RX-7(FC3S後期)パワステフルード漏れで入庫結構漏れてます。。 パワステクーラーからのフルード漏れでした。原因は腐食により錆で穴が空いた様です。着地させてステアリングを動かすと負荷が増える為、恐らく勢いよくフルードは出ていると思います。画像の向きがおかしくてすみません。この様なトラブルは増えて来ると思います。ちなみにクーラー本体は製造廃止ですので何か考えなくてはなりません。RX-7(FC3S後期)パワステフルードオイル漏れ
RX-7(FC3S後期)パワステフルード漏れで入庫結構漏れてます。。 パワステクーラーからのフルード漏れでした。原因は腐食により錆で穴が空いた様です。着地させてステアリングを動かすと負荷が増える為、恐らく勢いよくフルードは出ていると思います。画像の向きがおかしくてすみません。この様なトラブルは増えて来ると思います。ちなみにクーラー本体は製造廃止ですので何か考えなくてはなりません。RX-7(FC3S後期)パワステフルードオイル漏れ
RX-7(FD3S)6型を購入したと言う事で点検と純正触媒、純正マフラーの持ち込み交換です。ブーストが掛からなかったらしいですが、社外のインテークパイプから純正にしたところかかったそうです。(パイプにブーリーの擦れた痕があったそうです。)圧縮は他店さんで計測したら7キロ台との事。14万キロ走行と言う事と、エアクリーナーはむき出し系なのとメタル触媒、社外リアマフラーでECU等のリセッティングはしていないそうなのでこんなものかと。。。トーコンリンクは社外が着いています。車検取得したばかりの割にはかなりオイリーです。洗浄してこの状況なのか?洗浄していないのか?はて? なんでこんな上から?純正触媒と純正マフラーです。遮熱板のボルトがありません。。類似ボルトを付けました。遮熱板も変形していたのでちょっと修正しました...RX-7(FD3S)点検と純正触媒と純正マフラー交換
RX-7(FC3S後期)継続車検排気漏れやオイル漏れはありません。以前にオイル漏れはチェックして修理はしてあります。クラッチフルードは汚れています。この汚れは殆どが摺動粉です。汚れたら早めの交換をしてください。交換後は透き通ってます。スロットル周りが埃や錆で固着気味です。汚れを取って可動部に注油しておきましょう。特にアイドリングスクリュとスロットルポジションアジャストスクリューはネジピッチが細かいので錆びなどで固着しない様に注意が必要です。RX-7(FC3S後期)継続車検
RX-7(FD3S)エンジンオイルとプラグの交換のご依頼でしたが追加が・・。追加でサーモスタットの交換と排気漏れの点検修理・・。サーモスタットの交換の前によく見るとアッパーホースの取付部にクーラント滲みが・・。サーモスタットを交換しサーモスタットカバー内部の汚れ落としをしてホース差し込み口を磨いてラジエターアッパーホースのホースバンドを交換しました。緩かったオイルレベルゲージですが、以前製造廃止だったものが再販された様なのでこの機会に交換しました。但しゲージの目盛り部が簡易的になりました。笑次に排気漏れですがウエストゲートの取付部のボルト・・。やっぱり緩む様です・・。工具のふり幅が少なくスペースも無いので色々な工具を駆使しました。やはり通常のメガネレンチ等でしっかり締めるのとは違いまして・・。そこでこんな...RX-7(FD3S)エンジンオイル交換からのお泊り・・。
フリード(GB3)のディスクパットとシューの交換です。先日、フロントディスクパッドの残量を確認すると外側の残量が少ない為、交換しようと思ったのですが10万キロ超えているのでリアのシューとカップキットでシリンダーのオーバーホールしました。汚れを落としましたがシューは殆ど減っていませんでした。シリンダーからのフルード滲みや漏れもありませんでした。シリンダーのカップとダストブーツの一部。カップのスカート部が新品のそれより縮んでいました。こちらがノーマルのディスクパッドとシュー一台分。10万km以上走ってこの残量なら普段の乗り方としてまずまずです。今回選んだのはこちら。ディクセルです。費用とバランスの面から。桜の花びらつけてどこ行こう~♪ホンダフリード(GB3)ディスクパット&シュー(ディクセル)
