いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その24～

フロントフォークを外したついでにステムベアリングの打ち替えをします。運転していてハンドルの動きに全く違和感はないのですが、走行距離が5万キロを超えているの...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その23～

フロントフォークのオイル滲みを直します。過去の記事を読んで貰えればわかりますが、初期に一度オーバーホールを実施しています。その際、インナーチューブに錆がか...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～番外その2～

今回は1年前にゼファーが我が家にやってきた時からずーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーと気になっていた箇所をやっつけます！まずはバックス...

ゼファー小ネタ グリップヒーターを付けてみた

先日ツーリングで伊豆方面に行った帰り道、途中で日没になり気温がグングン下がり寒いのなんの。上下とも着込めばなんとかなりますが手だけはそういうわけにはいきま...

ゼファー小ネタ 洗車したら壊れた！？

11月のとある土曜日のこと。前日仕事が忙しく疲労困憊だったのでどこにも出掛けず洗車でもしてまったりすることにしました。洗車する前に先日交換したスロットルワ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その22～

ゼファーもいろいろメンテナンスしてきましたがやろうやろうと思っていてもその煩わしさから二の足を踏んでいたキャブレターにようやく手を付けることにしました。最...

ユーザー車検を受けてきたでござる

来月（11月）初旬に車検が切れるゼファー、ショップや代行業者に依頼するとそこそこの費用がかかるのでユーザー車検にチャレンジしたでござる、ニンニン。陸運局へ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その21～

今回の整備はこのバイクが我が家に来た時からずっと気になっていて機会を見てやろう、やろうと思っていた箇所です。ようやく手を出す事ができました。やっと買いまし...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その20～

ついにこのシリーズも20回目になりました。もはや盗られた部品は交換や修理がとっくに済んでいるので単なる整備記録となっていますがネタがある限りは続けようと思...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その19～

長野の諏訪へ御朱印ツーリングに行った際、念の為途中で車体の目視確認をしました。少々前からそろそろリアブレーキパッドを交換しないとな、と思ってはいたのですが...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その18～

前オーナーから引き継いだ整備記録を見ても交換履歴がないプラグケーブル。20年以上交換されていない疑惑が拭えないのでやっちゃいます。パーツリストを調べてもゼ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その17～

先日チェーンを交換しましたがネット上では一緒にスプロケットも交換しましょう的なことが書いてあったのでどうしようか気になっていました。今までのパターンだと一...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～小ネタ1～

通常の整備の他にバイクや周辺機器の使い勝手が微妙に良くなる小ネタを集めてみました（笑）まずはウィンカーブザーの取り付けから。ゼファーのウィンカーリレーはカ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その16～

以前張り具合を調整したチェーンですが数百キロも走行しない内にダルダルに。純正のチェーンが付いてるし（前回純正で交換した可能性もなくもないですが）前オーナー...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その15～

クラッチマスターは新品、クラッチフリクションプレートも先日交換済み、なのになにかクラッチの繋がり具合に微妙な違和感が。いや、気のせいと言われればそれまでな...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その14～

このバイクが我が家に来てからずっと気になっていた点の1つにエンジンシリンダーヘッドカバーからのオイル漏れがあります。シリンダーヘッドカバーからのオイル漏れ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～番外その1～

今回は直したりメンテしたりするお話ではないので番外としました。なんだか霊場の番外札所みたいでしょ？（←比較的どうでもいい）ゼファー1100に乗っていて最大...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その13～

前回、ケチったばかりに二度手間になってしまったクラッチフリクションプレートの交換を行いました。注文していた新品フリクションプレートが9枚届きました。ジップ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その12～

なんだかんだ試走を重ねるうちにクラッチの遠さが気になってきました。油圧式なのでワイヤーで調整というわけにいかずレバーのアジャスターで握り具合をアレコレして...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その11～

フロントフォークのオーバーホールにどんだけかかるんだよ、と言われそうですがようやくリテーニングリングが来たので組み立ての再開です。リテーニングリングをはめ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その10～

前回はフロントフォークを分解したところで時間切れでしたね。各パーツの洗浄が終了したので今日はフロントフォークを組み立てて車体に取り付け試走できるようにした...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その9～

