RX-7(FC3S後期)パワステフルードオイル漏れ

RX-7(FC3S後期)パワステフルード漏れで入庫結構漏れてます。。 パワステクーラーからのフルード漏れでした。原因は腐食により錆で穴が空いた様です。着地させてステアリングを動かすと負荷が増える為、恐らく勢いよくフルードは出ていると思います。画像の向きがおかしくてすみません。この様なトラブルは増えて来ると思います。ちなみにクーラー本体は製造廃止ですので何か考えなくてはなりません。RX-7(FC3S後期)パワステフルードオイル漏れ

RX-7(FD3S)点検と純正触媒と純正マフラー交換

RX-7(FD3S)6型を購入したと言う事で点検と純正触媒、純正マフラーの持ち込み交換です。ブーストが掛からなかったらしいですが、社外のインテークパイプから純正にしたところかかったそうです。(パイプにブーリーの擦れた痕があったそうです。)圧縮は他店さんで計測したら7キロ台との事。14万キロ走行と言う事と、エアクリーナーはむき出し系なのとメタル触媒、社外リアマフラーでECU等のリセッティングはしていないそうなのでこんなものかと。。。トーコンリンクは社外が着いています。車検取得したばかりの割にはかなりオイリーです。洗浄してこの状況なのか?洗浄していないのか?はて? なんでこんな上から?純正触媒と純正マフラーです。遮熱板のボルトがありません。。類似ボルトを付けました。遮熱板も変形していたのでちょっと修正しました...RX-7(FD3S)点検と純正触媒と純正マフラー交換

RX-7(FC3S後期)継続車検

RX-7(FC3S後期)継続車検排気漏れやオイル漏れはありません。以前にオイル漏れはチェックして修理はしてあります。クラッチフルードは汚れています。この汚れは殆どが摺動粉です。汚れたら早めの交換をしてください。交換後は透き通ってます。スロットル周りが埃や錆で固着気味です。汚れを取って可動部に注油しておきましょう。特にアイドリングスクリュとスロットルポジションアジャストスクリューはネジピッチが細かいので錆びなどで固着しない様に注意が必要です。RX-7(FC3S後期)継続車検

RX-7(FD3S)エンジンオイル交換からのお泊り・・。

RX-7(FD3S)エンジンオイルとプラグの交換のご依頼でしたが追加が・・。追加でサーモスタットの交換と排気漏れの点検修理・・。サーモスタットの交換の前によく見るとアッパーホースの取付部にクーラント滲みが・・。サーモスタットを交換しサーモスタットカバー内部の汚れ落としをしてホース差し込み口を磨いてラジエターアッパーホースのホースバンドを交換しました。緩かったオイルレベルゲージですが、以前製造廃止だったものが再販された様なのでこの機会に交換しました。但しゲージの目盛り部が簡易的になりました。笑次に排気漏れですがウエストゲートの取付部のボルト・・。やっぱり緩む様です・・。工具のふり幅が少なくスペースも無いので色々な工具を駆使しました。やはり通常のメガネレンチ等でしっかり締めるのとは違いまして・・。そこでこんな...RX-7(FD3S)エンジンオイル交換からのお泊り・・。

ホンダ フリード(GB3)ディスクパット&シュー(ディクセル)

フリード(GB3)のディスクパットとシューの交換です。先日、フロントディスクパッドの残量を確認すると外側の残量が少ない為、交換しようと思ったのですが10万キロ超えているのでリアのシューとカップキットでシリンダーのオーバーホールしました。汚れを落としましたがシューは殆ど減っていませんでした。シリンダーからのフルード滲みや漏れもありませんでした。シリンダーのカップとダストブーツの一部。カップのスカート部が新品のそれより縮んでいました。こちらがノーマルのディスクパッドとシュー一台分。10万km以上走ってこの残量なら普段の乗り方としてまずまずです。今回選んだのはこちら。ディクセルです。費用とバランスの面から。桜の花びらつけてどこ行こう～♪ホンダフリード(GB3)ディスクパット&シュー(ディクセル)

