鉄道で輪行し、締めは温泉♨️ 折りたたみ自転車での輪行旅、サイクリングの記録をメインにお出かけ記録を綴ります。鉄道と自転車、温泉が趣味。一度に楽しめる輪行にハマり中。
地元では京急川崎駅の「パタパタ」がまもなく廃止という話題が席巻中ですが、 川崎市営バスの路線再編という話も、ひっそりあって。 川崎駅西口から小倉、元住吉方面の川崎市営バスは、井田病院、蟹ヶ谷、新城駅、横須賀線小杉駅と行き先がいろいろありましたが、井田病院行きにほぼ統一されるとのこと。（なおバスは南武線の駅名から「武蔵」を省略しがち。） 本日1月31日まではこちらの本数ですが、 明日2月1日からは、以下の通り、本数としては減便。 本日で廃止の川64系統、蟹ヶ谷行きが来ました。LED表示が写真では微妙ですけど。。。 乗り通すつもりはありませんが、せっかくなので、用事ついでに。 南武線の踏切を渡らな…
用事ついでのご近所ポタ。丸子橋を渡って、丸子川沿いに二子玉川へ向かおうとしたのですが、ふと、通っていないルートにしようと思いまして。 浅間神社から多摩川駅（つい、多摩川園と言ってしまう。。。）の脇に入ります。 左手に多摩川台公園の入り口がありました。あるのは知っていたのですが、入るのは初めて。国分寺崖線を形成する崖が多摩川側にせり出しているので、この区間の道路は自転車走るの少し怖いんですよね。歩道も狭いし。 東急線はもともと目黒蒲田電鉄がはじまり。ですから東横線は多摩川園駅を出ると東横線はむりやり大きくカーブして多摩川を渡っていきます。 横浜方から渋谷に向かう上り線が一番インコースで急カーブ。…
本日は銚子電鉄「ぬれ煎餅」を買いに。 今回は銚子電鉄の応援のつもりで、5枚組3種類全部買おうと思っていたのですが、 私の見た棚では5枚組の「青」1つしか残っていなかったので、他の方にお譲りしようと、「青」だけは個売りの方で2枚ゲット。 もしや、支援で買っている人多かった？個人的には基本の赤が一番かな。 以前、「ぬれ煎餅駅」の前を、先を急いで通り過ぎてしまいましたが、 立ち寄りたかったんですよね。。。後ろ髪ひかれています。 建物の塗装が、ぬれ煎餅のパッケージにも書かれているちょっと前の車両の塗装（デハ701とか）になっているのも、遊び心あります。 おまけですが、こちらもゲット。この八街産のピーナ…
お昼休みは鶴見川に行こうと思ったのですが、風が強いので三ッ池公園をフラフラとポタ。 鴨が沢山いましたが、あまり見たことが無さそうな種類。 図鑑を見てみるとキンクロハジロというようで。越冬中みたいね。 今まで正門を出入りしたことがなかったと思い、正門から出てみることにします。 出ますと正面は家と畑の斜面。。。右のバス通りを登っていきまして、 まっすぐいくと、今度は激下り。下には第二京浜が通っています。 第二京浜に戻って帰ってきました。第二京浜はこのあたり切通しで、あまり急な上り坂を感じませんけど、一本路地に入ると激坂ばかり。なかなかの地形です。 ご近所の一本外れた知らない道を少し走るだけでも、新…
「つくば霞ケ浦りんりんロードサイクリングマップ」がすごいと思う。
茨城県作成の「つくば霞ケ浦りんりんロードサイクリングマップ」ってすごいって思うんですよね。 昨夏、つくばりんりんロードを走った時に、 筑波山口BT（旧筑波駅）で、 「つくば霞ケ浦りんりんロードサイクリングマップ」を見つけました。 これ今まで見たサイクリングマップでは最高のクオリティではないかと。。。（私史上最高！って感じですね。他をあまり知らないのかもしれませんが。） このマップが個人的に良きと思うところをつれづれに。 ①エッセンシャル情報が充実。 トイレ、コンビニの場所はもとより、「サイクルサポートステーション」という空気入れや工具、トイレが借りられる店舗、施設の場所が記載されています。 サ…
銚子電鉄が1編成のみしか稼働できないと！？ こんなニュースが。。。 以下は昨年4月の写真です。 3編成のうち、こちらの2002編成が故障したってことでしょうか。。。岩下の新ショウガラッピングの「ニュージンジャー号」となっていましたけど。 こちら3000形は全般検査中で現在運行できないとのこと。前回乗った時、ドアに不具合があったみたいで修理していました。。。 現在は、こちらの1編成しか走れないってことですかね。。。 なんという綱渡り・・・。この編成に何かあったらと思うと、、、こりゃ大変だ。頑張ってー！！ 取り急ぎは、出勤日に職場近くの千葉県アンテナショップ併設のナチュラルローソンで「ぬれ煎餅」を…