フロントフォーク整備の続きです。建国記念日で休みの今日、朝から張り切って実家へ向かいます。そろそろ嫁にこいつは毎週末実家に行ってなにをやってるんだろうと疑...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その8～

プラグ交換を終えフロントフォークのオーバーホール作業に移行します。ヤフオクで今回の作業用にリヤ兼用のフロントメンテナンススタンドをゲット。さっそくフロント...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その7～

ようやく自走できるようになったゼファー1100。ちょうど時期的に諸々メンテをしなくてはいけない箇所があるのでこの機会にやってしまいましょう。まずはプラグか...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その6～

いよいよゼファー復活作業も佳境に入って参りました！リアサス盗難の際に共締めされていたサイレンサーステーも持って行かれてしまいブランブラン状態になってしまっ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その5～

クラッチマスターもブレーキマスターも付きました。なので当然ギアチェンジができるしブレーキも効きます。ただまだエンジンはかかりません。そう、クラッチスイッチ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その4～

クラッチとくればお次はブレーキ。キャリパーの取り付けからスタート。ブレンボのキャリパーをつけるためついていたサポートを外しそこにオーバーホールした純正キャ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その3～

リアサスも無事？取り付けが完了し次はクラッチをやっていきます。クラッチマスターも盗られて無いので新規購入。当初は純正中古でいいや、と思っていましたがマスタ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その2～

ブレーキをやる前に車体を安定させる必要があります。ということで今回は盗られたオーリンズのリアサスの代わりに純正サスを取り付けます。前述しましたがオーリンズ...

いろいろ部品を盗られたゼファーを直す ～その1～

一通り買わなければならない部品をリストアップしたので手配に入ります。まずブレーキキャリパー。当然ブレンボなんて手が届く値段ではないので中古の純正をヤフオク...

ゼファー1100がやってきた

知り合いがゼファー1100を下取りに出すらしい。しかもわけ有り車のため大して値段がつかないとか。それならば店の買取値段に1万円プラスするから譲って欲しいと...

アドレスV100 メーターケーブル交換等

先日、伊豆ツーリング中にメーターワイヤーが切れてしまい速度計、距離計が不動になってしまいました。デジタルサイクルメーターを別途取り付けてあるので実用上問題...

アドレスV100 メインジェット交換とか

ツルツルになったリヤタイヤを交換するついでにキャブレターのメインジェット（MJ）も交換することにしました。タイヤはMタロウで購入してあるのでホイールを外し...

アドレスV100 エンジンシリンダーヘッドをバラす

やろう、やろうと思っていても天候ややる気の問題で放置していたアドレスV100の旧エンジン、ようやく関東地方も梅雨明けしたので取り敢えず腰上をバラしてみるこ...

アドレスV100 直近5回の燃費（7月26日付）

36,2Km←富士山ツーリング28,3Km←秩父ツーリング＆市街地走行34,5Km←秩父ツーリング32,3Km←秩父ツーリング＆市街地走行28.0Kmツー...

スマホナビの使い勝手を良くする

スマホやタブレット端末をバイクに搭載してナビ代わりに使っている人は多いのではないでしょうか？私もその1人で大変重宝しており今ではコレ無しでのツーリングは考...

アドレスV100 燃料メーター修理とかいろいろ

スーパーディオの鍵交換を終えアドレスV100の燃料メーター不具合に取り掛かります。その前にせっかくリヤキャリアを外したので錆を落とした後特設ブースで塗装し...

スーパーディオのメットイン鍵交換

かーちゃんからメットインの鍵が抜けなくなったからなんとかしろと言われていたのでキーシリンダー交換作業を実施しました。こんな様子で鍵が抜けません。メットイン...

アドレスV100 燃料が勝手に増える件

先日アドレスV100の試運転をしていたら突然ガソリンメーターがF（満タン）を通り過ぎ更に上へ。おお、給油していないのにガソリン増えてラッキー！、なんてこと...

アドレスV100 エンジン載せ替えその3

昨日の続きです。マフラーガスケットを昨日購入したのでマフラーを取り付けます。マフラーとエアクリボックスを付けリヤショックを固定して完成！！あとはエンジンが...

