会社経営に失敗し2,000万円の借金を背負った40代が、タクシー運転手とビシネスで完済していくリアルな日常を発信中
【タクシー運転手の給料 8ヵ月目】初めて総支給額40万円を超える
こんにちは、タクオです。 乗務ごとのブログ更新を止めて約2ヵ月。 ブログの読者さんからも「ブログの更新がありませんが、どうしましたか？」というご心配の声をいただいたりしていますが、ご安心ください。 以前と変わらずタクシー稼業に勤しんでいます！ 肝心の営収はというと、調子の良い日・良くない日はあるものの、平均すると「やや上昇」といったところでしょうか。 おかげで先月度は自己記録を更新できましたが、
【タクシー運転手の給料 7ヵ月目】営収増 → 給料もわずかに増える
こんにちは、タクオです。 9月も下旬になりましたね。 東京は秋らしい空気に包まれていますが、月の後半といえば、みなさんが楽しみにしている給料日♪ ということで、今月の給与明細です。 2020年9月度の給与明細 総支給額 388,822円 -------------------- 健康保険料 ▲15,840円 介護保険料 ▲2,768円 厚生年金保険料 ▲29,280円 雇用保険料 ▲1,166円
こんにちは、タクオです。 コロナ禍にある昨今、タクシー業界では人材の出入りが激しさを増しているようです。 最近特によく耳にするのは、出入りのうちの「出」のほう。 コロナの影響で稼げなくなったドライバーが、安定を求めて他の業種に転職するケースが増えているとのこと。 他方で、タクシー業界では現在も求人数が大きく減ることなく、コロナの影響下にある現在も多くのタクシー会社が募集を行っているようです。 また
【タクシー運転手の給料 6ヵ月目】先月と大きく変わらず これが「伸び悩み」!?
こんにちは、タクオです。 給与明細の公開がすっかり遅れてしまいました。 もちろんですが、「会社が給料を遅配している」といったことは一切ありません。 ただ単に僕が忘れていただけです(笑) 後半は調子が良かった8月度でしたが、終わってみれば営収は先月度とほぼ同じ。 ですので、給料のほうも先月度と大きな違いはなさそうです。 とりあえず見てみましょうか？ 給与明細の確認 総支給額 334,572円 --
今日から無線営業ができるようになりました【乗務49～51日目】
こんにちは、タクオです。 昨日からとうとう 無線を取れるようになりました。 ひたすら流しオンリーで営業していたこの4ヵ月間。 流し営業はまったくイヤじゃないし、むしろ僕の性分に合っているのですが、なかなかお客さんを見つけられないときは「無線が取れたらどんなに楽か」と思うこともしばしばありました。 そういった点では、待ちに待った無線営業の解禁。 初日の昨日は一体何回取ることができたのでしょうか？ 午
日曜のタクシーは稼げるのか？ 人はいるけど●●ばかりではねぇ【乗務48日目】
こんにちは、タクオです。 今月度から日曜の出番が増えました。 先月度までは月・水・金で固定されていたので、昨日は初めての日曜日の乗務と相成りました。 これまで2回あった祝日の乗務は「それなり」にこなすことができましたが、日曜となると勝手も違いそうです。 手探りでどうにか乗り切れた初の日曜は、どんな結果だったのでしょうか!? 休日の朝はゆっくりスタート 突き抜けるような夏空が続いていた東京でしたが、
こんにちは、タクオです。 このブログを始めてちょうど半年。 おかげさまでアクセス数も徐々に増えてきて、公式LINEも多くの方にご登録いただいてきています。 そんな中、1人の先輩ドライバーさんが以前から僕のことを気にかけてくれていて、情報やアドバイスをいただくことがあったのですが、その方と昨日「念願の初対面」を果たせました。 僕と同年代のその先輩に聞くと、タクシー運転手になった経緯も僕と似ているでは
※ 今日の記事は長めです。 こんにちは、タクオです。 長距離の仕事がでやすいと言われる「夜の銀座」。 僕も以前から「行こう行こう」と思いながらも、乗り場への入り方が複雑なこともあってなかなか踏み込めずにいましたが、昨日やっとデビューすることができました。 結果はというと、約2万円のロングをゲット！ 初めての夜の銀座は、「出来すぎ」というくらい良い仕事に当たりました。 しかし、もしかしたら2万円もか
お盆モードの東京 タクシーが少ないから稼ぎやすい!?【乗務44・45日目】