本日、JR東日本からB.B.BASEに関する報道発表がありました。 3月から6月の運行スケジュールの発表とともに B.B.BASE 2022年3月から全車指定席発売を開始します (jreast.co.jp) とのこと。旅行商品は終了し、すべて普通指定席になるという大きな変更。 私が昨年11月、念願のB.B.BASEに乗った時（以下の写真はすべてその時）は、 普通指定席は一部ありまして、サイクルラックは旅行商品の座席でしか利用できませんでしたが、今後普通指定席となっても、全て車両でサイクルラックが使用できるとのことです。 「お客様からのご要望にお応えして」ということですが、乗車した時にアンケート…
昨日、プジョーブルーに多摩川を10km乗ってみて、グリップが気になりました。これ、手首痛くなります。。。 デフォルトのグリップは、シマノですが、固めのゴムでシンプルなもの。 実はブレーキ調整した自転車屋さんで、サドルの他に、エルゴグリップを買っておりました。 昨年ブラック君のグリップを交換しましたが、 ハンドルシフト用のエルゴグリップが、なかなか見つけられませんでした。 それが普通に売っていたので、つい手に取ってしまいました。 次の交換タイミング用と思っていましたが、今回使った方がよさそう。 シマノのグリップはカチカチなので、抜くことはできず、カッターで切って外しました。 交換したグリップはレ…
今日のランチタイムエクササイズは多摩川へ。右岸をガス橋から丸子橋へ。左岸に渡りますが、 堤防の工事が進んでいます。ちょっと久しぶりなので知らなかった。。。 東海道新幹線をくぐるあたりは迂回ルートになっています。 一度堤防上にあがりますが、またもや工事中。5月いっぱいかかるみたい。 東京高校の河川敷グラウンドあたり、堤防下をすすみますが、迂回用に舗装が新しいので走りやすいです。このまま堤防下を進み、 多摩川大橋を右岸に渡って、ガス橋に戻って終了！ 丸子橋から多摩川左岸を行かれる方は、ご注意くださいませ。 このプジョーブルー（と、呼ぶことにしましょう。）は、週末の自転車屋さんからの帰り道だけしか乗…
現在、Peugeot Pacific18 （ブラック）は長期入院中。 でも、もし急に輪行したくなった時のために、準備をしておかないといけません。 実は我が家には、『分身』が。 色はネイビーブルー。プジョーって言ったらやっぱりプジョーブルーですね。 ブラックの方がワタクシので、ネイビーブルーはツマのもの。 よゐこ濱口さんがアッキーナとお揃いでブロンプトン買ったというネットニュースを昨年見ましたが、こちらも似たようなことを15年ほど前にやってましてね。。。 でもツマは普通の自転車と比べてハンドルがふらつきやすいのが怖かったり、サイズも体にいまいち合わず、あんまり乗ってくれませんで。 自転車を買う時…
ヴァリアントにプジョーを載せて、 横浜・山下町はグリーンサイクルステーションさんにやってまいりました。南総鉄道跡の翌日です。 いろんな消耗品が限界になっているのを感じ、ギリギリまで粘ってまいりました。もちろん自分でできることもあるのですが、一度プロの目でいろいろみてもらうのも安心かと。 Peugeot pacific18（黒）は一昨年の秋以来の2回目の入院となります。 お願いしたい事としては、以下でした。 ・リアホイールの歪み矯正・・・うねうねしてきて、ブレーキの音が変。 ・シフトケーブル交換？・・・接合部から保護ゴムが外れて、ワイヤーがむき出しになる。 ・タイヤ交換・・・後輪つるつる。 スタ…
上総鶴舞から笠森寺までやってきました。 観音堂の迫力に圧倒されたところで、南総鉄道跡ポタに戻ります。 茂原〜笠森寺間は1930年に敷設された初期開業区間。笠森寺駅跡から茂原方に進みます。 深沢バス停。この辺りに深沢駅もあったのでしょう。そして引き続き南総鉄道の路盤は国道409号線として生かされています。トンネルが2つ続きますが、道路として拡張されたそうですね。 蔵持バス停。上総蔵持駅跡付近から、南総鉄道跡は国道の南側を走っていたようです。 茂原から鶴舞に直接向かうルートはここで分かれます。笠森寺を経由してから鶴舞を目指すと、越えるべき山が増えるので、南総鉄道の工事費が嵩んだ要因かなと思いました…
今回は、南総鉄道跡を巡ります。 南総鉄道は当初茂原から上総鶴舞の免許を取得し、1930年に茂原から笠森寺（かさもりじ）まで開通。1933年に奥野まで延伸しました。上総鶴舞へのルートをあきらめ、上総牛久へ向かうルートの免許に変更したそうですが、そのまま1939年に廃止。たった9年。。。 当初南総鉄道が目指していた上総鶴舞駅をスタート。駅前には茂原駅行のバス停が。言ってみれば未成線代行バス！でも、平日2本の休日1本。さみしいですね。。。 上総鶴舞駅から町の中心部も結構離れています。左手には低山が連なります。国道を分かれて細い道を上って、 一山超えなければなりません。 と、対向で鶴舞駅行の代行バスが…