RX-7(FD3S)エンジンオイル、クーラント、プラグの点検どこからかオイルが漏れている様です。怪しいのはここ?ステアリングラックのダストブーツが外れていたので元の通り(タイラップ)に取り付け直しました。左右共にタイラップで止まってました。外れたのは右側だけなので次、外れていたら交換しましょう。外したリザーブタンクは汚れてます・・。まあ前期という事からみたら汚れていない方です。洗浄してある程度取れました。プラスチックの劣化での退色は戻りません。ラジエターキャップですが特に使えます。が、やはり新品よりはゴムが伸びていますから交換します。ラジエターとハウジングのドレンボルト大した金額ではないので毎回交換でも良いと思います。プラグは清掃のみ。もう少し使えると思います。Oリングだけでも良いのですが、フィラーキャッ...RX-7(FD3S)エンジンオイル交換とクーラント交換ついでにプラグの点検
コストコで購入したワイパー。最近、ビビり音が酷いのでブレードだけ撥水ブレードにしました。ただ、ブレードには種類があるので下調べが必要です。袋に入ってるのがシリコンリフィールカプラーがついているのがシリコンリフィールこれが替えの品番ワイパーの幅も長さも違います。これで雨の日の不快な音は解消出来ました。ホンダフリードGB3コストコワイパー(ミシュラン)
先日、お電話でFDでドライブシャフトのブーツが切れている様だと相談がありました。で、フロントが・・。えっ?FDってFD違いのFD2ですか?って聞きましたら、FD3Sですと・・・。それですとドライブシャフトはリアにしかありませんから、その指摘された所でどこの場所かとお聞きした方がと・・。自分で見たというので、兎に角一度見せて頂き確認しましょうと・・。結果は・・。右側のステアリングラックのブーツでした。サーキット走行する予定があると聞いていたので下回りをさらっと見たらタービン付近メンバー等にオイルが滲みでていました。他店でリビルドを載せ替えたと言う事なので一度そこに点検を依頼した方が良いとお話しさせて頂きました。(金額的な面も考えて)さて、ステアリングラックのブーツは車検の事もあるのでそれはそれで早めに修理さ...RX-7(FD3S)ドライブシャフトのブーツ?(ステアリングラックブーツ)
RX-7(FD3S)SARD製燃料ポンプの件です。前回RX-7(FD3S)燃料ポンプのフィルターの件-I-feelinブログRX-7(FD3S)の燃料ポンプ(SARD製)のフィルター汚れの件に関してメーカーに問い合わせしまして、その回答です。 フィルターが相当黒くなっていますので、タンク内の微細...gooblog 前回、セッティング時に発覚した燃料ポンプの吐出量が不足しているのではというポンプですが、SARDさんに調べて頂いた結果です。「弊社が定める規定量の90%弱くらいしか吐出していませんでした。フィルター等変えても変化なしでしたが、外観上からは原因がつかめません。原因究明するにはデンソーに送りポンプを分解する必要がありますが、どうしますか?デンソーに送ってポンプに不具合が無い場合(微細なゴミ等が原因...RX-7(FD3S)社外燃料ポンプの件
RX-7(FC3S)ドアハンドルの交換です。今回色が3G(ガンメタ)でしたが、PZ(ブリリアントブラック)しかなく、3Gで塗装してからの取付です。ドアが開かなかった理由はプラスチックのロッドストッパー(ネジ部をはめ込む部品)が破損した為でした。ハンドル外してキーシリンダーを入れ替え、微妙に配線の取り回し違うのですが。。ドアハンドル今回オーダーしたら欠品中でした。何かドアロックの様に製造廃止の予感しかありません。不具合があったら早めに修理される事をオススメします。RX-7(FC3S)ドアハンドルの交換
RX-7(FD3S)プラグ交換のご依頼です。引越しされて神奈川から離れてしまってもこうして来て頂ける事に感謝申し上げます。さて、プラグは約7000km程走った様です。仕様は、ノーマルです。総走行距離数は約14万キロまずまずでは無いかと思います。オイル交換等一般的な整備はディーラーや量販店を上手く利用されている様です。しっかり管理(メンテナンスや走行)をしていれば大きな不具合は少なくなります。RX-7(FD3S)プラグ交換
