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ブログタイトル
珍古懐回
ブログURL
https://do6iphla8nrd.blog.fc2.com
ブログ紹介文
撮り鉄歴ン十年のおっさんが、珍ネタ・古ネタを交えながらその半生を振り返るブログ
更新頻度(1年)

69回 / 365日(平均1.3回/週)

ブログ村参加:2020/03/14

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F4UZRさん
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珍古懐回
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F4UZRさんの新着記事

1件〜30件

  • 1997年10月12日 ~F-1臨のフルコース

      前日のイゴナナユーロを撮り一旦帰阪するも、深夜再び鉄仲間と車を走らせ向かったのは、櫛田川の鉄橋。   そう、この日はF-1日本GPの決勝が開催された日で、伊勢鉄道経由で観客を輸送した臨客どもが回送されて来るのです!   現着時点ですでに結構な数の同業者が集結していたと記憶していますが、その多くは鉄橋寄りに構えていたので、標準50mmアングルのポジションは、余裕で確保!(^^♪いずれも1...

  • 1997年10月11日 ~EF58157ユーロのブライダルトレイン

      この日は、いつもの鉄仲間4~5人と連れ立って、木曽川界隈へ。   何でもイゴナナがユーロを牽くとかで。(^^;)   1997年10月11日  東海道本線岐阜~木曽川にて 使用フィルム:RDPⅡ+1増感   その下り列車。 いわゆる“ブライダルトレイン”。たしか、岐阜あたりで折り返して木曽川でバカ停後、名古屋方面に戻っていきました。   ちなみにこの日から遅れること3年余り、私...

  • 1997年5月6日 ~横軽で定点観測

      この日はゆとりが横軽越えをするというので、単独行で横軽へ向かったのですが、場所取りついでに早朝から現地入りし、定点観測しておりました。   1997年5月6日 いずれも旧信越本線 軽井沢~横川にて 使用フィルム:E100S EF634重連185系7連 これは特急ではなく快速だっけか? EF6320重連189系あさま11連 EF634重連115系3連 EF637重連489系あさま9連 EF6318×4重単 お~大迫力!( ゚Д゚) ...

  • 1997年5月11日の撮り鉄

      この日は、“EF62浪漫&ゆとり”や165系なのはなが撮れるということで、またも未明から鉄仲間と連れ立って旧信越本線へ。   1997年5月11日 いずれも旧信越本線 御代田~平原にて 使用フィルム:E100S   EF6246+14系ナノ座(浪漫) 道路陸橋から俯瞰するこの場所は、朝も早よから同業者で賑わっていました。   その後、レタス畑が広がる下りアングルへ移動。189系あさま(9連) 489...

  • 駆け込み鉄 ~8075レ

      日頃からちゃんとマメに撮っていれば、廃止直前にあたふたせずに済むと分かっているはずなのに、いつも直前にならないと尻に火が付かないんですよね・・( ゚Д゚)   という訳で、ダイヤ改正3日前に8075レを駆け込み鉄(=葬式鉄)してきた件。   この日は終日好天。さて、どこで撮るべきか?   一応8075レ自体は、過去に日光川と弥冨駅停で2、3発撮っているので、最後はやはり違う場所で...

  • 1997年4月29日の撮り鉄

      この日は“EF62くつろぎ&やすらぎ”を撮るため、未明から鉄仲間と連れ立って旧信越本線へ。 朝1発目にやって来るEF62くつろぎを御代田~平原の陸橋俯瞰で撮るも、逆光&中ボケで撃沈したので、画像は割愛。   気を取り直し、場所を東に移動。   1997年4月29日  旧信越本線 御代田~平原にて 使用フィルム:E100S   EF6246+12系タカ座(やすらぎ) くつろぎの仇を取った? 1...

  • 七尾線のボロ電に別れを告げる

      どうもお久しぶりで~すm(_ _)m   さる3月のダイヤ改正で、最近まで普通に走っていた列車の一部が廃止・引退し、過去帳入りしたわけですが、今回は七尾線のボロ電こと413系、415系800番台に焦点を。   3月に入り、ダイヤ改正まで残り日数もあとわずかになった。ボロ電達の七尾線での最後の活躍を記録したいと気持ちは焦るが、春にはほど遠い北陸・能登地方の天候は依然として不安定。ところが2021...

