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  • タンクにモール&エンブレム

    タンクにモール&エンブレム

    頼んでいた物が到着したので、取り付け開始~先ずはタンクの合わせ目にモールを一周取り付けていく。純正のタンクは2枚の鉄板を成形して作っているので、その合わせ目にモールを付けます。どこの位置が一番いいか確認して、アルミの文字を少しづつタンクに合わせて曲げていきます。何故?大文字のエンブレムにしなかったかって!? 最近のW800の二―パッドは結構長いので、大文字のエンブレムは長すぎて合わないんです。この書体の...

  • 桜と芝桜

    桜と芝桜

    天候は曇りだったけど、桜は満開で大満足でした。桜と芝桜のコントラストが鮮やかで、見ごたえがありましたね~...

  • ベベルギアカバー交換

    ベベルギアカバー交換

    ベベルギアカバーが届いたので、早速取り付け開始~純正品を外してみると届いた製品とは形状が違っていた。2019年以降から変わったらしい。その為、ポン付けは出来ないと言う。最初にアルミのテープ張り。純正品の遮熱マットを外し、そのまま使えそうなので移植した。取り付けに必要になるピンは、6mmのキリを切断して製作した。カバーをピンに引っ掛けて、下部のボルトを止めれば終了だ。純正のボルトは長くて使えないので、新...

  • Z650RS リンクプレート交換

    Z650RS リンクプレート交換

    アーキ製リンクプレート交換後。純正に比べ少し軽量化されている。純正品の方がかなり重い。リアが30mm下がったので、フロントも20mm下げてみた。全体に下がったので見た目には重量感が出た感じ。全体のバランスは良しとしよう。見た目にフロントの軽い感じは無くなった。バイクに慣れていない場合、走りは別として、足付きが良くなり、不安なく乗りやすいのが一番である。...

  • 日が経つにつれて疑問が!??

    日が経つにつれて疑問が!??

    友人がテレビに向けてエアガンを発砲した。その結果テレビが壊れた…何故!テレビに向かって撃ったのか!?? 普通テレビに向けては撃たないだろう!!謝って済む問題なのか?? 段々腹が立ってきた。もう付き合わん…...

  • 安全対策に

    安全対策に

    三角表示板の代用品、パープルセーバーを買ってみた。バイク用でかなり小さいサイズなので、シート下に入れておけるだろう。...

  • テレビ到着

    テレビ到着

    思っていた以上に早く来た。...

  • テレビの画面が…

    テレビの画面が…

    誰かテレビ余って無いかな~??...

  • Z650RSダウンリンクプレート

    Z650RSダウンリンクプレート

    友人がバイクの車高を下げたいと言うので、ダウンリンクプレートと言う部品を頼んでみた。リアショックの取り付け位置を変えて、車高を下げると言う部品だ。W800の場合リアショックは2本なので、それぞれのショックの位置を変える部品が二つ必要になる。Z650RS用はスチール製で比較的に安価、W800用はアルミ削り出しなので、価格が3.5倍で高価。リアショック自体を変えずにローダウンする方法としては、上記のW800もZ650RSも安価で...

  • サービスマニュアル

    サービスマニュアル

    買うか買うまいか!? 悩んだあげく、全体の整備をし続ける為に購入を決意。高いからな~写真付きで詳しく解説。これで百人力!!...

  • フロントアクスルシャフト

    フロントアクスルシャフト

    フロントアクスルシャフトに使うサイズは、六角レンチの12mm。フロントアクスルシャフトの締め付けトルクは93Nm。トルクレンチは信頼のおける日本製がいいですね~トルクレンチの差し込みサイズは12.7Sgなので、9.5Sgにする変換アダプターを購入し、六角レンチを差し込んだ。これで正規の締め付けトルクで整備できるようになった。...