こんにちは、タクオです。 世の中はお盆休みの真っ只中ですね。 リモートワーク・在宅ワークが推進されている状況にあっては、オボンもコボンも関係ないのかもしれませんが(笑)、今週に入り東京の街も静けさを漂わさせています。 コロナ禍にあってもどこか忙しさのあった先週までに比べ、今週は人出もタクシーの台数も若干少なめに感じます。 そのおかげでしょうか、前回の水曜、昨日の金曜と高めの営収をあげることができま
こんにちは、タクオです。 昨日とうとうやってしまいました。 何がって？ はい、交通違反 です。 右折禁止のところで右折してしまい、しっかり捕まってしまいました… タクドラ4ヵ月目にして初の青切符は、あまりにもお粗末すぎる違反でした。 2回目の祝日勤務 昨日8月10日は「山の日」。 この4ヵ月間基本的に平日しか乗務してこなかったので、昨日が2回目の祝日勤務でした。 前回の祝日は午前中にあまり乗せるこ
こんにちは、タクオです。 タクシードライバーとしてデビューして約4ヵ月。 これまでどうしても超えることができなかった「6万円のカベ」でしたが… ついに、ついに！ 昨日超えることができました!! 「たかが6万円」かもしれませんが、やっぱり単純に嬉しいものですね。 幸運にも恵まれた昨日の乗務の報告です。 朝から繋がりの良い一日でした 朝から茹だるような暑さだった昨日は、出庫して間もなく一人のご婦人を乗
https://real-taxidriver.com/taxidriving_day41/
こんにちは、タクオです。 8月に入り、東京は夏の暑さが続いています。 梅雨のグズついた天気が続いていた先週までと比べると、本当に気持ちの良い毎日ですね（暑いけど） 暑くなると涼しさを求めてタクシーに乗ってくれる人が増えると聞きましたが、それはたしかにありそう。 昨日はそんなお客さんに「どハマリ」してしまいました。 街に人はいる！ 人はいるけど… 新型コロナウィルスの感染者数が連日数百人を記録してい
こんにちは、タクオです。 明けの昨日は体調が優れず、一日中グッタリしていました。 梅雨が明けて急に暑くなったので、エアコンが効いた車内との温度差にヤラれたのかもしれません。 夏の間は体調管理も大変そうです。 ということで、本日は昨日の営収報告のみとなります。 【乗務40日目の結果】 2020年8月3日(月) 晴 32℃/22℃ 乗車地 降車地 乗車時間 降車時間 距離（km） 運賃（税込） 【出庫
タクシーがギリギリまでウィンカーを出さない理由【乗務39日目】
こんにちは、タクオです。 どんな職業にも、その仕事を続けることで身についていしまう「クセ」というものがあるのではないでしょうか？ そのクセが日常生活でも見られるようになると「職業病」と言われたりもしますが、職業病とまではいかなくても、知らず識らずのうちに仕事でついたクセが出てしまう人も多いでしょうね。 タクシードライバーにも、仕事で身についてしまった「クセ」がいくつか存在します。 その一つに、交差
こんにちは、タクオです。 タクシーとは切っても切れない関係の酔っ払い。 彼たち・彼女たちのおかげでメシを食えている我々タクシードライバーですが、車内で熟睡してしまうのが玉にキズ(笑) 目的地に到着し声をかけると、ほとんどの方は起きてくれます。 しかし、自宅のベッドで眠っているかのように、まったく起きない泥酔客もときどきいます。 今日はそんな「迷惑な酔っ払い」に遭遇してしまった、昨日の乗務のお話です
期限切れのタクシーチケットを受け取ったらどうなるの？【乗務37日目】
こんにちは、タクオです。 タクシーの運賃支払いに使える「タクシーチケット」。 僕も2～3乗務に1回くらいの頻度でチケットを使うお客様に遭遇します。 タクシー会社やクレジットカード会社などが発行するこのタクシーチケットには、多くの場合 有効期限 が設定されています。 有効期限が切れているチケットはもちろん使えないのですが、僕が先週受け取ったチケットの 期限が切れていた とのこと。 こういった場合は自
こんにちは、タクオです。 明日は嬉しい給料日♪ さまざまな支払いや借り入れの返済があるので、給料の大半がすぐに消えていってしまうのですが(涙)、1ヵ月間を振り返る意味でも大切な日です。 7月度も営収が頭打ちの日が多かったので、給料も大きく上がっていることはないと思うのですが… ひとまず確認してみることにしましょう。 まずは7月度の総営収から 給与明細を確認する前に、まずは7月度（6月19日から7月
