長野マラソン走りました。 完走しました。 今回は「速報」は無しでいきなり本編です。 理由は後から…結果ですが グロス 4:10′ ネット4:08′でした。 もう少し頑張れば、サブ4達成できましたが…膝の痛みもあったりしたのであまり練習していない割には頑張った方かと。では長野マラソン完走記…時は大会前日に遡ります。 前日受付があるので前のりしました。 大宮から新幹線で長野へ。 View this post on Instagram A post shared by acchan (@acchan_running) 1時間ほどで長野到着。 View this post on Instagram A…

春はあけぼの。 4月に入り、桜が散りだす頃 街にはフレッシュマンが溢れて期待と希望の眼差しで闊歩する今日この頃。弊社にも、新人が入社して昨日まで研修を実施してました。ちなみに研修の主担当は私ね。そんな最中… ふと、休憩時間に携帯のメールを開くと私にもドリームチケットが届きました！ 当選！ 実は、東京マラソン2023は走れなかったものの、「バーチャル」東京マラソン2023は走ってました。その時の完走者(2838人)から100名に抽選し、見事当選。 「選ばれ者」となりました！バーチャル東京マラソンの参加期間は2月18日から。 と、いうことは京都マラソン(2月19日)走った時の記録がそのままバーチャ…

3月の距離と体重です。 距離 3月はあまり走れませんでした。 走ったのは、板橋CITYマラソンとその後の日に走ったくらい。それでも、折角の桜の季節…散り出して葉桜になる前にと菜種梅雨の合間になんとか今年も走れました。 あまり走らなかったのは、膝の痛みが長引き、板橋CITY本番前に痛くしすぎるのも…と、練習を控えてました。もっとも本番で、膝を痛めて歩いてしまっているのも練習不足が原因だと。 今のままだと悪循環。 4月も長野マラソンあるし…だいぶマシにはなってきつつあるので、無理しない程度に走りつつやってくしかないかな。 昔のようにリタイアしなくなってきてますが、後半歩き続けて完走というのも、これ…

(この記事はECU(車載コンピュータ)にアクセスする作業についての防備録です。作業的に想定外のトラブルが発生する場合があります。このため、私と同型のクルマに乗っていて、この記事を参考にして作業される方がいても、自己責任でお願いします。) 前回、バッテリー交換のため その①機材調達編 その②バッテリー交換編 でした。交換後は、さすが新品のバッテリー。 ボタン一発でエンジン始動！ 交換前のすこし頼りなくスターターを回しながら始動するのとは違います。スムーズなフィーリングで、作業自体は面倒だったけど、やってみてよかったなぁと 思いました。バッテリー交換したら今度は、診断機によるECU(車載コンピュー…

前回、バッテリー交換に向けて、バッテリーの確認と、交換機材の調達したことを紹介しました。今回はバッテリー交換作業について紹介。 交換には上の写真の赤く墨塗りした部位の部品を取り外す必要があります。各パーツを外す手順について 1.ウェザーストリップとカバー ここはハマってるだけなので工具無しで外せます。 そうすると赤丸のあたりに8mmのナットでとまっている箇所が見えてくるのでラチェットレンチを使って外していきます。 赤キャップのプラス端子の部分も外します。ここは10mm。 これでエンジンルーム奥のカバーが外れました。 2.エアクリーナーボックスとインテークパイプ エアクリーナーボックスとインテー…

速報のとおり板橋CITYマラソン終わりました。 とりあえずは完走。 メダルもゲットできました。 今回、練習の時間がほぼ取れないまま臨んだので、「PB更新!」と言っておきながら無理かなーと思ってましたが、サブ4どころか5時間も切れませんでしたorz まあ、当然と言えば当然の結果。そんな板橋CITYマラソンのレポートです。5年ぶりに参加。大会当日。 会場は荒川河川敷。 私の自宅は川口。 当日、朝に電車で行きました。 ほとんどの方は、浮間舟渡から会場入りしますが、私は赤羽岩淵から徒歩で会場入り。 会場までは約5km。 2km歩いて、3kmほどジョグ。 いい感じに身体が温まりました。会場入り 荷物預け…

