今回は、ミニバイクレースの初心者を対象にレースやサーキットを走行する時に必要な装備品についてポイントを5つお話します。 初めてサーキット走行でヘルメットやレーシングスーツなど装備品の選び方が分からない方に分かりやすく解説しています。 初心者だけでなくレース経験にも参考になる内容です。
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初心者必見！ミニバイクレース、サーキット走行の装備品選び方5つのポイント
今回は、ミニバイクレースの初心者を対象にレースやサーキットを走行する時に必要な装備品についてポイントを5つお話します。 初めてサーキット走行でヘルメットやレーシングスーツなど装備品の選び方が分からない方に分かりやすく解説しています。 初心者だけでなくレース経験にも参考になる内容です。
4、50代でもできる！ミニバイク（原付）レースで勝つための5つの方法
40代、50代を対象にミニバイクレースで勝つための5つの方法を紹介したいと思います。 なるべくバイクに乗る技術よりも、出るレースを選んで表彰台や入賞が狙える方法を紹介しています。 20代や30代でバイクレースをはじめたい方も参考になると思います。
ミニバイクレースとは、排気量が125cc以下の原付のレースのことです。ミニバイクレースを全く知らない方が、原付のレース？と聞くとショボいとかダサいとか思うかもしれません。しかし、ミニバイクレースは、やってみるとバカにできないくらい面白くて奥
原付の寿命は何キロ、何年まで？20年乗れるのか？寿命を伸ばす方法を紹介
原付の寿命はメンテナンス次第では20年以上乗ることもできます。部品があれば交換することで新品同様になるので、部品が手に入る期間は乗ることができます。しかし、原付を部品交換で20年以上乗り続けるには、メンテナンスのための工具や技術が必要です。
今回は原付とバイクのアイドリング調整について解説しています。 アイドリングとは何か？アイドリング調整のやり方と適切なアイドリング回転数。そして、アイドリングで止まってしまう場合の原因と対策まで、アイドリング調整について詳しく解説しています。
今回は原付のバッテリーについて、バッテリー上がりの症状、寿命、交換方法、充電方法をかんたんにまとめてみました。 原付だけではなく、車のバッテリーにも当てはまるのでバッテリーについて知識を深めたい方はぜひ最後までご覧ください。
今回は原付・バイクのエンジンのかけ方を紹介します。 紹介する内容は、スクーターのセルとキックのエンジンのかけ方。 ミッション車のセルとキックのかけ方。 最後に、ミッション車の押しがけでのエンジンのかけ方とエンジンがかかりにくい時の裏技を紹介します。
放置した原付・原チャリのエンジンがかからない！かける方法5選（放置バイク）
乗らなくなって長期間、放置した原付やバイクのエンジンがかからない時にかける方法を5つ紹介します。 ほとんどの場合、今回紹介する5つの方法でエンジンがかかる可能性が高いです。 復活できるかどうか見極めるためにも、紹介する方法を試してみてください。
NSR50の電装・CDIの前期と後期の違いとアナログとデジタルの違いとは
今回はNSR50の前期電装と後期電装の違いを説明します。 前期電装はアナログCDIで後期電装はデジタルCDIになります。 CDI以外の部品は何が違うのか？ アナログとデジタルCDIの違いとNSR50の電装は前期と後期どっちがいいのか？
【コスパ最強】バイクは原付よりも原付2種がおすすめ！最強の移動手段
原付2種が維持費、燃費など移動手段として最強な理由をポイント加算して表にまとめて解説してみました。 原付は普通自動車の免許で乗ることができるのに、なぜ原付2種なのか？ この記事を見ることで原付2種に乗りたくなると思います。
車のタイヤ交換を手組みをしました。 バランス調整はできませんが、自分でタイヤ交換できたら、ネット通販で買った激安タイヤも気軽に交換することができます。 手組のタイヤ交換のコツや必要な工具も紹介しています。 手組によるタイヤ交換をやってみたい方はぜひ最後までご覧ください。
NSR50とNS-1の違いと最初に乗るならどっちがいいのかを解説します。 NSR50とNS-1の違いについては、車体の違いとエンジンの違いをそれぞれ紹介し、乗るならどちらがいいのかについては、NS R50とNS-1それぞれ解説しています。
