鳥栖駅から小倉駅へ快速列車に乗る。小倉駅で「旅名人の九州満喫きっぷ」の旅は終わる。小倉駅からは新幹線に乗るのでEX予約で検索しようとすると、新幹線が止まっている。能登半島で大きな地震があったようだ。列車に乗っていたので、揺れは感じなかった。新幹線はすぐに
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日本の鉄道をすべて乗り尽くした☆ＴＯＫＡＩ ＫＩＤＳ☆のブログです。
今日明日は連休。例年なら1泊旅行をするが、新型コロナウイルスの感染者が再び増えている。今回は青春18きっぷの4回目を使って、日帰り旅行にする。まずは信楽高原鐵道信楽駅へ行く。昨年末にも訪問している。前回乗車した「忍者列車」はお休みしていた。終点の信楽駅が
今日は青春18きっぷ3回目を使う。新快速を乗り継ぎ、東海道線を西へ。降りたのは加古川駅。加古川線に乗り換える。乗り換え口にも改札口がある。青春18きっぷは自動改札機に入れることができないので、駅員さんに見せる。加古川線の列車に乗車。新快速とは違い、ゆっく
明知鉄道の鉄印をいただいた後、太多線経由で美濃太田駅へ向かう。続いて長良川鉄道に乗る。長良川鉄道の鉄印は、関駅と郡上八幡駅でいただける。昨年長良川鉄道に終点まで乗っているので、今日は関駅まで乗ることにする。20分ほどで関駅に到着。列車を見送ったら、構内踏
今日は青春18きっぷの2回目を使い、日帰り鉄道の旅。地元の駅から金山経由で、中央線恵那駅に降りる。恵那駅では、明知鉄道の鉄印をいただく。鉄印をいただく際のルールが、その鉄道に乗ること。始発駅が鉄印発売駅なので、どの駅まで乗っても構わない。列車は途中の岩村
原谷駅から天浜線の列車に乗り、終点の掛川駅に到着。天浜線の掛川駅はかわいい駅舎。掛川駅にも、二宮金次郎がいらっしゃった。掛川駅でJRへ乗り換え。興津行きに乗車する。降りたのは静岡駅。特急に乗って遠くへ行きたいところだが、青春18きっぷではダメである。静岡
天竜二俣駅で鉄印をいただいたら、今日の目的は達成。でもせっかく1日フリーきっぷを持っているので、もう少し乗り歩きをする。次に降りたのは桜木駅。桜木駅の駅舎側ホームは、国の登録有形文化財に登録されている。そのホームには、こんなバスや、蒸気機関車や、列車が展
今日から夏の青春18きっぷの期間に入る。新型コロナウイルスの感染者数が、また増加している。宿泊を伴う旅行は控え、近場の旅行に使うことになろう。今日の目的地は静岡県。静岡県最初の駅の新所原駅までJRに乗る。豊橋駅で購入した「ブラックサンダー」はおやつとして
樽見鉄道の次は、名古屋駅経由で伊勢鉄道へ移動。今日は青空フリーパスを利用している。伊勢鉄道もフリー区間に入っているので、別料金は必要ない。伊勢鉄道の鉄印発売駅は鈴鹿駅。伊勢鉄道は普段は通過するだけの路線である。途中駅で降りるのは、初めてであろう。鈴鹿駅は
7月10日から「鉄印帳」が始まった。第3セクターの鉄道40社をめぐり、鉄印をいただく。参加するには、まず鉄印帳を手に入れなければならない。初版第1刷は全国で5000冊発行される。それを40社で販売するので、各社で約100冊になる。地元の愛知県の会社、愛知
鉄道博物館を見学後、東京駅へ戻る。東京オリンピック、パラリンピックが来年に延期された。そのため、東京駅前のカウントダウンボードも巻き戻された。昨年8月に1年（366日）前を迎えたパラリンピックも、1年以上前になってしまった。東京駅から新幹線で愛知へ帰る。
