SN総合車両所です。かつて新快速電車としてデビューし、最近まで各地で活躍が見られていた117系、今となってはもうその活躍を拝むことがかなり難しくなってきました。山陽本線や湖西線で昼夜活躍していたのもすっかり過去の話ですね。模型の方でも近年模型が充実してきており
Nゲージの整備を中心に鉄道趣味を楽しむ人のブログ。広島地区の車両を中心にNゲージを収集・製作・整備している。撮影・旅行の記事も発信あり。
SN総合車両所です。以前当車両所で製造した117系100番台 広セキC-103編成ですが、ちょっとした追加工を行いましたのでご紹介します。製造時の記事はこちら！当時はまだ側面幕のシールを入手出来ていませんでしたが、ジオマトリックスの117系西日本用側面幕シールに下関地区
SN総合車両所です。今年春に京都鉄道博物館に行き、そのついでに湖西線の113・117系の撮影をしたことについて長々とご紹介しているところでした。前回の記事はこちら！今回が「その4」となりますが、ようやく最終回となりそうです。引き続き大津京駅での撮影からお届けしま
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、今月23日発売の新製品について、製品情報・出荷情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 出荷・発売
SN総合車両所です。当車両所では阪和線103系を少しずつ作っていますが、HK610編成に続きHK605編成を作っていました。以前中間2両が完成していますが、今回さらにもう2両完成しましたのでご紹介します。以前の記事はこちら！ 今回製造したのはHK605編成の中間車、モハ103-77
SN総合車両所です。京都の113・117系の撮影のため京都に滞在していた時のことをご紹介していました。その2の記事はこちら！ この日はいつもとは違う所で撮影してみようと思い、撮影地として知られる大津京で撮影することにしました。しかしキロ47「伊予灘ものがたり」を
TOMIX 12系高崎車両センター 全般検査＋数年越しの加工
SN総合車両所です。当車両所にはJR東日本の車両は皆無に等しい状況が続いていますが、個人的に好きな車両としてEF60-19やEF65-501、EF64-37といった、高崎車両センターの電気機関車が所属しています。あまり使う機会も併走させる車両もないので、走行前のクリーニングカーや
SN総合車両所です。前回は京都鉄道博物館に特別展示されたキロ47系「伊予灘ものがたり」の撮影についてお届けしました。その後スチーム号の撮影中、波動用で普段は滅多に走らない117系8両編成が代走運用に入っている様子をたまたま目撃し、急遽京都駅で撮影することにしまし
SN総合車両所です。国鉄民営化から35年が経ち確実に数を減らしつつある国鉄形車両はどの車両も撮影や乗車が急務になっていますが、私が少し前から注目していた車両の1つにJR四国のキロ47系「伊予灘ものがたり」がありました。この車両は観光列車に改造され、「国鉄時代の面
SN総合車両所です。発売後その出来の良さで話題となったTOMIX HGの113系、当車両所もつい3編成12両を購入してしまうほどの製品ですが、これを使用して多くの方が京阪神で最後まで活躍した初期車群、「神ホシK編成」を作られています。私は中学・高校時代の多くの時間を「国鉄
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SN総合車両所です。かつて新快速電車としてデビューし、最近まで各地で活躍が見られていた117系、今となってはもうその活躍を拝むことがかなり難しくなってきました。山陽本線や湖西線で昼夜活躍していたのもすっかり過去の話ですね。模型の方でも近年模型が充実してきており
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2023年2月24日に宮内駅で撮影したE129系です。クモハE128-6モハ
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2022年3月20日に京都駅で撮影した、113系京キトL9＋L5編成です
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2023年7月14日に新山口駅で撮影したキハ40/47系（山口線普通列
SN総合車両所です。当車両所では以前、所有する115系にスノープラウを取り付けていました。その際の記事はこちら！今は廃業（？）となった銀河モデルのパーツを用いていましたが、実は最近の実車研究においてクハ115-622のスノープラウの形状が一般的ではないことが判明し、
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、札幌駅で2022年9月25日に撮影した、721系0番台 札サウF-14編成
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、小倉駅で2024年3月20日に撮影した、日田彦山線のキハ147系2両