RX-7(FD3S)ブレーキマスターシリンダーの交換です。ブレーキフルードタンクに細かいヒビがある事、Ⅰ型なので年式も考えブレーキマスターシリンダーAssy交換しました。金額考えたらリザーブタンクだけでも良いですが、この車両の年式考えるとシリンダーのオーバーホールやAssy交換の方が無難かと思いましてオーナーさんと相談してAssy交換になりました。点検してヒビがあったらせめてリザーブタンクだけでも交換しましょう。RX-7(FD3S)ブレーキマスターシリンダー交換
RX-7(FD3S)フロントから異音がすると言う事でしたが確認出来ませんでした。症状は・・。駐車後の動き出し時に、フロントタイヤ(おそらく右側)よりゴロゴロという音が出るととともに、なにか踏んだまま走行しているような感覚があります。その後暫く走行すると音や大きな振動は消えるものの、ステアリングに細かい振動が出ます。顕著なのが低速時(とくにブレーキをかけた時)で、轍にハンドルが大きくとられます。足回り等特にハブ周りを点検してもののこれと言ったガタ等は無く、試乗してみましたが該当の症状が出ませんでした。もう一度、症状確認して車両を確認するとタイヤの製造年が18年と古い事、あまり乗っていない事、時々ドライビングスクール行って事をお聞きして考えられるのが空気圧不足によるタイヤ変形が加わってそれで音がしていた可能性...RX-7(FD3S)フロントからの異音
RX-7(FD3S)ミッショントラブるによる載せ替えです。昨今何かやると問題発生中です。笑プロペラシャフトのボルトが・・。判りますか?これではボルトが抜けないのでプロペラシャフトが抜けません。。。ウエイトの切り欠きがズレているんです。。。二人がかりで何とかプロペラシャフトを外しましたが・・。一瞬途方にくれました。。。 ボルトが抜けないので、フランジ外してウェイトを壊してボルトを外し、中古のフランジを付けました。原因はどうやらゴムで固定(溶着)されているウェイトが切れて捻じれてズレた様です。。。ちなみにAT用はこのウェイトはついていません。今後はここもチェックポイントになります。外したミッションは、HKSの6速ミッション。既に製造廃止で部品も出ません。一速しか入らないと言う事で交換になりました。ミッションを...RX-7(FD3S)ミッション載せ替え
RX-7(FD3S)のセッティングです。年末年始でウエストゲートやEVCのトラブルでブーストの不調や燃料ポンプの不具合等があり暫定セッティングをとっていましたがウエストゲートの新品交換並びに暫定セッティングでのブーストの確認をしましてセッティングとなりました。96kpaで触媒アリ、ウエストゲートは戻し等のナンバー付きの車両ではまずまずかと思います。これ以上狙うには96%以上吹いている850ccのインジェクター等、燃料関係の見直しが必要なります。まあ、触媒がついているのでこの辺りが妥当かと思います。FSWを試走したオーナーさんからは速くなったと連絡頂きましたので安堵しました。RX-7(FD3S)セッティング
RX-7(FD3S)最近続くTWSの不具合と思われる症状・・。パワーウィンドウが断続的な動きになる。シートベルトワーニング点滅等このTWSも段々とコンデンサー等の修理だけでは機能しなくなってきている様です。 ここに他の配線等があると外しにくい。。。 シートを外して、シートバックルも外します。 シートバックルのコネクター シート外すと大体こんな感じです。。。 バックルも含めて点検しましたがフローチャートではTWSユニットに・・。 意外とこれ存在知られていないかもしれませんがカーペットがズレない様にする為のフックです。もしこのフックが付いていたら社外カーペットに穴開けてハトメ付けて引っ掛けられる様にして活用しても良いかと思います。 カーペットを掃除してバックルとシート戻しました。さて、TWSですが一応修理して...RX-7(FD3S)TWS不具合?
