私（現在70歳）の10代の頃は、単車（＝オートバイ＝モーターサイクル）はヘルメット無しでも乗れました。私も当時は長髪をなびかせ、愛車の原付で駆けていました。それが『ヘルメット着用義務』となり、ノーヘルは捕まるようになりました。当初は「めんどくせ～な、こんなモノ」と思っていましたが、慣れると、さほど苦でもなくなり、妙な安心感もありました。当時から半世紀を経て、自転車にもヘルメットの着用義務（ただし罰則は無し）となるようです。来年⁽2023年）4月からだそうです。（↓）自転車がヘルメット直用義務化に・・・https://news.yahoo.co.jp/articles/a5d563e0bd79211db956a36a064eb048ab75fcbf上のURLのように、自転車の交通違反やマナー違反も多く見かけ...ヘルメット義務化

毎日毎日、TVやSNSのニュースでは、悲惨な『交通事故』のニュースが流れます。それは、まるで『更新』アップデートされるかのように、次々と入れ替わります。小1女子が、キックボードに乗って青信号を横断中、トラックに轢かれた・・・女子高生が、自転車で青信号の横断歩道を横断中、左折してきた自家用車に轢かれた・・・青信号で直進中、右折車と正面衝突・・・・・・思うのですが、死傷者が出た『交通事故』は（状況にもよるとは思いますが）『交通事件』又は『交通犯罪』と称しても良いのでは。加害者は『犯人』被害者が重症であれば『傷害事件』被害者が死亡すれば『殺人事件』どんな高価なモノであっても、物損であれば何とかなります。しかし、人の命は取り返しがつきません。通常の傷害犯・殺人犯と同じ罪の重さ、刑を科してほしいと私は思いますね。ま...『交通事故』を『交通事件』に

またもや、気分が滅入る事故が起きました。『事故』というより、『殺人』ではないでしょうか。亡くなったのは3歳男児。なんと短い人生だったのか。https://www.sankei.com/article/20220411-2UFCQIBQWRN7JDIK26LZQTMOIM/（以下は記事のコピーです）母子3人乗りの自転車が転倒、3歳児が死亡東大阪11日午前8時55分ごろ、大阪府東大阪市善根寺町(ぜんこんじちょう)の国道170号で、母子3人が乗った自転車が転倒。幼児用座席に乗っていた男児（3）が路上に転がり、後方から来たトラックにはねられ死亡した。大阪府警枚岡署は自動車運転処罰法違反（過失致傷）容疑で、トラックを運転していた建設作業員の男（22）を現行犯逮捕。容疑を過失致死に切り替えて調べる。「男児をひいてしまったこ...母子自転車の事故

・11月6日、朝7時半ごろ事故発生。加害者（●●●62歳）の車が自転車通学中の被害者（〇〇〇〇←息子12歳）をはねた。・同日、事故直後、事故現場前に住む△△さんから電話連絡（『スゴイ音がして、外に出たら〇〇君が車に轢かれてた』）を受けた被害者の母：〇〇▽▽が、現場到着。すぐ後に警察到着（加害者が、△△さんに言われて警察を呼んだと△△さんから聞いた）。警察官は〇〇▽▽（←母親）に、『車が頭に当たっているので、救急車を呼んだ方が良い」と云われて、救急車を呼んだ。数分後、救急車が到着。母親〇〇▽▽は、救急車に同乗し病院（□□□台総合病院）へ行った。被害者は、手足の外傷と打撲の救急手当を受けた。そして医師より『頭を打ち頭痛・吐き気があるので、様子を見て、変化があればすぐに来てください』と言われた。・病院から帰宅途中、県...ウチの子がひかれた

私、舗装された遊歩道をジョグする習慣があります。時々、スマホ自転車やスポーツ自転車に危ない目に遭わされますね。散歩する高齢者たちはなおさらですね。TVで先日やっていましたが、都会では、『スマホ自転車の取り締まり』をしている所があるようです。（メディア用の警察のスタンドプレーかも）映像では、街中でスマホ自転車を警官が停めて、注意喚起と云うか、口頭で指導しているようでした。ご存知のように、最近”危険運転”（スマホ自転車も危険運転に該当します）の罰則、刑罰が強化されました。しかし、実際は人身事故でも起こさない限り、つまりその行為だけでは、罰金や刑罰が適用されることはまだ無いようです。それじゃ、スマホ自転車は減らないでしょう。昔は普通だった、二人乗りや雨の日の傘さし運転が、最近ほとんど見なくなった様に、スマホ運転が駆逐...自転車スマホ

