2021年12月25日 藤崎線で撮影数年前、クリスマスの熊本市内にて。割とクリスマス辺りに活動していることの多い自分。この時はマイカーで帰省する道中、熊本に立ち寄りました。定番の併用軌道区間にて1枚。家々との距離感がおかしいです。道路の幅と軌道敷の幅があまり変わら
2011年9月10日 阪和線で撮影確か日帰りで名古屋から大阪入りしたこの日。381系で運行されていた「くろしお」を撮影しに阪和沿線まで足を伸ばしました。381系は過去に掲載しており、前後に撮影した写真も掲載してるだろうと過去の写真を調べると全然掲載していない！ってこと
2022年7月30日 奥羽本線で撮影E6系で運行される秋田新幹線「こまち」2010年に量産先行車が導入され、2014年には既存のE3系を置き換え、東北新幹線区間で320km/h運転もスタートしています。秋田縦断旅行の道中で撮影したE6系。曲線区間が多く、非常にゆっくり走行していたので
2022年7月3日 奥羽本線で撮影ED75牽引の客車急行津軽が運転されたこの日。列車通過の前後でE751系つがるを撮影することが出来ました。9年ぶりに再開した同系を定番撮影地で1枚。E653系をベースとしつつ、雪国仕様ということでライトやタイフォンの位置などに工夫が見られます
2022年7月8日 名寄市で撮影前回に引き続きキマロキ編成。今回はヘッドマークも設置された最後尾から更新。最後尾に連結されているヨ4456号。編成の中では最も新しい車両ですが、1954年製造ということでキマロキ編成保存車の古さが垣間見られます。車内を見ることは出来ないで
2022年7月8日 名寄市で撮影初めてマイカーで北海道に上陸し、道北観光をしていたこの時。道中、名寄に保存されているキマロキ編成を見てきました。キマロキ編成、遠くから見ても存在感が凄い･･･一部の方は？ご存じだと思いますが、キマロキ編成は「キ」機関車＋「マ」マック
2022年8月5日 田舎館村で撮影弘前ねぷたを見に行ったこの日。道中田舎館村の田んぼアートを見に行ってきました。道の駅いなかだて付近の会場で見ることの出来る田んぼアート。縄文米など様々なお米を使用し、写真のように綺麗な絵を田んぼ上に描いています。田んぼを見渡せる
2022年8月5日 弘前で撮影弘南鉄道の中央弘前駅。弘前ねぷたを見た帰りに立ち寄りました。JR奥羽本線に沿うように走る大鰐線。スピードなどの面でJRが優位かと思われますが、弘前市内ではJR弘前駅よりも中央弘前駅の方が繁華街に近く、アドバンテージがあるように感じます。弘
2011年7月20日 指宿枕崎線で撮影指宿枕崎線で活躍するキハ47形。肥薩おれんじ鉄道区間を除き、鹿児島県内の非電化区間全域で活躍するキハ40系列。基本的にヨンマルの独壇場となっていますが、指宿枕崎線では黄色いキハ200系も活躍しており、若干陰の薄い存在になっています。
2022年8月14日 青い森鉄道線で撮影JR貨物のEH500 5号。1997年に登場した同系。同系登場時、前照灯は低い位置に設置されていましたが、3号機以降は高い位置に前照灯が設置されていますさらに10号機以降は明るい赤色が採用されるなどの変更が行われています。撮影した5号は塗装
2022年8月14日 青い森鉄道線で撮影八戸運輸区に所属するキハE130系。普段は八戸線で運用されていますが、2022年8月11日-14日の間、八戸から大湊を結ぶ臨時快速「おおみなと」が運転。普段走行しない線区を走ると言うことで、天気の恵まれた最終日、撮影しに向かいました。青
2022年7月31日 大館で撮影秋田縦断1泊2日旅行をしていたこの日。昼食後、近くの「秋田犬の里」という観光地へ向かったところ、敷地内にどこかの有名な電車が佇んでいました。皆さんご存じ5000系です。下調べなしで遭遇しちゃったのでパニック！なんとこの車両、もともと渋谷
2011年7月20日 指宿枕崎線で撮影海岸沿いを行くキハ200系。「指宿枕崎線＝海」のイメージを持っている方もいるかもしれませんが、実際は結構内陸を走ります。写真の辺りは海沿いを走りますが、全線を通して海を絡めて撮れる場所は案外少ない･･･山川以南では山の中？を走る区
2011年7月20日 指宿枕崎線で撮影何気にちゃんと掲載したことの無かった「指宿のたまて箱」HDDに眠ってるのを発見したので本日は同列車の写真を掲載。2004年の九州新幹線部分開業の際、快速なのはなに指定席車両を設置したなのはなDXが運行開始されました。2011年の九州新幹線