RX-7(FD3S)エンジンオイル交換とクーラント交換ついでにプラグの点検

RX-7(FD3S)エンジンオイル、クーラント、プラグの点検どこからかオイルが漏れている様です。怪しいのはここ?ステアリングラックのダストブーツが外れていたので元の通り(タイラップ)に取り付け直しました。左右共にタイラップで止まってました。外れたのは右側だけなので次、外れていたら交換しましょう。外したリザーブタンクは汚れてます・・。まあ前期という事からみたら汚れていない方です。洗浄してある程度取れました。プラスチックの劣化での退色は戻りません。ラジエターキャップですが特に使えます。が、やはり新品よりはゴムが伸びていますから交換します。ラジエターとハウジングのドレンボルト大した金額ではないので毎回交換でも良いと思います。プラグは清掃のみ。もう少し使えると思います。Oリングだけでも良いのですが、フィラーキャッ...RX-7(FD3S)エンジンオイル交換とクーラント交換ついでにプラグの点検

ホンダ フリードGB3 コストコワイパー(ミシュラン)

コストコで購入したワイパー。最近、ビビり音が酷いのでブレードだけ撥水ブレードにしました。ただ、ブレードには種類があるので下調べが必要です。袋に入ってるのがシリコンリフィールカプラーがついているのがシリコンリフィールこれが替えの品番ワイパーの幅も長さも違います。これで雨の日の不快な音は解消出来ました。ホンダフリードGB3コストコワイパー(ミシュラン)

RX-7(FD3S)ドライブシャフトのブーツ? (ステアリングラックブーツ)

先日、お電話でFDでドライブシャフトのブーツが切れている様だと相談がありました。で、フロントが・・。えっ?FDってFD違いのFD2ですか?って聞きましたら、FD3Sですと・・・。それですとドライブシャフトはリアにしかありませんから、その指摘された所でどこの場所かとお聞きした方がと・・。自分で見たというので、兎に角一度見せて頂き確認しましょうと・・。結果は・・。右側のステアリングラックのブーツでした。サーキット走行する予定があると聞いていたので下回りをさらっと見たらタービン付近メンバー等にオイルが滲みでていました。他店でリビルドを載せ替えたと言う事なので一度そこに点検を依頼した方が良いとお話しさせて頂きました。(金額的な面も考えて)さて、ステアリングラックのブーツは車検の事もあるのでそれはそれで早めに修理さ...RX-7(FD3S)ドライブシャフトのブーツ?(ステアリングラックブーツ)

RX-7(FD3S)社外燃料ポンプの件

RX-7(FD3S)SARD製燃料ポンプの件です。前回RX-7(FD3S)燃料ポンプのフィルターの件-I-feelinブログRX-7(FD3S)の燃料ポンプ(SARD製)のフィルター汚れの件に関してメーカーに問い合わせしまして、その回答です。 フィルターが相当黒くなっていますので、タンク内の微細...gooblog 前回、セッティング時に発覚した燃料ポンプの吐出量が不足しているのではというポンプですが、SARDさんに調べて頂いた結果です。「弊社が定める規定量の90%弱くらいしか吐出していませんでした。フィルター等変えても変化なしでしたが、外観上からは原因がつかめません。原因究明するにはデンソーに送りポンプを分解する必要がありますが、どうしますか？デンソーに送ってポンプに不具合が無い場合（微細なゴミ等が原因...RX-7(FD3S)社外燃料ポンプの件

RX-7(FC3S)ドアハンドルの交換

RX-7(FC3S)ドアハンドルの交換です。今回色が3G(ガンメタ)でしたが、PZ(ブリリアントブラック)しかなく、3Gで塗装してからの取付です。ドアが開かなかった理由はプラスチックのロッドストッパー(ネジ部をはめ込む部品)が破損した為でした。ハンドル外してキーシリンダーを入れ替え、微妙に配線の取り回し違うのですが。。ドアハンドル今回オーダーしたら欠品中でした。何かドアロックの様に製造廃止の予感しかありません。不具合があったら早めに修理される事をオススメします。RX-7(FC3S)ドアハンドルの交換