3連休の中日。晴天予報。あたたかい南房総、海沿い方面を輪行する予定でしたが、朝の天気予報では向かい風6m。。。。それはムリ！！ 頭は房総になっていましたので、風の影響は少なそうな北部エリアに急遽変更。五井駅は9時10分発の上総中野行きに輪行します。 内房線快速と連絡がいいのですが、自転車担ぎの身には乗換時間が少ないわ、日曜日の9時台で乗客も多いのに、そこで切符の自販機が故障、、、わさわさと余裕なく乗車。。。ゆっくり五井の車両基地を眺める暇はありませんでした。 キハ40だったらいいなとは思っていましたが、キハ200。でも、しばらくするとキハ40がメインになるでしょうから、キハ200を楽しむのも今…
仕事始めは在宅から。先月から出勤が増えてきました。オミクロン株が広がってきましたが、どうなるでしょうか。。。 ランチタイム鶴見川、いつもの区間を走って鷹野大橋に戻ってきました。 先月、購入を断念した直売所の「かわさきイチゴ」。今日はちゃんとおりたたみリュック持ってきましたので、リベンジで購入。 1つだけ残っていたイチゴ500円と、ニンジン100円をゲットです。 イチゴをおやつにいただきますが、、、 裏のハウスからのもぎたてのイチゴなのでしょう。 あ・まーい！！新鮮でさわやかな味でした！！ ↓こちらもどうぞよろしくお願いいたします。 にほんブログ村
本年もどうぞよろしくお願いいたします。年も変わりましたので、心機一転！ブログタイトルをシンプルにして、プロフィールアイコン画像も変更しました。 年末年始はよく食べよく飲みましたので、カロリー消費に行こうと思いますが、最近サボってましたので、ライトに基本の多摩サイから。 青梅線に輪行して、12両化工事が進む河辺駅をスタート。ちなみに羽村駅ではなく河辺駅スタートにしたのは、駅前にお風呂があるから。いずれ青梅周辺を走るときには河辺駅で締めることになるので、今後のログつなげのためです。 河辺という駅名の通り、すぐ多摩川の段丘が広がります。 下っていきますと、「阿蘇神社」に到着。由緒あるお社で、初詣の方…
「ブログリーダー」を活用して、MASARU ARAMEYAさんをフォローしませんか？
小淵沢から茅野までやってきましたが、 諏訪地方と言えば、まず思い浮かぶのが「諏訪大社」と「御柱祭」ではないでしょうか。 諏訪大社は諏訪湖南側の上社（前宮・本宮）、北側の下社（春宮・秋宮）の計四社があります。そして「御柱祭り」は正式には「諏訪大社式年造営御柱大祭」と言われ、7年に1度行われる諏訪地方最大のお祭り。 さて、茅野駅付近で案内矢印を見つけて進んでまいりましたのはコチラ。 「木落とし公園」です。御柱祭では、「山だし」されたご神木の「木落とし」がここで行われます。 平成22年に曳行されたご神木が展示されています。 「めでとこ」というV字の梃子棒がついていて、そこに若い衆が乗って、 急斜面を…
「あずさ」で小淵沢駅に到着しました。 駅屋上の展望台からは山々がよく見えます。 本日はまず小淵沢駅からスタートして、諏訪に向かって中央本線沿いをポタしていこうと思います。 これまで小淵沢には以下のように自宅からログがつながっていますので、さらに伸ばしていこうという算段です。 本当に気持ちいいところです。移住者が多いのがわかるなぁ。 小淵沢を出た小海線はこの築堤上を大きくカーブして、 八ヶ岳山麓を上っていくわけですね。 長野県に突入し、 信濃境駅に到着。 気持ちよく八ヶ岳をみながら走っていたら、 立場川橋梁を見かけて、寄り道を。全く知らなかったので、大興奮でした！ そして、富士見駅にやってきまし…
1904年に建設された「立場川橋梁（中央東線旧線）」と築堤上に残る廃線跡を見てきました。
九十九里鉄道の廃線跡を続けます。 「軌道道」は、九十九里町に入ると自転車歩行者道になっています。 右側のブロックは線路を思わせるパターンになっていますね。 「きどうみち」と書かれています。（※これは戻りに撮った写真） 房総半島のこのあたりは天然ガスの産地ですが、 戦時下での燃料不足の時には、九十九里鉄道のガソリンカーは、地元産の天然ガスで動かしていたそうです。 自転車歩行者道としての整備区間が終わると、 左にカーブして県道を渡り、終点の上総片貝駅跡に到着です。 詳しくはこちらでも。 youtu.be 駅跡はバスの車庫になっていて、九十九里鐡道バスがたくさん休んでいます。バス停は「片貝駅」という…