アドレスV100 エンジン載せ替えその2

注文していた部品も届いたので交換しながらエンジンを載せ替えます。オイルポンプのOリング交換。普段手入れしにくいオイルホースも交換します！エアが噛むとオイル...

アドレスV100 エンジン載せ替え

すずきちゃん2号復活計画と銘打ってエンジンを載せ替えます！まずは新エンジンの各部チェック。最初はオイルポンプギアから。交換したのか点検したのかわかりせんが...

アドレスV100 エンジン逝ったみたいです(T_T)

前回クランクオイルシール不良が見つかり部品を注文しましたが届いたので早々交換しました。作業自体は非常に簡単で早々にエンジンスタート。ガラガラガラめちゃくち...

アドレスV100 クランクオイルシール抜け

エアクリボックスに穴を開けダクトを取り付けた直後突然エンジン音が爆音に。最初はダクトを付けた事によるものだと思っていましたが手で穴を塞いでも全く音量が変わ...

暇なのでアドレスV100のエアクリボックス加工その2

KNダクトを追加してもういじるのをやめようと思ったのですが、夜に乗ると結構うるさいのです。しかも塞いだダクトの穴（元から付いているダクトの方）を再び開けた...

暇なのでアドレスV100のエアクリボックス加工

お蔵入りしたKN企画の汎用ダクト、せっかくなので取り付けてみました。ドリルで大まかに穴を開けて後はヤスリでひたすら拡張と整形を行います。KNダクトの取付部...

アドレスV100 直近5回の燃費

（1）37Km/L（2）27,2Km/L（3）30,0Km/L（4）27,4Km/L（5）31,7Km/L長距離ツーリング用にガソリン携行缶買おうと思って...

アドレスV100ウェイトローラー交換その後とスーパーディオのアイドリング調整

先日アドレスV100のウェイトローラーを9,5gと8gをそれぞれ3個ずつの合計52,5g仕様にしたところで試走をして終了しました。そしてもうちょい軽くして...

アドレスV100 ウェイトローラー交換

外出自粛要請が出ている今日、暇を潰すにはバイクいじりが一番！というわけでアドレスV100のウェイトローラーを交換してみました。現在の設定は10gと10,5...

アドレスV100 燃費

取り敢えずこれ以上いじることもなくなったアドレスV100。試走を兼ねて燃費の計測をしてみた。92Km走行して入ったガソリンは2,47リットル。燃費は37K...

アドレスV100 ダクトの加工その2

前回のエアクリボックスの加工で普通に走るようになったのでこれ以上手を入れる必要はないかと思っていたのですがもうちょい、もうちょい上が回ってくれれば気持ちい...

アドレスV100 エアクリボックスの加工

というわけでKN企画の訳ありエアクリボックスを取り付けてみることにします。その前に訳ありと純正を対比。上が訳あり、下が純正。訳ありの方が小さい？普通純正を...

アドレスV100 KN企画のエアクリボックス

注文しておいたKN企画の「ノーマルタイプエアクリーナーBOX」が入荷したとのことで仕事帰りに取りに行ってきました。これがアドレスV100用ノーマルタイプエ...

アドレスV100 豚鼻外しの弊害

マフラー交換→下がスカ→エアクリボックス内の豚鼻（黄色で囲んだ物体）外す→MJ80、SJ25へ変更→上回るようになり最高速アップ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ→下ボゴつ...

アドレスV100 レーシングケーブルへの交換

プラグを外したり着けたり外したり着けたりしているうちにプラグケーブルのプラグキャップ接続部分が馬鹿になってしまったためカットしたところ、長さがギリギリにな...

山中湖へ試走

一通り整備調整が終了したので試走を兼ねてツーリングに行ってきました。国道246号経由で山中湖へ。風が強く寒かったです。まだ桜は咲いていませんでした。お昼と...

アドレスV100 トルクカムピンの交換

Vベルトの全長が長くなると最高速は伸びますが出だしがトロくなります。デイトナのVベルトは純正よりも短いようで出だしは良いのですがプーリーフェイスの外周まで...

