鉄道で輪行し、締めは温泉♨️ 折りたたみ自転車での輪行旅、サイクリングの記録をメインにお出かけ記録を綴ります。鉄道と自転車、温泉が趣味。一度に楽しめる輪行にハマり中。
今年の一大目標の柳沢峠を上った後は、運動量が少なくなっていて。 昨日は在宅ランチタイムにいつもの鶴見川エクササイズ。 鷹野大橋と太尾公園を往復。 鷹野大橋は点検作業中。 緑のクレーン車のアームの下を、首をすくめて自転車でくぐってきました。 こういう作業が橋を守るのですね。 最近のニュースで見ましたが、各地に管理者がわからない橋がずいぶんあるみたいですが、怖い話だ。。。 Stravaでは、同じルートを走ると「ライドマッチ」として表示してくれますが、 今回、最遅。。。 帰りは向かい風がすごく強かったし。。。。スピードの出しすぎは良くないし。。。。と、言い訳ですが、右肩下がりですので、もう少し頑張り…
ピーカンな土日に「PICA八ヶ岳明野」で、家族でコテージキャンプをしてきました。 標高1000m。レセプションハウス前からの南アルプスが絶景であります。 今回の我が家。その名も「キャンプファイヤーコテージ」 コテージのテラスに「焚火場」がついています。 ちなみに「山梨グリーンゾーン宿泊割」適用は、このコテージのみでした。 しっかりメリットは使いましょう。 準備がすんで、場内をお散歩。林間でGPSがイマイチ。 PICA八ヶ岳明野さんはコンセプトとして「家族キャンプ」がテーマ。静かさを大事にするキャンプ場でありました。とても気持ちよい。 存分に焚火を楽しみます。マシュマロ焼いたり。焼き芋を作ったり…
今回は鶴見川源流部をポタ。 グリーンラインで日吉から川和町までワープ発動！川和町駅はグリーンラインの車庫がありますが、これも鶴見川があるからこそ。ブルーラインの新羽車両基地と同じような立地ですので、地下は遊水池。 春からの18きっぷ輪行や富山旅行の浪費がたたった？ようで、この週は痛みで首が回らず。。平日運動できませんでしたので、日曜日やっとポタならという感じ。 最近多摩川源流に行きましたし、 お隣鶴見川の源流部をのんびりとね。とは思いましたが、 まさか、カメさんに並走されるっていう。。。 そういえば、カメといえば、最近ニュースで カミツキガメが捕獲されたというのを思い出し、現場の「寺家ふるさと…
本日夕方、買い物に新横浜へ。鶴見川、いつもの鷹野大橋から 太尾公園に来ると、左岸のブルーライン新羽車両基地に 新型4000形車両が見えます。 上半分だけですが。 新横浜で買い物すませて、せっかくなので左岸に渡り、 車両基地沿いに来ましたが、見えませんね。 鶴見川の氾濫対策で車両の位置は高いので、しょうがない。 少しだけ先頭部が。チラッと。 ま、なかなか攻めたデザインといいますか。。。 まだ運用前かと思ってましたが、もう走ってたんですね。 www.city.yokohama.lg.jp 私の先週の運動量は全体的に少なめだったのですが、昨日の夕食はピザ。だって出前館で半額だったから。。。 明日が人…
柳沢峠茶屋の「柳沢峠」看板には標高1472mとあります。やっぱり寒い。気温は15度くらいか。ここから一気に下るので、インナーダウンを着込んで下ります。 国道411号はかなり線形改良されていて、ループがあります。土合湯檜曽か、はたまた大畑な気分で2回転。 そして谷を橋で行ったり来たりして下っていきます。 快適な道路ですが、、、すごい建設費だろうな。山奥にこんなすごい道路作るなら、ローカル線維持にもっと国費使ってよ。と思ったりするのですが。。。 大菩薩峠の登山口付近におりてきました。裂石温泉雲峰荘は日帰り入浴やってませんでした。柳沢峠を越えて、ここに泊って温泉三昧。。。理想的だな。。。 甲府盆地に…
奥多摩湖の先へ進みまして、 丹波山村に入ります。奥多摩湖も終わり徐々に勾配がキツくなります。奥多摩駅から鴨沢西行きというバスがありますが、そのバス停は転回所だけ。周りには何もなかった。。。 さらに山深くなります、、、 多摩川は丹波川と名前を変え、流れはますます深い谷に。一説には丹波（タバ）が多摩（タマ）の由来とも。タバは峠を指す言葉、先日出てきたタバッコ峠と行きつく語源は同じ感じですね。 さて、上りが続いてお腹が空いた頃、 道の駅丹波山に到着です。「のめこいの湯」もありまして、入りたいんですが、、、今回はここからが勝負なんで。。。 オシャレなTABAテラス。NHKニュースで以前見たのですが、丹…
「ホリデー快速おくたま号」で奥多摩駅に到着。 青梅乗り換え無しで、大変ラクラク。 反対ホームには「東京アドベンチャーライン」ラッピングのE233が。ヘッドマークがついて、シートモケットも、吊り革も特別仕様。この編成は中央線には入ってこないのかな？都心だと目立って楽しそう。 「日本一観光用公衆トイレがきれいな町」を標榜する奥多摩町。駅前のトイレ拝借しましたが、本当にキレイでありがたかった！！ 奥多摩駅をスタートして、まずは奥多摩湖へ向かいます。 石灰岩輸送が盛んだった青梅線。奥多摩駅の先はすぐ奥多摩工業の工場。かつてはここから石灰岩の貨物列車が浜川崎へ向かっていたんですね。 旧青梅街道「むかしみ…