今回は原付、スクーターが3万円台で買えるかどうかをお話します。また、原付を出来るだけ安く買える買い方と、中古の原付スクーターのチェックポイント、おすすめのスクーターを紹介しています。気になる方はぜひ最後までご覧ください。原付スクーターは3万
今回はバイク、原付（スクーター）の空気圧について解説しています。 適正な空気圧はいくつなのか？ おすすめの空気圧の点検頻度と、タイヤの空気を入れすぎた場合どうなるのか？ そして、おすすめの空気入れなどを紹介しています
原付のオイル交換頻度は？(通勤アドレスV125オイル交換時期)
原付のオイル交換の頻度や交換時期について解説しています。 アドレスV125のメーカー指定のオイル交換頻度と実際に交換している頻度を紹介します。 また、交換頻度をメーカー指定よりも短くしている理由もお話しています。
今回は2ストと4ストのエンジンの見分け方について解説です。 この方法でバイクだけではなくて、発電機やスクーターについても2ストか4ストかを見分けることができます。 音だけではなく確実に見分ける方法を紹介しています。
今回は2ストと4ストはどっちが速いのか？。 一般的には2ストは4ストよりも速いと言われています。なぜ2ストは4ストよりも速いのか？フル改造のミニバイクレースでは4ストと2ストどちらが速いのか？ 2ストの魅力とは？ついてもお話しています。
アルミも加工できる剛性が高い中華CNCを導入したので組み立てを行いたいと思います。 中華CNC1310には組み立て手順書、説明書が入っていません。 組み立て手順や使用するボルトを写真を交えて紹介しています。
NSR50のレーサー紹介！カウル・チャンバー・エンジンは何使ってる？
今回は自分がカートコースの練習で使っているNSR50のSP車両を紹介します。 基本的にはエンジンはチャンバー以外ノーマルです。 NSR50のレーサーはどんな部品を使っているのか？ カウルやチャンバー、エンジンの仕様からサスペンションまで紹介します。
NSR50のシリンダーの前期と後期の違いを説明します。 NSR50の前期と後期の見分け方と前期シリンダーの使い道も紹介します。 前期シリンダーは使えないと思っている方はぜひ最後までご覧ください。
ESP32を使ってガレージのシャッターを開閉するスマートロックを自作しました。 製作費用は2000円で、アルディーノのプログラムを少し勉強すれば誰でも作ることが可能です。 配線方法やサーボモーター動作原理、プログラムの解説も行っています。
NSR50のフロントフォーク 前期 後期 ミニの径や長さの違い
NSR50フロントフォークの前期、後期、Miniの違いを解説します。 フロントフォークの長さの違いやシートパイプの違いなど何がどう違うのか？ フォークの中身のばねやシートパイプを迷っている方は参考にしてください。
ベアリングとは何なのか？ 車やバイクに使われている種類とベアリングの側面に刻印されている型番の数字が何を表しているのかを詳しく解説しています。 ベアリングの型番やすき間、シールの種類などベアリングについて詳しく知りたい方はぜひ最後までご覧ください。
NSR80とNSR50のエンジン違い最高速は？80は速いのか？
今回はNSR80とNSR50のエンジンの違いをお話したいと思います。 NSR80のエンジンは50と比較して、排気量のアドバンテージだけ速いのか？ NSR50とNSR80の違いについて詳しく解説していきます。
アドレスV125Gカスタム内容を紹介！通勤・通学の最速原付！
今回は通勤で使用しているアドレスV125Gを紹介します。 詳細なスペックは2007年式アドレスV125G K7モデル（CF46A）です。 V125とV125Gの違いや通勤快適装備と燃費やカスタム内容を紹介しています。
マキタ18Vで自作エジソン電球ランタン！3Dプリンターでキャンプ用品
今回は3Dプリンターを使ってマキタ18Vバッテリーを電源に、キャンプや災害対策として使える自作LEDランタンを作ってみました。 マキタ18Vバッテリーに対応したランタンの作り方とマキタ18Vの3Aで何時間もつのか検証しました。
【バイク紹介】街乗り・ツーリング用NSR80紹介！最高速〇〇〇キロ！
街乗りとツーリングメインで使っているNSR80を紹介します。 街乗りメインではあるのですが、肝心なところはキッチリと手を入れていてこれでサーキットも走行できます。 NSR80の最高速と5年ぶりにエンジンをかけた整備方法も紹介します。