終わりました。 スライドコースとの相性が悪いのかなぁ…。 とりあえず後でまとめます。

愛車のタイヤを交換した後は、バッテリーの交換です。 5年経過しており、さすがに少しかかりが悪くなってきました。充電すればもう少し延命できそうだけど、それでも今年一杯かな？という感じ。 色々と物の値段も値上がりしているし、もう少し上がるかもしれないので、ここいらで交換しておこうということになりました。後述しますが、この車のバッテリー交換、かなりめんどいです。 でも考えた末、何事も経験…ということでDIYすることに。 車検後にやろうかと考えてましたが、結局、車検前に行うことにしました。この作業、かなり難儀。 多くの日本車は、エンジンルームの脇にバッテリーが鎮座してますがBMWの場合はバッテリーがダ…

世間はWBCで湧いてますが…今回は私の愛車、「BMW」のお話です。 久しぶりのクルマネタ。私の愛車はBMW218dグランツアラー(F46)です。 ディーラーで登録後、試乗車用に下ろす予定だったものを購入したので新古車扱いとはいえ、実質ワンオーナー。 そんな私のクルマも購入から5年経ち、2回目の車検がやってきました。5年目で走行距離約40,000km 1年間で10,000kmの走行目安からすれば、まずまず順当な走行距離。購入から5年経ち、いろんなところが消耗してきました。まずは、タイヤ。 前回の車検は大丈夫でした。今回もギリギリ大丈夫そうかもしれませんが、交換することにしました。タイヤ溝ゲージで…

前回のエントリーではGARMINから新作の発表があって思わずそっちを書いてしまいしたが…あらためて、大阪マラソンレース前編に続き、大阪マラソン2023レース後編です。前編の通り、12km以降、28kmまでの写真が全くありません。 軽量化のため、スマホは持たず、デジカメで撮影したのですが…。レスポンスが悪く、撮れてなかった…orz 残念。ちなみに中間点過ぎて1回、トイレに寄りました。 また15km以降は給食ポイントがところどころにあったため、制覇すべく立ち寄っているので、1kmあたりのラップタイムが、給食のある無いで差が激しくなっています。それではあらためて写真が撮れていた28km以降の松屋町筋…

朝ネットニュース見ていたら… GARMINのランニングウォッチラインForerunnerシリーズの新作が出るとのニュースが。 Forerunner265(S)と Forerunner965。 チタンベゼル採用。 AMOLED液晶採用。 タッチ&ボタンによる操作可能。 そして軽量…265は47g(Sは39g)965は53g価格は265が62,800円(Sは60,800円)で、965は84,800円かあ…。欲しい…。 買うなら965かなぁ…。 265は高くなりすぎ。 次は2桁モデル(Forerunner65?)でRDP対応で高くても3万円前半で出して欲しい。

初めて参加した大阪マラソン2023 速報、そしてEXPO編の後は、いよいよレース本編。 今回は、前編としてスタートから、中間点まで をお伝えします！当日朝。 ホテルは淀屋橋なので、歩いて大阪城の会場へ向かいました。 3kmあるかないかくらいなのでウォームアップにはちょうど良い感じ。 土佐堀川、大川沿いに東に歩いていくと大阪城が見えてきます。 向かったルートは、マラソンのコースでもあります。 あちらこちらに、準備用の三角コーン等が用意されてました。 京阪天満橋駅付近では、これから配置に付くのであろう、ボランティアの集団とも遭遇。 この辺りから、会場へ向かう他のランナーさんもぼちぼち見かける様にな…

2月も昨日でおしまい。距離 久々に3桁いきました！ まあマラソン、京都、大阪と走ればそうなりますわな。3月も1本大会(板橋CITYマラソン) があるのでPB更新のためにも、練習をこなして3桁届くよう走りたい。あと、マラソンでの後半の課題として、股関節が硬くなる傾向が出てきているので、ちょっとストレッチサボり気味だったので、真面目にやろうとも思いました。体重 こちらは、順調。大きな変化なし。 65〜66kgくらいで安定しています。こんな感じで3月も行きます！