大牧温泉から富山駅に戻ってまいりました。 話がまた4月に戻ります。。。 小腹が空いて、白エビ天丼を。 サクサクでとても美味しかった！キトキト市場の白エビ亭でいただきました。こりゃビールだよね。。。と思いますが、午後ちょっと飲みますんで自重。 ここで、隣県に住まうS氏も合流です。コロナ前2019年以来。 3人で富山地鉄の市内電車を乗り潰しながら、お互いの近況報告。 市内電車は4回目。富山ライトレールが富山地鉄に合併してからは、来ていなかったので、南北接続区間だけが未乗区間。ここの部分だけは乗っておきたい。 路面電車らしい吊りかけサウンドを残し、7000形電車が出て行った後に入ってきたのは、岩瀬浜…
曇天なので午前中にご近所ポタ。多摩川へ。 ガス橋から左岸を進み、大師橋に参りました。昨日のニュースで見ましたが、首都高の大師橋工事が進んでいます。開通から50年、1200か所以上も亀裂等があるそうで。老朽インフラの更新大きな課題。 多摩川右岸を進みます。スカイブリッジに行くには、このコーンのところで川沿いから離れる必要がありますが、まずは、このまま進み、スカイブリッジの下には、 でかでかと「サイクリングコース終点」とあります。 「この先行き止まり」ですが、行けるところまで、行ってみますと。 「多摩川河口」と書かれた杭が出てきました。こちらが右岸の河口にあたるわけですね。この先で行き止まり。 先…
ちょっとした浮気をしてしまいましたが。16年目の浮気くらい大目に見てよ。 masaru-arameya.hatenablog.com ということで、都心ポタを続けます。神宮外苑の銀杏並木もクルマ通行止め。 青山墓地を通り抜け、 国立新美術館を横目に 六本木へ。 一本入ろうとした道を先に行ってしまいましたが、「なだれ坂」という坂を登りまして、 麻布十番へ。 日向坂を上がります。 ここらが最寄り駅が麻布十番なのに、住所が三田というのが、なんかピンと来ていなかったのですが、 綱町三井倶楽部から 綱坂を下り、慶應大学の裏手に出ました。やっぱ三田なのね。納得。 国道1号線に出ましたから、 むしろ品川や大…
GWが過去になってきた金曜日ですね。一週間お疲れさまでした。 コチラのブログは、まだGW気分ですみません。5月5日の都心ポタの続きの話。 「サイクルドリームフェスタ」に偶然、出会いました。 絵画館の前が駐輪場です。こだわりの愛車がたくさんラックにかけられてます。 大盛況なので会場写真は控えますが、安田大サーカスの団長さんがきてましたよ。 出展ブースの自転車で外周道路を試乗ができるとのことです。試乗する人は入場時に身分証明書が必要。 まず、目についたのは、ブロンプトン。ミズタニ自転車さんのブースがありました。 折りたたみのやり方を教えてもらいました。なるほど。なるほど。ふむふむです。実演していた…
鹿島鉄道跡を巡り鉾田駅から、どちらに行くか迷いました。新鉾田駅から輪行か、南側に北浦を進むか、大洗方面に北上するか・・・。結局大洗に向けて進むことにしました。 新鉾田駅前を通りまして、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線に近いところを進みます。 1924年から1930年の短い間、鹿島軌道という路線が、鉾田から大洗町大貫まであったようですが、痕跡巡りは難しいでしょうし、さすがに廃線は鹿島鉄道でお腹いっぱい。 茨城県「大洗・ひたち海浜シーサイドルート」サイクリングマップには、「ほこたメロンロードルート」というルートが紹介されていました。 オレンジロードみたいな名前。気まぐれに、メロンロードを進んでいきます。 鹿…
「ほっとパーク鉾田」には鹿島鉄道の車両が2両展示されています。 手前にはKR-505。1992年製造の主力車両。そんなに古くないですね。今となっては廃線時に引き取りたかった地方鉄道もあったのでは？自社発注車両だから難しかったかな？ そして、キハ600形601。もともとが国鉄キハ07形で1936年に製造。1960年代に関東鉄道に移り、前面含めた様々な改造を経て、戦前から2007年まで70年！？走っていたというのだから、すごいことですね。。。 ラスクみたい？な、お顔がまた可愛らしい。。。 「鹿島鉄道の歴史」が、まとめられている掲示がありました。とてもわかりやすい。 急な廃止決定となり、自治体がその…
昨日GW明けに出社したところ、 横浜公園のチューリップは全部終わって 焼け野原みたい。 まるで日曜日17失点の投手陣をあらわしているかのようで。。。 希望を託すは、4番しかない。。。 今日は新潟で試合ですね。オーナー、ナンバママのお膝元。無様なことなきように。 さて、チューリップが終わると、横浜はバラの季節。 今日のお昼休みに、出るのは遅かったので、サクッとバラのスポットをパトロール。 アメリカ山から 横浜地方気象台、 港の見える丘公園へ。 今週はあまり天気よくないですが、 今日のお昼はいい天気。 たくさん人が出ていて、11系統の神奈中バスも満員。 いろいろあって彩り豊かでしたが 人が入らない…