  • 虹釜セントークのブルトレ

      セントークことEF651019がついに101レ銀河に充当とのことで、連れ複数と共に上淀へ。   1997年5月24日  東海道本線新大阪~大阪にて 使用フィルム:RDPⅡ+1増感   EF81105日本海2号 こん時はほどよく曇っていたのだが、みるみる天候回復。  EF651019銀河 次位にトワカニという珍ドコ編成が実現。ただ天候回復しすぎて顔が黒く潰れてしもたわ〜(>_<)   で、同日晩か...

  • 1997年6月29日 ~山陰線でコケた113系を撮る

      台風8号による雨の影響で山陰線の列車が脱線したとのニュースを見て、翌日車を走らせ現地に行ってみたら・・ 横倒しのクハ111を発見!( ゚Д゚) 場所は、かつてお立ち台として賑わった立木~安栖里の少し先のあたり。 ご覧のとおり台風一過で晴天の中、復旧作業中であった。作業員の皆さん、ご苦労様です。 脱線した4両のうち3両を回送するため、救援のDD51がやって来たので、綾部駅に先回りし待ち構えていると...

  • 1997年4月27日の撮り鉄

      この日も春の陽気に誘われて、奈良線へ。   使用フィルム:E100S103系各停(看付き) DD511190いきいきサロンきのくに団臨  現在ここは、絶賛複線化工事中。工事後も、またきれいに撮れるだろうか・・?...

  • 1997年4月20日の撮り鉄

      この日は、とりわけ撮りたいものがあった訳でなく、ポカポカ陽気に誘われて何となく上淀に行った。 使用フィルム:E100S EF651132あすかEF81105日本海4号 他に113系と117系も撮ったけど、割愛。...

  • 1997年4月15日の撮り鉄

      この日は、環状線福島駅⇒大阪駅⇒大正駅とJR東西線開業記念の看付き電車を駅撮りしに行きました。 使用フィルム:E100S113系800番台福知山線快速 大阪駅103系環状内回り 大正駅 223系関空快速ウィング 大正駅  せっかく終日晴天だったのに、寝坊して昼頃の出撃となってしまい、逆光気味な写真ばかりしか撮れず(>_<)   福島駅では103系、221系、223系の看付きを撮ったけれど、光線悪すぎのた...

  • 必要至急の神奈川遠征⑥ ~2021年2月4日~

      前記事からのつづき。   遠征2日目の最終日。 相模川を後にし、西進する。次こそは何の不満もなく185系をキメたいところだ。   これから向かう場所も、超超・・有名スポットだが、やっぱりここで撮るのも今回が(ry   ちな、今回の遠征で行った撮影地は、相模川以外すべて初めてという・・ホンマに俺は撮り鉄歴ン十年なのだろうか?(^^;)   入念に下調べはしたものの、...

  • 必要至急の神奈川遠征⑤ ~2021年2月4日~

      前記事からのつづき。緊急事態宣言絶賛発令中の最中、敢行した神奈川遠征ですが、『カブりの大磯~二宮』、『望遠が足りない戸塚カーブ』、『影落ちの弥勒寺踏切跡』と、自分的にまだ満足のいく185系の写真がほとんど撮れていない(>_<)   弥勒寺踏切跡でライナー12号を撮った後に向かったのは、昨日に続いて相模川の鉄橋。 今度は、堤防上から高い目線で狙うことに。   現着すると、すで...

  • 必要至急の神奈川遠征④ ~2021年2月4日~

      前記事からのつづき。   遠征2日目。夜も明けきらぬ朝4時半に藤沢の宿をチェックアウトし、車で数分少々・・   到着したのは、弥勒寺踏切跡。撮り鉄さんなら大半がご存知であろう超有名なお立ち台です!   ちな撮り鉄歴ン十年の私ですが、またしてもここで撮るのは今回が(ry  なので、前日の戸塚カーブの後にロケハンしに行き、現況を確認しました。(^^;)   現着時点...