3Dプリンター魔改造して自作カッティングマシンを作る ステッカー作成
今回は3Dプリンターを魔改造してカッティングマシンを自作します。 手持ちの3Dプリンターに専用カッターを取り付けると自作ステッカーが作れるカッティングマシンです。 この動画では3Dプリンターをカッティングマシンに改造する方法を紹介しています。
マキタ18Vバッテリーを12V電源にして電動空気入れ（エアーポンプ）
回はマキタの18Vバッテリーを使って12Vの電源を作りました。電源の取り出しはシガーソケットから取り出します。 持ち運び式の電源で電動空気入れを動かします。 気軽に大容量の12V電源が取れます。
【Z1/Z2KZ1000】旧車バイクのメーター修理。ガラス交換
今回はKZ1000の割れたガラスを交換します。 買った時からガラスが割れていて放置してきましたが、ガラスを交換してリフレッシュしたいと思います。 分解から組付けまで一連の流れを紹介しています。 旧車バイクメーターのガラス交換したい方はぜひ最後までご覧ください。
自作マキタバッテリー18V投光器！何時間点灯できる？3Dプリンター
今回はマキタバッテリーを使った自作投光器を紹介します。 マキタバッテリー18Vで何時間点灯できるのか？ 今回はLEDはAmazon販売されているコンパクトな車用のフォグライトを使用しましたが、マキタバッテリーからの電源取り出しは3Dプリンターを使って自作しました。
3DプリンターでダイソンV7を改造してマキタバッテリーで動かす魔改造
ダイソンV7のバッテリーが調子悪いので、3Dプリンターを使ってマキタバッテリーでダイソンを動かす魔改造をしてみたいと思います。 結果から言うとこの企画は失敗しましたが、 ダイソンをマキタバッテリーで動かしたい方は参考にしてください。
ぐちゃぐちゃの工具箱整理アイディア3Dプリンターでソケットホルダ製作
3Dプリンターを活用した工具箱の整理術を紹介します。 3Dプリンターで製作するのはソケットホルダーです。 今回のようなソケットホルダーを製作することで、工具箱のスペースを有効活用しぐちゃぐちゃになった工具箱をキレイに整理整頓することが出来ます。
3Dプリンター活用例バイク部品 Z1/Z2/KZ1000のファンネル製作
3DプリンターでKZ1000のファンネルを作ってみました。 この動画では図面起こし、3Dモデル作成、その後プリント、エンジン始動まで一連の流れを進めながら解説していきます。 バイク部品を3Dプリンターで作ってみたい方はぜひ、最後までご覧ください。
【体験談】ヤフオク、メルカリでも売れない放置車両を売った。車を高く売る方法
今回はヤフオクやメルカリでも全く売れない、2年ほど放置した車を売った体験談を紹介します。 ヤフオク、メルカリで相場を見て値段がつかない車を持っていて早く車を売りたい方。 ディーラーに査定に出しても0円だった方。 今回の記事を見ることで簡単に車を高く売ることができます。
バイクのエンジンが冬（寒い日）にかかりにくい理由。キャブ車の原付や改造車に多い
なぜ冬にバイクのエンジンが掛かりにくいのか？ 掛かりにくい時はどうしたらいいのか？ 今回の対象車種はキャブ車になりますが、寒い日にバイクのエンジンがかかりにくい理由と対策を詳しく説明していきます。
バイクのエンジンに高速ベアリングは要らない！交換時期が短くなります。
今回はエンジンの中で最も重要なベアリングのクランクサイドベアリングについて、 高速ベアリングを交換するとエンジンは速くなるのかどうかを解説していきたいと思います。
最高速140km以上NSR50をボアアップしたフル改造原付を紹介
今回はウワサの時速140km以上出る原付！ 岡山国際サーキットでオープン2ストクラスに出場しているTeam澤のマシンを紹介します。
2ストバイクのギヤオイル入れ忘れると？おすすめの交換時期も解説！
原付や中型バイク、スクーターも含めて2ストエンジンのバイクには、エンジンオイルとは別にミッションオイル（ギヤオイル）が使われています。 今回は、ミッションオイル（ギヤオイル）の交換時期とおすすめのオイル、ミッションオイルを入れ忘れるとどうなるのかを解説します。
【原付最速】2スト50ccの最速のバイクランキング1～3位を紹介