こんにちは、タクオです。 海の日、スポーツの日と祝日が続き、世の中は4連休の週末です。 現在月・水・金と曜日固定で乗務をしている僕は、昨日が出番の日。 この3ヵ月間、ずっと平日しか乗務したことがなかったので、初めての休日乗務となりました。 平日の人の動きは何となくわかってきましたが、休日に関してはまったく「未知の世界」。 せめて普段と同じくらいの営収があげられればいいのですが、果たしてどうなるので
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こんにちは、タクオです。 世の中は今日から4連休ですね！ 本来であれば、この4連休中に東京オリンピックが開幕する予定だったんですよね。 もしオリンピックが開催されていたら、世界中・日本中からやってくるお客さんの送迎で、東京のタクシードライバーは駅へ空港へと大忙しだったことでしょう。 先日まで航空各社が大幅に減便していたこともあって、羽田空港に行く機会に恵まれなかったこの3ヵ月。 「いつになったら行
こんにちは、タクオです。 昨日の乗務が終わり日報を見ると、不可解な箇所を発見しました。 鍛冶町（かじちょう）が2種類ある！ 「千代田区鍛冶町」と「千代田区神田鍛冶町」。 神田周辺は地名がややこしいことで有名ですが、「神田」が付くと付かないで何か違いがあるのでしょうか!? 改めて調べてみると、歴史のある街ゆえの「こだわり」があるようです。 麹町区と神田区が合併して千代田区 千代田区は、中央区・港区と
こんにちは、タクオです。 僕がタクドラデビューをしたのが2020年4月20日。 世の中は「緊急事態宣言」の真っ只中という最悪の状況だったわけですが、そんな中でタクシーに乗り始めたからこそ見えたことがありました。 今日はコロナ禍で浮き彫りになった「良いタクシー会社」と「良いとは言えないタクシー会社」について、僕の私見をお伝えします。 「老舗」と「新メン」 東京特別区で営業しているタクシー会社は、34
タクシードライバーがチップをもらう2つのケース【乗務33日目】
こんにちは、タクオです。 タクシードライバーの多くは、乗務の中でチップを貰うことがよくあると思います。 僕もこれまでの乗務でほぼ毎日のようにチップを貰うことができています。 その額、3ヵ月・33回の乗務で10,400円 → 1日あたり約315円。 これを多いと見るか少ないと見るかは人それぞれですが、ここはアメリカではないので(笑)、チップを貰えるだけありがたいのかもしれませんね。 今日は、タクシー
https://real-taxidriver.com/taxidriving_day32/
こんにちは、タクオです。 月曜・火曜と無線グループの研修があったため、昨日水曜が今週の初乗務。 研修自体は目新しいことを学べたわけでもなく、長時間机に向かっているのがただただ苦痛でした(笑) けど、久しぶりに規則正しく睡眠をとれたので、昨日は身も心もスッキリとした朝を迎えることができました。 「今日は仕事に集中できそう」 そんなコンディションばっちりの一日でしたが、一つの判断が結果を分けることとな
こんにちは、タクオです。 土日はバタバタしていて、ブログの更新ができませんでした。 今日はサラッと結果報告だけさせていただきます！ 【乗務31日目の結果】 2020年7月10日(金) 雨/曇→曇 28℃/23℃ 乗車地 降車地 乗車時間 降車時間 距離（km） 運賃（税込） 【出庫】 9:13 1 江東区木場3 江東区扇橋3 9:20 9:27 2.0 ¥900 2 江東区豊洲5 江東区白河4 1
こんにちは、タクオです。 昨日でちょうど30乗務目。 おかげさまで、3ヵ月前の初乗務のときに比べるとタクシーの仕事にもだいぶ慣れてきました。 とはいえ、「仕事のコツ」は掴みきれていませんし、わからないこともまだまだたくさんあります。 そんな新人ドライバーの僕ですが、今日はこの3ヵ月間、どんなことを意識しながらタクシーを走らせていたかを書き出してみようと思います。 今日の記事は、3ヵ月後、半年後、1
幸運の手招き？ お客さんじゃない人がタクシーを停めるケース【乗務29日目】