2011年7月15日 高山本線で撮影過去の写真から。11年前に撮影した高山本線のワイドビューひだ。道路から川までだいぶ高さがあるのですが、どうやらこの時の自分は頑張って降りてきたみたいです。地上からだいぶ高い場所を列車は走ります。ワイドビューひだと言えば長編成のイ
2022年7月31日 青い森鉄道線で撮影先日掲載した寝台特急カシオペア通過直前にやってきたEH500 20牽引の貨物列車。交直流両用、さらに長編成牽引も考慮しEH級とされた同系。以前は津軽海峡を渡り函館まで乗り入れていましたが、北海道新幹線開通に伴い青森以北はEH800に置き換
2022年7月31日 男鹿線で撮影先週秋田を観光した際に、沿線に立ち寄ったので男鹿線を撮影してきました。かつてはキハ40系による長編成の見られた男鹿線。現在はEV-E801系に置き換えられ、非電化区間ながら「電車」が走行する区間となっています。男鹿線定番撮影地を行くEV-E80
2011年7月15日 高山本線で撮影キハ25・75形が投入されるまで高山本線のヌシだったキハ40系列。キハ11形も下呂までは乗り入れず、実質同系の独壇場でした。JR東海のキハ40系列はキハ48が多く、キハ47は少数派だったのが印象に残っています。キハ48形の2連。ドアの配置の関係で
2022年7月30日 青い森鉄道線で撮影秋田旅行の道中、カシオペア紀行を撮影したので掲載。北斗星の牽引機としても活躍したEF81 98。側面には流れ星が描かれているなど、北斗星牽引機の名残が見えます。ごく普通の編成ですが、これぞ最も寝台列車らしい姿なのかな、と勝手に思っ
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2021年12月25日 藤崎線で撮影数年前、クリスマスの熊本市内にて。割とクリスマス辺りに活動していることの多い自分。この時はマイカーで帰省する道中、熊本に立ち寄りました。定番の併用軌道区間にて1枚。家々との距離感がおかしいです。道路の幅と軌道敷の幅があまり変わら
2022年12月25日 高山本線で撮影下呂の街並みを行くキハ85系ひだ。温泉街らしく川沿いにホテルが立ち並んでいます。積雪もあり、季節を感じられる1枚となりました。場所を少し変えて1枚。※一枚目と同じ列車です下呂の街、大きな山々に囲まれています。高山本線の美濃加茂以北
2022年12月25日 高山本線で撮影久々に名古屋でも積雪があったこの時。引退間際のキハ85系を雪景色の中で撮りたい！ってことで、久々に高山方面へ向かいました。やって来たのは有名撮影ポイント。直前まで吹雪いていましたが、列車通過時のみ晴れ間が見えました。後ろの景色と
2022年12月25日 高山本線で撮影前日に愛知平野部でそこそこの積雪があり、高山方面でも積雪しているのでは！？と期待を寄せ、翌日のクリスマスに高山方面へ足を運びました。マイカーで現地に行っており、「道路に積雪があったら引き返そう」と思っていましたが、国道故か道路
2024年1月4日 鹿児島駅前で撮影鹿児島市電の7000形7002号ユートラムⅡ。この形式、そこそこブログに掲載していたと思うのですが、同車はまだ2度目の登場のようです。初代LRVの1000形の流れを汲んだ明るい黄色帯をまとっていましたが、現在は友好都市号として塗装変更。同車は
2024年1月4日 鹿児島駅前で撮影鹿児島市電の7500形7501号ユートラムIII。昨年同様、同形には「賀正」のHMが取り付けられていました。いつもは鹿児島駅の電停前で撮影するのですが、大きなマンションが出来て日が当たらなくなったため新しい構図に挑戦しました笑余談ですが、
2022年12月25日 高山本線で撮影昨年のクリスマス。この日は高山エリアで積雪があり、張り切って高山方面へ向かいました。現地に行ったら銀世界！雪で視界が悪い中、キハ25形がやってきました。高山本線、春夏秋冬さまざまな景色を魅せてくれます。もし良ければクリックお願
2023年1月1日 鹿児島駅前で撮影元日に撮影した鹿児島市電の9500形9506号。昨年11月1日より鹿児島市電でVISAのタッチ決済が開始されたのに伴い、タッチ決済の広告車となりました。車体各所にタッチ決済の宣伝と交通局のマスコットキャラクターが描かれています。ほかに鹿児島
2023年1月1日 鹿児島駅前で撮影元旦に撮影した鹿児島市電7500形ユートラムIII。それまで1000形や7000形など中間車に台車が無く、前後の車両で支える構造の車両を採用してきた鹿児島市電。それから一転し、7500形では単車を2台連ねた形を採用した鹿児島市電。超低床車が3形式
2023年1月1日 鹿児島駅前で撮影今年元旦に撮影した鹿児島市電の7500形7503号。年始らしく「賀正2023」のヘッドマークを装着しています。同車は鹿児島市民だったらほぼ全員行ったことがあるであろう(たぶん)、平川動物公園の50周年塗装となっており、なかなかインパクトのある