RX-7(FD3S)継続車検の続きです。 前回RX-7(FD3S)継続車検-I-feelinブログRX-7(FD3S)継続車検のご依頼です。いつも様に下回りから結構オイリーです。。 オイル漏れ滲みが酷いのがこの付近。どうやらオイルエレメントブラケットのOリング付近っ...gooblog Oリングの硬化等で滲んで来ます。 オイルフィラーのパッキンも交換します。 まだ滲んで来る・・。 オイルレベルセンサーにも雫が・・。 オイルクーラーの配管のバンジョーボルト部からも滲み・・。 左側のエンジンマウント部だけがやたらオイル塗れ。。。 オイルパンを外してガスケットの塗り直しです。 ボルトも再使用なので一つ一つガスケットの除去兼ねてダイスを通して行きます。 エンジン側も液体ガスケットの除去を徹底しました。。 メンバ...RX-7(FD3S)継続車検オイル漏れ滲み
RX-7(FD3S)継続車検のご依頼の続きです。 うちのブログでは定番のリザーブタンクの脱着洗浄です。 タービン周りもオイル汚れが酷いです。リサーブタンクの吸い込みホースもいつもの様のベトベト。 リザーブタンクの汚れもほぼとれました。どうしても残ってしまう所があります。。。 右側リトラモーターの不具合(ポテンションメーターの不具合)により交換しました。コアサポートとプレートを止めているボルトが折れてしまいました。このボルトとナットはコアサポートに付いているボルトナットなので単品部品がありません。現在、代替を探しています。 ラジエターロアホースに滲みがありました。こちらは費用等の問題から報告に留めました。本来は修理した方がいいのですが、部品点数がここだけで済まない事や、そもそもラジエターキャップの不具合が引...RX-7(FD3S)継続車検その3
RX-7(FD3S)継続車検の続きです。ラジエターキャップがダメダメでした。良くあるトラブルですが、ラジエターキャップがダメになる(ゴムシートが伸びる)と最悪エンジンブロー(オーバーヒートや水喰等)に繋がる恐れがあります。冷却水は呼吸していますので、冷却水を吸ってはいて出来る事が基本です。 変形したガスケットとると大概こうなります。 ガスケットの硬化やガスケットのすり減り、ドレンボルトの舐め等がありましたので交換しました。 このブログをご覧になっている方は何度もみた写真ですが、ラジエターキャップはオーナーさんが簡単に管理出来る部品です。しっかり管理をお願いいたします。続くRX-7(FD3S)継続車検その2
RX-7(FD3S)継続車検のご依頼です。 タービン周りはオイリーです。この状態も最近定番に。。。 続くRX-7(FD3S)継続車検その1
RX-7(FC3S)のLSDの組み込み、載せ替えが終わりました。フロントデフマウントはMSリアデフマウントとストップワッシャもMSドライブシャフトは中古ですが後期に交換。グリスの入れ替えとブーツもインナーアウター共に交換しました。ドライブシャフトのアウターブーツ試乗して終わりです。今回判った事は中身のLSD、右側ドライブシャフトまで前期でした。恐らく前期の機械式純正LSDが付いてるケース毎と交換したのだと推測します。この様にオイル滲みがあったりなど、単なるデフ交換も予定調和ではいかないので預かりとなります。これにてLSD交換は終了です。RX-7(FC3S)後期のLSD交換その4
RX-7(FC3S)後期LSDの交換の続きです。今度はATSの最新のハイブリットカーボンデフマウントは純正ではなくMS製です。Assy組み込み完成後期のドラシャでブーツはインナーアウター共に交換済みです。続くRX-7(FC3S)後期のLSD交換その3