記事が前後してすみません。旧玉造町駅までやってきましたが、 前回ji-iさんから以下ブックマークでコメントいただきました。 鹿島鉄道跡ポタ④桃浦〜玉造町 - 鉄☆輪☆温泉 旧玉造町駅はこんなになっているんですね。昔この駅から間違って電車に乗ってしまったコロという哀しい犬の話がありましたね。終点の石岡駅近くの小学校で17年間も飼われていたそうですね。 2022/05/07 11:46 教えていただき、ありがとうございます！このお話、私全く知りませんでした。 どんな話？と思いまして、検索してみたところ、以下の記事にヒットし www.asahi.com 読んで涙腺崩壊。。。 今の時代ならSNS拡散で…
芝公園のベーカリーカフェで、家族で朝ご飯に。私は品川スタートで現地集合。2022年5月5日こどもの日。開店の7時半に到着しましたが、列が。。。 朝からよく食べました。とても美味しかった！ 大奮発でしたが、GWのプチ家族旅行でした。 東京タワーを見ながら、増上寺や芝公園を散歩しました。 家族はもう帰りますが、おとーさんは都内を適当にポタして、カロリー消費してから帰りますよ。天気も良いので、どこに行くかは風任せ。 東京は気が向いたら、どこからでも輪行できるのが、いいですね。 連休で車も少なめだし。 通ったことのなかった愛宕トンネルをくぐってみます。 そして日比谷公園から 皇居の方へ 行幸通りから …
小川高校下駅跡を過ぎると、霞ケ浦が近くなってきます。路盤の横の農道をパンクしないようにドキドキしながらゆっくりと。国道を行った方が正解でした。グラベルロードバイクだと余裕なのかなぁ。 霞ケ浦のサイクリングコースに入ります。左側に鹿島鉄道の路盤が続きます。 以前、鹿島鉄道に乗った時にも、霞ケ浦の水面が車窓のすぐ横に出てきたことを覚えています。右に霞ケ浦、左に鹿島鉄道廃線跡！！カスイチ一番の絶景ポイント（人による。）でしょう。 右下の築堤が大谷石というのも、北関東ならではと言えるでしょうね。 桃浦駅は島式ホーム。太陽光発電のパネルが路盤に並べられています。これも廃線跡の活用方法の一つ。 桃浦駅跡か…
バス専用道に転換された区間が終わると、残された路盤が続いていきます。 レールが外されていますが、先ほどまでと比べると、寂しさしかありません。。。 田植え真っ最中の水田地帯を進みます。 常陸小川駅近くから、廃線跡が道路になっていました。やっと廃線跡を自転車で走りましたね。 常陸小川駅（バス停名としては「小川駅」）に到着です。バスターミナルになっていますが、タクシー一台のみ。沿線では大きな駅でした。 こういったレトロな倉庫が駅前にあるのは、歴史あるローカル線によくみられる光景ですが、 なんと「鹿島参宮通運株式会社」と書いてあります。鹿島鉄道はもともと1924年に「鹿島参宮鉄道」として開業しました。…
鹿島鉄道跡バス専用道にできるだけ近いところを、石岡南台駅から進んでいきます。 大谷津南停留所近くのお宅にはツリーハウス？が。鹿島鉄道を眺めるために作ったのでしょうか？ 南台三丁目バス停に上がってみますと、 鉾田駅行バスが通過していきます。純粋な？鹿島鉄道代替バスですが、3人くらい乗っていたかな。。。 石岡市運動公園の横にあるのが、東田中駅。 この駅は左側の方式ホーム1面だったのかな。 石岡玉里バス停付近から国道355号線に沿って行きます。この辺から小美玉市に。 玉里駅に着くと、石岡駅行バスがきました。ここで一人お客さんが乗りましたが、そこまでは誰も乗っていなかったようで。。。 茨城空港はもっと…
今回は鹿島鉄道跡を巡ります。石岡駅にやってきました。駅や周辺の広い土地は、鹿島鉄道の駅構内だったのでしょう。 石岡駅は霞ケ浦サイクリングロードへのアクセス駅でもあります。 現在東口のバスターミナルが整備中。 鹿島鉄道は2007年に廃止されてしまいましたが、その廃線跡のうち、石岡駅から旧四箇村駅間は、バス専用道として2010年に整備されました。 地方BRTの先行事例の一つと言えるでしょう。この区間の鹿島鉄道代替バスは「かしてつバス」という愛称がつけられていて、石岡駅から常陸小川、鉾田方面の旧鹿島鉄道区間の他、茨城空港へのアクセスバスが専用道を通行しています。 この専用道の入り口付近には、石岡一高…
今日は大洗まで来ましたので輪行して帰ります。 大洗駅構内には、いろいろ留置されていましたが、 希望の6000形が来ました。ディーゼルエンジンが唸りまくってます。平成2年製の車両で、かなり年季の入ったサウンドが凄くいいです。 三連休ですし、2両ですが、観光客でとても混雑。 現役の扇風機の風が爽やかです。 最後尾に置かせてもらいます。 後ろ展望で、光る水田の上空を進んで、 水戸に到着しましたが、ここで大誤算。水戸でも運転士にきっぷを見せる必要があり、運転席横のドアからしか出られません。 1番最後に降りることに。6000形の転換クロスシートをゆっくり眺めつつ。 連結部を自転車担いで通るのは難渋しまし…
ヴァリアントにプジョーを積んでやってまいりましたのは、国営武蔵丘陵森林公園。 ツマが「GWに少し運動しようかな。」と言い出しました。花粉症がひどいので春は外に出ませんが、やっと外に出る気がしたようで。 軽いサイクリングを提案したところ、乗ってくれました。 広大な森林公園には17kmのサイクリングコースがあるとのことですし、新緑の中ユルユル、クルマの来ないところを走るのが久々には安心かなと。 南口から入りましたが、まずは押し歩きで。南サイクリングセンターまで行って、いよいよサイクリングコースに入ります。 完全に歩行者散策路と分けられていて、一方通行というところも安心です。 舗装もキレイですし、緑…
