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いつも洗車して、キレイに乗っていたつもりなのに、よく見たら塗装が色あせて見える。太陽の光の下で見るとキズだらけに見える。そんな経験は誰にでもあると思います。ちょっとしたコツを覚えておくだけで劣化のスピードを遅らせる事が出来ます。今から説明する3つのポイントを押さえておくだけで5年後10年後の車の価値が全然変わってくるのです。
当社には霊柩車製造部門があり、霊柩車の製造の塗装工程を行っています。霊柩車は乗用車を改良して、ほぼハンドメイドで生産されるため、いわゆる職人の技が重用になってきます。
一年前に当店で施工させていただいたコーティングは「ＭIYUKI」超撥水タイプコーティングです。大切に乗っておられるようで、コーティングの劣化も少なく、メンテナンスしやすいお車でした。
MINIに塩害専用アンダーコート＆G’ZOX classH（疎水タイプコーティング）を施工しました。塩害専用アンダーコートはその名の通り、冬に道路にまかれる融雪剤による塩害（ザビの発生）から車を守るコーティングになります。特に北陸地方では融雪剤の散布がはげしく、通勤等で普段から雪道を走行される方はアンダーコートを施工しておいた方が車が長持ちします。
今回のコーティングはトヨタ ヤリスクロスにG’ZOX class H を施工させていただきました。
今回は業務用高機能クリーナーの紹介です。艶のなくなった車を劇的にツヤツヤにする業務用の高機能クリーナーを発見しました。艶のなくなった車はポリッシュを行うしか艶を復活させる方法がないと思っていましたが、こちらのクリーナーを使用するとびっくりするくらいキレイになったのです。
塗装の肌ってなに？と思われる方もおおいと思います。私自身もこの業界で働くようになるまで、塗装にも人間と同じように肌があるなんて知りませんでした。
コーティング効果をベストな状態で保つには、コーティングメンテナンスが欠かせません。
車のキズを塗装せずに磨きのみで修理する場合、キズの深さがポイントになってきます。車の塗装は主にベースカラーの層とトップクリヤーの層に分かれており、キズがトップクリヤーの中に収まっていれば磨きで修理できるし、ベースカラーの層まで達していたら修理には塗装が必要になってきます。
当店では霊柩車の塗装も行っっています。格式高い霊柩車の塗装は、要求される塗装のクオリティーも非常に高く、とても繊細な仕事です。コーティングとは関係ないんじゃない？ と思われるかもしれませんが、霊柩車の塗装仕上げはキズひとつ許されず、その作業工程においてはコーティングと通ずるものがたくさんあるように思えます。
富山の厳しい冬がやってきます。富山の冬の気候はほとんどの日が雨か雪・・・。道路の上が乾く事ってあるんでしょうか？というくらい車にとって劣悪な環境です。今回の記事では車にとってベストな冬支度の方法を解説していきたいと思います。
ただ今施工中のRAV4の作業をお届けします。走られてますので、まずは洗車からです。 洗いを始める前に鉄粉除去剤を使って余計な引っ掛かりがないように準備します。
買ったばかりの新車に雨染みが出来てしまうととてもショックです。私も以前買ったばかりの新車が全面雨染みだらけになってしまい、とても残念な思いをしたことがあります。
コーティングの種類の中で、ポリマーコーティングとガラスコーティングがありますが、皆様はその違いをご存知でしょうか。漠然とポリマーコーティングが安くガラスコーティングは高いというイメージをお持ちの方も多いと思いますが、今回はこの2種類のコーティングについて何が違うのかを比較していきたいを思います。
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