おはようございます。思ったより早く家を出たので、予定より1時間早く八王子へ着いちゃった。 えきねっとで、早い時間に乗車変更。 入線してきたのは、「あずさ」です。 E353系（あずさ、かいじ、富士回遊）の荷物置き場は、折りたたみ自転車置きやすいです。 1.3.5.7.10.12号車の松本寄りにあります。 さて、八王子駅で朝ごはん買おう！ 小淵沢駅「丸政」の駅弁売られてましたので、つい。 そばやの天むす弁当を食べながら、 新緑の甲斐路を駆け抜けます。 もう甲府盆地。 いつも中央本線は青春18きっぷを使っていましたので、本当に速い。。。
B.B.BASEで銚子に行き、銚子電鉄駅巡りポタの後、 東金駅からこの日2回目のポタリング。 このバスのカラーリングは「小湊鐡道」って思うでしょ？ しかし「九十九里鐡道」のバスです。 かつて東金から片貝を結ぶ、海側に伸びていく8.5kmの軽便鉄道がありました。 1926年に「九十九里軌道」が開設し、1931年「九十九里鉄道」となり1961年に廃止となりました。廃止後はバス専業になり東金、九十九里エリアを中心に、千葉駅にも乗り入れています。 私、子供の頃 千葉駅で小湊鐡道バスと思って九十九里鐡道？何それ？と不思議に思ったことを思い出します。そんな鉄道の跡をポタしていきましょう！ 東金駅舎と反対側…
どんよりお天気な在宅のお昼休み。降る前にひとっ走りです。 川和町駅前の菜の花は終わりましたが、八重桜（かな？）がこんもりと咲いています。 鶴見川沿いのグリーンラインの車両基地脇も ピンクになっていました。これも八重桜系？？ 鴨居駅近くでは芝桜がきれいでした。 藤棚も見事です。 毎度の日産スタジアムを眺めたところで、戻らないと！ 後ろを振り返れば崎陽軒の工場。 港北インター脇にありますが、まだ見学したことないので、いつか行ってみたい。
外川駅から輪行！ 外川駅の売店で、ぬれ煎餅と銚電ラーメンをゲット。 ラーメン生麺かと思ったら、乾麺。割らないように気をつけて持って帰らないと。。。 外川駅には801形が留置されていますが、残念ながら現在見学は中止。 そんな外川駅を後にしまして、 youtu.be コトコトのんびり。銚子駅に戻ってきました。 南海から来た車両に乗れなかったのは残念ですが、また来ましょう！ 銚子から総武本線に。209系の傷みも激しくなってきました。後継はどうなるんだろ。 E131系が増備されるのかな？ お昼は焼き鯖寿司を。 1600円はちょっと高いけど。まあ銚子っぽいものを食べるということで。 成東駅で乗り換えます…
この日は、まず銚子電鉄駅巡り！ 次の仲ノ町駅には、以前も来ましたが、 せっかくなので、今回も入場券を買って見学。 その様子はこちら。 www.youtube.com しかし、これほどまでに美しい凸ってありますか？？ 南海電鉄から来た22000形は、この日は運行していないようでお休み中。 復刻された南海オールドカラーがピカピカです。 私自身はまだまだコロナ後遺症で調子がイマイチ。 「なんかいいちょうし」になりたいとあやかりに来たのですが、 乗れなかったのは残念。。。 観音駅を出ますと、右手の山を巻くように進みます。 私は息切れしながら一山超えて 本銚子（もとちょうし）駅です。 上り調子、本調子に…
B.B.BASE 佐倉・銚子号に載せて、今回は銚子に向かいますよ！ 今回で4回目。総武本線系統は初乗車！ ところでbirdy classic EVOはマウンテンバイク的な仕様なもんで、タイヤも厚めでブロックパターン。 スタッフさんが床置き用のスタンドを持って、一緒に来てくれましたが、 載せてみると、大丈夫でした。 スタッフさんからもOKいただき、EVO、初ラックです。 前日まで松尾駅で降りるつもりだったんですが、せっかくなのに途中で降りるのがもったいなくなってしまい、朝早めに乗車変更を東京駅みどりの窓口で行いました。 本当にみどりの窓口が少なくなり、朝早くからやっているところもないので、こうい…
気持ち良い朝です！ 東京駅で輪行解除！ 日本橋へ。 道路元標。 日本橋のビル群を抜けて 隅田川を渡ります。 そして、両国駅に到着しましたので、 ホームにやってきましたよ。
午前中にご近所花見ポタをした後は、 午後から名古屋へ向かうのです。 お花見弁当はド定番です。なんせ、都筑区で製造のお弁当。さっき近くをポタしたわけですし。 あ、私用ですから飲んじゃいます。のぞみで花見酒。 名古屋で乗り換え。初めてJR東海315系に乗ります。 ボディがずいぶんツルっとしてるんですね。 さて、大曽根駅で下車します。この日はバンテリンドームで、家族の推しのライブ。 つまり、2月の大阪同様、荷物持ち。 帰りも深夜になるので、保護者としての任務を果たすべく同行してきましたが、 ライブ中は私はリリースされますので、その間乗りつぶし活動を進めます！！ 大曽根駅はJR中央本線、名鉄瀬戸線、地…