RX-7(FD3S)5型ご覧頂きありがとうございました。オーナー様より成約が決まったという連絡がありましたで写真等は削除いたしました。RX-7(FD3S)5型売れました
当店に入庫修理する前に駐車場内でぶつけられたという事での修理依頼です。車検後そのまま鈑金屋さんに回送を考えましたが鈑金屋さんの予定で一旦お返しして再度入庫という感じです。部品でるのかなぁ?部品は出ないので一部を中古にて修理です。鈑金作業と塗装は終わりました。元のテールレンズは残念ながら割れておりまして、入手は新品は製造廃止ですので中古探しました。ですので擦り傷劣化は致し方無いですがそれ以外は綺麗に直りました。RX-7(FC3C)鈑金
RX-7(FC3S)後期のLSDの交換の続きです。スペーサーが入ってませんでした・・。今回は、年式、走行距離から考え、、またオイルシールからの滲みもあり、ピニオン側のベアリングオイルシールの交換もする事にしました。結果的にはスペーサーが入っていない事等が判ったので良かったと思います。外したLSDはプレート摩耗によりイニシャルは・・。殆ど無いに等しいです。。。笑続くRX-7(FC3S)後期のLSD交換その2
RX-7(FC3S)のLSDの片効きからのLSD交換です。デフAssyを降ろして・・。デフマウント切れてます・・。こちらはクラック・・。フロント側もクラックが・・。ピニオン側もオイル滲みがあります。あれ?カバーが違う・・。外れてくるし干渉痕あるし・・。調べると前期用の様です。 左側。。こちらが後期用で正しいのがついています。続くRX-7(FC3S)後期のLSD交換その1
RX-7(FD3S)の水漏れ修理続きです。中古のターボチャージャーに付いているウォーターパイプと交換する為に外しました。このバンジョーボルト(ボルト内の中に液体が通る為の中空のボルト)は外したターボチャージャーに付いて部品です。腐食酷ですね。パイプは水が通る事を確認しました。ウォータージャケット内もそれなりにこれはドナーになるパイプとバンジョーボルト。こちらも腐食しています。パイプの腐食は少なそうです。バンジョーボルトやターボチャージャーのウォータージャケットは錆と冷却水の乾燥による結晶化が見られます。中古ターボチャージャーのウォーターパイプ外すとカスが出て来ました。冷却水のカスと腐食のカスです。。これだから中古で距離が短いからとは当てにならないのです。。バンジョーボルトは今回、程度の良さそうな中古タービ...RX-7(FD3S)緊急入庫です。冷却水漏れ4
RX-7(FD3S)サイドウィンドウのフィルムを施工したら音が鳴らないと入庫ウィンドウフィルム施工で同時に4前後左右のスピーカーが同時に鳴らなく事はありません。入庫時に調べると確かに音は出ていません。そこで一旦、デッキを外して配線確認などすると。。。鳴りました。あくまで想像ですが。。。デッキ側のアンプが何らかの原因で保護回路が働きストップ。バッテリー端子を外してデッキ外している間にリセット。それにより音が出た。ただ、左フロントのドアスピーカーだけ音が鳴っていないので壊れている可能性があります。前回も音の件やメーターの件で分解しておりスピーカー配線がおかしな事になっていたので壊れても不思議ではありません。前回の作業後も音は鳴っていましたし、オーディオ類は現オーナーさんが付けた訳では無いのでノーマルなのか社外...RX-7(FD3S)音が鳴らないと入庫