速報のとおり大阪マラソン完走しました。 前走の京都マラソンがいい練習になったみたいで、京都よりも平坦区間の多い大阪マラソン、タイムもまずまずでよかった…。さて、大阪マラソンも、大都市大規模大会の例に漏れず、事前受付、EXPOがあります。3万人超が参加する大阪マラソン、「東の都」東京マラソンとほぼ同規模の大会。 事前受付の会場もインテックス大阪ということで、東京でいえば有明の東京ビックサイトみたいなところ。 さぞ規模も大きいのだろうと言うことで、まずはそこの紹介から。京都同様、できるだけ前日をフルに時間使いたいので、前々日の夜…つまり金曜日の深夜に夜行バスで移動。 家出た時は雨で面倒だなーと思っ…

終わったで〜。 タイムも目標どおり走れましたわ。後で、まとめますぅ。 ほなまた！

ついに明後日(というか日付変わったので明日)2月26日、大阪マラソン2023です！事前受付があるので前の日から入ります。 そこで、今回も行きの移動は夜行バス。(2月24日深夜出発) この記事、バス停までの移動中に書いており、先ほどバスに乗りました。 明後日の大阪マラソン、目標ですが、まず完走。 そして、前走、京都の記録を上回りたい。京都より平坦なので、それくらいはできないと…。 具体的にはサブ4.5達成。過去、「Tour de Marathon」シリーズ中にも4大会中、3大会(内1回、松本はサブ4)でサブ4.5達成しているので今回も達成したい。 サブ4は…まだまだ本調子とはいえないので、とりあ…

前半は桂川沿いに嵐山、その後は京の山の麓を走るように鴨川へ向かう山岳ルートでした。 後半は、京の街中を走るルートになります。今回は、その後半戦です。 加茂街道から北山通りに入り中間点を過ぎて松ヶ崎橋方面へ。 松ヶ崎橋の折り返し地点。 北山通を戻ります。 ただし、そのままは戻らず、途中、下鴨本通のスライドを経由しながらになります。下鴨本通のスライドの後は、京都府立植物園内へ。 森の中の道。 そこを抜けていくと… なんと！ 舞妓Haaaan!!!これぞ、THE「京都」！ 少し疲れが取れたかもw 手振ったらこっち向いてくれました！(右側の舞妓はん)植物園を出て北山通から再び加茂街道へ。 車道から鴨川…

速報のとおり京都マラソンに出場しました。 松本マラソン同様に夜行バス利用で1泊3日の旅。 金曜日夜23:00出発。 京都には、7:00前に到着。 着地が四条河原町の鴨川沿いだったので降りたらいきなり「京都」という感じの風情。 少し街中を散策したあと、バス停があったので、そこから京都駅へ向かって 駅前のスタバで朝飯食べました。 その後、ホテルへ。荷物預かってもらえれるだけでよかったのだけど、予約した部屋は前日の宿泊者がいなかったようで、部屋に直接荷物置いてもOKとのこと。 ラッキー！この時点でチェックインも済ませたので15時前に戻っても部屋使えるし、身軽に前日受付会場まで行ける！前日受付会場は、…

なんとか完走。 GARMINCONNECTに障害が出ているらしくとりあえずの証明写真です。後でまとめます。

今回は、先日購入したCASIO Runmetrix CMT-S20R-ASの運用編です。実際に走ってみて、 ①付け心地 ②操作性 ③アプリの使い勝手 などみて、独断でおすすめかどうか判断したいと思います。 ①付け心地について GARMIN RDP同様にモーションセンサーはランニングパンツウェスト部の後ろの中心部に装着します。 青いクリップ側が外側です。 黒いセンサー部は腰側になります。RDPに比べると大きく重めなので、走る時揺れるとか、厚みのある方が身体側なので違和感があるかと思いましたが、そういった事は有りませんでした。 ゆるゆるのパンツなら動いてしまうかもしれませんが、走る時はパンツのひも…