こんにちは、タクオです。 空車で流していると、ときどき意外な場所で手が挙がることがります。 例えば、閑静な住宅街のど真ん中、地元の人しか通らない一方通行、昼の歓楽街の端っこなどなど。 人気（ひとけ）も交通量も少ない場所にお客さんがいて驚くのはタクドラ以外の人でも想像できると思いますが、たまに繁華街の幹線道路で「意外な人」に停められることもあります。 今回は、昨日遭遇した「意外な人」のお話です。 明
煽り運転厳罰化！ タクシードライバーへの影響は？【乗務28日目】
こんにちは、タクオです。 先月30日に道路交通法が改正され、「妨害運転」に対する罰則が新たに設けられました。 今回の法改正は、自動車を毎日運転する「職業ドライバー」のみなさんにとっては、安心して仕事ができるようになるという「恩恵」のほうが大きいのではないでしょうか。 我々タクシードライバーも、今回の「煽り運転の厳罰化」を好意的に受け入れている人が多いと思います。 今回は、「妨害運転罪」の創設によっ
こんにちは、タクオです。 昨日の東京は「台風が近づいているんじゃないか!?」と思うような天気でした。 風は強いし、雨は降ったり止んだりで、さらにはときどき強く降ったり。 天気の悪い日は「超ショート」が多いのですが、それにしても昨日は低単価の仕事が多かったです。 晴れの日も平均単価が低めの傾向にあるので、これはもう「病気」なんじゃないでしょうか(笑) 1本あたり800円… どんよりとした雲が広がる朝
こんにちは、タクオです。 前々回の乗務では、「初めての経験」を2つもできましたが、昨日はあまり嬉しくない「初体験」をしました。 お客様の忘れ物 です。 忘れ物があると、お客さんはもちろん、ドライバーにとっても「損失」が発生します。 ですので、忘れ物はやっぱり無いに越したことはありませんね。 年間5万件もの忘れ物 東京のタクシーを取りまとめる「東京タクシーセンター」（通称「タクセン」）に寄せられる忘
【タクシー運転手の給料 4ヵ月目】入社祝い金が半分支給されました
こんにちは、タクオです。 世の中の大半が給料日だった先週の金曜は、僕にとっても待望の給料日でした。 GW期間中は全休だった先月は「給与保証」の範囲内に収まってしまいましたが、今月はどうだったのでしょうか？ 営収が3万円台の日もちょいちょいあったので、今回の給料も大きく伸びてはいないと思いますが、ひとまずチェックしてみましょう。 営収は給与保証の適用額を上回る まずはこの1ヵ月の営収を改めて確認して
こんにちは、タクオです。 昨日はサラリーマンさんの給料日。 6月に入って人出が戻ってきたこともあり、夜の繁華街はさぞ人で溢れているんだろうと思いきや… それほどでもありませんでした(涙) そんな中、昨晩は地方から来たというお客さんに「初めての経験」をさせてもらいました。 「おいしいラーメン屋さんに連れて行って」 いやぁ、こりゃあ困りましたぞ(笑) 緊急事態宣言解除後 2回目の給料日 昨日は緊急事態
こんにちは、タクオです。 これまでの20回以上の乗務の中でちょいちょいミスをしてきた僕ですが、昨日は新人ドライバーが「やりがち」なミスを犯してしまうところでした。 料金メーターの入れ忘れ です。 この料金メーターの入れ忘れ、実は思っている以上に とても重大なミス なんです！ 今日はメーターの入れ忘れで起きる3つの「罪」について説明します。 実車ボタンの押し忘れは誰でもある？ 言うまでもありませんが
タクシーの隔日勤務はキツい？ 睡眠のリズムは乱れるかも【乗務23日目】
こんにちは、タクオです。 タクシードライバーの勤務形態で最も多い「隔日勤務」。 僕もデビューから2ヶ月が経ったので、隔日勤務にだいぶ慣れてきました。 しかし、ときどき「昼夜逆転」してしまうことも。 特に公休を挟んだ後は、リズムが乱れやすくなります。 「隔日勤務」は8時間労働を1日で2回こなす 東京のタクシードライバーは、「隔日勤務」という形で乗務にあたっている人がたくさんいます。 隔日勤務では1乗
こんにちは、タクオです。 タクシーデビューして20乗務を超えてくると、さまざまな行動・事象に「パターン」があることに気づきます。 いわゆる「あるある」というヤツですね。 今日は、僕がここ最近よく経験する「あるある」の一つをご紹介します。 あんなに見つけられなかったのに… 僕がタクシーに乗り始めて、ちょうど2ヵ月が経ちました。 これまでは「流し」を中心に営業してきましたが、まだまだお客さんをなかなか