RX-7(FD3S)プラグ交換

RX-7(FD3S)プラグ交換のご依頼です。引越しされて神奈川から離れてしまってもこうして来て頂ける事に感謝申し上げます。さて、プラグは約7000km程走った様です。仕様は、ノーマルです。総走行距離数は約14万キロまずまずでは無いかと思います。オイル交換等一般的な整備はディーラーや量販店を上手く利用されている様です。しっかり管理(メンテナンスや走行)をしていれば大きな不具合は少なくなります。RX-7(FD3S)プラグ交換

RX-7(FD3S)ブレーキマスターシリンダー交換

RX-7(FD3S)ブレーキマスターシリンダーの交換です。ブレーキフルードタンクに細かいヒビがある事、Ⅰ型なので年式も考えブレーキマスターシリンダーAssy交換しました。金額考えたらリザーブタンクだけでも良いですが、この車両の年式考えるとシリンダーのオーバーホールやAssy交換の方が無難かと思いましてオーナーさんと相談してAssy交換になりました。点検してヒビがあったらせめてリザーブタンクだけでも交換しましょう。RX-7(FD3S)ブレーキマスターシリンダー交換

RX-7(FD3S)フロントからの異音

RX-7(FD3S)フロントから異音がすると言う事でしたが確認出来ませんでした。症状は・・。駐車後の動き出し時に、フロントタイヤ(おそらく右側)よりゴロゴロという音が出るととともに、なにか踏んだまま走行しているような感覚があります。その後暫く走行すると音や大きな振動は消えるものの、ステアリングに細かい振動が出ます。顕著なのが低速時(とくにブレーキをかけた時)で、轍にハンドルが大きくとられます。足回り等特にハブ周りを点検してもののこれと言ったガタ等は無く、試乗してみましたが該当の症状が出ませんでした。もう一度、症状確認して車両を確認するとタイヤの製造年が18年と古い事、あまり乗っていない事、時々ドライビングスクール行って事をお聞きして考えられるのが空気圧不足によるタイヤ変形が加わってそれで音がしていた可能性...RX-7(FD3S)フロントからの異音

RX-7(FD3S)ミッション載せ替え

RX-7(FD3S)ミッショントラブるによる載せ替えです。昨今何かやると問題発生中です。笑プロペラシャフトのボルトが・・。判りますか?これではボルトが抜けないのでプロペラシャフトが抜けません。。。ウエイトの切り欠きがズレているんです。。。二人がかりで何とかプロペラシャフトを外しましたが・・。一瞬途方にくれました。。。 ボルトが抜けないので、フランジ外してウェイトを壊してボルトを外し、中古のフランジを付けました。原因はどうやらゴムで固定(溶着)されているウェイトが切れて捻じれてズレた様です。。。ちなみにAT用はこのウェイトはついていません。今後はここもチェックポイントになります。外したミッションは、HKSの6速ミッション。既に製造廃止で部品も出ません。一速しか入らないと言う事で交換になりました。ミッションを...RX-7(FD3S)ミッション載せ替え

RX-7(FD3S)セッティング

RX-7(FD3S)のセッティングです。年末年始でウエストゲートやEVCのトラブルでブーストの不調や燃料ポンプの不具合等があり暫定セッティングをとっていましたがウエストゲートの新品交換並びに暫定セッティングでのブーストの確認をしましてセッティングとなりました。96kpaで触媒アリ、ウエストゲートは戻し等のナンバー付きの車両ではまずまずかと思います。これ以上狙うには96%以上吹いている850ccのインジェクター等、燃料関係の見直しが必要なります。まあ、触媒がついているのでこの辺りが妥当かと思います。FSWを試走したオーナーさんからは速くなったと連絡頂きましたので安堵しました。RX-7(FD3S)セッティング

RX-7(FD3S)TWS不具合?