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2015年8月30日に広島駅で撮影した、113/115系広セキH-01編成で
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。（以下、無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、2016年12月23日に天王寺駅で撮影した205系HL601編成です。クハ2
SN総合車両所です。現在活動停滞中のため、過去に撮影した写真より、編成車両1両ずつを撮影した資料写真…のようなものをまとめて取り上げております。模型製作や過去の車両動向把握などにお役立てください。（以下の画像の無断転載はご遠慮ください）今回ご紹介するのは、
SN総合車両所です。読者の皆様、日々「SN総合車両所のブログ」をご覧頂きありがとうございます。以前にも告知しておりましたが、この春から来年2月中旬にかけて、これまでのような記事更新や模型製作が難しい状況となってまいりました。よってこの次の記事から、現在のような
SN総合車両所です。当車両所では広島地区で活躍した115系を多く揃えており、末期まで活躍した体質改善40N更新車も複数本所有しています。2021年には濃黄色のL-06編成も落成し運用していますが、同じタイミングから整備をしていたもう1編成が4年の歳月を経てようやく完成
SN総合車両所です。当車両所には新潟地区のNゲージ車両も一定数在籍していますが、電車と電気機関車がメインでディーゼル機関車の在籍はありませんでした。また新潟地区の特徴である豪雪に対する車両の配置は皆無で、1つは所有しておきたいと思い探していました。そんな中、
SN総合車両所です。国鉄新性能電車というと数多の形式があり、その中にいくつもの区分があることで、全容を把握するのは難しいくらいの多くのバリエーションが存在します。しかしそんな新性能電車をNゲージの世界で”作り込む”上で長年課題となっていたのは「スカート」です
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000、コキ104を1両ずつ入線させていました。その時の記事はこちら！今回はこれらに続く3・4両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2749 JR貨車 コキ105形（コンテナなし・2両セット）です
SN総合車両所です。2020年4月23日の創設からまもなく5年というタイミングを迎えている「SN総合車両所のブログ」ですが、本日遂に累計アクセス数が500000を突破しました。日々ご覧頂き本当にありがとうございます。この5年間、コロナ禍に始まり様々な多忙な状況に見舞われなが
SN総合車両所です。JR貨物ではこの数年、新型DD200型により国鉄型ディーゼル機関車のDE10が数を減らしていました。その中で2025年に入っても尚稼働機がいた最後の砦、仙台総合鉄道部と岡山機関区の稼働車が遂に全車現役を退いてしまいました。私は鉄道趣味の1分野として
SN総合車両所です。以前当車両所では、コンテナ列車の編成変更に伴いコキ50000を1両入線させていました。その時の記事はこちら！今回はコキ50000に続く2両目の増備車両のご紹介です。今回購入したのは、2778 JR貨車 コキ104形（コンテナなし）です。昔からある製品で、最近
SN総合車両所です。当車両所では、かつて広島地区を彩った115系や113系などの国鉄型電車を多数模型化してきました。その編成の一つに、クハ115-608を連結した広セキC-13編成がいます。紹介記事はこちら！かなり前に製作したこの編成、自身が初めて広島更新色を塗装し
SN総合車両所です。近年TOMIXのTNカプラーが益々細密化しています。胴受けが小型のものやカプラーチェーンが取り付けられるものなど、いろいろなものが出てきて模型界隈を賑わせています。今回PZ6298という製品が発売されました。これは左のJC6387（既発売、24系客車用）に組
SN総合車両所です。当車両所では以前よりJR東日本の車両を制作していますが、高崎や新潟といった思い出のある地域が対象を対象としてきました。増備を進めると収拾がつかなくなりますので、東日本管内の車両製作については思い入れのある車両や既所有車両の並走相手などに留
SN総合車両所です。山口線で長らく運転されてきた「SLやまぐち号」ですが、ここ数年はC57-1及びD51-200の不調が続き、DD51やDE10などによる「DLやまぐち号」で運転されていました。しかしようやくD51-200が復活し、2024年5月から本格的に運行を再開しました。今回は5月
SN総合車両所です。私は新型EF510-300電気機関車の運用拡大に備え、旧型であるED76やEF81の撮影を積極的に進めています。毎度毎度海峡を跨ぐ移動が必要なので金銭面の負担も少なくありませんが、後悔はしたくないので未撮影機がある間は続けていくつもりです。さて、今回は2