ウチの6年落ちの軽に、ドライブレコーダーを付けました。 買い物や用足しメインで、年に3千キロほど走行するだけです。  以前は要らないと思っていたのですが。。。。  やはり”確率”から言っても、一番怖いのは『高齢者ドライバー』のような気がします。 あおり運転や法規を守らない乱暴なドライバーも困りますが、数で勝るのは、やはり高齢者のアブナイ運転ではないでしょうか。 車線をヨロヨロ、信号無視（多分反応できていない）、ウインカー出さない、センターラインオーバー、停止線無視、右左折のマナー・・・  もちろん全部の高齢者ではないですが、このご時世、高齢者の運転手が多いので目立つのでしょうか。  ドラレコでも付けて、自衛するしかないような雰囲気です。   さてその”ドライブレコーダー”です。私はネットで調べ、日本製の1年落ち...ドライブレコーダーをウチの車に

5年前、中1だった長男は自転車通学の朝、通学路で後ろから車に押され転倒し、その車のバンパーではねられました。『被害者』になってしまいました。しかし、最近は自転車が加害者となる交通事故が増加しています。スポーツサイクルブームのせいもあってか、『危険運転』な自転車が増えています。歩行者のすぐ脇を、猛スピードですり抜けていく。ながらスマホ運転の自転車。いまだに見かける両手放し運転。宅配自転車。本来自転車は”軽車両”、歩道を走ることはできません。（法的には子供と高齢者はOKです）車道を走るにしても、交通法規を遵守する義務があります。ところが信号無視、逆走、車道の真ん中を走行したりと、何でもアリの現状です。何故なら、警察が取り締まらないから？それとも、自転車だから大丈夫と思っている？『事故』が増えてからでは遅いです。第一...自転車を取り締まって

住宅地では、自家用車の他にも『工事用車両』の迷惑駐車が結構頻繁です。最近は、屋根や外壁のリフォームとかの短期日で終わる工事、新築工事より多いですね。通常、朝から夕方までの作業時間内の路上駐車（＝これも違法です）となります。そんな迷惑駐車、これは簡単に（少なくとも私の経験では）追放できます。何故なら彼らには”弱み”があるからです。だいいちに、彼らは仕事上『自分が”駐車違反”をしている』認識があります・・・確信犯なのです。本来であれば、予め道路使用許可等を取るとか、近くの駐車場に停めるとかしなければいけない事も知っています。その手間や経費を抑えるためと、便利さの為にワザと？現場の前に車両を停めています。（他に作業員や道具を現場に送迎する、という方法もあるのです）前の記事の「お向かいさん」の場合と違って、私と工事関係...迷惑駐車を撃退した方法・・・おまけ編

前回の続きです。・・・・いわゆる『ご近所トラブル』は、私も是非避けたいのです。直談判では感情的になりやすいし、処理できたとしても『しこり』を残すでしょう。そこで私の取った方法は、警察を利用することでした。『利用する』なんて云うと印象が悪いですが、日本の警察は優秀だし、特に現場の人たちは、良くよくやっていると個人的には考えます。＊解決法はケースバイケースですから、以下の私の策は「私なりの」とお考え下さい。1．まず、（違法駐車の）証拠の画像を自分で撮って、集めました。（後々に役に立つかも知れないと思ったからです。結果的にそれらは不要でしたが、当分保存しておきます）私はコロナ以前から、だいたい在宅仕事です。すぐ横の道路に出て、スマホで違法駐車画像を撮ることは容易でした。また、私が写真を撮っているところをもし相手が目に...迷惑駐車を撃退した方法・・・後編

