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  • Callaway EPIC LZR New driver for 2023!?

    Callaway files trademark for EPIC LZR source:uspto Among Callaway's trademark applications in the United States, there was one thing that caught my attention. It's called "EPIC LZR", and when you hear "EPIC" in Callaway, it's natural to guess that it's the name of the new series. Moreover, 2022 was …

  • Taylormade 2022 STEALTH Drivers and Fairway Woods--Tiger Woods WITB

    STEALTH drivers and fairway woods Tiger Woods has recovered from a car accident, which is big news. At the same time, Tiger Woods golf clubs have become another topic. CONFIRMED: @TigerWoods WITB 🚨2022 @TaylorMadeGolf Stealth Driver 📸 @Golfweek_Dusek pic.twitter.com/91YA7X4KUp — MyGolfSpy (@MyGolfSp…

  • ROGUE ST driver [2022, new Callaway]

    ROGUE ST driver この投稿をInstagramで見る Rob Slade(@rob.c.slade)がシェアした投稿 Callaway's new driver has been identified on the European Tour. At this time of year, Callaway begins to sprinkle information on new releases. According to the usual schedule, the information ban will be lifted at the beginning of the…

  • STEALTH driver is on the list of conforming driver head! Two models, STEALTH and STEALTH PLUS

    The application information has been confirmed by TaylorMade on the R & A driver rule conforming driver head list. Until now, it was in a state of rumor level, but finally it was confirmed that the tailor-made driver is "stealth". Two stealth drivers on the compatibility list Source: R & A Four mode…

  • PING i59アイアン USモデル

    PING i59アイアン USモデルのデザイン PING i59アイアン USモデルの特徴・テクノロジー アルミコア テクノロジー 航空宇宙グレードのアルミニウムインサートにより、クラブの中心から約30グラムの材料が、つま先とシャフトの先端の重りの形で周囲に再分配され、MOIがより大きなPINGi210アイアンのそれに一致するように上昇します。 MicroMaxミルドグルーブ 精密に機械加工されたフェースには、より狭い間隔のための新しいMicroMax溝と、ショートアイアンのフライヤーを減らし、ロングアイアンのスピンを維持するために平均4つの余分な溝をもたらす形状があります。 ツアー優先のスタ…

  • キャロウェイ EPIC MAX LSドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    キャロウェイ EPIC MAX LSドライバー 2021の概要 EPIC MAX LSドライバーは、EPIC 2021年シリーズとして発売されているモデルです。 後からMAX FASTシリーズが発売されましたので、EPIC 2021年シリーズは、EPIC SPEED、EPIC MAX LS、EPIC MAX、EPIC MAX FASTの4機種がプロパーモデルです。 本記事で取り上げているEPIC MAX LSは、LSが表している通り「低スピン」タイプのモデルです。 従来までですと、サブゼロという「小ぶり+低スピン」が特徴のアスリートモデルがありましたが、EPIC 2021では、「MAX+低スピ…

  • キャロウェイ EPIC MAXドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    キャロウェイ EPIC MAXドライバー 2021の概要 EPIC MAXドライバーは、EPIC 2021年シリーズとして発売されているモデルです。 のスタンダードモデルです。 「MAX」と言う名前があらわす通り、投影が大きく、寛容性・直進性に優れていて、つかまりの良さ、球の上がりやすさも備わっています。 発売当初は、SPEED、MAX、MAX LSの3機種でしたが、その後にMAX FASTが発売されています。MAX FASTの方は、MAXをベースとした軽量化モデルで、よりやさしいクラブとなっています。 EPIC MAXドライバーはSRで288g、EPIC MAX FASTドライバーは同じくS…

  • キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    キャロウェイ EPIC SPEEEDドライバー 2021の概要 EPIC SPEEDドライバーは、EPIC 2021年シリーズの中のスタンダードモデルです。 エアロデザインが採用されていて、ヘッドスピードが出やすく、小ぶりで操作性があります。 つかまり度合は、EPIC MAXとEPIC MAX LSの中間です。 キャロウェイ EPIC SPEEDドライバー 2021の口コミ・試打・評価 男性・50代・平均スコア93~100・HS39~42m/s・平均飛距離221~240yd コースで後輩のクラブをかりて打たせてもらったところ、驚くほど飛んだのでつい購入してしまいました。芯が広く、どこで打っても…

  • キャロウェイ EPIC MAX FASTアイアン 2021|評価・口コミ・試打

    キャロウェイ EPIC MAX FASTアイアン 2021 キャロウェイ EPIC MAX FASTアイアン 2021の口コミ・試打・評価 男性・60代・HS39~42m/s・平均スコア93~100・平均飛距離201~220yd 今回のエピック・MAX・ファストはシニアまたは女性が軽く打つ為のクラブだとメーカーがカタログで記載しています。 購入にあたりカーボンのシャフトフレックスが現状ではRですが、10月にはSRが発売になると聞き、スチールのZELOS 7と購入を迷いました。 試打しないとSRの感触は分からないのですが、現状のスチールシャフトを考慮するとRは考えにくいかな。 *引用:https…

  • PING G430ドライバー:ついにカーボンファイバークラウンに戻るのか?