アドレスV100 クラッチの手入れ

新型コロナ感染拡大防止の為、不要不急の外出は控えるよう自粛要請が出ましたね。どっちにしても週末は天気が悪いそうなので（大雪ってホント！？）家に籠もるの必須...

アドレスV100 LEDヘッドライト交換

走行中にメーター辺りから突然「フォォォォォォォォォォォォォォォォォーーーーーーーーーーーン」と爆音が（笑）あちゃー、やっぱ逝っちゃいました、LEDヘッドラ...

アドレスV100 不具合色々

3週間振りにすずきちゃん2号を動かしました。まずはプーリーのウェイトローラーの交換から。10gを3個と10.5gを3個の合計61.5gにしました。若干出だ...

アドレスV100 ブレーキパッド交換

アドレスV100、通称すずきちゃん2号のフロントブレーキパッドを交換しました。純正のパッドは効かなすぎるので今までデイトナの赤パッドを使ってきました。赤パ...

アドレスV100 ハイスピードプーリーを考える

デイトナのハイスピードプーリーからKN企画の補修用プーリーに結局戻しました。KN企画の補修用プーリー。直径95mm。デイトナのハイスピードプーリー。直径9...

アドレスV100 エアフィルター交換

暖かくなってきたのでマフラーを交換して以来初めて遠出（といっても市内ですが）してみました。そこで気になった点が2つ。（1）平坦な道で40km/hくらいのエ...

ディオ復活

ようやくバイクいじりの時間が取れたのでディオにキャブを取付け、ついでにしっくりハマっていなかった中華カウルを手直しして動かせる状態になりました。送料込み9...

スーパーディオ 手抜き整備の代償

手抜きでOリングを交換しなかったばっかりに燃料が漏れてきたキャブレター、帰宅したらOリングセットが届いていたので早速交換。Oリングセットは1000円もしな...

スーパーディオ、エンスト後再起動不能！！

先日、かあちゃんが帰宅一声「すごい音がしてバイクのエンジン止まった」とのこと。幸い停止したのが自宅10m手前だったのでそのまま押して駐車場にIN。まず明ら...

アドレスV100 エンジンオイル漏れ修理

アドレスV100のエンジンオイル漏れを修理しようと思いつつ1年経過。部品は1年前に注文して手元にありますがなにせ面倒くさいのです。一度は作業をやりかけまし...

画面が割れたタブレットの修理＆バイク搭載

昨年11月30日に投稿した画面の割れたタブレットですがパネルの交換をしナビとしてバイクに積むところまでやっていきたいと思います。割れた液晶の写真どころか交...

アドレスV100 ギヤオイル交換

あけましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い致します。というわけで元日ですがおせちを食べる以外やることがないのでアドレスV100、通称すずき...

V100 豚鼻外し

マフラーを交換したアドレスV100、通称すずきちゃん2号。ビフォー、アフターで大きな変化は有りませんが全体的にトルクが若干細いかなと。上り坂が以前に比べて...

アドレスV100 マフラー交換

パテで塞いでもまたそのうち穴が開いて爆音仕様になってしまうすずきちゃん2号。ツーリング中にパテ盛り作業したこともありました。常にガンガム（パテ）はメットイ...

アドレスV100 タブレットの取り付け

またすずきちゃん2号のマフラーに穴が開きました。いい加減新しいのを買えって話ですがパテがまだ残っているのでもう少し粘ります（笑）今まではiPhoneをナビ...

アドレスV100エンジンハンガーブッシュ交換その2

前回（https://superdio.exblog.jp/239758993/）の続きです。現時点ではエンジンハンガーブッシュは交換済みですが作業中に発...

アドレスV100エンジンハンガーブッシュ交換その1

やろうやろうと思い部品を手配したまでは良かったのですがその後放置していたエンジンハンガーブッシュの交換をついに実施することにしました。エンジンハンガーブッ...

アドレスV100、出先でエンスト（泣）

先々週は甲府、先週は熱海と本格的に寒くなる前の駆け込みツーリングというわけではありませんがそれなりに遠出して絶好調のすずきちゃん2号、今日はウェイトローラ...