桜並木の後は、稲荷川沿いの未舗装道を進みます。 birdy classic EVOはこういう道でも、安心して進むことができますね。 県道46号線を進み、谷田川を渡り、つくばみらい市に入ります。 「きらくやまふれあいの丘」と書かれた道を進みます。田園風景が広がりまして、 高台に上がりますが、押し歩き。。。 「きらくやまふれあいの丘」は公園と福祉施設なようです。桜並木があり、桜まつり開催中でした。寄ってみますか。トイレも行きたいし。 あれ？右奥の方にSLがおかれています。 ここに寄ろうと思っていなかったので、ラッキー！ ！！！！ ど真ん中に大きな前照灯！？ こんな機関車みたことない。。。日本ではな…
サイクルトレインで佐貫駅を降りた後は、牛久沼から小貝川の方に向かいます。 まずは旧水戸街道へ。大坂を上り、高台には 若柴宿があります。 通ってみたい道がありますので、もう一度大坂を下り、椿の小径（根柄道）へ。 崖に沿った雰囲気よい小道です。まさに樹木が生い茂り、根が絡まる感じです。 湿地との境目という感じです。だから街道は高台を通っていたのでしょう。 坂道を押し歩いて、台地の上に上がります。旧街道らしい雰囲気。 台地を下りまして、牛久沼に。 国道6号線のこのあたりは「うなぎ街道」とも言われるようで、うなぎ屋さんが何軒かあります。元々は沼でもうなぎ漁が盛んだったんでしょうね。せっかく来たので奮発…
桜まんかい！この日は午後に予定がありましてお休みです。午前中にお花見ポタへと。 毎度になりました、川和町駅前の菜の花畑ですが、 元町にもあるシドモア桜が、 こちらにも一本植えられていて、まんかい！ 鶴見川は都筑水再生センターでも。 右岸を進んで 鴨居駅では芝桜との共演。 数日前は全然まだでしたが、 あっという間に咲きましたね。 川向町から江川せせらぎ緑道に行ってみますと、 こちらはチューリップとの共演。 入学式の日です。家族記念撮影してたり。 そして、ペットのワンちゃんと写真撮ってる人も多いな。 うちのペットのライオンちゃん。 IKEA港北の前もキレイです。 前の日にクルマで通ったのですが、I…
関東鉄道竜ケ崎線サイクルトレインにbirdy載せてきました！
EVO初輪行！常磐線龍ヶ崎市駅で輪行解除。 元々「佐貫駅」でしたが、龍ヶ崎市のたっての希望と駅名改称にかかる費用負担により、2020年に「龍ヶ崎市駅」となりました。 ところが、関東鉄道竜ケ崎線の駅の方は佐貫駅のまま。 この路線は佐貫駅と竜ケ崎駅を結んでいます。 合併して現在の市名は「龍ヶ崎」ですが、元は「竜ケ崎」なんですね。 もし、「龍ヶ崎市駅～竜ケ崎駅」となったら、これは大混乱。。。 ま、そのままの方が良いね。 というわけで、この日はまず、関東鉄道竜ケ崎線に沿って竜ケ崎に向かいます。 ところが、線路に沿って進める道があまりなく、住宅地の中を行けるかと思ったら行き止まり。行ったり来たりして右往…
サイクリングシーズン到来！ 昨年ワークマンで自転車用グローブを買おうとしたら、自分のサイズが売りきれてて 買えなかったことを、ふと思い出しまして。 お昼休みに桜木町のワークマン女子へ行ってみますと、 それらしいのを見つけました！ 掌にもパッドがついてます。 でもレシート見たら、「ランニンググローブ」って書いてありました。。。後でワークマンのカタログ見たら、サイクルグローブは別なのですね。。。お店には無かったと思います。残念。 でも、掌にパットもあるし、サイクリングにも問題なさそう。（逆にランニングにパットいるのかな？） そしていつも手首だけ日焼けすることがありますので、 手首まで保護されるのは…
在宅日で昼から雨予報。 ならば始業前にリハビリライド！ 何度も上げてる川和町駅前ですが、「越の彼岸」という品種の桜がきれいでした。 色とりどりになってきましたね。晴れたらいいのに。 鶴精進橋付近の公園では、ピンクの桜も盛りです。 鶴見川右岸を流して、 早渕川で戻ります。 日曜日に少し見た、センター北と南の間の早渕川沿いは、 満開で。新入学のお子さんの記念撮影をされているご家族連れも多く、ホッコリ。 朝に自転車乗れると、なんだかよい一日になる気がします。 新しい自転車ですので、よく走るし！ ただ、ちょっと鶴見川の広いところで、調子に乗って漕ぎすぎたのか、 翌日気管支炎が若干悪化。。。 もっとゆっ…