こんにちは、タクオです。 人の流れがだいぶ戻ってきた今月の東京。 それとともに、都内タクシー会社は稼働台数を徐々に戻しつつあるようです。 人が増えて、タクシーの台数も増えた現在、東京のタクシーの「稼ぎやすさ」はどんな感じなのでしょうか？ 平常モードに戻りつつある東京のタクシー 緊急事態宣言が解除された今月に入り、東京の街には昼も夜も人の流れが戻ってきています。 先月まではほとんど巻き込まれることの
こんにちは、タクオです。 タクシーは、言ってみれば「移動する個室」。 街の雑踏や他の人たちから隔離された車内は、「ちょっとだけ特別な空間」と言えるかもしれませんね。 それ故に、尊大な態度や行為に及んでしまう方がいることも事実です。 乗客の行為によって乗務員が不快な思いをするくらいで済めばかわいいものですが、「犯罪」にまで発展してしまっては見過ごすことができなくなってしまいます。 今日は僕の同僚が「
ウーバーイーツの配達員 交通マナーが悪いよ！【乗務19日目】
こんにちは、タクオです。 都内ではここ数ヵ月で『Uber Eats（ウーバーイーツ）』の配達員が急増しました。 「外出自粛」や「感染予防」の点から利用者が増えたこと、それに加えて「営業自粛」を余儀なくされた飲食店の収入源として重用されるケースが増えたことが大きな要因です。 「配達パートナー」と呼ばれる配達員の方々にとっても、『ウーバーイーツ』の仕事で休業となった「本業」の減収分を賄えるので、助か
タクシーのオアシス 駐車し放題のある場所【乗務18日目の結果】
こんにちは、タクオです。 都内には「ゆっくり休憩できる場所」ということで、タクシーがたくさん停まっているスポットがいくつかあります。 その中でも有名なのは、青山墓地横の「青山公園タクシー調整待機所」。 「駐停車し放題」ということで、路上の両側には朝昼晩と時間を問わず常に数十台のタクシーがタムロしています。 場所も時間も困るタクシーの休憩 「隔日勤務」と言われる勤務形態の場合、ドライバーは 必ず3時
こんにちは、タクオです。 先月分の給与明細の公開をすっかり忘れていました。 ウチの会社は19日スタート → 18日締めの当月27日払いなので、先日振り込まれた給料が「タクシー乗務員」として実質初めての給料だったんです。 しかし、「歩合給」として保証分以上をもらうには、まったく及びませんでした。 乗務回数が当初の予定より少なくなったので、「仕方ない」といえば仕方ないんですけどね。 乗務回数は9回 営
こんにちは、タクオです。 当然ですが、タクシーはお客さんごとに目的地が毎回違います。 僕はこれまでの乗務で400回以上の仕事をさせていただきましたが、「乗車地」が同じことはあっても、「降車地」が以前行ったことのある場所だったということは、まだ1回しかありません。 ですので、知らない建物や施設のほうがまだまだ圧倒的に多いです。 有名な建物・施設であれば、場所は知っているので「到達」することはできます
怒涛の低単価！ 本日は両替タクシー!?【乗務16日目の結果】
こんにちは、タクオです。 タクシーに限らず、商売は「客数」と「単価」の掛け算で売上が決まります。 単価の低い商品では「客数」を増やさなければいけないし、「単価」が高い商品であればお客さんの数が多くなくても売上を確保できる。 どっちの「戦略」で商売を行うかは人や会社それぞれですので、「どっちが良い・悪い」という問題でもないですよね。 タクシーの場合はどうなんでしょうか？ 低単価の仕事が続いた昨日は、
https://real-taxidriver.com/1905-2/
乗車地 降車地 乗車時間 降車時間 距離（km） 運賃（税込） 1 江東区千田 江東区東陽3 9:26 9:32 1.1 ¥660 2 江東区東陽3 千代田区大手町1 9:36 9:56 5.2 ¥2,340 3 中央区日本橋1 千代田区神田須田町1 10:33 10:40 1.9 ¥900 4 千代田区神田佐久間町 （秋葉原駅昭和通り口） 文京区湯島3 11:13 11:19 1.3 ¥660
繋がるときは繋がる！ 運の良い一日でした【乗務15日目の結果】
こんにちは、タクオです。 6月に入りましたね。 そろそろ梅雨の季節に入りますが、昨日は「梅雨の走り」を思わせる空模様でした。 雨が降るとタクシーの利用者が増えるので、これからの時期は「稼ぎ時」なのかもしれません。 東京に「日常」が戻りつつあることもあり、昨日はまあまあ稼ぐことができました。 いちばん神経を使う「細かい雨」 雨が降ると、クルマの運転に神経を使いますよね。 当然僕も雨の日はいつも以上に