我が家は住宅地にあるのですが、交通量が少ないせいか、路駐をけっこう見かけます。先日、しばらく迷惑していた路上駐車（違法駐車）に我慢できず、撃退しました。場所がウチの家の玄関前（の道路の反対側）ですから、結構やられる側としてはカチンときます。ウチは人の乗り降りのために、玄関前に停車することはできなくなります。だいいち、6m弱の幅の道路に駐車されたら、そこを通る車、自転車、歩行者、皆が迷惑ですし、狭くなる分危険も増します。犯人は、お向かいの家の住人たちと、お向かい家を訪問する車（のドライバー）たちです。このお向かいさんは小金持ち（のよう）で、広い敷地内に、詰めれば10台は停められるような立派な駐車スペースがあるのです。なのに、わざわざ道路に止める・・・・・しかもです。その場所の路上には、”消火栓”と明記されているマ...迷惑駐車を撃退する方法・・・前編

『弱い者いじめ』という言葉があります。自分より力が弱いもの、立場が弱いもの、小さいもの、能力が劣るもの、貧しいもの、地位が低いものなどを・・・・そうでないものが苛める。道路で云えば・・・歩行者＜自転車＜オートバイ＜車この順番でしょう。但し、喩えば、歩行者でもお年寄りや小さい子供、障害者などは”弱者”。また、男性より女性が弱者という強弱の順があるように、自転車・オートバイ・車にもそれぞれ強弱あります。アオリ運転なんてのも、強者が弱者を苛める、要は『弱い者イジメ』のひとつじゃないでしょうか。強い者には媚びへつらい、弱い者はイジメるという性格を持つ人が、日本に何％いるか分かりませんが、仮に1％だとしてもざっと120万人。そのうち半数が免許所持者で車を運転していると仮定すると、60万。女性のあおり運転はほとんど聞かない...あおり運転はイジメ

『弱い者いじめ』という言葉があります。自分より力が弱いもの、立場が弱いもの、小さいもの、能力が劣るもの、貧しいもの、地位が低いものなどを・・・・そうでないものが苛める。道路で云えば・・・歩行者＜自転車＜オートバイ＜車この順番でしょう。但し、喩えば、歩行者でもお年寄りや小さい子供、障害者などは”弱者”。また、男性より女性が弱者という強弱の順があるように、自転車・オートバイ・車にもそれぞれ強弱あります。アオリ運転なんてのも、強者が弱者を苛める、要は『弱い者イジメ』のひとつじゃないでしょうか。強い者には媚びへつらい、弱い者はイジメるという性格を持つ人が、日本に何％いるか分かりませんが、仮に1％だとしてもざっと120万人。そのうち半数が免許所持者で車を運転していると仮定すると、60万。女性のあおり運転はほとんど聞かない...あおり運転はイジメ

済みません、久しぶりの投稿となります。。。期せずして、ウチの息子の事故（2016年11月）のあと頃から、世間があおり運転に騒がしくなってきて、法的にも規制が細かくなってきました。その間多くのメディアが、センセーショナルな出来事（事故？）を取り上げたことも、追い風となりました。ドライブレコーダーを装備する車が増えてきて、いわゆる証拠固めも容易になってきました。『やった・やらない』や『云った・云わない』が、ある程度明確にできるようになりました。しかし、それでアオリ運転や事故は無くなると思いますか・・・・？（すみません、次に続きます）あおり運転は不滅？

月日の経つのは、早いようで遅い？そろそろ事故から3年経ち、前回の投稿記事から4か月の空白ができました。現在息子は高1です。・・・・中一12歳の時、自転車通学中に後ろから車に接触され転倒、直後その車にはねられるという恐怖を体験しました。過去の記事にあるように、事故がトラウマとなり、怪我が治った後にPTSD（＝心的外傷後ストレス障害）を発症し、自転車に乗れなくなりました。通学路に適当な公共交通が無く、以後、卒業するまで2年半もの間、片道4キロの徒歩通学で通しました。PTSDとは、厄介な症状・病気です。その複雑な症状自体は、昔から知られていました。しかし本格的な研究は、ベトナムやアフガン帰還兵に、自殺や犯罪を犯す確率が多い事から始まったようです。昭和ひとケタ生まれのある人は、戦後数十年間、"花火"が怖くて見れなかった...PTSDは癒えた？