SN総合車両所です。今回はKATOから発売された新製品、マイテ49についての話題です。旧製品の生産からどれだけの歳月が経っていたのでしょうか、かなり久々に製品にラインナップされた「マイテ49」は多くの注目を集めました。JR西日本に継承された他の旧型客車とセットで発売
SN総合車両所です。JR貨物門司機関区の国鉄型電気機関車を置き換えるため、新型機関車EF510-300の導入が現在進められています。私は数年前まで九州の貨物列車については十分な撮影が出来ていなかったこともあり、近年はEF81やED76が活躍する姿を見るべく何度も九州遠征を行っ
SN総合車両所です。当車両所では以前購入していたTOMIXの221系の整備を進めています。以前は網干所属の編成を仕上げましたが、今回は奈良所属の編成に手をつけたいと思います。以前の記事はこちら！それでは加工に移りますが、側面の車両番号やカプラー交換については、
SN総合車両所です。 以前、JR可部線の廃線区間に含まれる「安野駅」で保存されているキハ58-554の状況について記事を書きました。あれから約1年半、2024年5月初旬に時間があり、改めて実車を見に行ってきました。ブルーシートこそありませんが、車体外板の腐食はさら
SN総合車両所です。当車両所では以前、207系旧塗装車両の製造を行っていました。その時の記事はこちら！旧塗装車は4両のみで、運用に入れるためには残り3両を連結する必要がありますので、今回はその増結編成を製作します。今回はTOMIX 98837 JR 207-1000系通勤電車(転落
SN総合車両所です。ここ最近のNゲージ界隈ではプラスチック成形・設計技術の進歩が量産品のディテールアップを急速に進めています。過去には考えられないディテールが最早当たり前となり、大きなスケールでも見逃されてきたところが再現されるようになりつつあります。数年前
SN総合車両所です。広島地区の電化区間では営業用車両として227系、貨物列車の牽引機としてEF210を普段から見ることができますが、それ以外の車両は普段はあまり見ることができない、言わば「バリエーションに乏しい」状態となっています。もちろん227系やEF210にも細
SN総合車両所です。当車両所では広島、山口地区を中心にJR西日本の車両を模型で収集していましたが、岡山地区についてはなかなか手薄の状況が続いていました。当車両所では115系300番台D編成（湘南色）の製造を長らく計画してはいましたが実現できず、この度ようやく製造に至
SN総合車両所です。当車両所ではこれまでも数多くの電気機関車を増備し運用してきましたが、その多くは直流電気機関車で、交直流および交流電気機関車は北陸・九州の車両が一部在籍するのみとなっていました。しかし2020年の春に東北地方の遠征を行ったことをきっかけに東北
SN総合車両所です。JR貨物では新型電気機関車EF510-300の導入が進み、九州で活躍する国鉄型電気機関車（ED76、EF81）の引退が迫りつつあります。よって最近は九州地区への遠征を増やしておりまして、今回はその成果のご紹介です。旅の始発は早朝の門司駅から、415系が交直セ
SN総合車両所です。当車両所ではJR化後、主に2000年代以降の車両たちを中心に模型を集めていますが、ごく稀にそれ以外のものが入線することがあります。かつて導入したEF61もそうでしたね。それに引き続き、今回は…TOMIX 98524 国鉄 72・73形通勤電車(可部線)セットを
SN総合車両所です。SN総合車両所の頒布用車両製造部門である「SN総合車両所 車両製造部」のページに、商品の店頭在庫情報を掲載しました。以下のURLをクリックされるか、当ブログ中の「参加中のブログ」欄からアクセス頂けます。 読者登録・下のバナーのクリック（外部サイ
SN総合車両所です。ダイヤ改正前の話題とはなりますが、全国各地で運行される「THE ROYAL EXPRESS」が西日本の地へついに足を踏み入れ、岡山〜四国方面で運行されました。初めての四国乗り入れということだけでなく、牽引機にも注目が集まった列車でしたが、私も1回だけ撮影
SN総合車両所です。山口県は全国的に見ても国鉄型車両の残存率が高い県の一つで、岩国以西では広島県より227系が時々乗り入れてきたり、キハ120が美祢線をトコトコ走っていたり、キハ187系が山口線で爆走していたりする以外はほぼ国鉄型の車両が営業で使用されています。今回
SN総合車両所です。当車両所の第2工場が本格的に創業開始して間もない頃、TOMIXの207系1000番台現行塗装7両を入線整備していました。その当時の記事はこちら！しかし207系は登場当初はこの塗装ではなく、青・水色の帯が特徴でした。しかしご存知の通り福知山線脱線事故後に
SN総合車両所です。阪和線から103系がいなくなってから久しいですが、当車両所では思い出したかのように103系の増備を再開しました。以前製作したHK610編成、製作があともう一踏ん張りの「ごちゃごちゃ編成」に加え、4連についても制作を進めています。過去の製作につ
SN総合車両所です。以前、当ブログでは2023年12月に開催された「極めようEF65−1001号機 撮影会」についてご紹介しましたが、2024年に入ってからもJR貨物の撮影イベントが盛んになっています。「極めようEF65−1001号機 撮影会」の記事はこちら！私は数あるイベ