今回は2ストの50cc最速のバイク上位3位を紹介します。 最速のバイク1位はNSR50ですが、上位3位を紹介しても面白くないので、パワー以外にもNSR50が最速な理由を3つ紹介しています。 NSR50は時代が変わってもまだまだ乗れるバイクです。
今回は2ストのエンジンの焼き付きの前兆について解説します。 2ストエンジンを乗っていて焼き付きの前兆が分かれば防げていたのに・・・って思ったことありませんか？ そこで今回は、自分が経験した2ストエンジンの焼き付きの前兆を3つ紹介します。
【バイク初心者】250と400どっち？違いと250をおすすめ理由3選
今回はバイク初心者の方が250ccと400ccどっちを選んだらいいのか分からない。迷っているからぜひ教えてくれって言う方向けに250ccと400ccのメリットデメリットを比較してみました。維持費とか金額だけではなくて、バイク好きでサーキット
2ストバイクのクランクシール抜けについて代表的な症状を3つとクランクシールが抜けてしまった場合の対策を紹介します
今回は2ストバイクでエンジンが止まってしまう原因について3つ紹介します。 2ストだけでなく4ストにも当てはまるので、アイドリングが安定しないとか、バイクのエンジンが勝手に止まってしまう方はぜひ最後までご覧ください。
工具紹介 バイク整備に便利な六角ソケットレンチ(ヘキサゴンレンチ)
今回紹介する工具は、六角ソケットレンチ（ヘキサゴンソケットレンチ）です。 六角レンチではやりにくい作業やできない作業も、六角ソケットレンチならいろいろな工具に組み合わせて簡単にできます。
バイクサスペンションのセッティングは本当に必要か？調整事例を紹介
今回はサスペンションの調整方法について調整が必要な理由と調整した実例を簡単に紹介します。 サーキットの調整内容だと人の好みやコース、バイクによって変わってくるので、バイク乗りが誰でも理解できるように一般道、なおかつ街乗りバイクで説明しています。
ヤフオクでよく見る格安のボアアップキットがありますが、実際に取り付けてみると思ったよりも速くならない理由と体験した人は少なくないと思います。 台湾ボアアップキットが速くならない理由とおすすめのボアアップキットを紹介したいと思います。
バイク整備の電動工具紹介 マキタUSA並行輸入インパクトはなんでもできる
今回は、普段から使っている電動工具について紹介します。 バイクの整備をしたり、家の修理をDIYでやったりするのにもすべてこの工具一台でやっています。 その工具とはマキタのインパクトドライバー18V。マキタUSAの平行輸入モデルです。
ハイオク レギュラーの違い バイクにハイオクはパワー 燃費よくなる？
ハイオクは高性能なので、バイクにはとりあえずハイオク入れている方も多いと思います。 その選択、本当に正しいのでしょうか？ 実は無駄かもしれません。詳しく解説していきます。
チャンバーとは？【NSR50 80 NS1 NS50F】おすすめチャンバー
2ストのチャンバーを知っている方は多いと思います。 一方、チャンバーの原理は理解していない方も多いのではないでしょうか。 この記事ではチャンバーの仕組みやチャンバーの選び方を詳しく解説しています。 NSR NS1 NS50Fのおすすめチャンバーもあわせて紹介します
CDIとは？NSR50 NS1 NS50F おすすめのCDI
この記事では、CDIについて簡単な解説とNSR50 80、NS-1、NS50FのおすすめのCDIを紹介します。 街乗りでもサーキット専用でもおすすめのCDIは変わりません。おすすめのCDIが気になる方はぜひ最後までご覧ください。
レバーガードの意味と効果！レース部品なので公道では意味なし？
最近、レバーガードを左右両方のハンドルにつけている人がいたり、ネット通販でも左右セットで売っています。 もしかしたらレバーガードの本当に意味を知らない人が結構いるのでは？と思ったので、 今回はレバーガードについて解説をします。
サーキット走行バイクのタイヤ空気圧の測り方。温間と冷間について！
サーキット走行されている方で、タイヤウォーマーで温めたタイヤの空気圧を測っている人をみたことはありませんか？ 今回はタイヤの空気圧の管理について解説します。
NSR50のホイール、前期と後期の違いとは。ベアリング品番まで解説
