クアラルンプールからシンガポールへの移動において、シンガポール航空のA350-900機を利用したプレミアムエコノミークラスの体験を詳しく紹介します。広々とした座席、先進的なキャビン設計、そして短いながらも快適性を極めたフライトの様子を通じて、シンガポール航空のサービスの質の高さを感じ取ることができました。
インドネシアでの輸出促進活動、海外生産工場新商品立ち上げ、国際協力事業のプロジェクトリーダーを歴任し海外展開を実施しています。大好きなインドネシアの役立つ情報をお伝えしたいと思います。
「ブログリーダー」を活用して、kenhappyさんをフォローしませんか?
クアラルンプールからシンガポールへの移動において、シンガポール航空のA350-900機を利用したプレミアムエコノミークラスの体験を詳しく紹介します。広々とした座席、先進的なキャビン設計、そして短いながらも快適性を極めたフライトの様子を通じて、シンガポール航空のサービスの質の高さを感じ取ることができました。
クアラルンプール国際空港(KLIA)での乗り継ぎ体験について詳しく紹介しています。到着後、展望デッキでの飛行機観察から始まり、複数のラウンジを巡りながら、長い乗り継ぎ時間をいかに快適に過ごすかに焦点を当てています。
プライオリティパス対応のTIATラウンジが工事のため休業していることを知り、案内に従って新設された代替ラウンジを訪れます。そこでは快適な内装と充実した飲食サービスにより、疲れた体を癒す贅沢な時間を過ごすことができました。
充実した一時帰国もとうとう最終日を迎えました。わずか一週間余りの滞在でしたが、美しい日本の春、特に満開の桜の下で過ごす時間は何ものにも代えがたい幸せでした。心地よい春の日々を後にして、今回の主目的であるインドネシアへの渡航が始まります。これがなんと46回目の渡航。気が付けば、年月と共に渡航回数も重ね、海外への旅のルーティンが身についてきました。
日本への一時帰国中、レバラン休暇を利用して4月に帰国し、暖冬の影響で満開の桜を楽しむことができました。インドネシアにはない四季の変化を感じながら、春の桜の美しさとその文化的意義を改めて感じ、貴重な体験をしました。
一時帰国中に三重県四日市で経験した日本のうなぎと、インドネシアのうなぎ料理の違いについて掘り下げています。関西風に焼かれたぱりっとした日本のうなぎと、スパイス豊かなインドネシアのうなぎ煮込み料理の比較を通じて、文化と伝統が食材の風味をどのように形作るかを紹介します。
クアラルンプール国際空港でのエアロテルホテルでの一夜後、早朝にKLIA2からKLIAへのシャトルバス移動を経て、ANA便で成田へ帰国します。シャトルバスでのスムーズな移動、ANAのチェックイン、快適なラウンジ滞在を含む、空港内での効率的な手続きと待機時間の過ごし方についてお伝えします。
クアラルンプール国際空港内のAerotel Kuala Lumpurでの宿泊体験を紹介します。便利な立地、快適な部屋、プレミアムラウンジでの食事、及び周辺施設の利便性について詳しく解説。乗り継ぎや早朝便に最適な選択です。
シンガポール航空でクアラルンプール国際空港(KLIA)に到着後、翌朝のANA便での帰国に向け、KLIA2にあるAerotel Kuala Lumpurでの宿泊のために移動します。KLIAとKLIA2は約1.5km離れており直接徒歩移動は不可能です。本ブログでは無料シャトルバスと電車を使用したKLIAからKLIA2への移動方法について詳しく解説します。
シンガポール航空でのバリからシンガポールまでのフライトを経て、次なる目的地であるクアラルンプールへの乗り継ぎが始まりました。乗り継ぎ時間は約2時間と、長すぎず短すぎず、リラックスして次のフライトの準備をするにはちょうど良い長さです。
マカッサルからバリ島、そして今回2度目の乗り継ぎフライトであるバリ島からシンガポールへの移動は、ボーイング787-10ドリームライナーというシンガポール航空の誇る革新的な機体によって実現しました。この機体は、航空業界でのその快適性と環境性能において、先駆者としての地位を確立しています。そのため、たとえ空の旅がわずか2時間であっても、そのすべてが特別な体験へと変わります。