この度、birdy classic EVOを迎え入れました！ 山下町はグリーンサイクルステーション（GCS）さんで「納車の儀」！！ 整備関係の書類等説明、確認試乗、そして折りたたみ方法の説明を1時間くらい受けまして、写真も撮ったりしてね。 これまで我がPeugeot Pacific 18を助けていただいていますので、 masaru-arameya.hatenablog.com 何かあった時の安心感が絶大なのです。これからもよろしくお願いします。 元々は当時のPeugeotデザインが好きで、ATBと折りたたみ自転車Pacificが我が家にありますが、それぞれ20年超選手。 ATBの方は乗り続ける…
ワークマンのサイクルジャージ（半袖）をゲット！ 雨で輪行断念。早朝からヒマ。面白いところないかなー。そうだ！ワークマンは7時から開いてるなー。 ということで、パトロールしたところ、半袖サイクルジャージを見つけてゲット！！ カラー展開は7色ですが、「ネオホワイト」にしました。 「すべてのサイクリストのために開発されたサイクルウェア」。全方位的で貧脚膝痛ポタリスト的には好感が持てます。 背中には6つのポケット。 左脇と中央部のポケットはファスナー付き。 個人的には前側にもポケット（できればファスナー付き）があるとなお良いなぁ。あと左脇のファスナー付きポケットが少し幅が狭いかな。 前に長袖のサイクル…
川崎貨物駅近くに戻り、次は浮島線に。すっかり暗くなりましたが、アクアラインに向かう国道409号沿い。自転車走行可能な歩道が 線路に沿っているので、暗くても安心です。（手ブレはひどいです。。。） 末広町駅の駅名標が出てきました。 梶ヶ谷貨物ターミナルと、末広町の間を走る「クリーンかわさき号」は、浮島の処分場で処理される川崎市北部の廃棄物を運んでいます。日本で初めて家庭用一般ごみを鉄道コンテナ輸送にしたのは、川崎市だそうで。 トラック輸送を削減し、CO2や渋滞減にも効果。川崎市南部にも大きなメリットがあります。JR貨物と神奈川臨海鉄道も市民生活を支えてくれているわけで、お世話になっております。 末…
川崎貨物駅から鶴見側へ向かいまして、一番左側が水江線ですかね。 線路が下がってきましたが、ほどなく 寸断。神奈川臨海鉄道水江線はかつて、沿線の製鉄所、製油所、ガラス工場、造船工場の貨物輸送を担っていました。正式な廃止は2017年ですが、晩年はほとんど運行がなかったようですね。 線路は撤去されていますが、 面白い遺構がありました。防潮板でしょうか？ 廃線跡では道路工事が進められています。 臨港バス「水江町」終点です。かつてはまっすぐ運河近くまで線路があったようですね。一番奥までやってきました。 大きな橋脚が建設中。運河の向こうにも同様な橋脚が建設中なのが見えますが、 これは「ベイブリッジ超えの斜…
今回は川崎地区の神奈川臨海鉄道に沿ってポタしてまいります。 横浜地区の本牧線沿い、 京浜工業地帯では鶴見線沿いも走ったので、 それらの続編みたいな感じです。 浜川崎駅へやってきて、 東海道貨物線に沿って、というか下も走って、 川崎貨物駅に到着です。EF66が出発待機中。 臨海鉄道のDD55が入換作業をやっていました。日曜日の夕方ですし、留置の機関車でも覗ければと思ってましたが、動いているのを見れてよかった。 川崎貨物駅は、京急大師線小島新田駅に隣接しています。（この写真は逆光でわからないですね。） そして、駅に沿う形で歩行者自転車専用の陸橋が、川崎貨物駅を跨いでいます。すると さきほどのDD5…
「フロントスプリング」が特徴的な「birdy」。（私のはPacific18ですが。）この構造こそが「The king of folding bikes」と言うべき、一つの要素ではないでしょうか。 スプリング上部がフックに引っかけられていて、折りたたむ時にはレバーを押しながらフックを外して、くるっと前輪を回す構造。 フロントフォークが「フォーク」形状でないのも、カッコいいポイントではないかと。 そして、フロントスプリングがサスペンションになるので、林道だって、河川敷だって、廃線跡だって、そして歩道の段差だって衝撃を弱めてくれます。 このスプリングはこれまで交換したことありませんでしたが、 先日、…
春の18きっぷシーズン終了。今回のまとめ。 1回目 往路：大前まで 復路：金島から 2回目、往路：水戸まで 復路：土浦から 3回目、往路：西那須野まで 復路：栗橋から 4回目、往路：深谷まで 復路：高崎から 結局最後の1回、4月に入ってからは輪行できず。。。チケットショップに行くタイミングも逸して、この日曜日にハマスタへ行くのに5回目を消費。 普通運賃では合計19,600円分使用。18きっぷとの差額は7550円となりました。 自分がのんびりポタできる環境に感謝しつつ、今回も引き続き この差額は赤十字へ。春の勝手チャリティーライドでした。 あの侵攻どうしたら終わるんだ。。。 にほんブログ村