  • 必要至急の神奈川遠征③ ~2021年2月3日~

      前記事からのつづき。   相模川で踊り子3号他を撮ったあと、大急ぎで向かったのが戸塚のカーブ。   途中、曲がるトコを間違えたり、工事で交互通行になっていたりで時間をロスする。しかも事前にチェックしていたコインパーキングに到着したら、満車で焦った。( ゚Д゚))) その後何とか停めて、撮影地の跨線橋階段に向かうが、撮れそうな場所はすでに同業さん達に確保されていた。 それでもベ...

  • 必要至急の神奈川遠征② ~2021年2月3日~

      前記事からのつづき。   大磯~二宮で本命のライナー12号がカブられるというアクシデントに見舞われるも、気持ちを切替え次に向かったのは、相模川。   こちらは、現着時点で同業者は居なかった。   河原を下りて、そそくさとアングルをセット。   ここなら列車自体がカブられることはない。東海道本線茅ヶ崎~平塚(相模川)にて。  練習電(E233系) 練習電(E2...

  • 必要至急の神奈川遠征① ~2021年2月3日~

      今回も最近のネタを。 いわゆる1都3県への不要不急の外出は控えるように言われている最中、その3県の1つである神奈川県に遠征しました。理由はもちろん、定期運用離脱間近の185系をこの目で見届けるという必要至急?の事情があったから(^^;))   一応185系の踊り子やライナーは過去にも撮ったし、当初は遠征見送りを決め込んでいたのだが、たまたまネットで大磯~二宮ストレートを行く湘南ライナー2号のバ...

  • 追記 ~2021年2月20日~

        前記事の追記。~ネタの合間に行きかうJR倒壊?の電車たち~   JR以外の私鉄は基本的に守備範囲外としている私にとって、阪急や特急車以外の近鉄などは、どれもおんなじにしか見えない(^^;)   米原~浜松間の旅客電車も日中はほとんど313系。こちらも一見するとおんなじにしか見えない・・   だが、よ~く見ると意外にもバラエティーに富んでいた。  各駅停車 4+4...

  • ニーナSS60 ~2021年2月20日~

      撮りたいと思うネタがどんどん消え、私自身撮り鉄の頻度もめっきり減ったとは言え、完全休止した訳ではなく、細々と?活動しています。   ということで、最近の撮り鉄画像を晒します。   ダイヤ改正直前の2月下旬、とあるネタを撮りにやって来たのは、大府陸橋(森岡の陸橋)です。 ちな撮り鉄歴ン十年の私ですが、ここで撮るのは初めてです・・(恥)   ベスポジに近いと思しき場...

  • イゴナナマヤ34&ゲニニトロッコ ~1997年3月29日~

      この日は、未明から連れの車で飯田線へ。   で、早朝に現着し撮ったのがこれ。 EF58157+マヤ342010 いわゆる“マヤ検”ではなく、伊那松島区の撮影会イベント用の回送だったはず。   運転も連れにお任せで、飯田線のどこで撮ったかは不詳だが、おそらく七久保界隈のどこかだと思われる。   その後、撮影会には行くはずもなく、とんぼ返りする。   カーブや起伏の...

  • お詫びとお知らせ

    本ブログは、タイトルのとおり主として珍古画像を紹介しながら、当時を懐かしみ回想するというコンセプトの下、記事を書いてきましたが・・何せ20年以上も昔のこととかだったりするので、断片的にしか思い出せないことや、ほとんど記憶が残っていないことも当然あったりします。もちろん、中には昨日の事のように鮮明に記憶が残っているものもあるけれど、多くは過去の記憶を懸命にたどりながら文章にする訳で、これらをほぼ正確に...