こんにちは、タクオです。 タクシーをよく使ってくれる方と言えば、ビジネスマン、観光客、病院に通う人などが思い浮かびます。 中でも「上客」として忘れてはいけないは、お酒を飲んだ方々。 売上アップに最も貢献してくれる酔っ払いのみなさんにもさまざまな方がいるので、観察してみるとおもしろいものです(笑) 今日はそんな酔客のうち、昨晩印象に残った方のお話をします。 久しぶりの「花金」 昨日は週末・金曜日。
こんにちは、タクオです。 いつもに比べ、更新が遅くなってしまいました。 乗務後の早朝に帰宅し、そのまま布団に入ったんですが、目が覚めても起き上がることができませんでした(苦笑) 隔日勤務が始まり1ヵ月が経ちましたが、疲れが溜まってきているのかもしれませんね。 出勤日の朝は目覚めスッキリ！ タクシー運転手の主な勤務形態である「隔日勤務」では、丸一日仕事をすることになります。 休憩時間3時間を含め勤務
こんにちは、タクオです。 首都圏と北海道も、緊急事態宣言の解除が決定しましたね！ いやぁ、とても長い1ヵ月半でした。 観光業を中心に影響を受けていない業種・業界はほとんど無いのではないか？ と思われる今回のコロナ騒動でしたが、我々タクシー業界も多大な影響を受けた業種の一つだと思います。 多くの方が梅雨明けのような「解放感」を覚えたであろう昨日でしたが、人の動きが戻るまでにはもう少し時間がかかるかも
子どもの習い事で中抜け 数字さえ上げればOKでしょ!?【乗務11日目の結果】
こんにちは、タクオです。 今週の東京は、雨の日が続きましたね。 タクシーの運転手としては、仕事が増えるので意外とうれしいのですが、さすがに5日間も雨や曇りが続くとお陽さまが恋しくなってきます。 今にも降り出しそうな厚雲の中出庫した昨日は、私用があったのでいつもと違う動きをしなければいけない一日でした。 人が動く夕方の時間に走れなかった昨日の報告をご覧ください。 子どもを習い事に連れていく ブログで
https://real-taxidriver.com/1689-2/
乗車地 降車地 乗車時間 降車時間 距離（km） 運賃（税込） 1 港区赤坂9 港区赤坂1 10:47 10:53 2.0 ¥900 2 港区元赤坂1 港区元赤坂2 11:16 11:18 0.9 ¥420 3 渋谷区渋谷2 港区芝浦4 11:37 12:03 7.0 ¥2,680 4 港区麻布十番1 港区六本木3 12:52 12:59 1.2 ¥660 5 港区六本木7 港区高輪1 13:1
こんにちは、タクオです。 気がつけば、タクシーに乗り始めて1ヵ月が経っていました。 会社が全休だったGW中は乗務できなかったので、出番は9回（本来は12回）。 回数で見ると少ないのですが、「1ヵ月も経ったのか」という感じがしています。 街の状況が少しずつ良くなってきていることもあって、仕事はしやすくなってきています。 営収（営業収入）もこのまま「右肩上がり」で伸ばしていけたらいいですね。 ちょうど
こんにちは、タクオです。 今週の東京は、雨の予報が続いています。 週初めの昨日も、一日中降ったり止んだりのぐずついた空模様。 雨の日はタクシーの利用者が増える傾向にあるのですが、昨日は苦戦しました(苦笑) 思っていたほど売上をあげられなかった昨日の報告です。 予報より早く降り出した雨 出社前にスマホで天気予報を確認すると、雨の降り出しは夜になるとのこと。 朝から夕方までは曇り空が続くようで、「今日
こんにちは、タクオです。 前々回・前回と東京に人が戻ってきた中での乗務でしたが、思っていたようには営業収入（営収）を伸ばせませんでした。 昨日は週末・金曜ということで、「今日こそは！」と意気込んで出庫しましたが、結果は如何に!? 直行以外が3本という幸運 ほとんどのお客さんは、乗車地から降車地まで「一直線」でお連れします。 ときどきあるのが、2名以上がいっしょに乗って「A地点からB地点を経由してC
新宿だけは平常モード!? 東洋一の歓楽街は器がちがうわw【乗務7日目】
こんにちは、タクオです。 GWが明けてから良い天気が続いていますね♪ 気温も上がってきたので、「お出かけモード」の人も増えてきたように感じます。 そんな中、「今日こそは記録更新！」と意気込んで出庫した昨日の乗務。 自分なりに工夫しながら流してみたのですが、「カベ」はなかなか破れませんね(苦笑) 昼過ぎまでは良い感じ 「五月晴れ」という言葉がぴったりの気持ちの良い陽気が続いている今週の東京。 自粛励