NSR50の前期ホイールと後期ホイールでは何が違うのか。 結局、前期と後期どちらがいいのか。 街乗りでもレースでもNSRを20年近く乗っている自分が前期、後期ホイールの違いと使用用途別にどっちのホイールがいいのか簡単に解説します。
おすすめの2ストオイル！原付スクーターやNSR、混合比も紹介
今回の記事ではおすすめの2ストオイルについて車種別に解説していきます。 どれも自分が実際に使っているオイルで、普段からこの混合比で混合ガソリンを作っています。オイルを選んでいる理由についても解説しているので参考にしてください。
バイク吸気カスタム！エアクリ、パワーフィルター、ファンネルの違いとは！？
ノーマルエアクリーナー、改造エアクリ、パワーフィルター、ファンネルの違いを教えてという質問がありました。 パワーフィルターは吸気系の定番のチューニングですが、吸気効率の違いや実際に自分が使った実例と理由を解説していきます。
【街乗り・走り屋・サーキットにも】NSR50 NS-1 NS50Fのおすすめキャブレター
今回は3要素のうち「良い混合気」を担当しているキャブレターについて解説します。 NSR50やNS-1のホンダ水冷2ストエンジンの最適なキャブレターを使用目的に応じて解説しているのでぜひ最後まで見てほしい。
バイクのサーキット走行、ミニバイクレースであると便利なもの4選
バイクでのサーキット走行や、バイクレースであると便利なもの4選を紹介しています。 身近で手に入りやすくてサーキットに持っていくと必ず役に立つものを紹介しています。
街乗りにも!NSR50レース車両のパーツ紹介！レストア・カスタムパーツ
NSR50でサーキットを走行する時に、出来るだけ速く走るために、交換したい車体のパーツを紹介します。 今回の仕様はミニバイクレースで、ノーマルクラスからオープンクラスまでどんなクラスでも応用できます。
街乗りにも!NSR50レース車両のパーツ紹介！レストア・カスタムパーツ
NSR50でサーキットを走行する時に、出来るだけ速く走るために、交換したい車体のパーツを紹介します。 今回の仕様はミニバイクレースで、ノーマルクラスからオープンクラスまでどんなクラスでも応用できます。
【街乗りにも】NS-1 NSR50フル改造クラスのパーツを紹介
今回はオープン2ストクラスを始めたい方や、街乗りNSR50を改造して速くしたい方に向けて、耐久性が高く、ぶっちぎりで優勝は出来ないけど、そこそこ速い（SP車両よりも速い）おすすめのパーツを紹介します。
今回、中古のバイクを購入する前に確認するべきチェック項目を6つにまとめました。 少し細かいチェックポイントかもしれませんが、買った後に高額な修理費用で泣かないように大事なことだけを絞っています。
バイクのトランポにミニバンはおすすめしない！結論はハイエース
これからバイクのトランポの購入を検討している人に向けてハイエースがなぜおすすめなのかまとめてみました。 本格的にバイクでサーキットの走行を考えていて、トランポで悩んでいる人がいたらぜひ参考にしてほしいです。
バイクの膝擦り練習はおすすめしない3つの理由 サーキット走りたいなら必要なし
この記事では、わざわざ練習してムリ膝を覚える必要のない理由を3つ紹介しています。 その他にもなぜヒザ擦りが必要なのか。バイクのライディングフォームに関する事など、15年間以上バイク乗ってきた経験から解説しています。
【失敗談】ヤフオク・メルカリでバイク購入したらすべてひどかった
ヤフオクでバイク3台買った結果すべてハズレだった。 それでもヤフオクでバイクを買う。 ヤフオクの失敗談とそれでも買う理由を解説。
【予算30万円】バイク初心者・女性におすすめの250ccバイク3選
友達からバイクが乗りたくてバイク免許の免許取ったけど、安くて乗りやすいバイクある？ この質問にバイク歴20年、乗ってきたバイク17台の私が予算30万円で答えを出しました。
カワサキZ1/Z2/KZオイル交換方法と旧車にお勧めのオイル紹介
カワサキ空冷Zシリーズ（Z1/Z2/KZ1000）オイル交換方法と旧車にお勧めのオイルについて解説しています。 空冷Zシリーズによく起こるジェネレーターカバーのオイル漏れ修理も解説しています。
タコが釣れる時期や天候、潮について解説しています。 タコが釣れるハイシーズンは6月から8月まです。 この記事では、釣り歴20年以上、タコを3桁以上釣っている私が徹底解説します。
タコ釣りの仕掛けを解説。200円エギとエギングロッドで釣れます