    PINGの新作はG430!? PINGのGシリーズは、 G400、G410、G425と好調が続いています。 G400はツアープロが自腹で購入していたことが 話題となりました。 G410は、世界メジャーを42年ぶりに制した しぶここと渋野日向子効果。 G425は、PING契約の日本人選手の活躍が あまり見られなかったものの、 やはり性能のよさなのでしょう。 とても人気のシリーズとなりました。 気になるこの次のシリーズです。 PINGの2022年モデルと言われている「G430ドライバー」従来まではチタンボディーだったが、「CARBONFLY WRAP」という名前が出ているので、遂にカーボンクラウン…

  • テーラーメイド SIM2 MAX OSアイアン 2021|評価・口コミ・試打

    テーラーメイド SIM2 MAX OSアイアン 2021 テーラーメイド SIM2 MAX OSアイアン 2021の口コミ・試打・評価 男性・50代・HS39~42m/s・平均スコア93~100・平均飛距離201~220yd まずルックスは中空構造になって前モデルよりも洗練されたカッコよさがある。構えた感じはグースもそこそこ効いていて名前のとおりOver Sizeでかなり大きめ。 打感は乾いた感じだが柔らかいというSIMアイアンの流れを汲んでいる。しっとりした柔らかさのエピックフォージドスターとは異なるが、飛び系アイアンにありがちな硬い打感とは全く異なり気持ち良い。 操作性とは無縁だが「安定し…

  • テーラーメイド 300ミニドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    テーラーメイド 300ミニドライバー 2021 テーラーメイド 300ミニドライバー 2021の口コミ・試打・評価 男性・40代・HS46~50m/s・平均スコア85~89 TSi4 45インチと比べて平均5ヤード減りますが、短尺の為ミート率が良く(ほぼ1.48以上)飛距離のブレ幅が少ないです。 1発の飛びはありませんが平均ミート率と低スピンで確実に距離を稼げるクラブです。 直ドラでの飛距離は5ヤード減でしたのでかなり優秀かと思います。 重心距離が短く捕まりはとても良いです。普通に打ってストレートからややドロー、小さなフェードは出てもスライスは出ませんので右へのミスは防げると思います。 バッグ…

  • テーラーメイド SIM2 MAXアイアン 2021|評価・口コミ・試打

    テーラーメイド SIM2 MAXアイアン 2021 テーラーメイド SIM2 MAXアイアン 2021の口コミ・試打・評価 男性・60代・HS39~42m/s・平均スコア83~92・平均飛距離221~240yd 無理して軟鉄鍛造モデルを何回も買いゴルフをして来ました。年齢的にも今後の10年は一度今どきのやさしいをアイアンを使ってみようと思い購入しました。 何の違和感もなく打感も良く楽々です。シャフトもモーダス120から移行ですが、ヘッドの重みを感じれて打ちやすいです。癖もなくおすすめです。 一番手距離が出るので以前のセットのPW、50度、56度をつなげて距離の階段完了です。これで全てSIM2で…

  • テーラーメイド SIM2 MAXドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    テーラーメイド SIM2 MAXドライバー 2021 テーラーメイド SIM2 MAXドライバー 2021の口コミ・試打・評価 男性・40代・ゴルフ歴11年~15年・HS41~45m/s・平均スコア90~99 上級者や前作SIMからの買い替え組の中に辛口評価が多い気がしますが、M3・G410・XD-3を使っていた私からすると、非常に良いドライバーでした。 飛距離性能は、これまで使ってきたクラブの中でも最上位。従来のMAXはXD-3でしたが、一発の飛びも少し伸び、なんせ寛容性が高いので、平均飛距離にすると従来から10~15ydは伸びています。 軽いのと形状の効果かな、HSも上がりやすい。(参考ま…

  • 本間ゴルフ ツアーワールド GSプロトタイプⅡドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    本間ゴルフ ツアーワールド GSプロトタイプⅡドライバー 2021の外観・デザイン 本間ゴルフ ツアーワールド GSプロトタイプⅡドライバー 2021の特徴 プロトタイプⅡはディープデザイン GSプロトタイプドライバーは、ⅠとⅡの2機種あります。プロトタイプⅠはシャローフェースでヘッド後方が低く長くなっています。そして、プロトタイプⅡはディープフェースでヘッド体積も10ccコンパクトでストレッチが短くなっています。 個人的には前年のTR440・460の後継と考えて良いのではないかと思っています。そう考えると、プロトタイプⅡの方は440ccから10ccアップした形となります。 プロトタイプⅠはシ…