朝一番のシティリンク便でマカッサルからバリ島へと向かい、予定よりも15分早い、朝の6時40分に到着しました。バリ島特有のさわやかな青空の下、心地よい空の旅が幕を閉じました。早朝の到着だったため、国内線ターミナルは静寂を保ち、私たちの便からの乗客だけがその静けさに包まれていました。この穏やかな時間帯の特権を享受しながら、荷物を迅速に受け取り、次なるステージへと進む準備を整えました。
インドネシアの待ちに待ったレバラン休暇を利用して、一時帰国の旅が始まりました。まず、朝一番の光が地平線に触れる前の静けさの中、バリ島へと向かうシティリンクの便に乗るため、夜明け前の3時に起床しました。サフール(断食前の食事)を告げる呼び声とサイレンが遠くで鳴り響き、その神聖な雰囲気の中で準備を始めます。家を出る時刻はまだ星が空に輝いており、周囲は静寂に包まれていました。
2024年のラマダンは4月10日頃に終わり、今週からラマダン明け休暇(レバラン)が始まります。この期間、政府機関、企業、工場などは休業となり、この機会を利用して日本へ一時帰国することにしました。断食明けの様々なイベントに参加したいという気持ちもありますが、日本では新年度が始まっており、商談や挨拶回りが主な予定です。インドネシアにもムディック(故郷への帰省)の習慣があり、それに似た感覚で帰国します。
ラマダン月、イスラム教徒にとって神聖な断食の期間が終わりに近づくにつれ、信仰の深化と精神的な再生を目指す特別な実践、「イティカフ」が行われます。この時期は、個人が日常生活から一時的に離れ、モスクに籠もって断食、祈り、そしてコーランの読誦に専念することで、心の浄化と自己省察を図る重要な機会となります。世界中から信者が集まり、共に精神的な旅を歩むことで、イスラム教のコミュニティはより強固な絆で結ばれます。
バンコクのドンムアン空港を出発し、バリ島のデンパサール空港を経由して、インドネシアのマカッサルへと向かう旅。国際線から国内線への乗り継ぎ、そしてバティックエアでの移動経験をご紹介します。
バンコクでの用事を一通り済ませた私は心地よい疲れとともにインドネシアへの帰路につく準備を整えました。今回選んだのは、行きと同様のエアアジアです。インドネシア・エアアジアのQX245便は、ドンムアン空港を午前11時50分に出発しバリ島のデンパサールに午後4時45分に到着予定。昼間のフライトは、窓外の景色を存分に楽しめる絶好の機会です。東南アジアの広大な大地を眼下に、心も体も新たな旅の期待でわくわくしていました。
アレカロッジ(Areca Lodge)は、タイの人気観光地パタヤの心臓部に位置し、セカンドロードとソイブッカオに挟まれた絶好の立地にある3つ星ホテルです。このホテルは、その便利な立地と、手頃な価格で高品質の宿泊体験を提供することから、特に日本人観光客を中心に高い人気を誇るアレカロッジホテルをご紹介したいと思います。
マカッサルの空港には、ダムリ(DAMRI)と呼ばれる国営の公共バスが市内まで走行しています。いつもはタクシーを利用するのですが、今回はマカッサルの空港から市内に移動する手段として、国営の公共バスであるダムリに乗ってみることにしました。しかしその乗り心地は最悪!クラクションも鳴らし放題でした。今回は、ダムリを使ってマカッサル市内に移動するのは本当におすすめなのか、その実態をお伝えします。
今回は、スラウェシ島を横断してきた後にマカッサル空港に到着した様子をお伝えします。出発地のマナドからのフライト後半は、青空も見えて快適な空の旅を楽しめました。そして、マカッサルに到着すると、穏やかな天候に包まれ、旅の疲れもほどけてきました。
ライオンエアでマナドからマカッサルまで移動します。突然の天候不安で大揺れのフライト体験することになりました。天候不安な中でのフライトは誰にとってもストレスが大きいものですが、その体験談をお伝えしたいと思います。