  • フロントの突き出し量

    フロントの突き出し量

    車高を少し下げる為にフロントフォークの突き出しをしている。トップブリッジから左右のフロントフォークを同じ高さで出していたが、これが間違ったセッティングだとYouTubeの解説で知った。タイヤを外した状態で、先ずは左右どちらかのフロントフォークの突き出し量を決め、ボルトを締めて固定する。次にアクスルシャフトを差し込み、ボルトを締めてないフロントフォークを少し動かしながら、アクスルシャフトが一番スムーズな回...

  • 思いっきり走って、スカッとした!

    思いっきり走って、スカッとした!

    小田原城までかっ飛ばし~!! オイル交換したばかりなので、滑らか~な走り!往復200kmの走行でした。小田原駅東口のバイク専用駐車場。 24時間250円だったかな!? 1台分のスペースが広くて、停めやすい駐車場でしたね。この駐車場から小田原城までは、さほど遠くなかったですね。せっかくなので小田原駅散歩。改札入り口に大きな提灯がありました。観光客の皆様方もスマホでパチリ!東口駅前の和風の商店街を通って、小田...

  • 1年の点検に行って来た

    1年の点検に行って来た

    1年の点検はオイル交換が無料でセットになっているが、差額を出してハイグレードのオイルを入れてもらった。点検の結果、悪い所は無いようだ。まあ1年ちょっとじゃ当然と言えば当然だな!...

  • 飾りナットからフックナットに

    飾りナットからフックナットに

    シート加工後に付近を見ていたら、やる事が見つかった。フックナット?荷掛けフック? 頼みました~画像では分からなかったが、届いたフックナットはメッキ仕上げだったので、いい感じになった。...

  • 手直しで少し削った

    手直しで少し削った

    加工したシートで近所を乗り回してみたら、エンブレ時にお尻が少しだけ前にずれる事が判明。このままでは乗っていて疲れるので、お尻位置後方を少し削って低くした。取り付けて乗ってみたところ問題は解決した。見た目も良くなった気がする。足付きが良くなった事で安心感が増し、とても乗りやすくなった。...

  • シート加工開始~

    シート加工開始~

    午前中、タッカーの替針(幅12mm長さ6mm)をビバに買いに行ってからスタートした。幅12mm長さ10mmはあったのだが、スポンジ側に出そうなのでやめた。9mmのベルトサンダーで削ってみたら、バッチリ!きれいに滑らかに出来た。お尻の部分は長時間座る事を想定し少しだけ削り、足付きを良くする為、太ももが当たる部分をかなり削った。結果足付きはとても良くなった。見た目ではあまり分からないが、座ると全く違うシートに...

  • ローシートに挑戦!

    ローシートに挑戦!

    純正のシートの厚みは5㎝程度だろうか!? かなり厚く疲労軽減に役立っているのだろう。土台は丈夫な樹脂製である。前方部分のみ表のカバーを外した。削る部分の理想を記してみたが、この通りになるとは思えない…明日は電動工具などを使用して削ってみるとしよう。...

  • ローシートに改良!?

    ローシートに改良!?

    バイクの足付きを良くするために、シートの座る位置を下げる加工をする事がある。シート高を加工して下げるのは、2~3cmぐらいが限度かも知れない。シート高を下げるには、中身のスポンジをカッターなどで切っていく方法が一般的。最近のやり方では、ある程度カッターで切った後に、おろし金で削って整えるらしい。ダイソーのおろし金が有効だと評判だ!シートの形状が出来た次に、タッカーを使って表のシートを止めて完成!短足...

  • 最近の読書本

    最近の読書本

    ”おいしいごはんが食べられますように” から始まり最近の文庫本まで色々。この中に辻村深月さんの本屋大賞受賞の ”鏡の孤城”(上下)がありますが、2月9日の金曜ロードショーでアニメーション化され放送されるらしい。是非見て頂きたいと思う。最近の辻村深月さんの小説が面白かったので、図書館で片っ端から借りて読んでみた。12冊…今まで読んだ辻村深月さんの本は、図書館を含め上下本含め16冊に…...

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