  • 本間ゴルフ ツアーワールド GSプロトタイプⅠドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    本間ゴルフ ツアーワールド GSプロトタイプⅠドライバー 2021の外観・デザイン 本間ゴルフ ツアーワールド GSプロトタイプⅠドライバー 2021の特徴 プロトタイプⅠはシャローデザイン GSプロトタイプドライバーは、ⅠとⅡがあります。Ⅰの方はシャローフェースでヘッド後方が低く長くなっています。 Ⅱのディープフェースとは対照的な形状で、さらに、ヘッド体積も10cc大きい460ccとなっています。 操作性よりも直進性・寛容性を求める方に適しています。 クランクスリットを搭載 ソール面の前方に本間ゴルフ独自のスリット構造、「クランクスリット」が搭載されています。 インパクトの際に撓んだボディー…

  • PING i59アイアン 2021|評価・口コミ・試打

    PING i59アイアン 2021の外観・デザイン PING i59アイアン 2021の特徴 アルミ・コア・インサートによるソリッドな打感 i59アイアンは、中空構造が採用されていて、ボディは軟鉄鍛造、フェースはステンレスとなっています。 ヘッド内部にはアルミ素材のインサートが搭載されていて、重心位置の最適化、ソリッドなフィーリングを実現されています。 溝の本数をアップ 各溝の角度と間隔が最適化されていて、従来モデルよりも溝の本数が増えています。 これにより、ウェットなコンディション、深いラフなどでも、優れたスピン性能が発揮されます。 薄いブレード、シャープなルックス ヘッドサイズは、BLUE…

  • キャロウェイ EPIC MAX FASTドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    キャロウェイ EPIC MAX FASTドライバー 2021の外観・デザイン キャロウェイ EPIC MAX FASTドライバー 2021の特徴 EPIC MAXドライバーをベースにした軽量化モデル EPIC MAX FASTドライバーは、ドローバイアスで打ち出しが高いEPIC MAXドライバーをベースとして、軽量に開発されています。 ネック部分は接着型ホーゼルになっていて、恐らく軽量化のため、アジャスタブル・ホーゼルは搭載されていません。 そのため、ロフト角・ライ角の調整機能はありません。 AIにより設計されたFLASHフェースSS21 AIにより設計されたフェースは、EPIC MAX FA…

  • テーラーメイド SIM2 MAX-Dドライバー 2021|評価・口コミ・試打

    テーラーメイド SIM2 MAX-Dドライバー 2021の外観・デザイン テーラーメイド SIM2 MAX-Dドライバー 2021の特徴 ドローバイアス設計 SIM2 MAX-Dドライバーは、モデル名から分かる通り、SIM2 MAXドライバーの「D」タイプ、つまり、ドロー仕様モデルです。 これまでのドロー仕様では、スライスが抑制されるものの弾道が低くなる傾向がありましたが、SIM2 MAX-Dドライバーはソール後方のバックウェイトを22g搭載していて、打ち出しが高くなる重心設計が採用されています。 加えて、ヒール寄りのウェイト、ソール中央に設けられたイナーシャ・ジェネレーターも低重心化に貢献に…

  • テーラーメイド P790アイアン 2021|評価・口コミ・試打

    テーラーメイド P790アイアン 2021の外観・デザイン テーラーメイド P790アイアン 2021の特徴 新開発のSpeedFoam Air P790アイアンは鍛造の中空構造が採用されていて、ヘッド内部には、新開発のSpeedFoam Airが搭載されています。 フェースの柔軟性が高まっていて、ボールスピード、フィーリングの向上が図られています。 薄肉・鍛造L字型フェース P790アイアンのフェースパーツは、鍛造のL字型が採用されています。ソール方向に回り込んだ形状になっていますので、寛容性に優れ、最適な打ち出しが実現されています。 タングステンウェイト 軟鉄鋳造の中空ボディに、タングステ…

  • キャロウェイ JAWS FULL TOEウェッジ|評価・口コミ・試打

    キャロウェイ JAWS FULL TOEウェッジの外観 クロム仕上げ マットブラック仕上げ キャロウェイ JAWS FULL TOEウェッジの特徴 ハイトゥデザイン・フルスコアライン 一般的なウェッジよりもトウ側が高いハイトウデザインを採用。ヒールからトウまでフェース全面に溝を入れたフルスコアライン設計。 これにより、あらゆるアプローチショットに対応し、とくに、フェースを開いて打つショットで高いスピン性能を発揮。 ハイトウとフルスコアラインは、オープンに構えた際に、スピンが掛かるイメージを持ちやすい。 ノーメッキフェース JAWS FULL TOEウェッジには、JAWSウェッジやJAWS FO…

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