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どんよりお天気な在宅のお昼休み。降る前にひとっ走りです。 川和町駅前の菜の花は終わりましたが、八重桜（かな？）がこんもりと咲いています。 鶴見川沿いのグリーンラインの車両基地脇も ピンクになっていました。これも八重桜系？？ 鴨居駅近くでは芝桜がきれいでした。 藤棚も見事です。 毎度の日産スタジアムを眺めたところで、戻らないと！ 後ろを振り返れば崎陽軒の工場。 港北インター脇にありますが、まだ見学したことないので、いつか行ってみたい。
外川駅から輪行！ 外川駅の売店で、ぬれ煎餅と銚電ラーメンをゲット。 ラーメン生麺かと思ったら、乾麺。割らないように気をつけて持って帰らないと。。。 外川駅には801形が留置されていますが、残念ながら現在見学は中止。 そんな外川駅を後にしまして、 youtu.be コトコトのんびり。銚子駅に戻ってきました。 南海から来た車両に乗れなかったのは残念ですが、また来ましょう！ 銚子から総武本線に。209系の傷みも激しくなってきました。後継はどうなるんだろ。 E131系が増備されるのかな？ お昼は焼き鯖寿司を。 1600円はちょっと高いけど。まあ銚子っぽいものを食べるということで。 成東駅で乗り換えます…
この日は、まず銚子電鉄駅巡り！ 次の仲ノ町駅には、以前も来ましたが、 せっかくなので、今回も入場券を買って見学。 その様子はこちら。 www.youtube.com しかし、これほどまでに美しい凸ってありますか？？ 南海電鉄から来た22000形は、この日は運行していないようでお休み中。 復刻された南海オールドカラーがピカピカです。 私自身はまだまだコロナ後遺症で調子がイマイチ。 「なんかいいちょうし」になりたいとあやかりに来たのですが、 乗れなかったのは残念。。。 観音駅を出ますと、右手の山を巻くように進みます。 私は息切れしながら一山超えて 本銚子（もとちょうし）駅です。 上り調子、本調子に…
B.B.BASE 佐倉・銚子号に載せて、今回は銚子に向かいますよ！ 今回で4回目。総武本線系統は初乗車！ ところでbirdy classic EVOはマウンテンバイク的な仕様なもんで、タイヤも厚めでブロックパターン。 スタッフさんが床置き用のスタンドを持って、一緒に来てくれましたが、 載せてみると、大丈夫でした。 スタッフさんからもOKいただき、EVO、初ラックです。 前日まで松尾駅で降りるつもりだったんですが、せっかくなのに途中で降りるのがもったいなくなってしまい、朝早めに乗車変更を東京駅みどりの窓口で行いました。 本当にみどりの窓口が少なくなり、朝早くからやっているところもないので、こうい…
気持ち良い朝です！ 東京駅で輪行解除！ 日本橋へ。 道路元標。 日本橋のビル群を抜けて 隅田川を渡ります。 そして、両国駅に到着しましたので、 ホームにやってきましたよ。
午前中にご近所花見ポタをした後は、 午後から名古屋へ向かうのです。 お花見弁当はド定番です。なんせ、都筑区で製造のお弁当。さっき近くをポタしたわけですし。 あ、私用ですから飲んじゃいます。のぞみで花見酒。 名古屋で乗り換え。初めてJR東海315系に乗ります。 ボディがずいぶんツルっとしてるんですね。 さて、大曽根駅で下車します。この日はバンテリンドームで、家族の推しのライブ。 つまり、2月の大阪同様、荷物持ち。 帰りも深夜になるので、保護者としての任務を果たすべく同行してきましたが、 ライブ中は私はリリースされますので、その間乗りつぶし活動を進めます！！ 大曽根駅はJR中央本線、名鉄瀬戸線、地…
桜並木の後は、稲荷川沿いの未舗装道を進みます。 birdy classic EVOはこういう道でも、安心して進むことができますね。 県道46号線を進み、谷田川を渡り、つくばみらい市に入ります。 「きらくやまふれあいの丘」と書かれた道を進みます。田園風景が広がりまして、 高台に上がりますが、押し歩き。。。 「きらくやまふれあいの丘」は公園と福祉施設なようです。桜並木があり、桜まつり開催中でした。寄ってみますか。トイレも行きたいし。 あれ？右奥の方にSLがおかれています。 ここに寄ろうと思っていなかったので、ラッキー！ ！！！！ ど真ん中に大きな前照灯！？ こんな機関車みたことない。。。日本ではな…
サイクルトレインで佐貫駅を降りた後は、牛久沼から小貝川の方に向かいます。 まずは旧水戸街道へ。大坂を上り、高台には 若柴宿があります。 通ってみたい道がありますので、もう一度大坂を下り、椿の小径（根柄道）へ。 崖に沿った雰囲気よい小道です。まさに樹木が生い茂り、根が絡まる感じです。 湿地との境目という感じです。だから街道は高台を通っていたのでしょう。 坂道を押し歩いて、台地の上に上がります。旧街道らしい雰囲気。 台地を下りまして、牛久沼に。 国道6号線のこのあたりは「うなぎ街道」とも言われるようで、うなぎ屋さんが何軒かあります。元々は沼でもうなぎ漁が盛んだったんでしょうね。せっかく来たので奮発…