江戸東京たてもの園を見学後、武蔵小金井駅へ戻る。小金井は、日本の「とき」標準時刻が生まれるまちとのこと。お昼が過ぎたので、そろそろお昼ご飯にする。駅前の商業ビル内の「サイゼリヤ」武蔵小金井南口店に入る。注文したのは、ランチメニューの「半熟卵のミラノ風ドリ
国立科学博物館の後は、中央線で武蔵小金井駅へ移動。駅前からバスに乗り、江戸東京たてもの園に到着。目的は、「大銭湯展」。それでは会場内へ。今ではもう見ないような資料もたくさん展示されている。興味深い展示を眺めながら歩く。銭湯の一日も紹介されていた。「大銭湯
朝ご飯の後は、国立科学博物館へ向かう。近くの上野動物園へは昨年も行ったが、国立科学博物館は11年ぶりになる。新型コロナウイルスの影響で、入場は事前予約制になっている。ゆったり見学できるよう、朝一番に予約を入れていた。D51に出迎えられて、館内へ。小惑星探
新型コロナウイルスの影響で、これまで自由に旅行ができなかった。行動自粛が緩和され、徐々に旅行を再開する。今日は東京への旅行に挑戦する。東京へは1月以来である。愛知から東京へは、23時30分発「ドリームなごや16号」を利用。23時発「青春ドリーム10号」と
名古屋市科学館では、1週間限定の企画展「今日から学芸員」が行われている。若手学芸員の仕事内容を通して、科学館のウラガワを紹介している。4つのゾーンがあり、まずはプラネタリウム。プラネタリウムの解説台が設置されていて、解説者になった気分である。ただし操作を
阿佐海岸鉄道乗りつぶしを終え、海部駅へ戻る。阿佐海岸鉄道に移管されるので、この線路をJRの車両が走るのはあとわずかである。海部駅近くのスーパー内のパン屋でお昼ご飯を買う。海部駅から徳島行き普通列車に乗車。山が崩されたトンネルを通過。次は阿佐海岸鉄道のDM
海部駅から乗車した列車は、終点の甲浦駅に到着。徳島県を進んできたが、甲浦駅は高知県に入ったようだ。甲浦駅は終着駅なので、この先には列車は走行できない。甲浦駅の車止めの先。線路は途切れているが、この先が工事中である。スロープで下に降りることができるように工
阿波海南駅からのんびり歩き、隣の海部駅に到着。海部駅は高架駅で、ホームへは階段を上る階段の下に駅舎があるが、シャッターが閉まっていた。地元出身の元厚生大臣が記した、阿佐海岸鉄道開通記念之碑。海部駅から先は、平成になってから開通したのですね。それでは、階段
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鳥栖駅から小倉駅へ快速列車に乗る。小倉駅で「旅名人の九州満喫きっぷ」の旅は終わる。小倉駅からは新幹線に乗るのでEX予約で検索しようとすると、新幹線が止まっている。能登半島で大きな地震があったようだ。列車に乗っていたので、揺れは感じなかった。新幹線はすぐに
長崎から佐世保まで、区間快速「シーサイドライナー」に乗車。佐世保へ来たのは、松浦鉄道の鉄印をいただくためである。松浦鉄道の窓口は、この階段の上。階段を上ると、西浦ありささんがお出迎え。鉄印をいただき、列車に乗る。そしてすぐお隣の佐世保中央駅で降りる。今日
2024年元旦は、長崎からスタート。ホテルでチェックアウトギリギリまでサウナを楽しみ、路面電車で長崎駅へ。西九州新幹線開業から1年以上経つが、長崎駅前はまだまだ工事中。かもめ広場の前も工事中。長崎駅の駅舎方向もまだ工事が続く。長崎駅から列車に乗るので、駅
長崎新地中華街でちゃんぽんを食べた後、ホテルへ戻る。「ドーミーイン」での楽しみの1つは、サウナ付きの大浴場。「出島の湯」には露天風呂は無い。浴室内にととのいイスが置いてある。お風呂の後は、湯上りアイスの無料サービス。湯上り処で、アイスを食べながら休憩する