2022年11月19日 飯田線で撮影元々私鉄の路線を統合して誕生した飯田線。豊橋口では近郊輸送が盛んですが、その他のエリアは山間部を走ることが多く、地域輸送のローカル線という印象が非常に強いです。そんな飯田線ですが、1日2往復、豊橋-飯田間を結ぶ特急「伊那路」が運行
2022年11月19日 飯田線で撮影飯田線で活躍する313系。119系在籍時代にも313系による運行がありましたが、現在でも引き続き運用されています。紅葉する山々バックに撮影した1枚。転換クロスシートが並んでおり、利用客には重宝されそうです。飯田以北では213系5000番台を見か
2022年11月19日 飯田線で撮影飯田線で活躍する213系5000番台。2両14編成が在籍する同グループ。当初は中央本線・関西本線で活躍していましたが、119系置き換えのために2011年から飯田線での運用に就いています。紅葉する山々バックのに1枚。同系は各車両の扉間に転換クロスシ
2022年11月19日 飯田線で撮影先日中央西線で活躍するJR東日本の211系の写真を掲載しましたが、同様に飯田線に乗り入れる211系を今日は掲載。飯田線の飯田近郊は一部313系3両編成が存在するものの、基本的に213系2両編成による運行がメイン。その中で211系の3両編成、しかも水
2022年11月6日 中央本線で撮影塩尻から先はJR東日本エリアに乗り入れをしている383系しなの。その関係か、JR東海エリアにJR東日本車両が乗り入れる便が少数ですが設定されています。写真は奈良井で撮影した211系。塩尻から遙か彼方、中津川まで乗り入れます。その距離、約120
2022年11月6日 中央本線で撮影昨年10月末に愛知県内に戻ってきた自分。「今年の紅葉は堪能するぞー！」と意気込み、久々に木曽路へ足を運びました。思ったより紅葉していなかった定番撮影地。中央本線山間部、とにかく遠いんですよねぇ。荻原までやってくるとだいぶ山が色づ
2023年8月20日 北陸本線で撮影福井の定番撮影地で撮影したJR貨物のEF510 17。現地に6時前に到着したのですが、既に撮影者が居て驚きました。鉄道写真撮ってる人の朝は早いですよね～。新潟出張時代に何度も撮影した同系。しかし、北陸本線は信越本線とは比べられないほどの貨
2023年9月9日 蒲郡線で撮影かつて名鉄の有料特急に施されていた白帯塗装。昨年、名鉄と沿線自治体のコラボの一環で蒲郡線の6000系に白帯が巻かれました。6000系の側面窓構造がパノラマカーに類似しており、特急車両と言ってもあまり違和感がないのでは無いかと思ってます。専
2023年8月26日 北陸本線で撮影福井南部から丸岡付近までやってきたこの日。そのまま北上し、写真の有名撮影地へ初めて訪問しました。到着して撮影ポジションを確保していると遠くの方にライトが･･･。慌ててカメラを構え、なんとか撮影することが出来ました！(全く調べて無か
2023年9月9日 蒲郡線で撮影先月、蒲郡線沿線に訪れたときの写真から。のどかな風景の中を走る名鉄6000系。少し前までは名古屋駅周辺でもよく見られた車両ですが、新車投入によりだいぶ数を減らしてきました。そんな同系ですが、ここ蒲郡線では主力車両となっています。夏後半
2021年12月25日 藤崎線で撮影数年前、クリスマスの熊本市内にて。割とクリスマス辺りに活動していることの多い自分。この時はマイカーで帰省する道中、熊本に立ち寄りました。定番の併用軌道区間にて1枚。家々との距離感がおかしいです。道路の幅と軌道敷の幅があまり変わら
2022年12月25日 高山本線で撮影下呂の街並みを行くキハ85系ひだ。温泉街らしく川沿いにホテルが立ち並んでいます。積雪もあり、季節を感じられる1枚となりました。場所を少し変えて1枚。※一枚目と同じ列車です下呂の街、大きな山々に囲まれています。高山本線の美濃加茂以北
2022年12月25日 高山本線で撮影久々に名古屋でも積雪があったこの時。引退間際のキハ85系を雪景色の中で撮りたい！ってことで、久々に高山方面へ向かいました。やって来たのは有名撮影ポイント。直前まで吹雪いていましたが、列車通過時のみ晴れ間が見えました。後ろの景色と
2022年12月25日 高山本線で撮影前日に愛知平野部でそこそこの積雪があり、高山方面でも積雪しているのでは！？と期待を寄せ、翌日のクリスマスに高山方面へ足を運びました。マイカーで現地に行っており、「道路に積雪があったら引き返そう」と思っていましたが、国道故か道路