タコ釣りの仕掛けと釣り方を解説。仕掛けは激安のタコエギとエギングロッドで代用出来ます。釣り歴20年以上、釣ったタコは3桁以上の私が堤防からの釣り方を丁寧に解説します。
海釣り初心者はどんな竿を選べばいい？結論、エギングロッド1択です
釣りを始めてみたいけどどんな竿を選べばいいの?1本の竿でいろいろな釣りを挑戦したい!答えはエギングロッドです。この記事ではエギングロッドの解説と海釣り初心者におすすめのエギングロッド1本を紹介します。
コストコで売られているモービル1（Mobile1）のエンジンオイルについて性能や価格が安いのか検討しました。モービル1が高性能な3つの理由と純正オイルと比べてお買い得なのかどうか書いています。
FJクルーザー、タンドラ、タコマ、トヨタのMAINT REQDの消し方
車のメーターに突然、MAINT REQDのインジケーターが点灯して驚いたことはありませんか？ この記事ではMAINT REQDの意味と消し方について解説しています。
US トヨタ 新型4ランナー（ハイラックスサーフ）オイル交換を紹介！
USトヨタ 新型ハイラックスサーフ（4ランナー）の簡単な紹介とオイル交換方法を解説しています。日本ではハイラックスサーフは2009年N210系を最後に生産中止になりました。しかし、その後モデルチェンジして北米で販売され続けています。
バイクのキャリパーオーバーホール手順を徹底解説！カワサキZ1・Z2・KZ編
KZ1000ブレーキキャリパーオーバーホールの手順を詳しく解説しています。キャリパーオーバーホールを自分でしたい方は参考にしてください。
カワサキ・Z1・KZ バイクのブレーキオーバーホールを解説！マスターシリンダー編
カワサキ Z1・Z2・KZ1000の純正ブレーキ マスターシリンダーのオーバーホールを解説しています。分解、洗浄、塗装、組み立てまで丁寧に解説しています。
トレーダージョーズのおすすめのお菓子を紹介！2020年7月度
トレーダージョーズの店内の様子とおすすめのポテトスナックを紹介しています。日本人の口に合うものばかりですし、お土産にも喜ばれるものばかりです。
H型フローターのレビュー!バス釣りにも安定のポンツーンボートです
クラシックアクセサリーのH型フローターコロラドXTを購入したのでレビューします。ポンツーンボートと呼ばれるこのボートは日本ではレビューの記事がなかったので、乗ってみた感想とメリット、デメリットを解説しています。
ボタン押すだけ超簡単！圧力鍋（インスタントポット）で吉野家の牛丼レシピ！
この牛丼レシピが他の違うのは、鍋に材料入れてボタン押すだけという究極に簡単なレシピです。 吉野家の牛丼が簡単で美味しく誰でも再現できるのでぜひ参考にしてください。
バイクに乗ろうとした時にクラッチを切って1速を入れた瞬間にエンストした経験はありませんか？もしくは、クラッチを切るためにレバーを握ると抵抗がなくスカスカになったことはありませんか？この記事ではクラッチが切れない問題を原因別に対処方法や修理方法を解説します。
Z1 クラッチ張り付き対処法とカワサキKZ・Z2のクラッチ交換方法を解説
Z1でクラッチが張り付いた時、簡単に解消できるので分解するので一番無難な方法です。この記事ではカワサキ Z1 Z2 KZ KZ1000MK2のクラッチ交換方法を解説しています。
トレーダージョーズの店内の様子や新商品とおすすめ商品を紹介します。今回は、日本を代表するしいたけ、旬のサターンピーチ、モチボールを紹介しています。 出来るだけ有益な情報提供したいので、買ってみてよかったものを厳選してシェアしています。
コストコで購入したおすすめを紹介しています。紹介している商品はコールマンのテント、冷凍食品の醤油ラーメン、保存食のスパムです。テントについては組み立てやレビューも説明しています。
コストコのおすすめ商品① 冷凍食品、アウトドア用品のレビュー
コストコで購入したおすすめを紹介しています。紹介している商品はコールマンのテント、冷凍食品の醤油ラーメン、保存食のスパムです。テントについては組み立てやレビューも説明しています。
リールを購入するときに最終的に悩むのがハイギアか標準ギアか。この記事では、リールのハイギアのメリット・デメリットを解説しています。また、 エギングやタイラバなど目的別におすすめのリールも解説しています。
