛と鼻に見える。（w）ケーブルなので中間地点で交換して強羅行きがやってきました。これに乗ることもできますが下り坂なので歩きます。駅前はこんな感じ。強羅公園の入り口があります。ここを通るのが近道なので入園します。トコトコきっぷ呈示で利用料無料。フランス式庭園の特徴としてセンターにシンボルがあるため分かりやすい。左右に施設が配置されて様々な楽しみ方ができます。噴水を望むテラス席で自家製のジンジャーエールを。しばし優雅なひと...公園上、公園下

宮ノ下

スイッチバックで標高を稼ぎ急カーブで狭い足場に挑むこの魅力をいっぱいに映し出す大きな窓。アレグラ号に2両編成の仲間ができて、3両そろった美しい編成もあります。降りたのは宮ノ下標高436m。薄い駅舎の訳は土地が狭く、街から上がってくる道もここまで。奥に旋回場があり向きを変えるのです。下に降りると人気の温泉街。この顔色で3連とくれば池上線を思い出す。こちら最新の3100形。テーブルが広い。（続く）宮ノ下

大平台

出山の鉄橋から見える橋。出山信号場に着くと180度向きが変わったことがわかります。乗車しているのはレトロな電車ですが大切にされているのがわかります。近代的な車両と対比できるのもこの鉄道の魅力。大平台標高337mです。見覚えのある駅前の風景。ここには父の会社の保養所があって、きた記憶があります。その時彫刻の森も行っているので今回飛ばしてもよかったのですが。2019年の台風19号で甚大な被害を受けました。当初の運転再開見込みより早く、いわば仮復旧しました。が、今回の運休は完全復旧に必要なことなのでしょう。こうして電車が入ってくるだけでどれほど沿線の人たちにとってもありがたいことでしょう。（続く）大平台

高崎線人身事故

箱根の記事の途中ですが本日乗車した列車が人身事故を起こしました。人生4度目で一番長く時間がかかりました。場所は高崎線高崎-倉賀野間2290Dです。高崎16：36定刻に出発したキハ110系2連の八高線列車です。スピードがのって景色が開けたころ、長声警笛ときつめの制動（非常ではないと思われ）で完全に停止し、周囲の列車に停止を促す防護無線の音も聞こえています。しばらくして人命救助と確認のため運転手が現場に向かいますとアナウンスが。警察消防救急車両も到着し本格捜査が始まりました。運転再開見込みは18：00となり、およそ1時間20分後です。あたりは一気に暗くなりました。3人掛けのロングシートに私と高校生カップル、その前に3人組の女子高校生で‛忍’の時間が始まりました。皆スマホで情報を取ったり連絡したり。私は痛恨のモバイル...高崎線人身事故

塔ノ沢

12/14朝風呂朝食露天風呂とのんびり。各旅館の送迎を目的としたオレンジバスが路線バスとは別に走っています。料金が100円。箱フリを持っている人は路線バスがいいでしょう。8分も遅れてきたので少し焦りました。運ちゃんはいつものことらしくお詫びの言葉もなし。予定の列車には乗れませんでしたが急ぐこともないので。購入したのはこのきっぷ。GoToクーポンが使えますが払い戻し制限があります。箱根湯本標高96mからスタート。アレグラ号に座れたのですが一駅で下車。塔ノ沢標高153mです。上りホームから銭洗弁天へお参り。走って出ると線路に落っこちます。駅舎の下に蛇行する早川が見えます。紅葉が美しい。小田原方のトンネル内。安全側線は必須です。上り列車が先に到着。私は下り列車で一駅ずつ降りるつもりです。（続く）塔ノ沢

はこね25号、箱根湯本

12/13急遽当日の午後、思い立って予約を入れました。同じ県内ということで県民応援割引が。それではと、大規模な自然災害を乗り越えたもののその後コロナで軌道に乗れないとある鉄道を応援に行きます。アプリで調べるとすぐに出発すればVSEに乗れる。駅まで速足で南武線の快速に間に合う。登戸からの快速急行に座れたのも隔世の感があります。その間にロマンスカーの予約もできて、なんて便利な世の中だろう。町田に着くともう一編成のVSEが稼働中。懐かしのミュージックもうれしい。これから同じ列車に乗ると思われる親子も楽しそう。町田駅は2年間バイトでお世話になりました。特急券の販売や特急改札など貴重な経験をさせてもらいました。改札口が2か所だった時代。久しぶりの乗車。やはり連接台車に感動します。ソーシャルを保つため席の移動はOKだそう。...はこね25号、箱根湯本

森下

12/12都営浅草線中延から乗車。60年経つのですね。車両は3代目。大門で乗り換え森下へ。大江戸線ももう20周年。歴史を感じる重厚な造り。正面玄関は使われていません。通用口から。すりガラスが時代を感じます。⇒常盤湯（江東区）駅からのアクセス…徒歩立地・風情・印象…銭湯らしい佇まい開放感…天井高いお湯…低温・中温・高温あり。高温はしびれる熱さ付帯設備…鯉が泳ぐ庭園、浴室からも出られる×温泉×露天風呂×サウナ×水風呂△無料ソープ…申し出れば1回用を配布凡例○…設備あり（お気に入りは◎）△…設備ありだが故障中であったり制限があったり×…設備なし―…その他街中華と思ったらチェーン店でした。ビールが安いのでOK。帰りは新宿線で。ラッピング花盛り、これは初めて見ました。森下

湯島

11/30所用で東京メトロ湯島駅を利用しました。初めてなので記録として載せておきます。※前記事で銭湯の所在地を間違えて書いていました。お詫びして訂正します。誤（大田区）→正（品川区）湯島