桜まんかい！この日は午後に予定がありましてお休みです。午前中にお花見ポタへと。 毎度になりました、川和町駅前の菜の花畑ですが、 元町にもあるシドモア桜が、 こちらにも一本植えられていて、まんかい！ 鶴見川は都筑水再生センターでも。 右岸を進んで 鴨居駅では芝桜との共演。 数日前は全然まだでしたが、 あっという間に咲きましたね。 川向町から江川せせらぎ緑道に行ってみますと、 こちらはチューリップとの共演。 入学式の日です。家族記念撮影してたり。 そして、ペットのワンちゃんと写真撮ってる人も多いな。 うちのペットのライオンちゃん。 IKEA港北の前もキレイです。 前の日にクルマで通ったのですが、I…
関東鉄道竜ケ崎線サイクルトレインにbirdy載せてきました！
EVO初輪行！常磐線龍ヶ崎市駅で輪行解除。 元々「佐貫駅」でしたが、龍ヶ崎市のたっての希望と駅名改称にかかる費用負担により、2020年に「龍ヶ崎市駅」となりました。 ところが、関東鉄道竜ケ崎線の駅の方は佐貫駅のまま。 この路線は佐貫駅と竜ケ崎駅を結んでいます。 合併して現在の市名は「龍ヶ崎」ですが、元は「竜ケ崎」なんですね。 もし、「龍ヶ崎市駅～竜ケ崎駅」となったら、これは大混乱。。。 ま、そのままの方が良いね。 というわけで、この日はまず、関東鉄道竜ケ崎線に沿って竜ケ崎に向かいます。 ところが、線路に沿って進める道があまりなく、住宅地の中を行けるかと思ったら行き止まり。行ったり来たりして右往…
サイクリングシーズン到来！ 昨年ワークマンで自転車用グローブを買おうとしたら、自分のサイズが売りきれてて 買えなかったことを、ふと思い出しまして。 お昼休みに桜木町のワークマン女子へ行ってみますと、 それらしいのを見つけました！ 掌にもパッドがついてます。 でもレシート見たら、「ランニンググローブ」って書いてありました。。。後でワークマンのカタログ見たら、サイクルグローブは別なのですね。。。お店には無かったと思います。残念。 でも、掌にパットもあるし、サイクリングにも問題なさそう。（逆にランニングにパットいるのかな？） そしていつも手首だけ日焼けすることがありますので、 手首まで保護されるのは…
在宅日で昼から雨予報。 ならば始業前にリハビリライド！ 何度も上げてる川和町駅前ですが、「越の彼岸」という品種の桜がきれいでした。 色とりどりになってきましたね。晴れたらいいのに。 鶴精進橋付近の公園では、ピンクの桜も盛りです。 鶴見川右岸を流して、 早渕川で戻ります。 日曜日に少し見た、センター北と南の間の早渕川沿いは、 満開で。新入学のお子さんの記念撮影をされているご家族連れも多く、ホッコリ。 朝に自転車乗れると、なんだかよい一日になる気がします。 新しい自転車ですので、よく走るし！ ただ、ちょっと鶴見川の広いところで、調子に乗って漕ぎすぎたのか、 翌日気管支炎が若干悪化。。。 もっとゆっ…
この度、birdy classic EVOを迎え入れました！ 山下町はグリーンサイクルステーション（GCS）さんで「納車の儀」！！ 整備関係の書類等説明、確認試乗、そして折りたたみ方法の説明を1時間くらい受けまして、写真も撮ったりしてね。 これまで我がPeugeot Pacific 18を助けていただいていますので、 masaru-arameya.hatenablog.com 何かあった時の安心感が絶大なのです。これからもよろしくお願いします。 元々は当時のPeugeotデザインが好きで、ATBと折りたたみ自転車Pacificが我が家にありますが、それぞれ20年超選手。 ATBの方は乗り続ける…
やっとこ春本番になってきましたね。 山下公園ではチューリップなんかも綺麗ですし、 仙台由来の枝垂れ桜も見事で、 写真撮る人がひっきりなし。 山下公園内は自転車押し歩きです。 赤レンガ倉庫は廃線跡スポット。 出川さんのご実家の海苔屋さん前で高島線を渡って 帰るのですが、 また日産スタジアムで おトイレタイムです。。。 ところがこの後、急にゲリラ豪雨になり、 慌ててスーパーの駐輪場に避難。。。 夕方雨雲レーダー見た時は大丈夫だったのに。。。 しょうがないから、一回電車で家に帰って、車でピックアップ。 そんなバタバタした新年度始まりの4月1日でした。 色々な変化が起きるタイミングですよね。 と、いう…
3月末日、夕方からのご近所緑道リハビリゆるポタ。久しぶりにプジョーブルーで。 ソメイヨシノが咲き始めました。 緑道広場の花壇も花盛り。 川和富士までやってきて、 階段を登り山頂へ。丹沢の山に陽が落ちます。黄砂も来てるし富士山は見えません。 センター北と南の間の早渕川沿いでは 花見してる人が多かった！ 週明けには一気にソメイヨシノ咲きそうですね。週末の桜花見ポタをどこにしようか考えよう！ ところで、このプジョーブルーのパシフィックですが、ブレーキの調子が悪いです。ケーブル交換した方が良さそうだな。。。
だいぶコロナ後遺症の気管支炎が良くなってきた気がするので、リハビリポタを再開。 川和町駅前の菜の花畑はまだ黄色ですが、だいぶ倒れています。 昨日も午前中は台風みたいでしたからね。 鶴見川右岸を走りますと、だいたい日産スタジアムでおトイレタイムです。 駐車場に横浜市営バスが止まっています。団体用の貸し切りかな？ 土手に上って、皆さん写真撮っています。撮影会？？でもやっているみたい。 どんな企画なんでしょう？気になるなー。 寒緋桜系の桜は散り始めていますが、ソメイヨシノはまだですね。 初夏の陽気でした。暑い！ 今年は春がほとんど無しってことかもしれませんね。 久々だし、暑いし疲れました。。。