群馬の森までやってきましたが、 高崎駅に向かう途中、住宅横に忽然と怪しげな構造物。 カタパルトみたい。何かがここから飛んでいきそう。 桜咲く台地面の高さで続いてきています。 近づいてみますと、線路があります。台地に上がると踏切がありますので、先端を望みますと、車止めが見えますね。 反対側には石油タンクが見えて貨物操車場が広がっています。ここは「倉賀野駅貨物基地」。先ほどの台地上から延びていた高架橋は、スイッチバックして左手の線路に向かうための引き上げ線。一度空中に飛び出してくるところが面白い。 場内を渡る公道の踏切がありますので、 渡っていきますと、吊りかけサウンドを響かせながら、HD300が…
深谷駅から日本煉瓦製造（株）専用線を上敷免工場跡までやってきました。その続き。 masaru-arameya.hatenablog.com その後は近くの小山川サイクリングロードを下流に。菜の花のトンネルをくぐります。 利根川自転車道に合流して、熊谷市に入りました。 そして、刀水橋で利根川を左岸に渡ります。河川敷が真っ黄色。 そして、ポツンと残る橋脚にやってまいりました。 こちらはかつて熊谷から妻沼を結んでいた東武熊谷線の延伸区間の橋脚。 利根川を渡って西小泉への延伸を目指していたわけですが、建設は頓挫。 当ブログでは以前熊谷から東武熊谷線跡ポタした後、赤岩渡船で左岸に渡り、ここまで来たのでロ…
今朝は先月開業した相鉄・東急新横浜線に初輪行！慶応大学前の日吉駅へ。 ホームに降りますと、新横浜行きが入ってきました。6両の南北線車両です。 次の新綱島駅で降りてみます。日吉方面2番線の行き先案内は川越市、西高島平、浦和美園、赤羽岩淵と様々で。字の色が東横線は白、三田線直通は黄色、南北線は緑ですかね。 地下水の流れる音がします。この水、沸かしたら温泉にならないかなぁ。 かつての綱島温泉の地下だし。。。 ホームは水色系カラーです。鶴見川をイメージしているそうですね。 改札口まで上がってみますと、デザインウォールには桃の木が描かれています。戦前まで桃の産地だった綱島。光の色が変化し、季節の移ろいが…
昨日（4月6日）、山梨に車で出かけまして。勝沼ICを降りた後、釈迦堂PAの上に位置する「釈迦堂遺跡博物館」前に来たところ、あまりの美しさに立ち寄ることに。 博物館前の「駒沢農園」さんが、桃畑の一部を開放しています。なんと入場無料。 少し歩いた駒沢農園の第2農園は、花桃のトンネル状態で。 とても香りが良いのです。 そして、花々の勢いに圧倒されるというか。。。 満開の桃畑から甲府盆地を望みます。 「桃源郷」を初めて実感しました。。。 売店の桃まんじゅうを買いましたが、さわやかでとても美味しかった。 他のお客さんがこの日、草餅がお休みなのをとても残念がっていました。おばあちゃんがつくる草もちがとても…
今晩も来ちゃった横浜スタジアム。 昨日は完封負けで盛り上がらなかった訳ですが 今日は点数も入りまして、周りの人とハイタッチ。 ヤスアキジャンプも数年ぶり。 大声出したり、周りの人とハイタッチしたりするのも、考えてみればコロナ前以来。 今年から火の間からリリーフカーに乗って出てくるようで。 気温は昨日より寒いけど、 今日は美味しくベイスターズエール飲めました！ 勝ったものの、まだ打線に春が来たとは言えないような。。。
暖かな横浜公園。 桜が終わり、チューリップが見頃です。 春爛漫。 この神代桜は今年花をつけませんでした。 そして、昨日の夕方、ハマスタでは キャプテン佐野が空を飛ぶという。 かつて、札幌ドームの高いところから降りてきた新庄を超越しました。 度肝を抜かれて、最初静まり返りました。。。 前代未聞なセレモニーでしたけど、 試合はひどすぎ。。。 これが選手の負担になってなきゃいいけど。 まだ寒いしビールも進まんぞー。 春まだ遠し。。。
今回はまず深谷駅をスタート。「ミニ東京駅」と言われるレンガ調の名駅舎。 東京駅に使われたレンガが、深谷市にあった「日本煉瓦製造株式会社」で製造されていたからですね。 渋沢栄一を輩出した深谷市。日本煉瓦製造（株）も渋沢栄一の設立した会社の一つ。 駅前広場も同社から寄付されたレンガが使われているとのことです。 駅前には渋沢栄一さんの銅像もありますね。 来年度からは、私のお財布に沢山入ってくれることを祈りましょう。 日本煉瓦製造（株）は明治20年（1887年）、日本で初めて煉瓦の大量生産を始めたそうです。 当初レンガ輸送には、利根川の舟運を使っていましたが、明治28年（1895年）に専用鉄道が敷設さ…
