BMW E90 13年目 大ピンチ！！

BMW E90 13年目です。エンジンの警告ですが、どうも簡単に治らないらしいです。インジェクションコイルの交換で終わるはずだったのに・・・しばらくそのまま乗ります。 様子みて直して行きたいですね。普通に走ってますので。 だたいつ走れなくなるのかわかりません。そ

BMW E90 故障・・・

インジェクションコイルの寿命と思われるアイコンが点灯。先日1個交換しましたが、3個が未交換の為どれかが寿命なんでしょうね。3万円/1個なので交換してきます。寿命部品をコツコツ交換しながら長く乗っていきたいですね。今、古い車の方がかっこよくね？？と思うのは私だけ

BMW E90 13年目 絶好調

BMW E90 13年目に乗っています。 愛着が大きくなっておりなかなか手放せません。 気軽に乗れる感覚で下駄代わりに使ってます。新型3シリーズやX3も魅力的なのですが、まだまだ乗りたいんですよね。ヤレた感じが全然ないので、部品さえ交換できればどれだけでも乗れそう

BMW E90 13年目突入 祝

BMW E90 13年目に入りました。今年は車検ですがもちろん通します。先日イグニッションコイルを交換しまして￥23,000の出費でした。走り自体はしっかりしてまして、まだまだ乗れそうです。ドイツ人は30年同じ車に乗るらしいですが、気持ち分かります。半導体不足で中古車が

BMW E90 中古BMWの維持費

今年はBMW E90にお金を使いました。修理費、タイヤの購入などで50万円程使いましたね。私は、新車価格の高騰が激しいので安い中古車を修理しながら長く乗るのが、良いと思ってます。BMWは新車は高く下取りが安いので、新車で買うメリットが無いのです。 税金対策なら別です

BMW E90 ドイツ車は何年乗れる？

ドイツという国は非常に物を大切にする国で、同じものを長く使うことを美徳とする国民性であるとネットで書かれてました。同じ自動車に30年乗る人も普通にいるみたいです。私のE90は12年目ですが、乗り味は最高です。オイル漏れ、ゴムの痛み等はありますが、交換や修理で簡単

BMW E90 12年目 絶好調

ドイツでは30年間を使うそうです。車の部品は消耗品なので交換すれば乗り続けれると考えており、日本との考え方の違いを感じますね。BMW E90の故障も部品の寿命ばかりです。交換すれば絶好調です。BMWの良い所は、タマが多いので中古部品が流通している所です。修理しながら

BMW E90 修理完了・・・高額でした。

BMW E90 1年目ですがDSC ABSランプが点灯し、常時ABSがかかりっぱなしの不具合発生しました。原因は錆でセンサーが感知しなくなってました。又、ラジエータの、水漏れも直しました。中古部品と工賃で総額25万円でした・・・。BMWを乗り続けるか、乗り換えるかの判断になる

BMW E90 新たな故障？？

DSCの表示が頻繁になり、エンジンが出だしで安定しません。センサーの故障でしょうか？？週末、持ち込んで確認してきます・・・・

BMW E90 10万キロ突破！

BMW E90 12年目で10万キロ突破です。走りに関しては、ほぼ完ぺきです。オイル漏れや水漏れはありますが自分で足してます。不足になるとセンサーで教えてくれるので故障にはなりません。水漏れに関しては修理も考えてます。ディラーに見積を頼む予定です。これから20万キロ

BMW E90 オイル漏れ 補充

BMWに限らず、オイル漏れは輸入車の定番？なんです。12年目になると、自分でオイルを補充する感じです。まだ新しければディーラー持ち込みなんでしょうけど・・・オイル、水は漏れるもんだと思って付き合えば維持コストは安価ですみます。タイヤ替えてから、走りが良くなった

BMW E90 S001RFT最高

ブリジストンのS001RFTの乗り心地が最高です。RFTは固すぎるのが難点なんですが、RFTのわりに乗り心地が良いんです。タイヤの進化は凄いですね。NEWタイヤで曲がりも良くなった感じです。BMWの楽しさはコーナーリングですからね。S001RFT お勧めです！

BMWよりトヨタ？？

BMW E90 12年目です。ドイツ車は値落ちが激しく、中古で買うのがお勧めですが、最近日本車の値上げ車が増えてきております。アルテッツァ 欲しいかも。BMWに似たあのアルテッツァが高騰してます。まだまだ値上がりしそうです。株を買う感覚で安いアルテッツァ買おうか思

BMW E90 タイヤ購入

BMW E90 12年目です。ブリジストン POTENZA S001RFT買いました。15万円でした。 RFTは高いですね。さてまた冷却水のランプが点灯。次はこちらの修復になりそうです。20年目を目指し、順次直していきます。

BMW E90 12年目を迎え

BMW E90が12年目を迎えます。購入した頃は、輸入車は故障が多いなどと仲間に言われましたが結果的には国産車より壊れないかも知れません。オイル漏れや樹脂が弱い事はあります。ブレーキパッド・ディスク交換費など交換部品が高価です。しかし、致命的な故障は0です。逆に

BMW E90 タイヤ検討中

私のBMWもいよいよ12年目となります。長いお付き合いとなりました。BMWのタイヤはランフラットと高価なタイヤをはいております。この度、限界まですり減ったので、新品の購入をいたします。ブリジストン S001RFT です。4本で150,000円 高い・・・新品タイヤと12年目の

古めのBMW

最近はX3やX5などのSUVがBMWの主流なんでしょうが古めの綺麗な3シリーズを見かけると、格好良いですよね。BMWは新車でも良いし、古くても良い。デザインがあまり変わらないのでポルシェの様な感じでいいですよね。初代X5やも格好良いです。 X6も初代が良い。燃費が悪そうす

BMW E90 もうすぐ12年目

長くBMW E90に乗っていますと、買い替えを勧められますがまだまだ乗るつもりです。逆にE36が欲しいくらいです。 Z32も欲しい。最新のSUVやEVも良いかもしれませんが今はいらないですね。12年目でも走りは最高です。中古のBMW乗りがまわりにも増えてきました。輸入車は国産

BMW E90 冷却水アイコン点灯

BMWのまた見慣れないアイコンが点灯しました。調べると・・・冷却水不足でした。水を足して様子見です。。その後、アイコンは点灯してませんのでしばらくはこのまま走ります。新型のM4のMパフォーマンスモデルかっこ良いですね。あの大型グリルが良くみえてきました。不思議

BMW E90ブレーキパッド・ディスク交換

BMW E90 11年目（もうすぐ12年目）です。走行中突然画面に赤いアイコンが表示されました・・・結果 フロントのブレーキパッド・ディスクの交換でした。 約10万円の出費でした。次はタイヤです。RFT買います！あと10年乗りたいですね。最近の車は高いのでE90の中古