こんにちは、タクオです。 昨日の月曜が2020年GW明けの本格的なスタートとなったようですね。 緊急事態宣言が延長されはしましたが、街には人が戻ってきたように感じられます。 そんなわけで、昨日は自己最高記録の更新を狙ってみました。 果たして結果はどうだったのでしょうか!? 夜の街にも少し活気が戻ってきました 緊急事態宣言は延長されましたが、当初の期限だった5月6日を目処に休業していた会社やお店が多
こんにちは、タクオです。 昨日はゴールデンウィーク後初めての乗務でした。 連休中も乗務する予定だったのですが、全休となったので図らずも10連休日に。 その間はブログの更新も全休してしまいました(笑) 11日ぶりにタクシーに乗ったのですが、仕事の流れを忘れているかと思ったら、そんなこともなかったですね。 反省点はありましたが、まずまずの一日だったと思います。 緊急事態宣言延長後の東京 5月6日までの
こんにちは、タクオです。 今日は5回目の乗務の予定だったんですが、一昨日会社から「ゴールデンウィーク中は会社の業務をすべて休みます」という知らせがありました。 前回の乗務が良い感じだったので、このままの勢いで乗り続けたかったんですが… 状況が状況なので仕方ないですね。 思いがけず10日近い連休となりましたが、出かけることもできないし、これといってすることも無いので(笑)、今日はこれまでの乗務を振り
こんにちは、タクオです。 世の中はゴールデンウィークに入ったようですね。 と言っても、日本全国が「緊急事態状態」にある中では、連休の雰囲気など一切ありませんけどね(苦笑) それでも東京のタクシーは走り続けます。 思いのほか走ることができた昨日・今日の報告をご覧ください。 出庫前に「神」登場 今日もいつもと変わらず午前9時に出庫。 車両点検や点呼を終えて「出掛けの一服」をしに喫煙スペースに行くと、6
こんにちは、タクオです。 毎月27日は給料日。 僕がお世話になっているY社では、19日から翌18日を締日として給料を計算し、27日に支給する形を取っています。 僕が乗務員デビューしたのが20日だったので、今回もらう分までが研修期間の給料ということになります。 今月はいくら振り込まれたのでしょうか？ 今月の出勤日数は17日 外部での研修は4月7日に（途中で）終わりましたが、その後も社内での研修があっ
こんにちは、タクオです。 昨日はデビューしてから3回目の乗務でした。 目的地までの道順はまだまだパッと出てきませんが、接客や運転にはそれなりに慣れてきたと自分でも感じています。 しかし、「回数」がなかなか伸びない… 3回の乗務で、早くも課題が見えてきました。 昨日の営業も「課題エリア」 初日・2日目と同様、昨日もストウ課長から指定された23区の西側を中心に流しました。 Y社は東京の東側にあるので、
こんにちは、タクオです。 昨日はデビューしてから3回目の乗務でした。 目的地までの道順はまだまだパッと出てきませんが、接客や運転にはそれなりに慣れてきたと自分でも感じています。 しかし、「回数」がなかなか伸びない… 3回の乗務で早くも課題が見えてきました。 今日の営業も「課題エリア」 初日・2日目と同様、今日もストウ課長から指定された23区の西側を中心に流しました。 Y社は東京の東側にあるので、「
こんにちは、タクオです。 乗務2日目の昨日、危うく事故を起こすところでした。 ひとまずは急ブレーキだけで済んだのですが、一歩間違えば大変なことになっていたわけで、反省しきりです。 晴れた日の出足は低調？ 夜まで雨が降り続いた一昨日の初乗務から一転、今日の東京は朝から気持ちの良い青空が広がっていました。 雨が降っていると近場でもタクシーを使ってくれる方が多いので、そういった意味ではラッキーなスタート
【乗務1日目】タクシー運転手デビュー！ 記念すべき初乗務!!
こんにちは、タクオです。 タクシー会社に入社してから1ヵ月半、本日とうとうタクシードライバーとしてデビューいたしました！ （乗務後に書いているので、正確には昨日。） Y社が用意してくれたしっかりした研修のおかげで、乗務員としての基本は身につけられたと思います。 しかし、完全に一人で営業するとなると、やっぱり少しは緊張しますね。 記念すべきタクオの初乗務。 はたしてどんな結果だったのでしょうか!?