星井さえこさんの新作「折りたたみ自転車と旅しています」 本日は何だか疲労感が抜けなくて、予定していた18きっぷ折輪行をあきらめました。 その代わり、こちらをゆっくり楽しませていただくことに。 おりたたみ自転車と旅しています おりたたみ自転車はじめました 作者:星井 さえこ KADOKAWA Amazon 優しくも精緻な美しい画風。 なお、細かい感想をいろいろ書くとネタバレになりますので、 以下は私の読みながらのつぶやきです。 「そうそう、わかるー♪」 「そこ行きたかったところなのよ。うらやましい。いつか行きたい。。。。」 「廃線跡の魅力、気づいちゃいましたか。」 折りたたみ自転車旅の魅力が伝わ…
サイクルトレインに間に合わなかったので、 次善の策を考えています。すると目の前には「SL大樹」がいますね。 下今市といえば、下今市機関区が整備され、「SL大樹」の基地になっています。 先ほど下今市機関区の裏手では北斗星カラーになったDE10が見られました。 SL大樹には2019年に一度乗ったことがあります。 その際下今市機関区での入庫作業も見ました。 以下の写真はこの時のもの。カニ目のC11でした。 せっかくですし、次の「大樹」に輪行することにします。 スマホで指定席予約が直前でもできるのが便利。日曜日午後最終便ですから、席に余裕ありました。 入線してきたC11 123号機は江若鉄道が発注し、…
今日も晴天。昨日に引き続き、昼休みは桜ハントウォーク！ 赤レンガ倉庫に沿って歩きます。ピア赤レンガ倉庫桟橋の白い桜？は終わりを迎えていましたが、 横浜港駅跡から新港に。ハンマーヘッドに植えられている桜はまだ若木ですね。 そのまま女神橋のたもと、万葉倶楽部の横の桜を愛でます。花見の方が多かった！ みなとみらいの「さくら通り」を進みます。 日本丸が停泊している船渠を巡り、 汽車道へ。 ロープウェイ「YOKOHAMA AIR CABIN」には、まだ乗ったことがありません。 きれいに桜が見られるでしょうね。 これ輪行できるかしら。。。 今日見た中で一番の桜は、右下のナビオス前だったかも。 振り返って見…
今日のお昼は、天気が良いので桜ハントウォーキング！ 海岸教会から、 山下公園へ。チューリップも綺麗ですが、 満開を少し過ぎたか。マリンタワー、ガンダムと桜。 続いて「港の見える丘公園」へ。 大佛次郎記念館の裏手は満開でした。 続きまして、山手の尾根筋から元町公園へ。 エリスマン邸付近には満開の木がありまして、 下って、元町商店街。シドモア桜は終わりでした。 毎年この辺歩いてますが、今年は全体的にタイミングちょっとずれましたかね。
東武矢板線跡をポタした後、 新高徳駅から鬼怒川と大谷川を渡って、 下今市駅までやってきました。 下今市駅にやってきたのは、東武鉄道がサイクルトレインの実証実験中という記事をネットで目にしたのを思い出したからです。 東武日光駅、下今市駅、鬼怒川温泉駅が対象ということは覚えておりました。新高徳駅は対象外です。 下今市から鬼怒川温泉まで「折りたたまず輪行」して、〆の一風呂なんて、おもろいじゃん！と、閃めきました。 新高徳駅に到着したのは、13:50。最終のサイクルトレイン対象列車時刻は下今市駅14:32発。少し息を切らして、到着したのは14:21です。 無事に10分前に到着！さてさて、折りたたまない…
桜満開の頃ですが、昨日は土砂降り。 本日曇天で風も強めですが、今週在宅日は本日だけ。お昼にご近所桜巡りポタ。 二ヶ領用水を進んでいくと、「KOSUGIiHUG」がすでにオープンして、お子さん連れがいて賑わいをみせています。ゆっくり通り過ぎまして 渋川沿いの「今井桜」を眺めていきましょう。満開一歩手前という木も多いみたいですが、咲いているところは、やっぱり昨日の土砂降りで、結構散っちゃってますかね。 本日は、先週購入した「モンベル ペダリングパンツ ライト」を初使用。 masaru-arameya.hatenablog.com ペダリングには問題ないですし、サラッとした質感も大変使いやすく感じま…
天頂駅跡から国道を渡って、引き続き矢板線跡ポタ。 新高徳～天頂間が最初に開通したところですね。右手に怪しい高まりがでてきて、 船生（ふにゅう）駅跡に到着。ホーム跡が残っていますね。 さらに進んでいきますが、お腹が空いたので、 国道沿いの道の駅「湧水の郷しおや」にピットイン。 手打ち蕎麦屋さんで、エネルギー補給！のど越しの良さも、さることながら、かき揚げも大きくておいしい。食べ応えたっぷりです。 このボリュームなら、天蕎麦でよかったかも。 満腹、満腹。先に進みます。 左手に盛り土が残っていまして、駅の跡だと感じます。今昔マップを見ると、「ふにふしんでん」（船生新田？）という駅跡の位置。しかし、 …
