車のカスタムからキャンプ用品まで紹介。
ロードスターだけでなくシビックや気になる車、車の技術など、色々なお話を書いてます。
| 今日 | 04/24 | 04/23 | 04/22 | 04/21 | 04/20 | 04/19 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（IN） | 31,133位 | 31,400位 | 30,648位 | 30,617位 | 29,957位 | 30,776位 | 30,628位 | 1,034,336サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4/週 |
| OUTポイント | 2 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 2 | 14/週 |
| PVポイント | 452 | 672 | 722 | 774 | 770 | 692 | 640 | 4,722/週 |
| 車ブログ | 319位 | 322位 | 301位 | 297位 | 275位 | 293位 | 297位 | 9,710サイト |
| カーライフ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 747サイト |
| スポーツカー | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 111サイト |
| オープンカー | 6位 | 6位 | 6位 | 6位 | 4位 | 3位 | 3位 | 100サイト |
| 今日 | 04/24 | 04/23 | 04/22 | 04/21 | 04/20 | 04/19 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（OUT） | 43,696位 | 45,228位 | 45,036位 | 44,221位 | 46,686位 | 56,116位 | 52,135位 | 1,034,336サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4/週 |
| OUTポイント | 2 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 2 | 14/週 |
| PVポイント | 452 | 672 | 722 | 774 | 770 | 692 | 640 | 4,722/週 |
| 車ブログ | 463位 | 508位 | 516位 | 494位 | 543位 | 630位 | 569位 | 9,710サイト |
| カーライフ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 747サイト |
| スポーツカー | 12位 | 13位 | 13位 | 13位 | 13位 | 13位 | 12位 | 111サイト |
| オープンカー | 3位 | 4位 | 4位 | 5位 | 6位 | 6位 | 6位 | 100サイト |
| 今日 | 04/24 | 04/23 | 04/22 | 04/21 | 04/20 | 04/19 | 全参加数 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 総合ランキング（PV） | 4,151位 | 4,158位 | 4,122位 | 4,118位 | 4,146位 | 4,134位 | 4,139位 | 1,034,336サイト |
| INポイント | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 4/週 |
| OUTポイント | 2 | 0 | 0 | 4 | 4 | 2 | 2 | 14/週 |
| PVポイント | 452 | 672 | 722 | 774 | 770 | 692 | 640 | 4,722/週 |
| 車ブログ | 51位 | 51位 | 51位 | 51位 | 49位 | 49位 | 49位 | 9,710サイト |
| カーライフ | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 圏外 | 747サイト |
| スポーツカー | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 2位 | 111サイト |
| オープンカー | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 1位 | 100サイト |