（久々の投稿となります）見た方もいらっしゃると思いますが、先日TVで、『交通事故鑑定士』とかいう人達が、交通事故のウソを暴き、事故の真相を追求するという特番をやっていました。偽装事故とか、虚偽の証言とかが多く、曰く『交通事故は、ウソがまかり通る世界』だそうです。番組に出てきた鑑定士たちは、被害者サイドに立つ、言わば正義の鑑定士の面々でした。ウチの息子が轢かれた時は、保険会社の依頼により、”事故調査会社”の調査員が出てきました。その人物は、加害者側に有利な”調査結果”を導き出すべく、事故のショックで記憶をなくした息子を脅し、誘導尋問で追い詰めてきました。加害者有利の結論を出そうと試み、その通りにしました。後で分かったことですが、その調査員が所属する『事故調査会社』とは、保険会社が出資して作られた、保険会社の子会社...交通事故は、ウソがまかり通る

何十年も前、若かりし頃、『ネズミ捕り』に引っ掛かり、罰金3万円を払った事があります。その時感じたのは（不公平）。スピードオーバーした私が悪いのですが、3万円は、当時の私の一か月分の昼食費＆お小遣いでした。しかし、収入の多い人やお金持ちにとっては、3万円は大した金額ではないでしょう。同じ違反の罰金であっても、”重さ”が違いませんか。その時思い出したのは、それ以前に私が住んでいたある北欧の国の事でした。私が下宿していた大家さん（職業：エコノミスト）がスピード違反して、罰金を（当時はユーロではなくマルカでしたが円換算で7万円程）払わされた時です。彼曰く、『自分は収入が多いから、罰金の額も多めになるんだよ』。つまり、かの国では収入により罰金額を決定していました。そちらの方が、『罰』の公平感があるように思いました。なぜな...罰金は公平か？

もし、とつぜん殴られたり、包丁で刺されたりとかしたら・・・・・？怪我の程度にもよるでしょうが、〈驚く〉〈怖くなる〉〈反撃する〉、いずれにしても、誰しもがパニックを起こすであろうことに、疑問の余地はありません。（死んでしまえば、お終いですが）加害者は自分の成した事の責任を問われます。逮捕、起訴、罰金、懲役、執行猶予、賠償金。傷害致傷、傷害致死とか言われる罪状だと思います。ところが車を使って（＝運転中）他者を殺傷した場合、多くは『過失』という2文字が付き、実刑にならないどころか、起訴さえされません。何故ならそれは、『暴行』や『殺人』ではなく、（不思議なことに）『事故』と言われてしまうからです。この状態が車社会になって以来、現在まで続いていましたが、やっと最近になって改善されつつあります。飲酒運転は無論、あおり運転、...事故じゃなく、犯罪

2か月ぶりの更新で畏れ入ります。事故から2年と2か月、被害者＝息子は（高校）受験生。今日は一校目の受験日です。息子が車にやられたのは、2017年（平成29年）11月、既に丸2年2か月が経過しました。以下は回想ですが・・・・外傷が治っても、事故のPTSDによる恐怖心で自転車に乗れなくなった長男、心療内科の治療の甲斐あってか、半年後にはどうにか自転車通学ができるようになりました。それも束の間、ちょうど事故の1年後にフラッシュバック症状を起こしてしまい、また片道1時間の徒歩通学に逆戻り。以来、現在まで一度も自転車通学していません。学校には行っていましたが、休みの土日は家に引きこもりがちになりました。恐らくこのまま中学は卒業でしょう。心の中に爆弾を抱えてしまったような・・・本当にPTSDとは恐ろしい後遺症です。事故後下...受験生になりました

近頃は『オレオレ詐欺』だの『フィッシング詐欺』だの、頻繁に目に耳にします。それらに比べれば、交通事故を利用した保険金詐欺は、知名度も件数的にも少ないでしょう。私も息子の事件（＝事故）が片付くまでは、その内実は知りませんでした。私共家族の体験をブログに綴り始め、”交通事故”というジャンルを調べるにつれ、詐欺案件がそこそこ存在する事に気が付きました。“災い転じて福となす”じゃないですが、これ幸い？と、医療費・修理費・慰謝料・休業補償など、保険金の過剰もしくは虚偽の請求による詐欺行為。もう、昔からある『当たり屋』と言われるシノギだけではありません。最近目立ったニュースでは、【2回の事故で6千万円…家族ぐるみで保険詐欺、14人が画策した悪知恵】なんて（←下のURL）、かなりあくどい事件もありました。https://ww...『被害者』にもワルが