こんにちは、タクオです。 昨日の朝から今日の未明まで2回目の添乗研修でした。 人の少ない今の東京では、流すばかりだと営業収入（営収）は上げづらいようで、場合によっては「付け待ち」も組み込む必要がありそうです。 今日の指導員・サトウさんは「付け待ち」をメインに営業しているようで、前回はできなかったタクシー乗り場への乗り入れを経験できました。 今日の研修を終えて思ったことは、 僕には付け待ちは向かない
こんにちは、タクオです。 座学研修がすべて終わり、今日から添乗研修。 実際に営業しながら、いよいよ東京の街へとくり出します。 とは言っても、添乗研修ですので、先輩ドライバーにいっしょに乗いながらの営業ですけどね♪ 独り立ち前の「見習い乗務員」ではありますが、実際にお客さんを乗せることもできました。 タクシー運転手の定番・隔日勤務も今日からスタートです。 タクシー運転手がタクシーに乗って通勤 いよい
【入社27日目】最後の座学研修 ここぞとばかりに質問してきました！
こんにちは、タクオです。 3月に入社した僕のタクシー運転手の研修も大詰め！ 今日は、一昨日予定されていた接遇・接客のロールプレイと、その他諸々の研修を受けてきました。 教本を開いての研修も今日が最後。 「何でも聞いていいよ」という上司の言葉に甘え、気になっていたことをいろいろと聞いてきました。 座学最終日は冷たい雨の一日 一昨日の気持ちの良い晴天と打って変わって、今日の東京は朝から冷たい雨。 座学
【入社26日目】緊急事態宣言の東京を週末ドライブ（人が少なすぎ…）
こんにちは、タクオです。 今日は社内研修の2日目。 一昨日の話では、今日は接客のシミュレーションと運賃メーターの取扱いについて勉強する予定でした。 しかし、営業課長から提案があり、急遽路上教習を行うことに。 緊急事態宣言が発令された東京の街をウォッチしてきました。 不意打ちのアルコールチェック！ 一昨日と同じく、早めに目が覚めた今日の朝。 外に出てみると、雲一つない気持ちの良い青空が広がっていまし
こんにちは、タクオです。 今日からY社に戻り社内研修です。 3月1日に入社してから1ヵ月以上が経ちましたが、まとまった時間を会社で過ごすのは今日が初めて。 これからお世話になる先輩や上司がたくさんいるので、ある意味外部での研修よりも緊張します(笑) とは言っても、そこは雰囲気の良いY社。 今日の研修も柔らかい雰囲気の中で受けることができました。 しかし、「あること」については、厳しく指導を受けまし
こんにちは、タクオです。 今日からY社に戻り社内研修です。 3月1日に入社してから1ヵ月以上が経ちましたが、まとまった時間を会社で過ごすのは今日が初めて。 これからお世話になる先輩や上司がたくさんいるので、ある意味外部での研修よりも緊張します(笑) とは言っても、そこは雰囲気の良いY社。 今日の研修も柔らかい雰囲気の中で受けることができました。 しかし、「あること」については、厳しく指導を受けまし
こんにちは、タクオです。 二種免許取得、地理試験合格、タクセンでの講習受講と、順調に進んでいる僕の乗務員デビューへの道。 残るは、Y社が所属する無線グループ本部の研修と、Y社での社内研修のみとなりました。 そのうち今日と明日は、無線グループ本部が行う研修です。 ドライバー養成スクールやタクセンで基本的なことはあらかた教わったと思うのですが(笑)、無線グループでの研修ではより実践的な内容を学ぶようで
こんにちは、タクオです。 4日間のタクシーセンター（タクセン）での講習が終わりました。 当初聞いていた話の通り、総じて「時間つぶし」の色の濃い内容でしたが(笑)、すべての講義が退屈だったわけではありません。 担当する教官によっては、話がおもしろかったり実務に役立てそうな内容だったりで、勉強になる部分も多かったです。 中でも最終日の交通バリアフリー講習は、ご年配の方や障がいのある方への接し方を知って
【入社20・21日目】4日間のタクシーセンターでの新規講習が開始
こんにちは、タクオです。 今日で3月も終わりですね。 僕がY社に入社して1ヵ月が経ち、研修も山場を迎えてきました。 今日からは、東京のタクシーの「総本部」とも言えるタクシーセンター（タクセン）へ出向き、4日間の新規講習です。 座学中心の研修ですが、地理試験と法令・安全・接遇の試験にすでに合格している僕にとっては、「時間つぶし」の時間となりそう。 そういった意味で、4日間を無事に乗り越えられるのでし
こんにちは、タクオです。 世界中に広がっている新型コロナウィルス（COVID-19）の影響は、収まる気配がまったく見えません。 経済への影響も大きく、特に観光業は深刻な状況となっているようです。 タクシーを含めて、バス、タクシー、飛行機などの公共交通機関も、広い意味では観光業と言えるので、ホテル・旅館や旅行代理店ほど酷くなくても、やはり影響は受けているようです。 そんな苦境にあるタクシー業界ですが
こんにちは、タクオです。 今日は研修などタクシー運転手としての予定は何もありませんでしたが、用事があったのでY社まで行っていきました。 そういえば、Y社の給料日は毎月27日。 ということは、今日が初めての給料日です。 今月はいくらいただけるのでしょうか？ 研修中は日給1万円 昨日の午前でプロドライバー養成スクールを卒業しましたが、午後は他の教習生と教官を乗せて僕自身が教習車を運転してY社まで「帰還
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