RX-7(FC3S)後期のシフトレバーの交換とウインカーレバーの不具合の修理です。クイックシフトが見えましたね。ブーツも劣化していました。見違える様になりました。無闇に動かしたくなります。笑ウインカーレバーの不具合の多くはこの部分の破損です。材質的に終わっているので接着剤で固定しようがやはり壊れます。ただ何もしないと酷くばかりですので壊れたら補修するしかありません。 力強く操作すると別の個所で割れる恐れがあるので操作には注意が必要です。RX-7(FC3S)クイックシフトレバーからノーマルレバーに交換
RX-7(FD3S)の緊急入庫の水漏れ車両破れたホースを交換しましたが・・。まだ水漏れ起きてます・・。今度はどこから??ターボチャージャーを降ろす事にしました。いきなりインターミディエイトシャフトが抜けません・・。ターボチャージャー外れました。水回りの配管腐食が酷いです。。。ちなみにスタッドボルトのナット類が全部トルク不足でした。 降ろして確認すると・・。ターボチャージャーの冷却水のパイプのアウト側も漏れていました。破裂したのはイン側ですが、アウトは更に厄介でクランプホースの下に針の穴位の所から圧力が掛かるとこの様に漏れてました。ヤケに白いです。。。なんでだろ??金属パイプは腐食が酷く欠損しています。降ろしたターボチャージャーです。結局、ターボチャージャーのウォーターホースはインアウト共にダメだったという...RX-7(FD3S)緊急入庫です。冷却水漏れ3
通称、シンシリーズの仮面ライダー見て来ました。酷評も多い様ですが、そんなものは自身で見るまで無視です。笑なぜか?映画の様なモノなど一方通行のものは受け取り手の感受性でいかようにも変わってしまうからです。また最初から酷評ばかりのコメントを見ていると酷評バイアスにかかり穿った見方になってしまうからです。ですので見もしないのに酷評など気にして鑑賞しないのは非常に勿体ないです。あくまで自身で見てからの方が良いと思います。さて、映画ですが正しく庵野ワールド全開です。笑カット割り庵野ワールドそのもの、俳優さんもシンシリーズの俳優さんが出演しています。ヒロインの立ち位置は綾波やアスカテイストが入ってます。笑髭のオジサンは国の機関の人。(エヴ、ゴジラ、ウルトラマン)アクションシーンは、ワイヤシーン多数ではないのでワイヤシ...シン・仮面ライダーあらら・・。「ネタバレあり」
昨日、レーシングドライバーの甲野将哉氏が遊びに来られました。近況報告と富士24時間レースへの意気込みなどお聞きしました。是非、皆さんも応援してあげてください。とても気さくなドライバーさんです。レーシングドライバーの甲野将哉さんが遊びに来た。
RX-7(FD3S)継続車検のご依頼です。クーラントが入って無いのですが・・。継続車検は本来はそれほど見るべきところはないはず。無いはずというのは継続車検だから見るのではなく日頃からチェックが必要なのです。乗り続けたければメンテンナス(車両を動かす事も必要)が必要です。RX-7(FD3S)継続車検
水漏れ緊急入庫のRX-7(FD3S)の修理です。微妙に滲んでる?少しずつ見えて来ましたね。こんな状態。。どうもオイルでやられた様なブニブニ感。。ホース内部も錆びだらけ。。続くRX-7(FD3S)緊急入庫です。冷却水漏れ2
RX-7(FD3S)緊急入庫の続きです。クーラント管理はあまり良くない様です。サーモワックスボディに繋がるウォーターホースも漏れ痕が。。。下回りに潜ると漏れてます。。。ウォーターポンプボディからタービンに向かっているウォーターホースが破断していました。漏れ箇所は特定出来ました。続くRX-7(FD3S)緊急入庫冷却水漏れ
主の居なくなった通称サグラダファミリアなRX-7(FD3S)本家の様に次の担い手の所に旅たちました。積載車に乗せられて次のオーナーさんの元に。今度はガレージに入れられる様ですから良い所に嫁いだと思います。定位置に鎮座していた車両が無くなると、なんか寂しい感じもします・・。そんな事を見越して雲の上の彼が寄越したのか・・。電話が鳴りまして、緊急入庫となりました。水漏れだそうです。。。RX-7(FD3S)水漏れ緊急入庫