こんにちは、ロードスター大学助教授です。ついに、まじめにロードスターでキャンプ！！！私のND車高激高に見えるのですが8jに195で引っ張っているので隙間が大きく見えるんですよね笑 もちろん車高の高さは指一本で調整していますよ。ただ、言うまでもなく、キャンプ場では結構な車高の低さのため、段差にはなかなかに気を使います笑 走破はできましたけどね。 ロードスターとテント キャンプ場では役に立つGTウイング 私はキャンプ場でそびえ立つよつなGTウイングを装着している車両を見たことがありません。キャンプ場では低速走行のためダウンフォースは得られませんから、言われなくても当たり前ですがね笑 ウイング取り付…
【N ONE RS】新車購入、カッコ可愛いデザインをチェック。
永い眠りを経てブログ記事を記載します...笑。もはや誰も読んでいないかもしれませんが、カーライフの日記として記載は継続していきます。Twitterでは宣言をしていましたが、NDロードスターを昨年ワケがあり降りました。(本音ではずっと所有していたかったですが...)そこで足車兼通勤車として、Honda N ONE RSを今回購入しました。軽スポーツと言えるか(?)は微妙なラインかもしれませんが、ホンダでいうRS＝Road Sailingの日常のスポーツというカテゴリーの車ですね。私が一番惚れたのは、やはりデザインですね。NDもとても良いデザインだったと感じますが、このN ONEもまた良いデザイン…
NARDIクラシックに交換をしました。そのステアリング交換のDIY記事です。ご参考に。
今回は取り付け後の外観チェックの記事です。取り付けはDIYではなく今回はラリー競技車両製作で有名なメープルスポーツさんにて。走行レビューはまた別途記事に載せます。 美しきタコ足 輝くタコ足 遮熱対策 ボンネット裏に遮熱テープ貼り付け ホースに遮熱テープを貼り付け 通常時は遮熱版を取り付け まとめ それでは外観チェックに移りましょう。 美しきタコ足 エンジン縦置きの特徴である、エキマニが横から伸びる構図。とても美しい。シルバーだったエキマニは熱が入るとシャンパンゴールド色に。エンジンルーム内の色気がすごいですね、でもチューニング色が強くなく気品はしっかりある。こんな色気と気品を兼ね備えた女性に私…
NDロードスターのエアフィルターを社外性の高効率タイプに交換しました。交換するとまさかの効果が！
吠えろ、ロードスター！ 轟かせ、ストリートを！ イーカスタムのエキマニを購入。
【ロードスター】純正シートは腰が痛い！フルバケをオススメする理由
NDロードスターの純正シートで腰が痛くなる理由はその構造にあった！
NDロードスターを圧倒的アウトローな快音でストリートを響かせろ。爆音マフラーまとめ。
ロードスターの純正補強部品、トンネルブレースバーが脱落しかけていたので、DIYで修理しました。
マツダの新開発直6ディーゼルに注目、これは最後の面白い内燃機関かもしれない。
NDロードスターのメーターを魔改造してアクティブボンネット警告灯を強制消去しました。これで運転に集中できる！？！？！？
NDロードスター定番のナックルサポート取り付けを行いました。
NDロードスター用の二―レックス製ナックルサポートが届きました
クスコ製のデフマウントカラーの取り付け記事です。珍しくロードスターでもなくシビックでもない記事です。ロードスター大学では知人関係で、時々カスタム又はメンテナンスのお手伝いをしていたりしています。今回は本人の許可もいただけたので、記載していきます。該当車両はZN6型の86前期です。メンバーカラーも交換予定でしたが帰宅時の天気も悪かったので今回はデフマウントカラーのみです。デフマウントカラーとはブッシュの隙間を埋めてブッシュの動きを抑制するような部品です。これがすごくシンプルな部品なんですが、交換には意外にも時間を要しました。 必要な工具 デフマウントカラー 四輪ジャッキアップ デフマウント デフ…
【ロードスター】ニーレックスナックルアームサポートを購入しました
NDロードスターの軟弱な純正ナックルを強化せよ。
3.13にロードスターミーティング＠道の駅しもつけを実施しましたら、有名人やすごいカスタムの車に出会えました。
NDロードスターを四点式シートベルトに対応できるように、フジムラオートのステーを購入しました。
ストリート仕様のロードスターのご紹介 (オーナー：献血さん)
献血さんのストリート仕様のロードスター。Odula GTウイング登場！
ボンネットの修理のついでに社外軽量FRPボンネットで軽量化しました
今話題の首都高大黒PAに行ってきました！
「ブログリーダー」を活用して、落車王さんをフォローしませんか？
指定した記事をブログ村の中で非表示にしたり、削除したりできます。非表示の場合は、再度表示に戻せます。
画像が取得されていないときは、ブログ側にOGP(メタタグ)の設置が必要になる場合があります。
こんにちは、ロードスター大学助教授です。ついに、まじめにロードスターでキャンプ！！！私のND車高激高に見えるのですが8jに195で引っ張っているので隙間が大きく見えるんですよね笑 もちろん車高の高さは指一本で調整していますよ。ただ、言うまでもなく、キャンプ場では結構な車高の低さのため、段差にはなかなかに気を使います笑 走破はできましたけどね。 ロードスターとテント キャンプ場では役に立つGTウイング 私はキャンプ場でそびえ立つよつなGTウイングを装着している車両を見たことがありません。キャンプ場では低速走行のためダウンフォースは得られませんから、言われなくても当たり前ですがね笑 ウイング取り付…