島原鉄道乗車を終え、長崎線の終点長崎駅に到着。2023年最後の夜は、長崎で過ごす。長崎駅の「長崎街道かもめ市場」内の飲食店はすべて閉店している。こちらで夕ご飯を食べようと思っていたが、計画を練り直さないといけない。「長崎角煮まんじゅう」のお土産ならまだ販
島原鉄道の終着駅島原港駅に到着。折り返しの列車まで50分待ち。駅の近くには、港以外は何もない。調べると、島原駅を通る路線バスが見つかった。路線バスに乗り、島原駅に到着。島原では時間があるので、回れ右。島原城の後ろに雲仙普賢岳が見える。島原駅から歩き、島原
島原鉄道の列車に乗り、大三東駅に到着。大三東駅にはずっと訪問したいと思っていて、やっと降りることができた。ホーム先端には黄色いハンカチが掲げられていて、発車する列車とコラボさせて撮影する。列車を見送り、改めて駅名板を記録する。列車から降りたのは、ボク1人
2023年最後の日は、鳥栖からスタートする。朝早い列車に乗りたいので、6時前にホテルを出る。改札口には「SL人吉」の駅名板があった。まもなく「SL人吉」は運転終了する。昨日一瞬ではあるが「SL人吉」に出会うことができてよかった。改札口からホームへは、地下
肥薩おれんじ鉄道佐敷駅訪問後、普通列車を乗り継ぎ鳥栖駅に到着。20時を回り、そろそろ休みたい。今夜は鳥栖で泊まることにする。暗くなった鳥栖駅から、夕ご飯を食べに歩く。歩いていると、きれいなイルミネーションが見えてきた。ハートの前で記念撮影したいが、今日は
久留米駅から九州新幹線に乗り、新八代駅に到着。新八代駅の新幹線ホームに降りたのは、かなり久しぶりになる。前回新八代駅をしっかり訪問したのは、12年以上前になりますね。ホームの反対側にも線路が敷かれているが、柵があるのでこの先に進むことはできない。九州新幹
下関駅から乗った瀬戸内色115系は山陽線小月行き。終点の小月駅に到着。駅舎を眺めた後、折り返しの下関行きに乗る。下関から九州に入り、九州の鉄印集めを行う。まずは平成筑豊鉄道金田駅。駅員さんはいないが、駅舎内のガチャガチャで鉄印をいただく。駅前の郵便ポスト
勤務先は、12月30日から1月3日まで年末年始の連休になる。この連休を使い、九州へ旅行する。今年最後の出勤日は昼過ぎまで働き、16時前に解放された。仕事が終わったらすぐに、九州への新幹線に乗る。今年の年末年始から、東海道山陽新幹線「のぞみ」は全車指定席に
今日は東京JAKの例会の日。準備が手間取り、名古屋を出るのが10時を過ぎてしまった。クリスマスナナちゃんを眺めた後、新幹線乗り場へ向かう。時間がギリギリになりそうだったので、「デリカステーション」で弁当を買っておく。店の一番目につく場所にあったのが、「お
羽咋駅から七尾線の列車に乗り、金沢駅に到着。かなり遅くなってしまったが、お昼ごはんにする。「金沢かつぞう」金沢駅あんと店に入る。注文したのは、「黄金メンチかつとロースかつ定食」（1980円）。「金沢みそチーズ」（180円）を追加した。ごはん・キャベツ・お
コスモシアターを観た後は、2階の宇宙科学展示室を見学する。本物の宇宙船などがずらりと並んでいる。マーキュリー宇宙船（アメリカ）。かなり狭いスペースに、宇宙飛行士が1人乗っている。ヴォストーク宇宙カプセル（旧ソビエト）。ルナ・マーズローバー（アメリカ）。R
七尾線羽咋駅で途中下車。羽咋駅は無人駅のようで、駅員さんは見当たらなかった。駅前にて、「ジャーン！」と登場。UFOのイラストが入ったバスが停まっていたが、どこへ行くかわからないので乗らなかった。跨線橋を渡り、東口へ。東口には駅員さんが待っていた。ただしき