影からしてカッコいい！ 布袋さんの登場です。 布袋さんが作った「勇者の遺伝子」という球団応援歌がありましてね。 それを演奏していただき、我々は歌ったわけです。ギター演奏をバックに、ベイスターズの選手が出てきます。 贅沢ですなー。 国歌演奏もギター。こんな君が代初めて聞きましたが、これはカッコいいわ。 一応世代ですからね。最近では一番良いベイスターズの開幕セレモニーでした！ なんせ去年は佐野選手が空飛ぶもんだから、心配しちゃって。。。。 今年からジェット風船（スタージェット）が復活です。この日の入場者に配布されました。ただ専用のエアポンプで膨らませる必要があります。 せっかくエアポンプいただきま…
つい最近、「折りたたみ自転車＆スモールバイクカタログ2024」が、 dマガジンで読めることに気づいてビックリしました！ いやーありがたい！！ 毎年、どんどん折りたたみ自転車・ミニベロの世界が進化・充実していきますね。 もちろん、今のPacific18は気に入っていますけど、もう製造されて20年あまり。 元々クラックが入りやすいと言われています。 だから、こんなグラベルな廃線跡に突っ込む時には masaru-arameya.hatenablog.com ヒビ入らないかなと、内心ドキドキではあるのです。 その危険性がいつも隣りあわせというのは事実。 現在のbirdyはそういう部分の対策はされている…
昨年末にGoProを買って、廃線跡ポタ動画なんかも撮ってますが、 ハンドルに取り付けると、 ライトの取り付けスペースが狭くなってしまいました。 そこで、ハンドルの延長マウントでも取り付けてみようかと、購入したのはコチラ。 GORIXの「コンピューター/ライトマウント」です。 【あす楽（土日祝日も）】GORIX ゴリックス 自転車 ハンドルバー エクステンダー 軽量 カーボンチューブ ライト・スマホホルダーマウント (GX-MOUNT) 延長 エクステンションマウント価格：1,699円（税込、送料別) (2024/3/26時点) 楽天で購入 ガジェット取付部のバーは、金属のように見えますがカーボ…
「フロントスプリング」が特徴的な「birdy」。（私のはPacific18ですが。）この構造こそが「The king of folding bikes」と言うべき、一つの要素ではないでしょうか。 スプリング上部がフックに引っかけられていて、折りたたむ時にはレバーを押しながらフックを外して、くるっと前輪を回す構造。 フロントフォークが「フォーク」形状でないのも、カッコいいポイントではないかと。 そして、フロントスプリングがサスペンションになるので、林道だって、河川敷だって、廃線跡だって、そして歩道の段差だって衝撃を弱めてくれます。 このスプリングはこれまで交換したことありませんでしたが、 先日、…
春の18きっぷシーズン終了。今回のまとめ。 1回目 往路：大前まで 復路：金島から 2回目、往路：水戸まで 復路：土浦から 3回目、往路：西那須野まで 復路：栗橋から 4回目、往路：深谷まで 復路：高崎から 結局最後の1回、4月に入ってからは輪行できず。。。チケットショップに行くタイミングも逸して、この日曜日にハマスタへ行くのに5回目を消費。 普通運賃では合計19,600円分使用。18きっぷとの差額は7550円となりました。 自分がのんびりポタできる環境に感謝しつつ、今回も引き続き この差額は赤十字へ。春の勝手チャリティーライドでした。 あの侵攻どうしたら終わるんだ。。。 にほんブログ村
群馬の森までやってきましたが、 高崎駅に向かう途中、住宅横に忽然と怪しげな構造物。 カタパルトみたい。何かがここから飛んでいきそう。 桜咲く台地面の高さで続いてきています。 近づいてみますと、線路があります。台地に上がると踏切がありますので、先端を望みますと、車止めが見えますね。 反対側には石油タンクが見えて貨物操車場が広がっています。ここは「倉賀野駅貨物基地」。先ほどの台地上から延びていた高架橋は、スイッチバックして左手の線路に向かうための引き上げ線。一度空中に飛び出してくるところが面白い。 場内を渡る公道の踏切がありますので、 渡っていきますと、吊りかけサウンドを響かせながら、HD300が…
深谷駅から日本煉瓦製造（株）専用線を上敷免工場跡までやってきました。その続き。 masaru-arameya.hatenablog.com その後は近くの小山川サイクリングロードを下流に。菜の花のトンネルをくぐります。 利根川自転車道に合流して、熊谷市に入りました。 そして、刀水橋で利根川を左岸に渡ります。河川敷が真っ黄色。 そして、ポツンと残る橋脚にやってまいりました。 こちらはかつて熊谷から妻沼を結んでいた東武熊谷線の延伸区間の橋脚。 利根川を渡って西小泉への延伸を目指していたわけですが、建設は頓挫。 当ブログでは以前熊谷から東武熊谷線跡ポタした後、赤岩渡船で左岸に渡り、ここまで来たのでロ…