永い眠りを経てブログ記事を記載します...笑。もはや誰も読んでいないかもしれませんが、カーライフの日記として記載は継続していきます。Twitterでは宣言をしていましたが、NDロードスターを昨年ワケがあり降りました。(本音ではずっと所有していたかったですが...)そこで足車兼通勤車として、Honda N ONE RSを今回購入しました。軽スポーツと言えるか(?)は微妙なラインかもしれませんが、ホンダでいうRS＝Road Sailingの日常のスポーツというカテゴリーの車ですね。私が一番惚れたのは、やはりデザインですね。NDもとても良いデザインだったと感じますが、このN ONEもまた良いデザイン…
NARDIクラシックに交換をしました。そのステアリング交換のDIY記事です。ご参考に。
今回は取り付け後の外観チェックの記事です。取り付けはDIYではなく今回はラリー競技車両製作で有名なメープルスポーツさんにて。走行レビューはまた別途記事に載せます。 美しきタコ足 輝くタコ足 遮熱対策 ボンネット裏に遮熱テープ貼り付け ホースに遮熱テープを貼り付け 通常時は遮熱版を取り付け まとめ それでは外観チェックに移りましょう。 美しきタコ足 エンジン縦置きの特徴である、エキマニが横から伸びる構図。とても美しい。シルバーだったエキマニは熱が入るとシャンパンゴールド色に。エンジンルーム内の色気がすごいですね、でもチューニング色が強くなく気品はしっかりある。こんな色気と気品を兼ね備えた女性に私…
NDロードスターのエアフィルターを社外性の高効率タイプに交換しました。交換するとまさかの効果が！
吠えろ、ロードスター！ 轟かせ、ストリートを！ イーカスタムのエキマニを購入。
NDロードスターの純正シートで腰が痛くなる理由はその構造にあった！
NDロードスターを圧倒的アウトローな快音でストリートを響かせろ。爆音マフラーまとめ。
ロードスターの純正補強部品、トンネルブレースバーが脱落しかけていたので、DIYで修理しました。
マツダの新開発直6ディーゼルに注目、これは最後の面白い内燃機関かもしれない。
NDロードスターのメーターを魔改造してアクティブボンネット警告灯を強制消去しました。これで運転に集中できる！？！？！？
NDロードスター定番のナックルサポート取り付けを行いました。
NDロードスター用の二―レックス製ナックルサポートが届きました
クスコ製のデフマウントカラーの取り付け記事です。珍しくロードスターでもなくシビックでもない記事です。ロードスター大学では知人関係で、時々カスタム又はメンテナンスのお手伝いをしていたりしています。今回は本人の許可もいただけたので、記載していきます。該当車両はZN6型の86前期です。メンバーカラーも交換予定でしたが帰宅時の天気も悪かったので今回はデフマウントカラーのみです。デフマウントカラーとはブッシュの隙間を埋めてブッシュの動きを抑制するような部品です。これがすごくシンプルな部品なんですが、交換には意外にも時間を要しました。 必要な工具 デフマウントカラー 四輪ジャッキアップ デフマウント デフ…
NDロードスターの軟弱な純正ナックルを強化せよ。
3.13にロードスターミーティング＠道の駅しもつけを実施しましたら、有名人やすごいカスタムの車に出会えました。
NDロードスターを四点式シートベルトに対応できるように、フジムラオートのステーを購入しました。
献血さんのストリート仕様のロードスター。Odula GTウイング登場！
ボンネットの修理のついでに社外軽量FRPボンネットで軽量化しました
今話題の首都高大黒PAに行ってきました！
こんにちは、ロードスター大学助教授です。ついに、まじめにロードスターでキャンプ！！！私のND車高激高に見えるのですが8jに195で引っ張っているので隙間が大きく見えるんですよね笑 もちろん車高の高さは指一本で調整していますよ。ただ、言うまでもなく、キャンプ場では結構な車高の低さのため、段差にはなかなかに気を使います笑 走破はできましたけどね。 ロードスターとテント キャンプ場では役に立つGTウイング 私はキャンプ場でそびえ立つよつなGTウイングを装着している車両を見たことがありません。キャンプ場では低速走行のためダウンフォースは得られませんから、言われなくても当たり前ですがね笑 ウイング取り付…
永い眠りを経てブログ記事を記載します...笑。もはや誰も読んでいないかもしれませんが、カーライフの日記として記載は継続していきます。Twitterでは宣言をしていましたが、NDロードスターを昨年ワケがあり降りました。(本音ではずっと所有していたかったですが...)そこで足車兼通勤車として、Honda N ONE RSを今回購入しました。軽スポーツと言えるか(?)は微妙なラインかもしれませんが、ホンダでいうRS＝Road Sailingの日常のスポーツというカテゴリーの車ですね。私が一番惚れたのは、やはりデザインですね。NDもとても良いデザインだったと感じますが、このN ONEもまた良いデザイン…