「のと里山里海号」に乗り、西岸駅に到着。せっかくの「のと里山里海号」なので終点まで乗りたかったが、西岸駅を訪問したかった。まずは駅舎を眺める。そして駅舎の中へ。駅舎内には、「急行ゆのさぎ」のヘッドマークが展示されていた。西岸駅は「花咲くいろは」というアニ
旅の2日目は金沢からスタート。ホテルを早めに出て、金沢6時30分発七尾行き普通列車に乗車。七尾駅でのと鉄道に乗り換え、能登中島駅に到着する。8年前に「のと里山里海号」に乗った時に能登中島駅に立ち寄っている。今日は自分1人しか下車客が無かったので、しばらく
ホテルの大浴場でサウナを楽しんだ後、金沢駅に夕ご飯を食べに行く。その前にみどりの窓口で懐鉄入場券を買う。みどりの窓口へ行くと、大行列ができている。日曜日の夜なので、東京へ帰る観光客が多いのだろう。そのみどりの窓口は20時で閉まってしまう。せめて東京行き最
小松駅から少し歩き、土居原ボンネット広場へやってきた。ボンネット型特急電車クハ489－501が展示されている。車両のヘッドマークは特急「かもめ」だったが、側面の方向幕は特急「にちりん」中津行きである。今日は車内の公開も行われている。通路は子どもの遊び場に
今日は東京へお出かけする。名古屋駅新幹線改札前では、信長様と今川義元様がお見送りをしていた。品川駅で新幹線から山手線に乗り換え、渋谷駅に到着。よく見ると、左右両方にホームがある。前回訪問時は左側が山手線外回りのホームだったが、工事が行われて右側のホームが
峠下駅を訪問し、留萌線廃止区間のすべての駅を回ることができた。あとは帰るだけだが、乗った列車は留萌行き。最後の最後に留萌駅にも立ち寄る。この時間はすぐの折り返しではないので、改札口はすぐに静かになる。9月に訪問した時と比べて、乗客も少なかったのですけどね
留萌線廃止区間の最後の訪問駅は、峠下駅。峠下駅の駅名板。隣の駅「ほろぬか」は、幌糠駅同様シール貼りだった。峠下駅は、留萌線で唯一すれ違いができる駅である。上下ホーム間は、この踏切を渡る。遮断機など無く、どこが踏切かわかりにくい。駅舎がある留萌行きのホーム
次は藤山駅で下車する。藤山駅の駅名板。かなり使い古され、ボロボロである。この駅名板が活躍するのも、あと3か月。無人駅だが、立派な駅舎がある。寒いので、中に入ろう。駅舎内（ホーム側から）。駅舎内（外側から）。駅舎内のベンチには、スタンプを押した紙
次は真布駅を訪問する。列車から降りたら、まずは乗ってきた列車を撮影する。列車が写真に入るように後ろに下がると、ホームから滑り落ちてしまった。ホームの深川側はスロープになっている。雪に埋もれていて、スロープになっているのがわからなかった。それにしても、大雪
次は幌糠駅を訪問する。幌糠駅に停車する留萌行きは、この列車が初列車になる。幌糠駅の駅名板。深川方面の隣の駅は峠下駅だが、2006年まで東幌糠駅があった。峠下駅に書き換えられているということは、この駅名板は少なくとも17年以上使われている。駅前には民家があ
大和田駅から深川行きに乗車し、恵比島駅に到着。恵比島駅へは2016年以来、2回目の訪問になる。前回は暖かくなり始めた時期だったが、今日は雪に埋もれている。改札口には、かわいい雪だるまの駅員さんが並んでいた。ここは恵比島駅のはずなのに、なぜか明日萌駅の駅名
網走駅で折り返した「大雪4号」で北見駅に降りる。北見駅で「いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券」を購入し、10駅すべて集まった。北見駅も、石北線全線開通90周年の装飾中である。待合室には、大きな絵馬が設置されていた。次の列車までかなり時間があるので、
