それは、むかしむかし昭和時代後期の1977年（昭和52年）に、まだ日本国有鉄道、いわゆる「 国鉄」が販売促進キャンペーンとして「一枚のキップから」を展開したものがありました。こちらでは現代風にそれにインスパイアしたスナップをご紹介します。 「一枚のキップから」キ

今回は水郡線 乗り鉄旅 ’2022夏こちらも18きっぷで利用しました。始発の水戸駅では、こんな駅名説明板がありました。観光路線で訪れる際には楽しい路線図ですね。路線データ路線距離（営業キロ）：水戸駅 - 安積永盛駅間：137.5 km上菅谷駅 - 常陸太田駅間：9.

夏の青春18きっぷシーズンに飯田線の乗り鉄旅。とは言っても10年以上前の2014年9月のこと。飯田線といえば旅の始まりは豊橋から。名鉄と同じホームで違和感ありますが、これが飯田線ですよねぇ。10年前はパノラマスーパーのカラーリングはこの色合いでした。個人的にはこの

JR西日本 呉線呉線（くれせん）は、広島県三原市の三原駅から広島県安芸郡海田町の海田市駅に至るJR西日本在来線（幹線）。このうち三原駅 - 広駅間には、公募により「瀬戸内さざなみ線」という愛称が付けられましたが、旅客案内は「呉線」で統一されています。路線データ管

阪急9300系は2003年（平成15年）に導入した特急形車両で2010年（平成22年）までに8両編成×11本が製造されました。1975年（昭和50年）に登場した6300系以来の京都線特急車の後継形として、2003年（平成15年）10月14日の鉄道の日より営業運転を開始しました。開発の経緯 wiki

JR東日本 E257系。 かつて、これほどまでにブサイクになった車両が有っただろうか・・・2001年12月、中央本線特急「あずさ」・「かいじ」でデビュー。現在はその編成をリニューアルし東海道本線系統東京口の特急「踊り子」や高崎線系統上野口の特急「草津・四万」で運用さ

いま、本線上を走っているEF66を見ようとすると、なかなか難しい。かつてはブルートレインの牽引機としても活躍した時もありました。現在ではJR貨物しか残っておらず、まず旅客列車には充当されない時代です。気が付くと貨物用直流機関車の殆どがEF210。EF64－

ハイグレード＠プレミアムなひととき。近年はグリーン車よりも、もう1ランク上の等級座席が出来てきています。キーワードは「プレミアム」そんな「プレミアム」なワードを持った列車たちをご紹介。E261系 サフィール踊り子運賃・料金（通常期）1号車 プレミアムグリーン東

東海道・山陽新幹線のN700系列グリーン車の座席は、とても良く出来ています。シートピッチ：1160mm快適装備：リクライニング・フットレストテーブル：座席背面、ひじ掛け収納有りコンセント：1座席1コンセント有車内販売：有（モバイルオーダー方式）その他：座席に読書灯・

2025年もゴールデンウィークが終わり、本格的に新緑まばゆい季節へ。もう少ししたら梅雨に入ってしまう、季節の移ろいを感じるため山へ訪れました。秩父まで向かおうと思ったら土日のR299は大混雑。正丸峠までも行けません。武甲山はおろか、もうトンネルを越えるのは諦

2025ゴールデンウィーク後半戦は前回の京成から東武へ転戦！新鎌ケ谷で乗り換え。新鎌ヶ谷駅の構成として京成松戸線は高架で隣にも高架の北総線（スカイアクセス線）が並行していますが、東武が見当たりません。高架と地上で交差していたら見えるはずなのに、線路がありませ

今日は横須賀線にE217系4連（Y-101編成）が走ったそうですが・・・ずっと前に撮影した物をここに置いておきます。まさか、今日も「しらせ」が入港していたんですね。。。「しらせ」とE217系のコラボ、もう無理かと思って暖めていたのですが・・・まさか今日も同じ画が撮れた

2025ゴールデンウィーク後半戦は京成へ。これまたゴールデンウィークと言えば・・・の、たむさん＆HEY！さんの道中に同行でした。今回、京成と言っても千葉線・千原線。からの、新京成・・・では無くて松戸線！現地までの道中の様子はコチラ！＆別視点からお送りします！こち

前回は「西武」と予告しておきながら、西武が1％も出てこないまま終わってしまったので今回ようやく西武に辿り着きました（´｡｀)武蔵境から乗るのは、西武・多摩川線。このあと国分寺から多摩湖線というのも乗車予定なのですが「多摩川」と「多摩湖」で、どちらも「多摩」

2025年のゴールデンウィーク。例年通り、と言いますか、ご多分に漏れず・・・と言いますか、コレと言って集中して混雑するような場所へ自ら乗り込んで行くのもナンなので上手い具合に避けながら行きましょう～という事で・・・。今回は「西武」！しかし、そんじょそこらの西

2025年の桜も終わり、4月半ばを過ぎて気が付けばもうゴールデンウィークで、すっかり夏日。そんな中、何となく降り立った東急東横線、自由が丘。渋谷方の丘陵チックなアップダウンを500mmに圧縮して狙うとします。いきなり来たのは西武「S－トレイン」40001のいわゆる「トプ

保存機巡りで勝沼ぶどう郷駅前甚六公園に訪れたのは2025年3月末。この時はまだ咲き始めたばかりの頃でした。あれから2週間。4月も第2週目に突入。もう桜開花から2週間も経てば散ってしまっているかと思いきや・・・まだまだ桜は咲いているとな！となれば・・・実は今が満開

2025年の桜は例年通りの開花でしたが、その後の大寒波により雪が降るまでの気温低下。そんな冷却効果もあってか、長持ちしてます。まだ咲いてる？！さすればパパッと出動し、桜＠2025の記録です。流れ流れて中央線＠多摩川界隈。日野－立川の多摩川にも桜は咲いてい

今回は、勝沼ぶどう郷駅の「駅前甚六公園」にあるEF64 18号機。こちらはその名の通り「駅前」にあるので保存機めぐりのロケーションは良いです。土休日なら特急も停まるぞ。でも「かいじ」だけ。しかも下り2本上り3本だけな！（´｡｀)現在は本線上に勾配がある中でホームが

続いては、伊那松島駅から徒歩10分ほどの位置にある箕輪町郷土博物館敷地内。ここに保存されているのはED19 1号機。駅名は「伊那松島」ですが町名は箕輪町（みのわ）という町名でした。同町の郷土博物館敷地内にあるのですが、博物館がリニューアルした際にED19も塗装工事を