今朝は先月開業した相鉄・東急新横浜線に初輪行！慶応大学前の日吉駅へ。 ホームに降りますと、新横浜行きが入ってきました。6両の南北線車両です。 次の新綱島駅で降りてみます。日吉方面2番線の行き先案内は川越市、西高島平、浦和美園、赤羽岩淵と様々で。字の色が東横線は白、三田線直通は黄色、南北線は緑ですかね。 地下水の流れる音がします。この水、沸かしたら温泉にならないかなぁ。 かつての綱島温泉の地下だし。。。 ホームは水色系カラーです。鶴見川をイメージしているそうですね。 改札口まで上がってみますと、デザインウォールには桃の木が描かれています。戦前まで桃の産地だった綱島。光の色が変化し、季節の移ろいが…
昨日（4月6日）、山梨に車で出かけまして。勝沼ICを降りた後、釈迦堂PAの上に位置する「釈迦堂遺跡博物館」前に来たところ、あまりの美しさに立ち寄ることに。 博物館前の「駒沢農園」さんが、桃畑の一部を開放しています。なんと入場無料。 少し歩いた駒沢農園の第2農園は、花桃のトンネル状態で。 とても香りが良いのです。 そして、花々の勢いに圧倒されるというか。。。 満開の桃畑から甲府盆地を望みます。 「桃源郷」を初めて実感しました。。。 売店の桃まんじゅうを買いましたが、さわやかでとても美味しかった。 他のお客さんがこの日、草餅がお休みなのをとても残念がっていました。おばあちゃんがつくる草もちがとても…
今晩も来ちゃった横浜スタジアム。 昨日は完封負けで盛り上がらなかった訳ですが 今日は点数も入りまして、周りの人とハイタッチ。 ヤスアキジャンプも数年ぶり。 大声出したり、周りの人とハイタッチしたりするのも、考えてみればコロナ前以来。 今年から火の間からリリーフカーに乗って出てくるようで。 気温は昨日より寒いけど、 今日は美味しくベイスターズエール飲めました！ 勝ったものの、まだ打線に春が来たとは言えないような。。。
暖かな横浜公園。 桜が終わり、チューリップが見頃です。 春爛漫。 この神代桜は今年花をつけませんでした。 そして、昨日の夕方、ハマスタでは キャプテン佐野が空を飛ぶという。 かつて、札幌ドームの高いところから降りてきた新庄を超越しました。 度肝を抜かれて、最初静まり返りました。。。 前代未聞なセレモニーでしたけど、 試合はひどすぎ。。。 これが選手の負担になってなきゃいいけど。 まだ寒いしビールも進まんぞー。 春まだ遠し。。。
今回はまず深谷駅をスタート。「ミニ東京駅」と言われるレンガ調の名駅舎。 東京駅に使われたレンガが、深谷市にあった「日本煉瓦製造株式会社」で製造されていたからですね。 渋沢栄一を輩出した深谷市。日本煉瓦製造（株）も渋沢栄一の設立した会社の一つ。 駅前広場も同社から寄付されたレンガが使われているとのことです。 駅前には渋沢栄一さんの銅像もありますね。 来年度からは、私のお財布に沢山入ってくれることを祈りましょう。 日本煉瓦製造（株）は明治20年（1887年）、日本で初めて煉瓦の大量生産を始めたそうです。 当初レンガ輸送には、利根川の舟運を使っていましたが、明治28年（1895年）に専用鉄道が敷設さ…
星井さえこさんの新作「折りたたみ自転車と旅しています」 本日は何だか疲労感が抜けなくて、予定していた18きっぷ折輪行をあきらめました。 その代わり、こちらをゆっくり楽しませていただくことに。 おりたたみ自転車と旅しています おりたたみ自転車はじめました 作者:星井 さえこ KADOKAWA Amazon 優しくも精緻な美しい画風。 なお、細かい感想をいろいろ書くとネタバレになりますので、 以下は私の読みながらのつぶやきです。 「そうそう、わかるー♪」 「そこ行きたかったところなのよ。うらやましい。いつか行きたい。。。。」 「廃線跡の魅力、気づいちゃいましたか。」 折りたたみ自転車旅の魅力が伝わ…
サイクルトレインに間に合わなかったので、 次善の策を考えています。すると目の前には「SL大樹」がいますね。 下今市といえば、下今市機関区が整備され、「SL大樹」の基地になっています。 先ほど下今市機関区の裏手では北斗星カラーになったDE10が見られました。 SL大樹には2019年に一度乗ったことがあります。 その際下今市機関区での入庫作業も見ました。 以下の写真はこの時のもの。カニ目のC11でした。 せっかくですし、次の「大樹」に輪行することにします。 スマホで指定席予約が直前でもできるのが便利。日曜日午後最終便ですから、席に余裕ありました。 入線してきたC11 123号機は江若鉄道が発注し、…
今日も晴天。昨日に引き続き、昼休みは桜ハントウォーク！ 赤レンガ倉庫に沿って歩きます。ピア赤レンガ倉庫桟橋の白い桜？は終わりを迎えていましたが、 横浜港駅跡から新港に。ハンマーヘッドに植えられている桜はまだ若木ですね。 そのまま女神橋のたもと、万葉倶楽部の横の桜を愛でます。花見の方が多かった！ みなとみらいの「さくら通り」を進みます。 日本丸が停泊している船渠を巡り、 汽車道へ。 ロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」には、まだ乗ったことがありません。 きれいに桜が見られるでしょうね。 これ輪行できるかしら。。。 今日見た中で一番の桜は、右下のナビオス前だったかも。 振り返って見…