アドレスV100 メーターランプLED化

アドレスV100のメーターランプはとても暗いです。ホタルの光くらい暗いです。というわけでメーターランプをLED化してみました。T10の電球1つでメーター内...

中国サイトで購入した自称防水の時計

スーパーディオにくっつけた中国サイトで購入した自称防水時計、先日の台風19号通過後の様子は・・・・、完全に終了です。本当にありがryさすが送料込みで1ドル...

MOノタロウにやられました（泣）

2003年モデルのすずきちゃん2号、轍（わだち）で時々リアがグニュっとなるような気がしないでもありませんが気のせいかもしれず・・・、ま、製造から約17年経...

ディオとすずきちゃん2号の不具合色々

かーちゃんからディオのスロットルの遊びが大きいと指摘がありました。言われてみれば10mm以上はありそうです。基準値が3～5mmらしいので調整をすることにし...

アドレスV100駆動系メンテ

最近アドレスV100、通称すずきちゃん2号の最高速が落ちてきました。それでもその辺を走るには全く問題ないのですが元々出ていた速度に達しないというのは気持ち...

ディオの整備も終わったので・・・

ライフワークだったスーパーディオの整備も終わり早速かーちゃんの足として活躍し始めました。そうなると手持ち無沙汰でやることなし。なので前々から気になっていた...

再度試運転

エンジンハンガーブッシュを交換後、再度試運転を行いました。まずなんと言ってもコーナリング時によじれるような挙動がなくなり安定感が激増！全体的にカチッとした...

最後の仕上げ

なんとかエンジンハンガーブッシュ交換という難局を乗り越えちょこちょこ残っている小物の交換、取付をして仕上げてしまいたいと思います。バッテリーは新品に交換し...

激闘！エンジンハンガーブッシュ交換

取り敢えず普通っぽく走るようになったのでコレ以上手を加えなくともいいかなと思っていたりもしていたのですが、やっぱりコーナリング時のフニャフニャ感というかヨ...

始動性の改善

今回はエンジン始動性のお話です。平日は仕事ですので休日にシコシコとこのバイクの修理に励んでいるわけで、大体1週間おきにエンジンを掛けています。バッテリーが...

試運転の結果・・・・

中華カウルを無理矢理取付けた後、試乗を行いました。で乗ってわかったことはエンジンは絶好調でミッション関係も問題なし。前後サスも交換したのでちゃんと曲がるよ...

外装取付

作業も大詰め、外装の取付作業です。このAF27を譲り受けた時は相当カウルがくたびれていてみずぼらしさ満点でしたのでなんとかしたいと思っていました。選択肢と...

シート張替え

破けてテープで補修されていた（それでもまだ破けてますが）シートを張替え。amazonでゲットした張替え用のシートカバー1516円とダイソーの300円タッガ...

タイヤ交換

モノタロウで購入したタイヤを外したホイールと一緒に行きつけのタイヤ屋さんへ持ち込んではめてもらいました。工賃1本540円という破格値！ネットで安くタイヤを...

駆動系やらなんやら

プーリーやらクラッチのナットが緩まず難儀していたのですがインパクトが届いたのでホイールナットに引き続きガガッと一発、あっという間に外れました！ああ、電動工...

リヤ周りいろいろ

マフラーを外しリヤホイールを外します。数日前にアマゾンのセールでインパクトレンチを購入したのでこれでホイールナットを緩めてみました。いやー、電動工具って素...

リヤ周りをの前にキャブレター清掃

リヤホイールを外す前にキャブレターに手をつけることにします。以前、私が乗っているアドレスV100の調子が悪く、散々キャブレターと格闘の末結局原因がキャブレ...

フロントホイール

今回はフロントホイールを弄ります。外したホイールはご覧の通りめっちゃサビサビ(T_T)ま、錆びているだけで走りには関係ないのですがこのままではアレなんで物...

フロント周りいろいろ

ついていたフロントサスペンションがダメダメなので社外品に交換することに決定。ヤフオクで送料入れて3811円、安っす！せっかくフロント周り外したのでアヤシイ...

バラします！

というわけでバラします！気になったのが1リットルくらいはガソリンが入っているはずなのに燃料計の針がエンプティのままというところ。ある程度電圧がないと動作し...