トラウト入門に低価格で高性能なアジングとメバルとトラウトが兼用できるタックルを紹介しています。トラウトとアジングロッドの違いも解説しています。また、私が実際にトラウトで使っているタックルも紹介しています。
アメリカの高金利の銀行を紹介！金利ランキングと口座開設を紹介
アメリカの高金利銀行では、日本の金利と比較してなんと1550倍です。アメリカのHigh yield saving bankのランキングトップ10と口座開設手順を紹介します。
2020年5月トレジョのおすすめ紹介！買ってよかったベスト3
2020年5月のトレーダージョーズで買い物した中で、美味しかったもの、買ってよかったものベスト3をランキング形式で紹介します。コロナや暴動の中でのトレジョの店内の様子や在庫状況なども解説しています。
アメリカのコストコで返品！使用済みでも英語でちゃんと説明できなくてもOK。
アメリカのコストコで返品の手続きをしました。返品の手続きで必要なものと返品の流れを解説します。今回はサイズが合わなくなった子ども用のオムツを返品しました。
アメリカでのニジマスのエサ釣りについて解説。エサ釣りの仕掛けや使用した餌、タックルを紹介。バスのキャロライナリグの応用で釣ることができました。
激安工具で挑戦！カワサキ Z1・Z2・KZのタペット・シム調整を解説
カワサキ空冷Zシリーズのタペット・シム調整を解説します。バルブシムツールという1500円ほどの激安工具の使い方も解説しています。Z1、Z2、Z1000、KZ1000も同じ方法で交換可能です。
素人でも釣れる。ニジマスの釣り方を紹介！アメリカでニジマス釣り
初心者でも簡単に釣れるニジマスの釣り方をアメリカの現地の方に教えてもらいました。実際に試してみると短時間に立て続けに釣れました。スプーンでも、プラグでも反応しないときに試してみてはどうですか？
コロナ禍のトレーダージョーズでお買い物。トレジョのおすすめ紹介
外出禁止令が解けてすぐのトレーダージョーズの様子を紹介します。また、おすすめのお菓子3選を紹介します。コロナ感染者世界一位のアメリカではどのような感染対策をしているのか紹介します。
アメリカでトラウト釣りに初チャレンジしてきました。アメリカではレインボートラウト、ブラウントラストが釣れます。タックルや仕掛け、現地の様子を解説しています。
アメリカの個人売買で購入したKZ1000LTDを紹介しています。整備箇所、キャブセッティング情報も公開しています。
コロナウイルスの感染者が世界1位のアメリカでコストコへ買い物に行きました。感染予防の対策と店内の様子を解説しています。買ってよかったおすすめも紹介しています。
アメリカのコストコ！会員になった理由と買ってよかったおすすめを紹介！
日本とアメリカのコストコを両方利用した現役駐在員が、日本とアメリカの違いとなぜコストコの会員について徹底解説してい0ます。そして、買ってよかったおすすめ品も紹介しています。
アメリカの家の値段や家賃、間取りまで分かるウェブサイトを紹介します。駐在員の方には家探しにも使えます。アメリカと日本の家の特徴についても解説しています。
Facebook(フェイスブック)マーケットプレイスとは？使い方を徹底解説
Facebook Marketpalceの使い方を徹底解説します。アメリカの個人売買ではクレグリストよりもフェイスブックマーケットプレイスがよく使われています。個人売買の取引のポイントについても解説しています。
2020年最新情報！アメリカのガソリンについて価格や種類を日本と徹底比較
アメリカのガソリンの値段、種類について日本の規格と比較しながら徹底解説しています。ハイオク、レギュラーの違いやオクタン価についても解説しています。
ロイヤルカリビアンでバハマクルーズを体験 クルーズ船について解説します。
ロイヤルカリビアンのクルーズ船についてお得情報や楽しみ方を徹底解説しています。子連れでクルーズ乗船予定の方に参考になればうれしいです。クルーズ船で掛かった費用も公開しています。
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今回は、ミニバイクレースの初心者を対象にレースやサーキットを走行する時に必要な装備品についてポイントを5つお話します。 初めてサーキット走行でヘルメットやレーシングスーツなど装備品の選び方が分からない方に分かりやすく解説しています。 初心者だけでなくレース経験にも参考になる内容です。