今日のお昼は、天気が良いので桜ハントウォーキング！ 海岸教会から、 山下公園へ。チューリップも綺麗ですが、 満開を少し過ぎたか。マリンタワー、ガンダムと桜。 続いて「港の見える丘公園」へ。 大佛次郎記念館の裏手は満開でした。 続きまして、山手の尾根筋から元町公園へ。 エリスマン邸付近には満開の木がありまして、 下って、元町商店街。シドモア桜は終わりでした。 毎年この辺歩いてますが、今年は全体的にタイミングちょっとずれましたかね。
東武矢板線跡をポタした後、 新高徳駅から鬼怒川と大谷川を渡って、 下今市駅までやってきました。 下今市駅にやってきたのは、東武鉄道がサイクルトレインの実証実験中という記事をネットで目にしたのを思い出したからです。 東武日光駅、下今市駅、鬼怒川温泉駅が対象ということは覚えておりました。新高徳駅は対象外です。 下今市から鬼怒川温泉まで「折りたたまず輪行」して、〆の一風呂なんて、おもろいじゃん！と、閃めきました。 新高徳駅に到着したのは、13:50。最終のサイクルトレイン対象列車時刻は下今市駅14:32発。少し息を切らして、到着したのは14:21です。 無事に10分前に到着！さてさて、折りたたまない…
桜満開の頃ですが、昨日は土砂降り。 本日曇天で風も強めですが、今週在宅日は本日だけ。お昼にご近所桜巡りポタ。 二ヶ領用水を進んでいくと、「KOSUGIiHUG」がすでにオープンして、お子さん連れがいて賑わいをみせています。ゆっくり通り過ぎまして 渋川沿いの「今井桜」を眺めていきましょう。満開一歩手前という木も多いみたいですが、咲いているところは、やっぱり昨日の土砂降りで、結構散っちゃってますかね。 本日は、先週購入した「モンベル ペダリングパンツ ライト」を初使用。 masaru-arameya.hatenablog.com ペダリングには問題ないですし、サラッとした質感も大変使いやすく感じま…
天頂駅跡から国道を渡って、引き続き矢板線跡ポタ。 新高徳～天頂間が最初に開通したところですね。右手に怪しい高まりがでてきて、 船生（ふにゅう）駅跡に到着。ホーム跡が残っていますね。 さらに進んでいきますが、お腹が空いたので、 国道沿いの道の駅「湧水の郷しおや」にピットイン。 手打ち蕎麦屋さんで、エネルギー補給！のど越しの良さも、さることながら、かき揚げも大きくておいしい。食べ応えたっぷりです。 このボリュームなら、天蕎麦でよかったかも。 満腹、満腹。先に進みます。 左手に盛り土が残っていまして、駅の跡だと感じます。今昔マップを見ると、「ふにふしんでん」（船生新田？）という駅跡の位置。しかし、 …
東武矢板線跡をポタしております。 幸岡駅跡をすぎまして、 左手の自販機のある元商店裏手に、 矢板線の「廃線跡グラベル」が。この元商店は廃線跡上に建っているようです。 ゆっくりトコトコ進みます。 途中から舗装されます。右下の写真はわかりにくいですが、かなり急勾配が。 これは鉄道は登れないでしょう。 今昔マップで昔の地図を見ると、ここにはトンネルがあるはず。 左手には踏み跡が。行こうかとも思ったのですが、前日の雨で、ちょっとぐちゃぐちゃなの、躊躇。すぐ日和るのは悪い癖ですが。。。 坂の左下は掘割になっていますね。ここを通っていたのでしょう。 登り切りますと、左手に高まりがありますので、路盤跡でしょ…
今回は東武矢板線跡をポタします。が、その前に西那須野駅までやってきました。 以前「東野鉄道跡ポタ」と、「那須疎水巡り」で西那須野駅に来ていますので、 ここからスタートしてログつなげ。西那須野駅から矢板駅に向かって、東北本線沿いに進みます。 野崎駅の駅舎は味があり、その後箒川を渡ります。この箒川鉄橋では1899年に列車転落事故が起き、明治期では最悪の鉄道事故ともいわれているそうです。合掌。 と準備運動がてら進んで、矢板駅に到着です。 現在貨物列車は止まりませんがコンテナが置かれているのが見えます。かつての貨物駅ですが現在「矢板オフレールステーション（ORS）」となっていて、貨物列車の代替トラック…
東京は桜が満開とのことですが、 この18きっぷの期間、特に北関東をポタしたい私としては、もうすこし冬季の装いを手放せません。今はワークマンのパンツにアンダーにタイツを着て自転車に乗っています。こちらのパンツは確か1900円？2000円しなかったと思います。 とても機能的でコスパが良かった。3年あまり使ってきたわけですが、タックボタンがすぐ外れるようになってしまいました。自転車乗っている際に、知らぬ間に前が全開になっていたりして。。。 ポケットの内側は、鍵が引っかかって穴が開きました。そして、お尻もサドルで擦れて、こんな感じに。。。もう使いきったと言えるでしょう。 WBCメキシコ戦にサヨナラ勝ち…
今日は良い天気。 横浜公園のこの木が満開になると、 いよいよプロ野球がはじまると毎年思うのですが、 陽当たりの良いところでは チューリップが咲き出しました。 いつもよりはやいかもしれませんね。 今永のストレートの球速が5kmくらい。 先発の大役お疲れ様でした！ そして、牧もWBCでは2本のホームラン。デスターシャ。 やったね。侍ジャパン！ プロ野球開幕も楽しみです。横浜頂戦。