  • 1997年3月東日本縦断撮影行 ⑤

      随分と間が空いてしまい、どうもすみませんでしたm(__)m 前回のつづきです。   え~と・・そうそう、秋田平野の吹きっ晒しの中で撮影してたんですね (^^;) それから、何と!さらに北上致しますよ。途中、能代市内のP店で権利モノを3回当てて、宿代+お土産代を浮かせた私は、意気揚々と大館市内で投宿した訳です。(^^;)   で、翌日早朝に向かったのは、あの超有名なお立ち台、長走風穴前で...

  • 1997年3月東日本縦断撮影行 ④

      前回のつづき。結局、富根~二ツ井で撮ったコマは、あけぼので終わってました (-_-;) あの後、定番のかぶりつきアングルへ移動すれば、続行の日本海3号とか貨物とか晴れカットで撮れたかもしれないのに・・過去に戻れるなら、あの時のヘタレな私をぶん殴ってやりたい (>_<)   たしか、あけぼのを撮った後は秋田市内へ行き、飯食って一息してP店を何軒か覗いて、ホー助くんDX(権利もの)とか打って...

  • 1997年3月東日本縦断撮影行 ③

      前回のつづき。新庄駅でのあけぼのバルブに失敗し、心が折れそうになりながら夜通し車を走らせ、やってきたのが秋田県北部、奥羽本線富根駅。   着いた時はまだ薄暗く、車中で仮眠。明るくなってきたので、駅に行き用を足す。駅前にヘンテコ?な銅像だかブロンズ像があったのを今でも覚えている。それにしても超絶寒い!!悪いが大阪住み(当時)の私は、絶対こんなトコに住みたくないと思った。   ...

  • 1997年3月東日本縦断撮影行 ②

      前回のつづき。悪天候で、行きがけの駄賃がただの“無駄遣い”となってしまい、心細さと闘いながら山形まで車を走らせます。   当時の日本海縦貫道は高速道路はおろか、都市近郊に一部バイパスがあるものの繋がっておらず、大半は下道の国道をひたすら走るしかありませんでした。   ただ、次は時間に余裕があり、しかもバルブ撮影なのでいくぶん気が楽ではありました。   で、着いたのが...

  • 1997年3月東日本縦断撮影行 ①

      1997年のJRダイヤ改正は、振り返れば結構大がかりな内容でした。   前記事のとおり、JR西日本管内では、JR東西線が開業(片町駅の廃止)しました。他にも500系のぞみ運用開始、北越急行(三セク)開業による特急はくたかの設定と特急かがやき・きらめきの廃止などがありました。 JR東日本でも、秋田新幹線や北陸新幹線(当時は長野新幹線)開業に伴う大変動が控えていました。そこで、ダイヤ改正を目前に...

  • JR東西線開業PR看板を付けた列車たち

        1997年3月8日のJR西日本ダイヤ改正に合わせJR東西線(京橋~尼崎)が開業し、早24年近くになりますね・・ ダイヤ改正前後には、JR東西線開業PRの看板が使用車両である207系をはじめ、アーバンネットワーク内の様々な通勤車両に付けられ、走っていました。 1997年3月16日 東海道本線新大阪~大阪にて 使用フィルム:RDPⅡ+1増感 ここ上淀は、淀川に架かる鉄橋(上淀川橋梁)で、多くの撮り鉄が...

  • 1996年元旦の撮り鉄

      さて、新年が明けました。   私が幼い頃は、まだ日本のお正月らしい遊び・行事を一通り経験させてもらえた世代ですかね。 そんなお正月行事も段々としなくなり、年末年始でも巷ではお店とか普通に営業しているし、年末年始という実感がなくなって久しいですが、とりあえず・・   新年明けましておめでとうございます!   さて、元旦ということで、今から25年前の元旦を振り返ってみ...

  • 1996年のクリスマス・・

      今から24年前のクリスマス頃、私が何してたかというと、もちろん撮り鉄です!しかも野郎2名で関東くんだりまで泊りで行ったというね (>_<)   目的は12月23日のイブイブに走るクリスマストレインですが、前乗りで関東入りし、まずはクマ~ギョウでいろいろ撮ってました。    いずれも1996年12月22日 高崎線熊谷~行田にて    着いてしばらくは露出もあったので、E100Sで撮る...

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