RX-7(FD3S)継続車検です。リップが外れたままだったので補修しました。エアガイドのメクラが破れていたので補修しました。1~3型までは吸気用のダクトと併用していますが4型なのでこのエアガイドはインタークーラーとA/Cレシーバーとバッテリーの冷却に使われます。従って4型以降はこの様に穴をふさぎましょう。 バッテリーの端子が割れてます。。オーナーさんから一週間位でバッテリーが上がると言われていましたが、原因の一つがコレもちろん交換しました。原因の二つ目がETCカードを入れっぱなしにしているとキーをOFFにしてもスタンバイ状態のままになっています。調べるとETCのACCの配線がどうも接触不良している様です。新しいETC2.0に切り替えると共にこの配線も使用せず改めて引き直ししました。パワステがタイヤの空気圧...RX-7(FD3S)継続車検
RX-7(FC3S)のルームミラーの交換のご依頼です。DIYで作業しようとしたら単極のカプラーが抜けなくて断念したと。。線を切ってしまい半田の痕やスイッチを半田で溶かしていたりと苦労の痕が伺えます。で、交換しました。単極のカプラーで変なカプラーがありまして、ロック解除のボタンが無く一度ロックすると解除が中々出来ません。スポンジテープで包まっているので余計に形状が判断出来ないのですが、爪とロックする部分しかありません。爪を引っ掛けるブリッジ側(メス側)から精密ドライバー等でブリッジを上に持ち上げつつ爪側(オス側)を少しずつ抜くと僅かに隙間が出来るのでそこに精密ドライバー等で少しずつ抉ると抜けて来ます。爪側(オス側)の爪を直接抉ると返ってナイロンが毛羽立ち抜けにくくなります。ですので爪は直接いじらないのがポイ...RX-7(FC3S)ルームミラーの交換
RX-7(FD3S)のドアロックが摩耗してくるとドアが閉まらなくなり、それを続けるとドアトリムに付いているスイッチ類が破損します。(振動に寄る半田外れ等)元のロックは現在では環境の問題からメッキが変わっています。また、前期と後期で違いがあります。ベースフレームやマイクロスイッチの数等こちらが後期新品。ロック部の樹脂も減ってませんね。笑コネクターが違うのでコネクターの移植が必要になります。と言っても三本だけ処理すればいいので位置さえ間違えなければ問題はありません。新旧の端子を抜いて、新しい方の端子を旧端子に付け直しをするとこんな感じです。組付け後はドアの締まりは驚くほど改善いたしました。早めの対処が他のトラブル(スイッチ不良等)を引き起こさない秘訣です。RX-7(FD3S)ドアロック交換
これにて最後の回になります。フロントホイールが左右逆でした。このホイールは左右があります。ね?左側ロアアームのボールジョイントとタイロットエンドダストブーツも交換しました。破れていた左側ステアリングラックダストブーツも新品です。右側ロアアームボールジョイントの交換右側タイロットエンドダストブーツ直ったと思ったキーシリンダーに罠がありました。よくよく観察するとスプリングがなぜか溝に嵌らず、どうやらシリンダーが違う様です。そこで急遽、溝切しました。これでキーを押してもキーシリンダーの止めスプリングが外れる事が無くなりました。この他にも気になったところは手直ししています。継続車検も無事に合格しましたが、予算優先で行った為まだまだ課題はありまして、乗り続けるなら次の車検までの間に直して乗って頂きたいと思います。こ...RX-7(FC3C)継続車検と点検その9