マナド空港に到着したシティリンクとライオンエアの機体は、定刻で出発する予定でしたが、天候不良の影響で遅延が発生しました。ライオンエアに搭乗予定ですが、不安な気持ちになりながらラウンジで待機していました。
マナド・サム・ラトゥランギ国際空港は、2022年にターミナル拡張工事が完了して、広大な空港へと生まれ変わりました。待合場所はかなり余裕があり、混雑もなく、飛行機好きにはたまらない環境です。マナド・サム・ラトゥランギ国際空港内にあるコンコルディアラウンジはプライオリティパスの利用も可能で、ラウンジ内にはホットミールを中心とした品揃えが揃っており、過ごしやすい空間となっています。空港内でラウンジ滞在しましたので、ご紹介したいと思います。
マナドから最終目的地マッサルに移動するためマナド・サムラトランギ国際空港に再び戻ってきました。皆さんもインドネシアへの渡航で、マナド空港を利用することになるかもしれませんので実際の利用者の目線でご紹介します。入り口から搭乗手続き、空港内の案内など、空港での過ごし方を詳しく解説します。今回は、新しくできたマナド・サムラトランギ国際空港についてご紹介します。
今回は、インドネシアのマナドでの清々しい朝の様子をお届けします。私は、日本からマナド・サムラトランギ空港に到着し、ノボテル・マナドに宿泊しています。ホテル朝食を済ませてからマナド・サムラトランギ空港まで移動したいと思います。
インドネシアに渡航する魅力の一つは、美味しい現地の食べ物が楽しめることです。北スラウェシのマナドを訪れる旅行者にとって、美味しい新鮮な魚料理を辛いサンバルで味わうことは、大切な体験の一つとなるでしょう。ここでは、マナド料理の代表であるダブダブとリチャリチャの2種類のサンバルの奥深さを紹介します。
今回はインドネシアのマナドでの宿泊先についてご紹介します。日本からの直行便で到着したマナドでは、空港から近い場所にあるリゾートホテル、ノボテル・マナドに泊まりました。
ガルーダインドネシア航空で成田空港から北スラウェシのマナドに到着しました。マナドから初めてインドネシア入国を体験しました。マナド到着の様子をお伝えします。
ガルーダインドネシア航空に搭乗して成田空港からマナド行きに搭乗しました。フィリピン上空からマナド到着までの様子をお伝えします。
ガルーダインドネシア航空に搭乗して成田空港からマナド行きに搭乗しました。機内食など機内での滞在の様子をお伝えします。
ガルーダインドネシア航空に搭乗して成田空港からマナド行きに搭乗します。搭乗から出発までの様子をお伝えします。
ガルーダ・インドネシア航空で成田空港からマナド行きに搭乗する時間がやってきました。搭乗前に呼び出しがあり、何事かと思ったら預け荷物の再チェックとなりました。思いがけない荷物が危険物で、預け荷物の対象外となり搭乗前に慌てることとなりました。
ガルーダインドネシア航空で、マナド行きのチェックインを終え制限エリア内に入ってきました。飛行機搭乗までの時間、プライオリティパスで利用できるKAL BUSINESS CLASS LOUNGE(KALラウンジ)を利用してみました。
日本滞在を終え、再度マカッサルに戻ることになります。今回は、ガルーダ・インドネシア航空で成田空港を出発し、途中北スラウェシのマナドからインドネシア入国することになりました。
マカッサルから移動して成田空港に到着しました。春の季節の日本国民の3分の1が花粉症と言われているなかで、帰国早々にインドネシアで忘れかけていた花粉症に悩まされることになります。
マカッサルからバリ・マナドを経由して成田空港に到着しました。今回は商業サンプルを積んできていますので、手続き方法などもお伝えしたいと思います。
ガルーダ・インドネシア航空で一時帰国するため、バリ・デンパサール空港から途中マナドに寄ってから、国際線として成田に向かいます。深夜のマナド出発から成田到着までの区間をお伝えします。
ガルーダ・インドネシア航空で一時帰国するため、バリ・デンパサール空港から途中マナドに寄ってから、国際線として成田に向かいます。深夜のマナド駐機と出発の様子をお伝えします。