特急「サロベツ4号」で旭川駅に到着。このまま特急「ライラック」に乗り継げば、札幌駅まで到達できる。明日の予定もあるので、今夜は旭川泊まり。まだ17時過ぎだが、すっかり暗くなってしまった。今夜の宿は「東横イン」旭川駅東口。他の「東横イン」と変わらない部屋で
2023年の元旦は稚内で迎える。当初の予定ではレンタカーで宗谷岬へ行き、初日の出を拝む予定だった。しかし昨日下見に行った時点で駐車場はいっぱいだった。そして日の出前の暗い雪道を走るのは怖い。それよりも、ホテルでお風呂と朝ご飯を楽しみたい。ということで、宗
宗谷岬から稚内駅へ戻る。稚内駅前は、きれいなイルミネーションで装飾されていた。今夜の宿は、「ドーミーイン稚内」。今回の旅で一番高価な宿である。年越しなので、少しは贅沢しよう。フロントでチェックインの後、部屋に入る。ダブルベッドの部屋である。「ドーミーイン
南千歳駅で帯広行き特急「とかち3号」に乗り換え。たった4両編成で、指定席は満席。自由席の乗客が、乗り切れないほどあふれていた。トマム駅で降りた人の席に座ることができた。5分ほど遅れて帯広駅に到着。まずは「いまこそ輝け！北のキハ183系記念入場券（メモリア
京都から新幹線で東京へ向かう。天気が良く、富士山はとてもきれい。「スジャータアイス（いちご）」（370円）を食べ終わると、東京は近い。東京駅で都バスに乗り換え、例会の会場の明石町区民館へ。例会の後は、忘年会。歩いて、「目利きの銀次」築地駅前店へ向かう。大
新千歳空港駅で「HOKKAIDO LOVE!6日間周遊パス」を買えば、今回の渡道目的は達成。そのままJRで札幌へ行こうと思っていたが、到着が遅れたため空港内で時間をつぶすことにする。まずは新千歳空港シアターへ。スクリーンが3つだけの、小さな映画館である。ここでスコア係
新宿でお昼ご飯の後は、湘南新宿ラインに乗り大宮へ。ニューシャトルへの通路「てっぱく通り」には、鉄道開業150年の装飾があった。そして鉄道博物館も15周年とのこと。開業前夜に徹夜で並んだのが懐かしい。ニューシャトルに乗り、鉄道博物館（大成）駅へ。鉄道博物館
東京JAKの例会の翌日は池袋からスタート。「ガスト」の朝ご飯に時間をかけすぎ、遅い出発になってしまった。昨日の昼に渋谷で使い始めた東京メトロ24時間券が手元にある。昨日は3回乗っただけで、まだ赤字である。ということで、東京メトロ丸ノ内線に乗る。まずは後楽
東京JAKの例会の後は、恒例のホームルーム。日比谷線で銀座へ出る。会場は「麹蔵」銀座店。それではホームルーム開始。季節の小鉢。生ハムサラダ。鰹タタキポン酢。鹿児島県産黒豚炭火焼黒糖たれ。サツマイモスティック。鹿児島直送薩摩揚げ二種盛。麹蔵特製黒糖ラフティ
NHKプラスクロスSHIBUYAでは、「舞いあがれ！展」も開催中。こちらも見学しよう。まずは舞ちゃんが暮らす東大阪。東大阪の写真集。朝ドラで登場した小道具。五島での思い出写真。その五島列島のコーナー。舞ちゃんが作ったばらもん凧が壁に飾られている。舞ちゃん
今週も日曜月曜の連休。今日は東京JAKの例会がある。「こだま号」のグリーン車で東京入り。EX予約ならEXグリーン早特で、普通車より安い。ゆったりした座席で、ゆっくりお休みする。気づいたら富士山を通過中だった。三島駅停車中に、ホームの売店へ。「国産イチゴと
パノラマ展望台で景色を楽しんだ後、再び欅平上部駅へ戻る。線路には列車が留置されている。トロッコをけん引するBB形機関車。運転席を見せてもらった。ハ形客車。車内はロングシートである。貨車にコンテナが載せられている。中には何が入っているのだろう？エレベーター