RX-7(FD3S)最近続くTWSの不具合と思われる症状・・。パワーウィンドウが断続的な動きになる。シートベルトワーニング点滅等このTWSも段々とコンデンサー等の修理だけでは機能しなくなってきている様です。 ここに他の配線等があると外しにくい。。。 シートを外して、シートバックルも外します。 シートバックルのコネクター シート外すと大体こんな感じです。。。 バックルも含めて点検しましたがフローチャートではTWSユニットに・・。 意外とこれ存在知られていないかもしれませんがカーペットがズレない様にする為のフックです。もしこのフックが付いていたら社外カーペットに穴開けてハトメ付けて引っ掛けられる様にして活用しても良いかと思います。 カーペットを掃除してバックルとシート戻しました。さて、TWSですが一応修理して...RX-7(FD3S)TWS不具合?

RX-7(FD3S)継続車検 オイル漏れ滲み

RX-7(FD3S)継続車検の続きです。 前回RX-7(FD3S)継続車検-I-feelinブログRX-7(FD3S)継続車検のご依頼です。いつも様に下回りから結構オイリーです。。 オイル漏れ滲みが酷いのがこの付近。どうやらオイルエレメントブラケットのOリング付近っ...gooblog  Oリングの硬化等で滲んで来ます。 オイルフィラーのパッキンも交換します。 まだ滲んで来る・・。 オイルレベルセンサーにも雫が・・。 オイルクーラーの配管のバンジョーボルト部からも滲み・・。 左側のエンジンマウント部だけがやたらオイル塗れ。。。 オイルパンを外してガスケットの塗り直しです。 ボルトも再使用なので一つ一つガスケットの除去兼ねてダイスを通して行きます。 エンジン側も液体ガスケットの除去を徹底しました。。 メンバ...RX-7(FD3S)継続車検オイル漏れ滲み

RX-7(FD3S)継続車検 その3

RX-7(FD3S)継続車検のご依頼の続きです。 うちのブログでは定番のリザーブタンクの脱着洗浄です。 タービン周りもオイル汚れが酷いです。リサーブタンクの吸い込みホースもいつもの様のベトベト。 リザーブタンクの汚れもほぼとれました。どうしても残ってしまう所があります。。。 右側リトラモーターの不具合(ポテンションメーターの不具合)により交換しました。コアサポートとプレートを止めているボルトが折れてしまいました。このボルトとナットはコアサポートに付いているボルトナットなので単品部品がありません。現在、代替を探しています。 ラジエターロアホースに滲みがありました。こちらは費用等の問題から報告に留めました。本来は修理した方がいいのですが、部品点数がここだけで済まない事や、そもそもラジエターキャップの不具合が引...RX-7(FD3S)継続車検その3

RX-7(FD3S)継続車検 その2

RX-7(FD3S)継続車検の続きです。ラジエターキャップがダメダメでした。良くあるトラブルですが、ラジエターキャップがダメになる(ゴムシートが伸びる)と最悪エンジンブロー(オーバーヒートや水喰等)に繋がる恐れがあります。冷却水は呼吸していますので、冷却水を吸ってはいて出来る事が基本です。 変形したガスケットとると大概こうなります。 ガスケットの硬化やガスケットのすり減り、ドレンボルトの舐め等がありましたので交換しました。 このブログをご覧になっている方は何度もみた写真ですが、ラジエターキャップはオーナーさんが簡単に管理出来る部品です。しっかり管理をお願いいたします。続くRX-7(FD3S)継続車検その2

RX-7(FD3S)継続車検 その1

RX-7(FD3S)継続車検のご依頼です。 タービン周りはオイリーです。この状態も最近定番に。。。  続くRX-7(FD3S)継続車検その1