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原付の寿命はメンテナンス次第では20年以上乗ることもできます。部品があれば交換することで新品同様になるので、部品が手に入る期間は乗ることができます。しかし、原付を部品交換で20年以上乗り続けるには、メンテナンスのための工具や技術が必要です。
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乗らなくなって長期間、放置した原付やバイクのエンジンがかからない時にかける方法を5つ紹介します。 ほとんどの場合、今回紹介する5つの方法でエンジンがかかる可能性が高いです。 復活できるかどうか見極めるためにも、紹介する方法を試してみてください。
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原付2種が維持費、燃費など移動手段として最強な理由をポイント加算して表にまとめて解説してみました。 原付は普通自動車の免許で乗ることができるのに、なぜ原付2種なのか？ この記事を見ることで原付2種に乗りたくなると思います。
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今回は2ストと4ストはどっちが速いのか？。 一般的には2ストは4ストよりも速いと言われています。なぜ2ストは4ストよりも速いのか？フル改造のミニバイクレースでは4ストと2ストどちらが速いのか？ 2ストの魅力とは？ついてもお話しています。
アルミも加工できる剛性が高い中華CNCを導入したので組み立てを行いたいと思います。 中華CNC1310には組み立て手順書、説明書が入っていません。 組み立て手順や使用するボルトを写真を交えて紹介しています。
今回は自分がカートコースの練習で使っているNSR50のSP車両を紹介します。 基本的にはエンジンはチャンバー以外ノーマルです。 NSR50のレーサーはどんな部品を使っているのか？ カウルやチャンバー、エンジンの仕様からサスペンションまで紹介します。
NSR50のシリンダーの前期と後期の違いを説明します。 NSR50の前期と後期の見分け方と前期シリンダーの使い道も紹介します。 前期シリンダーは使えないと思っている方はぜひ最後までご覧ください。
ミニバイクレースとは、排気量が125cc以下の原付のレースのことです。ミニバイクレースを全く知らない方が、原付のレース？と聞くとショボいとかダサいとか思うかもしれません。しかし、ミニバイクレースは、やってみるとバカにできないくらい面白くて奥
原付の寿命はメンテナンス次第では20年以上乗ることもできます。部品があれば交換することで新品同様になるので、部品が手に入る期間は乗ることができます。しかし、原付を部品交換で20年以上乗り続けるには、メンテナンスのための工具や技術が必要です。
今回は原付とバイクのアイドリング調整について解説しています。 アイドリングとは何か？アイドリング調整のやり方と適切なアイドリング回転数。そして、アイドリングで止まってしまう場合の原因と対策まで、アイドリング調整について詳しく解説しています。
今回は原付のバッテリーについて、バッテリー上がりの症状、寿命、交換方法、充電方法をかんたんにまとめてみました。 原付だけではなく、車のバッテリーにも当てはまるのでバッテリーについて知識を深めたい方はぜひ最後までご覧ください。
今回は原付・バイクのエンジンのかけ方を紹介します。 紹介する内容は、スクーターのセルとキックのエンジンのかけ方。 ミッション車のセルとキックのかけ方。 最後に、ミッション車の押しがけでのエンジンのかけ方とエンジンがかかりにくい時の裏技を紹介します。
乗らなくなって長期間、放置した原付やバイクのエンジンがかからない時にかける方法を5つ紹介します。 ほとんどの場合、今回紹介する5つの方法でエンジンがかかる可能性が高いです。 復活できるかどうか見極めるためにも、紹介する方法を試してみてください。
今回はNSR50の前期電装と後期電装の違いを説明します。 前期電装はアナログCDIで後期電装はデジタルCDIになります。 CDI以外の部品は何が違うのか？ アナログとデジタルCDIの違いとNSR50の電装は前期と後期どっちがいいのか？
